Hyundai Ioniq ஹைப்ரிட் டெஸ்ட் டிரைவ் - சாலை சோதனை
உள்ளடக்கம்
Hyundai Ioniq Hybrid - சாலை சோதனை
பக்கெல்லா
|
|
Hyundai Ioniq Hybrid ஓட்டுவதற்கு ஒரு இனிமையான கலப்பினமாகும்: போக்குவரத்து நெரிசல்களின் போது கூட நகரக்கூடிய கார் தேவைப்படுபவர்களுக்கு சிறந்த தீர்வு. மறுபுறம், நீங்கள் நுகர்வு பற்றி மட்டுமே அக்கறை கொண்டிருந்தால், ஜப்பானிய போட்டியாளர்கள் குறைவாக "குடிக்கிறார்கள்" என்று நீங்கள் சொல்ல வேண்டும்.
La ஹூண்டாய் அயோனிக் ஹைப்ரிட் எல் 'கலப்பு நேசிக்காதவர்களுக்கு ஏற்றது கலப்பு: கொரிய பதில் ப்ரியஸ் அவர் தனது போட்டியாளரை விட எரிபொருள் தாகம் கொண்டவர் டொயோட்டா ஆனால் மலிவானது மற்றும் செயல்பட மிகவும் இனிமையானது (முதன்மையாக காரணமாக) தன்னியக்க பரிமாற்றம் a இரட்டை கிளட்ச் DCT) மற்றும் ஒரு சாதாரண காருக்கு நான் விரும்பும் பல விஷயங்கள்.
எங்கள் சாலை சோதனை நாம் மிகவும் ஆடம்பரமான விருப்பத்தை சோதிக்க வேண்டும் பாணி из கச்சிதமான கலப்பு ஆசிய பங்கு தரையையும் и இயந்திரம் с கியா நிரோ... உங்கள் திறப்போம் பலங்கள் e குறைபாடுகள்.
நகரம்
டாக்ஸி ஓட்டுனர்களுக்கு ஒரு முன்நிபந்தனை: இல் நகரம் il மின்சார மோட்டார் 44 h.p. (1.6 எல் உடன் இணைந்து. நேரடி ஊசி di பெட்ரோல் 105 bhp) பூஜ்ஜிய உமிழ்வு துணை இயந்திரத்தால் வழங்கப்படும் 72 bhp உடன் போட்டியிட போராடுகிறது டொயோட்டா ப்ரியஸ் நீங்கள் பெற அனுமதிக்கும் நுகர்வு நகர பதிவுகள். அதிகபட்ச தூரத்தை தேடுபவர்களுக்கு, "அடிப்படை" பதிப்பை நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம். கிளாசிக், குறுகிய டயர்கள் மற்றும் வட்டங்களில் 15 அங்குலத்திற்கு பதிலாக 17 அங்குலம்.
La ஹூண்டாய் அயோனிக் ஹைப்ரிட் அது ஆகிறது கச்சிதமான நேரலை விட மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் ("11,1-0" இல் 100 வினாடிகள்), மென்மையான "சி-பிரிவு" இடைநீக்கங்கள் பருமனான வெளிப்புற பரிமாணங்களுக்கான (நீளம் 4,47 மீட்டர்) வாகன நிறுத்துமிடங்களில் அபராதம், உடல் பாதுகாப்பு இல்லாமை மற்றும் தெரிவுநிலை ஒன்று பின்னால் உள்ளது ஸ்பாய்லர் எது குறைக்கிறது பின்புற சாளரம்அதிர்ஷ்டவசமாக, நான் சென்சார்கள் முன் மற்றும் பின் மற்றும் பின்புற பார்வை கேமரா தரநிலை.
நகருக்கு வெளியே
கண்டுபிடிப்பது கடினம் பட்டியலில் 'கலப்பு ஓட்டுவதை விட இனிமையானது ஹூண்டாய் அயோனிக் ஹைப்ரிட்: 141 ஹெச்பிக்கு அதிகம் இல்லை முழு சக்தி அல்லது செயல்திறன் (விதிவிலக்கானது அல்ல, நேர்மையாக இருக்க வேண்டும்), மாறாக சாலையில் சுறுசுறுப்பு மற்றும் நம்பிக்கைக்கு திசைமாற்றி துல்லியமான மற்றும் உணர்திறன்.
மறந்து விடு டொயோட்டா மாறுபாடு மற்றும் அவர்களின் "ஸ்கூட்டர் விளைவு": சிறந்தது ஹூண்டாய் டிசிடி தானியங்கி பரிமாற்றம் a இரட்டை கிளட்ச் ஆறு வேக கியர்பாக்ஸ் வேகமான மற்றும் மென்மையான மாற்றத்தை வழங்குகிறது, பயன்முறைக்கு மாற இடதுபுறமாக நெம்புகோலை நகர்த்தவும் விளையாட்டு, டாஷ்போர்டில் டகோமீட்டரைச் செயல்படுத்துவதோடு, எதிர்வினையாற்றுகிறது வேகம், பற்றி "முடுக்கி и திசைமாற்றி.
