ஹூண்டாய் i30 1.6 CRDi (66 kW) ஆறுதல்

ஐந்தாம் வகுப்பு என்பது ஒரு ஆரம்ப பள்ளி மாணவர் என்று அர்த்தமல்ல, ஒரு பரிதாபகரமான மாணவர். இதன் பொருள் ஐந்து வருட ஒட்டுமொத்த உத்தரவாதமாகும், இது அவர்களின் காரில் பிரச்சனை இருக்க விரும்பாதவர்களுக்கு பெரும் உதவியாக இருக்கும்.

ஆனால் நீங்கள் வணிகத்திற்காக பயணம் செய்தாலும், வருடத்திற்கு பல மைல்கள் பயணம் செய்தாலும், i30 உங்களுக்கு மிகவும் அர்ப்பணிப்புள்ள வேலைக்காரனாக சேவை செய்யும் என்று நான் நினைக்கிறேன்.

சில போட்டியாளர்கள் (முக்கியமாக ஹூண்டாயின் முக்கிய உரிமையாளரான கியாவின் துணை நிறுவனம்) ஏற்கனவே ஏழு ஒன்றை வழங்கினாலும், ஐந்து வாங்குபவர்களுக்கு ஒரு நல்ல தூண்டில். இது இனி தர்க்கரீதியானது அல்ல. ஹூண்டாய் ஐ 30 ஏன் முதல் முறையாக இல்லை என்றால், ஒரே ஒரு உத்தரவாதத்துடன், ஆனால் சீடால் நம்பிக்கையுடன் முந்தியது ஏன்? ஏற்கனவே முதன்மை உரிமையாளர் யார்?

எவ்வாறாயினும், எங்கள் சோதனை கார் காட்டிய உடல் நிறத்தின் காரணமாக மட்டுமல்லாமல், டாஷ்போர்டின் நீல வெளிச்சத்தின் காரணமாகவும் நீல நிறத்தை நான் நினைவில் கொள்கிறேன். நீங்கள் ஒளிரும் கருவிகளுடன் மிகவும் தைரியமாக இருந்தால், i30 எப்போதும் பலருக்குப் பிடிக்காத ஒரு உற்சாகமூட்டும் வண்ணத்துடன் உங்களை வாழ்த்தலாம். உதாரணமாக, அது எங்களை தொந்தரவு செய்யவில்லை.

பணியிடத்தின் சிறந்த பணிச்சூழலியல் நல்வாழ்வுக்கு பங்களிக்கிறது, ஏனெனில் ஸ்டீயரிங் மற்றும் இருக்கை உயரத்தின் நீளமான சரிசெய்தல் மற்றும் சரிசெய்தல் ஆகியவற்றுடன் நல்ல இருக்கை மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளது, முதலில் இடத்திற்கு பற்றாக்குறை இருக்காது. பின்புறத்தில், இது சற்று இறுக்கமாக இருக்கும், ஆனால் குழந்தைகளுக்கு போதுமான விசாலமானதாக இருக்கும், மேலும் நீங்கள் 340 லிட்டர் சாமான்களை உடற்பகுதியில் பிழியலாம்.

I30 சோதனையில், பிளாஸ்டிக் ஸ்டீயரிங் வீல் மற்றும் கியர் லீவர் பற்றி மட்டுமே நான் மிகவும் கவலைப்பட்டேன், சில நாட்களுக்குப் பிறகு உள்ளங்கைகள் நகர்வதால் விரும்பத்தகாத ஒட்டும். உயிர் பிழைத்தது.

1.6 சிஆர்டி டர்போ டீசல் எஞ்சினுடன், அதை தவறவிட முடியாது, இருப்பினும் கோட்பாட்டில் இது ஒரு சாதாரண 66 கிலோவாட் அல்லது 90 "குதிரைத்திறன்" கொண்டது. அதன் முன்னோடியின் ஆறாவது கியரை நாங்கள் தவறவிட்டோம் (30 ஆம் ஆண்டின் 10 வது இதழில் i2008 எங்கள் சோதனையில் சிறிது புதுப்பித்தது) இப்போது புதியது. ஆனால் மீண்டும் நெடுஞ்சாலையில் ஹூட்டின் கீழ் சத்தத்தை ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய அளவிற்கு குறைக்க அதிக நேரம் எடுக்கும் என்ற கருத்துடன்.

உண்மையில், இயந்திரம் மிகவும் நன்றாக இருக்கிறது, குளிர் தொடக்கத்தில் நீங்கள் கடினத்தன்மையை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாவிட்டால் (மற்றும் சத்தம், அதிர்ஷ்டவசமாக, கேபினுக்குள் ஓரளவு மட்டுமே ஊடுருவுகிறது) மற்றும் சிறிய இயக்க வரம்பு (1.500 முதல் 3.000 ஆர்பிஎம் வரை இருக்கலாம் குறைவான உணர்திறன் கொண்டவர்களுக்கு 3.500 ஆர்பிஎம் வரை.).

