எரிபொருள் அமைப்பில் அழுக்கு
மைலேஜ் அதிகரிக்கும் போது, ஒவ்வொரு இயந்திரமும் அதன் அசல் செயல்திறனை இழந்து, அதிக எரிபொருளை எரிக்கத் தொடங்குகிறது. மற்றவற்றுடன், எரிபொருள் அமைப்பின் மாசுபாட்டின் விளைவாக இது நிகழ்கிறது, இது அவ்வப்போது "சுத்தம்" தேவைப்படுகிறது. எனவே, சுத்தம் செய்யும் எரிபொருள் சேர்க்கைகளைப் பயன்படுத்துவோம். விளைவுகள் நம்மை மகிழ்ச்சியுடன் ஆச்சரியப்படுத்தலாம்.
மாசுபாட்டிற்கு உணர்திறன்
எந்தவொரு காரின் எரிபொருள் அமைப்பும் மாசுபடுவதற்கு வாய்ப்புள்ளது. வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களின் விளைவாக, தொட்டியில் தண்ணீர் விழுகிறது, இது உலோக உறுப்புகளுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, அரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. எரிபொருள் அமைப்பு எரிபொருளில் நுழைந்த துரு துகள்கள் மற்றும் பிற அசுத்தங்களை சிக்க வைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அவற்றில் சில எரிபொருள் பம்ப் கட்டத்தில் இருக்கும், சில எரிபொருள் வடிகட்டியில் செல்கின்றன. இந்த தனிமத்தின் பங்கு அசுத்தங்களிலிருந்து எரிபொருளை வடிகட்டி சுத்தம் செய்வதாகும். இருப்பினும், அவர்கள் அனைவரும் பிடிபட மாட்டார்கள். மீதமுள்ளவை நேரடியாக முனைகளுக்குச் சென்று காலப்போக்கில் அவர்களின் வேலையில் தலையிடத் தொடங்குகின்றன. மாசு இல்லாமல் கூட, முனை செயல்திறன் காலப்போக்கில் குறைகிறது. எரிபொருளின் கடைசி துளி எப்பொழுதும் இருக்கும், அது காய்ந்தவுடன், நிலக்கரியின் துகள்கள் இருக்கும். நவீன வடிவமைப்புகள் இந்த சிக்கலை அகற்ற முயற்சி செய்கின்றன, ஆனால் பழைய வாகனங்களில் இது மிகவும் பொதுவானது.
முனை மாசுபாட்டின் விளைவாக, காற்றுடன் எரிபொருளின் அணுவாக்கம் மற்றும் அணுவாக்கம் ஆகியவற்றின் தரம் குறைகிறது. மாசுபாடு காரணமாக, ஊசி சுதந்திரமாக நகர முடியாது, இதன் விளைவாக முழுமையற்ற திறப்பு மற்றும் மூடல் ஏற்படுகிறது. இதன் விளைவாக, "நிரப்பு முனைகள்" என்ற நிகழ்வை நாங்கள் கையாள்கிறோம் - மூடிய நிலையில் கூட எரிபொருள் வழங்கல். இது அதிகப்படியான எரிப்பு, புகைபிடித்தல் மற்றும் இயக்ககத்தின் சீரற்ற செயல்பாட்டிற்கு வழிவகுக்கிறது. தீவிர நிகழ்வுகளில், முனை ஊசி நெரிசல் ஏற்படலாம், இது தலை, பிஸ்டன்கள், வால்வுகள், வேறுவிதமாகக் கூறினால், இயந்திரத்தின் விலையுயர்ந்த மாற்றத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.
முனை சுத்தம்
எரிபொருள் அமைப்பு மற்றும் உட்செலுத்திகள் அழுக்காக இருந்தால், நீங்கள் சொந்தமாக வேலை செய்ய முயற்சி செய்யலாம் அல்லது தொழில்முறைக்கு காரை கொடுக்கலாம். முக்கிய வேறுபாடு செலவில் உள்ளது. துப்புரவுப் பொருட்களில் ஊறவைப்பது போன்ற வீட்டு முனை சுத்தம் செய்யும் முறைகளைப் பயன்படுத்துவதை நாங்கள் கடுமையாகத் தடுக்கிறோம். சுருள் காப்பு அல்லது உள் முத்திரைகளுக்கு மீளமுடியாத சேதம் காரணமாக அவை எளிதில் உடைக்கப்படுகின்றன.
