ஹூண்டாய் கோனா எலக்ட்ரிக் மைலேஜ் சாதனை படைத்தது

மூன்று கோனா எலக்ட்ரிக் மாடல்கள், ஹூண்டாய் மோட்டரின் EV களின் பார்வைக்கு ஏற்ப, நிறுவனத்தின் மின்சார வாகனங்களுக்கு ஒரு கட்டணத்திற்கு மைலேஜ் சாதனை படைத்தது. பணி எளிதானது: ஒரு பேட்டரி சார்ஜ் மூலம், ஒவ்வொரு காரும் 1000 கிலோமீட்டருக்கு மேல் பயணிக்க வேண்டியிருந்தது. ஆல்-எலக்ட்ரிக் சப் காம்பாக்ட் கிராஸ்ஓவர்கள் 1018 கிமீ, 1024 கிமீ மற்றும் 1026 கிமீ பிறகு முழுமையாக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரிக்கு எளிதாக "ஹைப்பர் மில்லிங்" என்று அழைக்கப்படும் சோதனையில் வெற்றிகரமாக தேர்ச்சி பெற்றனர். 64 kWh பேட்டரி திறன் அடிப்படையில், ஒவ்வொரு சோதனை வாகனமும் மற்றொரு சாதனையை படைத்தது, ஏனெனில் வாகனங்களின் ஆற்றல் நுகர்வு 6,28 kWh / 100 km, 6,25 kWh / 100 km மற்றும் 6,24 kWh / 100 km ஆகியவை கணிசமாக குறைவாக உள்ளது. நிலையான மதிப்பு 14,7 kWh / 100 கிமீ, WLTP ஆல் அமைக்கப்பட்டது.

மூன்று கோனா எலக்ட்ரிக் சோதனை வாகனங்கள் லாசிட்ஸ்ரிங்கிற்கு வந்தபோது முழு உற்பத்தி எஸ்யூவிகளாக இருந்தன, இது WLTP வரம்பில் 484 கி.மீ. கூடுதலாக, 150 கிலோவாட் / 204 ஹெச்பி கொண்ட மூன்று நகர்ப்புற எஸ்யூவிகள். மூன்று நாள் சோதனையின்போது இணை ஓட்டுநர்களால் இயக்கப்பட்டது, மற்றும் வாகன உதவி அமைப்புகள் பயன்படுத்தப்படவில்லை. இந்த இரண்டு காரணிகளும் ஹூண்டாய் வரிசையின் முக்கியத்துவத்திற்கு முக்கியமான முன்நிபந்தனைகள். 2017 முதல் லாசிட்ரிங்கை வழிநடத்திய நிபுணர் அமைப்பான டெக்ரா, அதிகபட்ச செயல்திறனை அடைவதற்கான வெற்றிகரமான முயற்சியில் எல்லாமே திட்டத்தின் படி செல்வதை உறுதி செய்கிறது. டெக்ராவின் பொறியாளர்கள் பயன்படுத்திய வாகனங்களைக் கண்காணிப்பதன் மூலமும், 36 இயக்கி மாற்றங்களில் ஒவ்வொன்றின் பதிவையும் வைத்திருப்பதன் மூலம் எல்லாம் சீராக நடப்பதை உறுதி செய்தனர்.

