டெஸ்ட் டிரைவ் ஒரு கூபே மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஜி.எல்.இ.

புதிய என்ஜின்கள், ஒரு விசாலமான உள்துறை, சென்சார்கள் மற்றும் மூன்று டச்பேடுகள் - மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஜிஎல்இ கூபே எவ்வளவு மாறிவிட்டது மற்றும் அழகியல் வாடிக்கையாளர்களுக்கு இது என்ன புதியது என்பதை நாங்கள் டைரோலியன் மலைகளில் சரிபார்க்கிறோம்.

மலை பாம்புகளில் உங்கள் வெஸ்டிபுலர் கருவியை சோதிக்க மட்டுமல்லாமல், ஆஸ்திரிய இன்ஸ்ப்ரூக் ஒரு சிறந்த இடம். இரண்டாம் தலைமுறை ஜி.எல்.இ கூபேவின் சாலைவழி குணங்களை இங்கே நீங்கள் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளலாம், ஆனால் நீங்கள் இதை செய்ய விரும்பவில்லை. கார் பூச்சுகளின் அழகையும் தரத்தையும் கவர்ந்திழுக்கிறது, எனவே நீங்கள் அதை நிதானமாகவும் மகிழ்ச்சியுடனும் ஓட்ட விரும்புகிறீர்கள்.

அதற்கு பதிலாக, தொழில்நுட்ப விளக்கக்காட்சியின் உலர்ந்த பக்கங்களை நீங்கள் படிக்க வேண்டும், இதிலிருந்து அதன் முன்னோடியுடன் ஒப்பிடுகையில் காரின் ஒட்டுமொத்த நீளம் கிட்டத்தட்ட 39 மிமீ வளர்ந்துள்ளது, மேலும் அகலம் ஒரு சிறிய 7 மிமீ அதிகரித்துள்ளது. வீல்பேஸ் மற்றொரு 20 மிமீ சேர்க்கப்பட்டது, ஆனால் அது இன்னும் புதிய புதிய தலைமுறை ஜி.எல்.இ.யை விட 60 மி.மீ குறைவாக இருந்தது.

கூடுதலாக, பொறியாளர்கள் அதே முன் மேற்பரப்புடன் காரின் ஏரோடைனமிக்ஸை மேம்படுத்தி, முந்தைய பதிப்போடு ஒப்பிடும்போது காற்று எதிர்ப்பு குணகத்தை 9% குறைத்தனர். மாடல்கள் புதிய டீசல் என்ஜின்கள் மற்றும் சற்று விசாலமான உட்புறத்தைப் பெற்றன, மேலும் சேமிப்பு பெட்டிகளின் மொத்த அளவு 40 லிட்டராக அதிகரித்தது.

இந்த உலர்ந்த எண்கள் சொற்களில் வெளிப்படுத்த கடினமாக இருக்கும் பதிவுகள் ஒரு கட்டாய முன்னோடி போல் தெரிகிறது. முக்கியமானது அழகிய சாய்வான கூரைவழியாகும், இது கிராஸ்ஓவருக்கு கூபே போன்ற தோற்றத்தை அளிக்கிறது. மேலும் - சி-தூணின் கீழ் பக்கச்சுவரின் பரந்த வளைவு, இது டெயில்லைட்டைச் சுற்றியுள்ள பகுதியைப் பிடிக்கிறது. பிராண்டின் வடிவமைப்பாளர்களின் கூற்றுப்படி, இந்த உறுப்பு கூப்பிற்கு குதிக்கத் தயாரான மிருகத்தின் தோற்றத்தை அளிக்கிறது.

புதிய ஜி.எல்.இ கூபே முதல் தலைமுறையிலிருந்து மிகவும் முக்கியமான கிரில், மேம்படுத்தப்பட்ட எல்.ஈ.டி ஹெட்லைட்கள் மற்றும் குறுகலான டெயில்லைட்டுகள் ஆகியவற்றிலிருந்து வேறுபடலாம். மெர்சிடிஸ் பாரம்பரியத்தின் படி, வெவ்வேறு விருப்பங்கள் உள்ளன. நிலையான கூபே பதிப்புகளின் ரேடியேட்டர் கிரில் கற்களின் சிதறலை ஒத்திருக்கிறது, ஏஎம்ஜி பதிப்புகள் 15 செங்குத்து குரோம் சைப்களுடன் மிகப் பெரிய பதிப்பைப் பெற்றன.