வீட்டை சுத்தம் செய்வது மிகவும் நம்பகமானது, ஆனால் மிகவும் விலை உயர்ந்தது. இந்த வழக்கில், கார் பழுதுபார்க்கும் இடத்திற்கு வழங்கப்பட வேண்டும். அங்கு மேற்கொள்ளப்படும் சேவை பொதுவாக நல்ல முடிவுகளைத் தருகிறது மற்றும் இயந்திரத்தின் கலாச்சாரத்தை சாதகமாக பாதிக்கிறது. இருப்பினும், பல நூறு PLN செலவுகள் மற்றும் காரைப் பயன்படுத்துவதில் ஒரு இடைவெளிக்கு நாம் தயாராக இருக்க வேண்டும்.
தள வருகை எப்போதும் அவசியமா? எரிபொருள் அமைப்பு கிளீனரைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இயந்திரத்தின் உயிர்ச்சக்தியை ஆச்சரியப்படுத்தலாம் மற்றும் மீட்டெடுக்கலாம். இருப்பினும், முனைகளை மீளுருவாக்கம் செய்ய வேண்டிய அவசியமான சூழ்நிலையைத் தவிர்ப்பது சிறந்தது, மேலும் ஒரு சிறிய துப்புரவு செயல்முறைக்கு விநியோக முறையை ஏற்பாடு செய்வதன் மூலம் அதை சரியாக எதிர்க்க வேண்டும்.
தடுப்பு
குணப்படுத்துவதை விட தடுப்பு சிறந்தது - இந்த பழமொழி, மனித ஆரோக்கியத்திற்கு பொருந்தும் என்று அறியப்படுகிறது, இது காரின் சக்தி அமைப்புடன் சரியாக பொருந்துகிறது. சரியான தடுப்பு சிகிச்சையானது கடுமையான தோல்வியின் அபாயத்தைக் குறைக்கும்.
வருடத்திற்கு பல முறை, எரிபொருள் அமைப்பை சுத்தம் செய்யும் பொருட்கள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், உதாரணமாக எரிபொருள் சேர்க்கைகள் வடிவில். வெறுமனே, இவை நன்கு அறியப்பட்ட மற்றும் நிரூபிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளாக இருக்க வேண்டும், அதாவது K2 பென்சின் (பெட்ரோல் என்ஜின்களுக்கு) அல்லது K2 டீசல் (டீசல் என்ஜின்களுக்கு). எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு முன்பு அவற்றைப் பயன்படுத்துகிறோம்.
கணினியை சுத்தம் செய்ய பயன்படுத்தக்கூடிய மற்றொரு தயாரிப்பு K2 ப்ரோ கார்பூரேட்டர், த்ரோட்டில் மற்றும் இன்ஜெக்டர் கிளீனர் ஆகும். தயாரிப்பு ஒரு ஏரோசல் கேன் வடிவில் தயாரிக்கப்படுகிறது, எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு முன் தொட்டியில் தெளிக்கப்படுகிறது.
மேலும், மீதமுள்ள எரிபொருளில் செயல்படாமல் இருக்க முயற்சி செய்யுங்கள். குளிர்காலத்திற்கு முன், நீர்-பிணைப்பு சேர்க்கையைச் சேர்த்து எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றவும். மேலும், பழைய எரிபொருளில் வேலை செய்ய அனுமதிக்கப்படவில்லை. தொட்டியில் 3 மாதங்கள் சேமிப்பிற்குப் பிறகு, எரிபொருள் அமைப்பு மற்றும் உட்செலுத்திகளுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் கலவைகளை வெளியிடத் தொடங்குகிறது.
அதிக மைலேஜ் தரும் வாகனங்களில் வாகன சக்தி இழப்பு என்பது ஒரு பொதுவான நிகழ்வு. இது நம் காருக்கு ஏதோ மோசமானது நடக்கத் தொடங்குகிறது என்பதற்கான சமிக்ஞையாக இருக்கலாம். எரிபொருள் அமைப்பை சுத்தம் செய்யும் சிறப்பு சேர்க்கைகளின் பயன்பாடு சிக்கல்களின் சாத்தியக்கூறுகளை கணிசமாகக் குறைக்கும் மற்றும் எதிர்பாராத பழுதுபார்ப்பு செலவுகளிலிருந்து ஓட்டுநரின் பாக்கெட்டை சேமிக்க முடியும். அடுத்த முறை நிரப்பும்போது இதைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டும்.