ஏறக்குறைய ஏழு லிட்டர் நுகர்வு ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியதை விட அதிகமாக உள்ளது, ஏனெனில் இது ஒரு மாறும் திருப்பத்தில் அல்லது முந்தியதில் தியாகம் தேவையில்லை. ஆனால் வேகமான திருப்பங்கள் இந்த காரின் துருப்புச் சீட்டு அல்ல. பவர் ஸ்டீயரிங் மற்றும் மென்மையான சேஸ் ஆகியவை மிகவும் வசதியாக இருக்கும், எனவே உலகத்தை சோம்பேறியாக உலாவ முறுக்குவிசையைப் பயன்படுத்தவும். எரிபொருள் மற்றும் போக்குவரத்து விதிமீறல்களின் விலையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, மாத இறுதிக்குள் நீங்கள் இன்னும் மலிவாகப் பெறுவீர்கள்.

நான்கு ஏர்பேக்குகள், இரண்டு திரை ஏர்பேக்குகள், தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங், சிடி பிளேயர் கொண்ட ரேடியோ (மற்றும் மிக நவீன பாகங்கள், ஐபாட் மற்றும் யூஎஸ்பி போர்ட்கள்), மத்திய பூட்டுதல், முன் மற்றும் பின் ஜன்னல்களில் மின்சார சக்தி, மற்றும் ஆன்-போர்டு கம்ப்யூட்டர் ஆகியவை கம்ஃபர்ட்டுக்கு ஏறக்குறைய சரியானவை. உபகரணங்கள். காணாமல் போனது இஎஸ்பி (ஸ்டைல் ​​ஆன் ஸ்டைல்) மற்றும் மிகவும் மோசமான பின்புற பார்க்கிங் உதவி சென்சார்கள் (சிறந்த பிரீமியம் கருவிகளில் தரநிலை), நிச்சயமாக துணைப் பட்டியலிலும் சரிபார்க்கலாம்.

தலையங்க ஊழியர்களின் பொதுவான ஒருமித்த கருத்து என்னவென்றால், வடிவமைப்பைப் புதுப்பிப்பதில் அவர்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும் (அவர்களுக்கு என்ன தெரியும், புதியவற்றைப் பாருங்கள்: i20, ix35 ..), ஒருவேளை ஆறாவது கியரை சற்று விரிவுபடுத்தி சிறந்ததை வழங்கலாம். விலை. ஏற்கனவே தள்ளுபடிகள் உள்ளன, ஆனால் Cee'd இன் விலை ஒருவேளை புண்படுத்தும். பின்னர் நீல நிறம் உடல் மற்றும் கருவி குழு மட்டுமல்ல, கொள்முதல் முடிவும் என்று எழுதலாம்.

அலியோஷா மிராக், புகைப்படம்: Aleш Pavleti.

ஹூண்டாய் i30 1.6 CRDi (66 kW) ஆறுதல்

அடிப்படை தரவு

விற்பனை:	ஹூண்டாய் ஆட்டோ டிரேட் லிமிடெட்.
அடிப்படை மாதிரி விலை:	15.980 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	17.030 €
வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள்
சக்தி:	66 கிலோவாட் (90 KM)
முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி):	14,9 கள்
அதிகபட்ச வேகம்:	மணிக்கு 172 கி.மீ.
ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி:	6,8l / 100 கிமீ

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.582 செ.மீ? - 66 rpm இல் அதிகபட்ச சக்தி 90 kW (4.000 hp) - 235-1.750 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 2.500 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	முன் சக்கர டிரைவ் இன்ஜின் - 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 195/65 R 15 H (Hankook Optimo K415 M + S).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 172 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 14,9 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 5,4/4,1/4,5 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 119 g/km.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.366 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.820 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.245 மிமீ - அகலம் 1.775 மிமீ - உயரம் 1.480 மிமீ - எரிபொருள் தொட்டி 53 எல்.
பெட்டி:	340 - 1250 லி

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 2 ° C / p = 903 mbar / rel. vl = 66% / மைலேஜ் நிலை: 2.143 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	13,5
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	19,1 ஆண்டுகள் ( 114 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	7,4 / 12,6 வி
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	12,9 / 15,7 வி
அதிகபட்ச வேகம்:	172 கிமீ / மணி (நாங்கள்.)
சோதனை நுகர்வு:	6,8 எல் / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	44,8m
AM அட்டவணை:	41m

மதிப்பீடு

• ஆறு வேக கியர்பாக்ஸைப் போலவே, பயனுள்ள மற்றும் சிக்கனமான டர்போடீசல் மற்றும் நல்ல உத்தரவாதமும் நல்ல பயணிகளாகும். குறைந்த விலை, அதிக கவர்ச்சிகரமான வடிவமைப்பு மற்றும் அதிக ஆக்ரோஷமான விளம்பரம் ஆகியவை மட்டுமே மிஸ்ஸிங், மேலும் i30 சிறந்த விற்பனையாளர்களுடன் பொருந்தும்.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

இயந்திரம்

எரிபொருள் பயன்பாடு

வேலைத்திறன்

இயந்திர ஆறு வேக பரிமாற்றம்

AUX, iPod மற்றும் USB இணைப்பிகள்

குளிர் தொடக்கத்தில் இயந்திர சத்தம்

தெளிவற்ற உடல் வடிவம்

இயந்திரத்தின் சிறிய இயக்க வரம்பு

நெடுஞ்சாலை சத்தம்

பிளாஸ்டிக் ஸ்டீயரிங் மற்றும் கியர் லீவர்