ஹெட்லைட்கள் அடித்தளத்தில் கூட முழுமையாக எல்.ஈ.டி. விருப்பமாக, வழக்கமான ஜி.எல்.இ போலவே, முன் ஒளியியல் மேட்ரிக்ஸ் நுண்ணறிவைக் கொண்டுள்ளது: அவை போக்குவரத்து நிலைமையை பகுப்பாய்வு செய்யலாம், அத்துடன் வாகனங்கள் மற்றும் பாதசாரிகளைப் பின்பற்றலாம். ஒளி கற்றை வரம்பு 650 மீ அடையும், இது இரவில் சுவாரஸ்யமாக இருக்கிறது. உங்கள் தலையில் பனி வீசுகிறது என்றால், இந்த ஒளியியல் ஒவ்வொரு ஸ்னோஃப்ளேக்கையும் கருத்தில் கொள்ள உங்களை அனுமதிக்கிறது.

கூப்பின் தண்டு ஏற்கனவே பெரியதாக இருந்தது, ஆனால் இப்போது அது 665 லிட்டர்களைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் மடிப்பு மற்றும் நீக்கக்கூடிய திரை காந்தங்களுடன் சரி செய்யப்பட்டது. நீங்கள் இருக்கைகளின் பின்புற வரிசையை மடித்தால், 1790 லிட்டர் வரை ஏற்கனவே விடுவிக்கப்பட்டன - அதன் முன்னோடிகளை விட 70 அதிகம், மற்றும் போட்டியாளர்களை விட அதிகம். சக்கர விளிம்புகள் 19 முதல் 22 அங்குலங்கள் வரை இருக்கும்.

கூப்பின் உட்புறம் ஒரு வழக்கமான GLE இன் உட்புற இடத்தை முற்றிலும் மீண்டும் செய்கிறது. டாஷ்போர்டு மற்றும் கதவுகள் தோலில் அமைக்கப்பட்டன மற்றும் மர உச்சரிப்புகளால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் கூபே ஆரம்பத்தில் விளையாட்டு இருக்கைகள் மற்றும் புதிய ஸ்டீயரிங் மீது தங்கியிருக்கும். ஆஃப்-ரோட் திறனை நினைவூட்டுவதாக ஈர்க்கக்கூடிய ஒளிரும் ஹேண்ட்ரெயில்களும் உள்ளன.

ஏஎம்ஜி பதிப்புகள் இன்னும் நேர்த்தியானவை - அவை பெயர்ப்பலகைகள், மெல்லிய தோல் டிரிம் மற்றும் பொருட்களின் சிறப்பு தையல் ஆகியவற்றுடன் வேறுபடுகின்றன. லேண்டிங் என்பது மிகச்சிறிய விவரங்களுக்கு சிந்திக்கப்படுகிறது, மேலும் நீங்கள் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் ஓட்டுநரின் இருக்கையை தனித்தனியாக மட்டுமல்லாமல் தனிப்பயனாக்கலாம் - ஆனால் ஸ்டீயரிங் மற்றும் இருக்கை தானாக ஓட்டுநரின் உயரத்திற்கு சரிசெய்யப்படும். இதைச் செய்ய, பிரதான திரை மெனுவில் விரும்பிய எண்ணைக் குறிப்பிடவும். அதிர்ஷ்டவசமாக, இடைமுகம் இங்கே நன்கு அறிந்திருக்கிறது - இந்த காரில் MBUX இன்ஃபோடெயின்மென்ட் வளாகம் இரண்டு 12,3 அங்குல திரைகள் மற்றும் குரல் கட்டுப்பாட்டு செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது.

நிலையான நிலைமைகளில், டச்பேடுகள் மற்றும் சென்சார்களுடன் விளையாட விரும்புவோருக்கு கார் ஒரு உண்மையான க்ளோண்டிகே என்று தோன்றுகிறது, ஆனால் இயக்கத்தில் இந்த தொடு கட்டுப்பாடு இனி மிகவும் வசதியாகத் தெரியவில்லை. ஸ்டீயரிங் வீலில் உள்ள டச்பேடுகள் மற்றும் பொத்தான்கள் உணர்திறன் கொண்டவை, மேலும் கார் இயக்கத்தில் இருந்தால், நீங்கள் எளிதாக ஒன்றை அழுத்தி உங்கள் கைகளால் சரிசெய்யலாம். இடதுபுறத்தில் ஸ்டீயரிங் மீது உள்ள டச்பேட் ஓட்டுனரின் நேர்த்தியைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, மேலும் ஸ்டீயரிங் மீது மத்திய திரை மெனு வழியாகவும், திரையில் தானாகவும், இருக்கைகளுக்கு இடையில் உள்ள பேனலில் உள்ள பெரிய டச்பேட் வழியாகவும் நீங்கள் வலம் வரலாம்.