எரிசக்தி சேமிப்பு ஓட்டுநர் ஒரு சவாலாக

வேறு எந்த உற்பத்தியாளரும் அத்தகைய நடைமுறை சோதனையை நடத்தவில்லை என்பதால், பூர்வாங்க மதிப்பீடுகள் சரியான முறையில் பழமைவாதமாக உள்ளன. விற்பனைக்குப் பின் பயிற்சி மையத்தின் தலைவரான திலோ க்ளெம்முடன் பணிபுரியும் ஹூண்டாய் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள், ஒரு நகரத்திற்குள் சராசரி வேக ஓட்டுதலை உருவகப்படுத்த 984 முதல் 1066 கிலோமீட்டர் வரை ஒரு தத்துவார்த்த வரம்பைக் கணக்கிட்டனர். எரிசக்தி சேமிப்பு முறையில் வாகனம் ஓட்டுவது கோடையில் செறிவு மற்றும் பொறுமை தேவை என்பதால் இது அணிகளுக்கு ஒரு சவாலான பணியாக இருந்தது. லாசிட்ஸ்ரிங்கில், மூன்று அணிகள் ஒருவருக்கொருவர் போட்டியிட்டன: புகழ்பெற்ற தொழில்துறை பத்திரிகையான ஆட்டோ பில்டின் சோதனை ஓட்டுநர்கள் குழு, ஒன்று ஹூண்டாய் மோட்டார் டாய்ச்லாந்தின் விற்பனைத் துறையின் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் மற்றும் நிறுவனத்தின் பத்திரிகை மற்றும் சந்தைப்படுத்தல் ஊழியர்களைக் கொண்ட மற்றொரு குழு. ஏர் கண்டிஷனிங் பயன்படுத்த தடை விதிக்கப்படவில்லை என்றாலும், ஒரு குளிரூட்டப்பட்ட சவாரி மற்றும் 29 டிகிரி செல்சியஸ் வரை வெப்பநிலை ஆகியவை முக்கியமான கிலோமீட்டர்களை உருகக்கூடும் என்ற உண்மையை எந்த குழுவும் அபாயப்படுத்த விரும்பவில்லை. அதே காரணத்திற்காக, கோனா எலக்ட்ரிக் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் அமைப்பு முழுவதும் முடக்கப்பட்டிருந்தது, மேலும் கிடைக்கக்கூடிய சக்தி வாகனம் ஓட்டுவதற்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டது. சாலை போக்குவரத்து சட்டங்களின்படி பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள் மட்டுமே இருக்கும். பயன்படுத்தப்படும் டயர்கள் நிலையான குறைந்த எதிர்ப்பு டயர்கள்.

சாதனை படைத்த சோதனையின் முந்திய நாளில், டெக்ரா பொறியாளர்கள் மூன்று கோனா எலக்ட்ரிக் மாடல்களின் நிலையை சரிபார்த்து எடைபோட்டனர். கூடுதலாக, வல்லுநர்கள் ஓடோமீட்டர்களை ஒப்பிட்டு, போர்டில் கண்டறியும் இடைமுகத்தையும், கருவி பேனலின் கீழ் மற்றும் முன் பம்பரில் உள்ள டிரங்க் மூடிக்கு மேலேயும் பாதுகாப்பு அட்டையை ஒட்டினர், இதன் விளைவாக எந்தவொரு கையாளுதலையும் விலக்க வேண்டும். பின்னர் கிட்டத்தட்ட 35 மணி நேர பயணம் தொடங்கியது. பின்னர் ஹூண்டாய் மின்சாரக் கடற்படை அமைதியாக கிசுகிசுத்து, அதனுடன் கவனமாக நகர்ந்தது. இயக்கி மாற்றத்தின் போது, ​​பயணக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள், தற்போதைய உள் எரிபொருள் நுகர்வு காட்சி மற்றும் சிறந்த போன்ற தலைப்புகள் இருக்கும்போது விஷயங்கள் மிகவும் உற்சாகமாக இருக்கும், அதாவது. 3,2 கிலோமீட்டர் பாதையில் வளைவுகளை அணுகுவதற்கான மிகவும் திறமையான வழி பிஸியாக இருப்பது. மூன்றாம் நாளின் அதிகாலையில், கார்களிடமிருந்து முதல் எச்சரிக்கைகள் காட்சிக்கு வந்தன. பேட்டரி திறன் எட்டு சதவிகிதத்திற்கும் குறைவாக இருந்தால், ஹூண்டாய் கோனா எலக்ட்ரிக் இன் போர்டு கணினி வாகனத்தை மெயின்களுடன் இணைக்க பரிந்துரைக்கிறது. மீதமுள்ள பேட்டரி திறன் மூன்று சதவீதமாகக் குறைந்துவிட்டால், அவை அவசரகால பயன்முறையில் சென்று முழு இயந்திர சக்தியைக் குறைக்கும். இருப்பினும், இது ஓட்டுனர்களைப் பாதிக்கவில்லை, மேலும் 20% எஞ்சிய திறன் கொண்ட, வாகனங்கள் திறமையாக வாகனம் ஓட்டும் போது XNUMX கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான வேகத்தில் செல்ல முடிந்தது.