நெடுஞ்சாலை
போதிலும்மோட்டார் பாதை உகந்த வாழ்விடம் அல்ல கலப்பு la ஹூண்டாய் அயோனிக் ஹைப்ரிட் எங்கள் முக்கிய கதாபாத்திரம் சாலை சோதனை இந்த இடத்தில் அவர் வெற்றி பெற்றார்: நன்றி இடைநீக்கங்கள் வெற்று மீது மென்மையான, இருந்து பிரேக்குகள் நேர்மையான மற்றும் நேர்மையான மற்றும் இயந்திரம் மிகவும் அமைதியாக கவனமாக ஒலிப்பதிவு செய்யப்பட்ட கேபினுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
அற்புதமான உணர்வை மறக்காமல் பாதுகாப்பு முன்மொழியப்பட்டது ஐந்து நட்சத்திரங்கள் இல் பெறப்பட்டது விபத்து சோதனை யூரோ NCAP, அதிக வேகத்தில் சிறந்த நிலைத்தன்மையுடன் மற்றும் உபகரணங்கள் பணக்கார. க்கான நுகர்வு கொரிய உற்பத்தியாளர் 1.152 கிமீ தூரத்தைக் கோருகிறார், உண்மையில் ஒரு முழு தொட்டியுடன் 1.000 கிமீக்கு மேல் ஓட்ட இயலாவிட்டாலும் கூட.
கப்பலில் வாழ்க்கை
ஏமாற வேண்டாம் வடிவமைப்பு ஏரோடைனமிக்: ஹூண்டாய் அயோனிக் ஹைப்ரிட் - தொகுப்பு பொருத்துதல் தேர்வுக்கு நன்றி аккумулятор к லித்தியம் அயனிகள் பின்புற இருக்கைகளின் கீழ் - பின்புற பயணிகளுக்கு போதுமான அளவு தோள்பட்டை மற்றும் கால் அறையை வழங்குகிறது மற்றும் பெருமை கொள்கிறது தண்டு பெரிய (443 லிட்டர், இது பின்புற இருக்கைகளை மடித்து 1.505 ஆகிறது) மற்றும் பயன்படுத்தக்கூடியது.
காக்பிட் வழங்குகிறது அலங்காரம் மிகவும் துல்லியமான (துல்லியமான கூட்டங்கள் மற்றும் மென்மையான பிளாஸ்டிக், சிறந்த தரம் இல்லை என்றாலும்) மற்றும் பணிச்சூழலியல் கட்டுப்பாடு. ஒரே சர்ச்சைக்குரிய கருத்து மோசமான மற்றும் காலாவதியான கருத்தைப் பற்றியது. பார்க்கிங் பிரேக் a பெடல்கள்.
விலை மற்றும் செலவுகள்
La ஹூண்டாய் அயோனிக் கலப்பின பாணி எங்கள் பொருள் சாலை சோதனை இது விலை கொஞ்சம் உயரம் (11 யூரோ) ஆனால் அது "அடிப்படை" பதிப்பு என்று சொல்ல வேண்டும் கிளாசிக் செலவு 24.900 யூரோக்கள் மற்றும் உள்ளது நிலையான உபகரணங்கள் ஏற்கனவே மிகவும் சுவாரஸ்யமானது: கார் ரேடியோ ஆக்ஸ் ப்ளூடூத் DAB USB с ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாடுகள், அலாய் சக்கரங்கள் 15" முதல் இரட்டை மண்டல தானியங்கி காலநிலை கட்டுப்பாடு, ஒளி உணரி e பூங்காவனம் உடன் பின்னால் இருந்து டிவி கேமரா.
இடைநிலை பதிப்பு ஆறுதல் பின்புற டிஃப்ளெக்டர்களைச் சேர்க்கிறது, அதாவது அலாய் சக்கரங்கள் ஆம் 17 ”, மற்றும் இரு-செனான் ஹெட்லைட்கள், ஸ்மார்ட் கீ மற்றும் ஃபோட்டோக்ரோமிக் உள்துறை கண்ணாடியுடன் தொடக்க பொத்தான், மற்றும் பாணி எங்கள் சோதனை பெருமை, கூடுதலாக, ஏற்றி வயர்லெஸ் செய்ய ஸ்மார்ட்போன், இணைப்பு ஆண்ட்ராய்டு-ஆட்டோ / ஆப்பிள் கார்ப்லே, பின்னர் நேவிகேட்டர், பின்னர் மின்சார மடிப்பு கண்ணாடிகள், முன் சக்தி இருக்கைகள், மழை சென்சார், பின்னர் பூங்காவனம் மற்றும் ஒலி அமைப்பு முடிவிலி ஆடியோ அமைப்பு с ஒலிபெருக்கி மற்றும் ஒரு வெளிப்புற பெருக்கி. இந்த எல்லா நன்மைகளிலும், லாபத்தின் பற்றாக்குறை ஆச்சரியம் மற்றும் நிறைய இருக்கிறது பனி விளக்குகள்.