கிராஸ்ஓவர் கூபே 4 மேடிக் ஆல்-வீல் டிரைவ் மற்றும் ஸ்பிரிங் சஸ்பென்ஷன் ஆகியவற்றை முன்னிருப்பாக கடினமான அமைப்புகளுடன் கொண்டுள்ளது. ஒரு விருப்பமான காற்று இடைநீக்கம் வழங்கப்படுகிறது, மேலும் ஒரு விளையாட்டு சார்புடன். ஆனால் மறுபுறம், இது காரின் சுமை அளவைப் பொருட்படுத்தாமல் உடலின் அதே அளவைப் பராமரிக்கிறது மற்றும் சாலை மேற்பரப்பில் சரிசெய்கிறது.

மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய ஈ-ஆக்டிவ் பாடி கண்ட்ரோல் சிஸ்டத்துடன் இதை இணைப்பது வலிக்காது, இது வசந்த வீதத்தையும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் சக்தியையும் தனித்தனியாக சரிசெய்ய மட்டுமல்லாமல், பாடி ரோல், பெக்கிங் மற்றும் ஸ்வேயிங் ஆகியவற்றைக் கையாளவும் முடியும். மேலும், பனி அல்லது மணலில் இருந்து வெளியேற அவசியமானால், காரை தானே ராக் செய்ய முடியும். இது ஒரு வகையான தொடர் தாவல்களை மாற்றி, காரின் நீளமான இயக்கங்களுடன் ஒத்திசைக்கப்படுகிறது, கார் பல நபர்களால் தள்ளப்பட்டதைப் போல.

மொத்தத்தில், ஜி.எல்.இ கூபே ஏழு ஓட்டுநர் முறைகளைக் கொண்டுள்ளது: வழுக்கும், ஆறுதல், விளையாட்டு, விளையாட்டு +, தனிநபர், மைதானம் / தடங்கள் மற்றும் மணல். விளையாட்டு முறைகளில், சவாரி உயரம் எப்போதும் 15 மி.மீ. வேகம் மணிக்கு 120 கி.மீ வேகத்தை எட்டும் போது கார் அதே அளவு கம்ஃபோர்ட் பயன்முறையில் குறையும். மோசமான சாலைகளில், 55 மிமீ அளவுக்கு வாகனம் ஓட்டும்போது ஒரு பொத்தானைக் கொண்டு தரை அனுமதி அதிகரிக்க முடியும். ஆனால் வேகம் மணிக்கு 70 கி.மீ தாண்டவில்லை என்றால் மட்டுமே.

தனித்துவமான சஸ்பென்ஷனுடன் கூட, நல்ல கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் கொண்ட கனமான எஸ்யூவிக்கு பாம்புகள் சிறந்த இடங்கள் அல்ல. எந்தவொரு இடைநீக்கங்களுடனும் வசதியான ஜி.எல்.இ கூபே பயணிகளை உலுக்க முற்படுகிறது என்பது கூட இல்லை. அத்தகைய காரை ஓட்ட ஒருவர் உண்மையிலேயே விரும்புகிறார் என்றாலும், துரிதப்படுத்த எங்கும் இல்லை.

53 ஹெச்பி எஞ்சினுடன் GLE AMG 435 பதிப்பு. உடன்., 9-வேக பெட்டியின் உடனடி தொகுப்பு மற்றும் ஒளி மாற்றமானது ஒரு திருப்பத்திலிருந்து வெளியேறியபின் ஒவ்வொரு செட் வாயுடனும் சோகமாக முணுமுணுக்கிறது, மேலும் மென்மையான, சுத்தமான சாலையைக் கேட்கிறது. கூப்பின் டீசல் பதிப்பு இங்கே மிகவும் இணக்கமாகத் தெரிகிறது - அவ்வளவு நேர்த்தியானது அல்ல, ஆனால் மலை புறநகர்ப்பகுதிகளில் மிகவும் மந்தமான மற்றும் கணிக்கக்கூடியது.