வாடிக்கையாளர்கள் கோனா எலக்ட்ரிக் நிறுவனத்தை நம்பியுள்ளனர்

"கோனா எலக்ட்ரிக்கின் உயர் மின்னழுத்த பேட்டரிகள் மற்றும் உயர்-பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸ் ஆகியவை கைகோர்த்துச் செல்கின்றன என்பதை மைலேஜ் பணி காட்டுகிறது" என்று ஹூண்டாய் மோட்டார் டாய்ச்லேண்டின் தலைவர் ஜுவான் கார்லோஸ் குயின்டானா ஒரு செய்தியாளர் கூட்டத்தில் கூறினார். "மூன்று சோதனை வாகனங்களும் ஏறக்குறைய ஒரே எண்ணிக்கையிலான கிலோமீட்டர்களைக் கடந்தன என்பதும் முக்கியம்." சோதனையின் போது மற்றொரு முக்கியமான கண்டுபிடிப்பு என்னவென்றால், ஹூண்டாய் கோனா எலக்ட்ரிக் சார்ஜ் லெவல் இண்டிகேட்டர் மிகவும் நம்பகமானது மற்றும் ஓட்டும் பாணியைப் பொறுத்து சதவீதங்களை அளவிடுகிறது. பூஜ்ஜிய சதவீதத்தில், கார் சில நூறு மீட்டர்களுக்குத் தொடர்கிறது, அதன் பிறகு அது மின்சாரம் தீர்ந்து, பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக மின்சார பார்க்கிங் பிரேக் செயல்படுத்தப்பட்டதால், சிறிது குலுக்கலுடன் இறுதியாக நிறுத்தப்படுகிறது. ஹூண்டாய் மோட்டார் ஐரோப்பாவின் தலைவரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான மைக்கேல் கோல் கூறுகையில், "எங்கள் கோனா எலெக்ட்ரிக் மலிவு மற்றும் மிகவும் திறமையானது என்பதை நிரூபித்த இந்த பணியில் ஈடுபட்டுள்ள அனைவரையும் நான் வாழ்த்துகிறேன். “இந்த வாழ்க்கைமுறையை மையமாகக் கொண்ட வாகனம், சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த வாகனத்தின் நன்மைகளுடன் காம்பாக்ட் எஸ்யூவியின் கவர்ச்சிகரமான வடிவமைப்பையும் ஒருங்கிணைக்கிறது. அதாவது ஒவ்வொரு கோனா எலக்ட்ரிக் வாடிக்கையாளரும் அன்றாட பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ற பலவிதமான தொழில்நுட்பங்களைக் கொண்ட வாகனத்தை வாங்குவார்கள்.

ஹூண்டாய் கோனா எலெக்ட்ரிக் என்பது ஹூண்டாய் நிறுவனத்தின் ஐரோப்பாவில் அதிகம் விற்பனையாகும் எலக்ட்ரிக் மாடல் ஆகும்

செக் குடியரசின் நொனோவிஸில் உள்ள செக் ஹூண்டாய் மோட்டார் உற்பத்தி (எச்.எம்.எம்.சி) ஆலையில் கோனா எலக்ட்ரிக் உற்பத்தியை விரிவுபடுத்துவதன் மூலம் இதன் முடிவு உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. எச்.எம்.எம்.சி மார்ச் 2020 முதல் காம்பாக்ட் எஸ்யூவியின் மின்சார பதிப்பை தயாரித்து வருகிறது. இது புதிய ஈ.வி.க்களுக்கான காத்திருப்பு நேரத்தை வியத்தகு முறையில் குறைக்க ஹூண்டாய் அனுமதிக்கிறது. இது ஏற்கனவே வாங்குபவர்களால் வெகுமதி அளிக்கப்பட்டுள்ளது. 2020 ஆம் ஆண்டில் கிட்டத்தட்ட 25000 யூனிட்டுகள் விற்கப்பட்ட நிலையில், இது சிறந்த விற்பனையான அனைத்து மின்சார மாடல்களில் ஒன்றாகும் மற்றும் ஐரோப்பாவில் அதிகம் விற்பனையாகும் மின்சார எஸ்யூவி ஆகும்.