பொருளுக்கு நுகர்வு la ஹூண்டாய் அயோனிக் ஹைப்ரிட் சராசரி மைலேஜ் 25,6 கிமீ / எல் (விட மோசமானது) டொயோட்டா ப்ரியஸ்), ஆனால் உண்மையில் நீங்கள் மிகவும் மிதமான ஓட்டுநர் பாணியுடன் மட்டுமே 20 ஐ தாண்ட முடியும். அங்கு மதிப்பைப் பாதுகாத்தல் - அனைத்து கொரியர்களையும் பொறுத்தவரை, இது நியாயமானது என்றாலும் - அது வரை நன்றாக இருக்காது உத்தரவாதத்தை விதிவிலக்கானது: ஐந்து வருடம் வரம்பற்ற மைலேஜ் மற்றும் 8 ஆண்டுகள் அல்லது 200.000 கிமீ батареи.
பாதுகாப்பு
La ஹூண்டாய் அயோனிக் ஹைப்ரிட் எங்கள் சாலை சோதனை அது ஆகிறது கச்சிதமான கலப்பு பாதுகாப்பானது: மட்டும் அல்ல ஐந்து நட்சத்திரங்கள் யூரோ NCAP ஆனால் ஒருவருக்காகவும் உபகரணங்கள் "அடிப்படை" பதிப்பில் ஏற்கனவே முடிந்தது. சில உதாரணங்கள்? காற்று பை முன், பக்க, திரை மற்றும் முழங்கால்கள் சாரதி, உதவியாளர் மலையைத் தொடங்கும்போது, தாக்குகிறார் Isofix, நிலைப்படுத்தல் மற்றும் இழுவை கட்டுப்பாடு, தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு, தானியங்கி பிரேக்கிங், அழுத்தம் கண்காணிப்பு பஸ் மற்றும் சேவை அமைப்பு பாதை... ஆடம்பரமான பாணி எங்கள் சோதனை குருட்டு இட கண்காணிப்பைச் சேர்க்கிறது மற்றும் பின்புற குறுக்கு அலாரம் (வாகன நிறுத்துமிடத்திலிருந்து திரும்பும்போது பயனுள்ளதாக இருக்கும்).
மீதமுள்ள சுற்றுச்சூழல் கொரிய "சி-பிரிவு" வழங்குகிறது பிரேக்குகள் சாலையில் நல்ல, சுறுசுறுப்பான மற்றும் நேர்மையான நடத்தை மற்றும் ஒன்று தெரிவுநிலை நல்ல முன்.
Спецификация
உபகரணங்கள்
| இயந்திரம் | 4-சிலிண்டர் பெட்ரோல் கலப்பு |
| சார்பு | 1.580 செ.மீ. |
| அதிகபட்ச மொத்த சக்தி | 104 kW (141 hp) |
| ஒப்புதல் | யூரோ 6 |
| பரிமாற்றம் | ஆறு வேக தானியங்கி |
பவர்
| உடற்பகுதியில் | 443/1.505 லிட்டர் |
| தொட்டி | 45 லிட்டர் |
செயல்திறன் மற்றும் நுகர்வு
| அதிகபட்ச வேகம் | மணிக்கு 185 கி.மீ. |
| அக். 0-100 கிமீ / மணி | 11,1 கள் |
| நகர்ப்புற / கூடுதல் / சராசரி நுகர்வு | 25,6 / 25,6 / 25,6 கிமீ / எல் |
| சுதந்திரம் | 1.152 கி.மீ. |
| CO2 உமிழ்வு | 92 கிராம் / கி.மீ. |
பயன்பாட்டு செலவுகள்
அணிகலன்கள்
| ஆண்ட்ராய்ட் /о / Apple CarPlay | தொடர் |
| தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு | தொடர் |
| ஃபாரி பை-செனான் | தொடர் |
| பனி விளக்குகள் | உதவவில்லை. |
| குருட்டு இட கண்காணிப்பு | தொடர் |
| செயற்கைக்கோள் நேவிகேட்டர் | தொடர் |
| மடிந்த கண்ணாடிகள் எலக்ட்ரர். | தொடர் |
| பின்புற பார்வை கேமரா | தொடர் |
| லூக்கா | 11 யூரோ |
| உலோக வண்ணப்பூச்சு | 11 யூரோ |