ஜி.எல்.இ கூபே முழு அளவிலான மோதல் தவிர்ப்பு அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருப்பதால், எலக்ட்ரானிக்ஸ் டிரைவரை ஹெட்ஜ் செய்யும் என்பது தெளிவாகிறது. வழிசெலுத்தல் அமைப்பு மற்றும் சாலை அடையாளங்களின்படி வேகக் கட்டுப்பாட்டுடன் பாதுகாப்பான தூரத்தை பராமரிக்க ஒரு அமைப்பும் உள்ளது. உண்மையில், கூபே அடையாளங்களுடன் கிட்டத்தட்ட தன்னாட்சி முறையில் ஓட்ட முடியும், அடையாளங்களுடன் சுயாதீனமாக முடுக்கி, மூலைகளிலும் போக்குவரத்து நெரிசல்களுக்கும் முன்பாக மெதுவாகச் செல்லும். போக்குவரத்து நெரிசலில், நிறுத்தப்பட்டதிலிருந்து ஒரு நிமிடத்திற்கு மேல் கடந்துவிட்டால், அது நிறுத்தப்பட்டு இயக்கத்தை மீண்டும் தொடங்குகிறது.

மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஜி.எல்.இ ஜூன் மாதம் ரஷ்யாவுக்கு வரும். இரண்டு புதிய 350 ஹெச்பி டீசல் என்ஜின்கள் கொண்ட 400 டி மற்றும் 249 டி பதிப்புகளின் விற்பனை முதலில் தொடங்கும். இருந்து. மற்றும் 330 குதிரைத்திறன். பெட்ரோல் பதிப்புகள் ஜூலை மாதம் வரும். 450 ஹெச்பி கொண்ட ஜி.எல்.இ 367 அறிவிக்கப்பட்டது. இருந்து. மற்றும் AMG 53 மற்றும் 63 S. இன் இரண்டு "சார்ஜ் செய்யப்பட்ட" பதிப்புகள் இரண்டு நிகழ்வுகளிலும், மூன்று லிட்டர் பெட்ரோல் "ஆறு" 22-குதிரைத்திறன் கொண்ட ஸ்டார்டர்-ஜெனரேட்டருடன் இணைந்து செயல்படுகிறது, இது 48 வோல்ட் ஆன்-போர்டு மின் அமைப்பால் இயக்கப்படுகிறது. ஜூனியர் ஏஎம்ஜி பதிப்பின் வருவாய் 435 ஹெச்பி. நொடி., அவர் முதல் சதத்தை 5,3 வினாடிகளில் பெறுகிறார்.

காருக்கான விலைகள் அடுத்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் மட்டுமே அறிவிக்கப்படும், எனவே இப்போதைக்கு போட்டியாளர்களின் விலையில் மட்டுமே கவனம் செலுத்த முடியும். உதாரணமாக, 6 ஹெச்பி டீசல் எஞ்சினுடன் BMW X249 கூபே-கிராஸ்ஓவர். உடன் 71 டாலர்கள் செலவாகும். இதேபோன்ற பவர்டிரெயினுடன் கூடிய ஆடி க்யூ 000 க்கு குறைந்தது $ 8 செலவாகும். எனவே, விலைக் குறி 65 யூ குறைவாக உள்ளது. காத்திருப்பது மதிப்புக்குரியது அல்ல. தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பு, பாணி, ஆறுதல் மற்றும் ஆஃப்-ரோட் திறமை ஆகியவற்றின் இந்த கூட்டுவாழ்வு மூலம், மூன்று பேசும் நட்சத்திர அலுவலகத்தில் சந்தைப்படுத்துபவர்கள் அதிகம் கோரலாம்.

வகை	கிராஸ்ஓவர்	கிராஸ்ஓவர்
பரிமாணங்களை (நீளம், அகலம், உயரம்), மி.மீ.	4939/2010/1730	4939/2010/1730
வீல்பேஸ், மி.மீ.	2935	2935
கர்ப் எடை, கிலோ	2295	2295
தண்டு அளவு, எல்	655-1790	655-1790
இயந்திர வகை	டீசல், ஆர் 6, டர்போ	பெட்ரோல், ஆர் 6, டர்போ
வேலை அளவு, கன மீட்டர் செ.மீ.	2925	2999
சக்தி, l. உடன். rpm இல்	330 / 3600-4200	435/6100
அதிகபட்சம். குளிர். கணம், ஆர்.பி.எம்மில் என்.எம்	700 / 1200-3200	520 / 1800-5800
டிரான்ஸ்மிஷன், டிரைவ்	ஏ.கே.பி 9, முழு	ஏ.கே.பி 9, முழு
அதிகபட்சம். வேகம், கிமீ / மணி	240	250
முடுக்கம் மணிக்கு 0-100 கிமீ, வி	5,7	5,3
எரிபொருள் நுகர்வு (கலப்பு சுழற்சி), எல்	6,9-7,4	9,3