அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர்கள் எஞ்சினை அணைப்பதற்கு சில நிமிடங்களுக்கு முன்பு ஏர் கண்டிஷனரை ஏன் அணைக்கிறார்கள்

ஒரு கார் இருக்கும் வரை, அதன் கூறுகள் மற்றும் அசெம்பிளிகளின் செயல்பாட்டை மேம்படுத்துவதில் பல தந்திரங்கள் உள்ளன. இது ஏர் கண்டிஷனரைப் பற்றியதாக இருக்கும், மேலும் "எல்லோரும் உடனடியாக நன்றாக உணர்கிறார்கள்" என்று என்ன செய்ய வேண்டும்.

கோடையில், கார் உரிமையாளர்கள் அடிக்கடி கேபினில் உள்ள மணம் பற்றி புகார் கூறுகின்றனர், இது காற்று குழாய்களில் இருந்து வருகிறது. ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பில் பாக்டீரியாக்கள் பெருகுவதுதான் இதற்குக் காரணம். இருப்பினும், ஒரு எளிய விதியைப் பின்பற்றுவது இந்த சிக்கலை ஒருமுறை மற்றும் அனைவருக்கும் தீர்க்கும். போர்ட்டல் "AutoVzglyad" காரில் காற்றை புதியதாக வைத்திருக்க எளிதான வழியைக் கண்டறிந்துள்ளது.

சூடான பருவத்தில், ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு தேய்மானம் மற்றும் கண்ணீர் வேலை செய்கிறது, கார் இயந்திரம் இயங்கும் போது ஒரு நொடி வெப்பத்தில் அணைக்க முடியாது. ஆம், எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது. ஆனால் கார் உரிமையாளர்கள் வியர்வை மற்றும் திறந்த ஜன்னல்களுடன் கார்பன் மோனாக்சைடை சுவாசிப்பதை விட ஆறுதலுக்காக பணம் செலுத்த தயங்குவதில்லை.

ஆனால் விரைவில் அல்லது பின்னர் டிரைவர் குளிர் கேபினை விட்டு வெளியேற வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளார். ஏதோ தவறு எப்படி நடக்கிறது என்பதைப் பற்றி சிந்திக்காமல், அவர் வெறுமனே பற்றவைப்பை அணைத்துவிட்டு தனது வேலையைச் செய்கிறார். திரும்பி, டிரைவர் கார் எஞ்சினைத் தொடங்குகிறார், மேலும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு மீண்டும் உயிர் கொடுக்கும் குளிர்ச்சியை உருவாக்கத் தொடங்குகிறது. பிடிப்பு எங்கே என்று தோன்றுகிறது? ஆனால் படிப்படியாக கேபின் விசித்திரமான வாசனை தொடங்குகிறது. மற்றும் ஒரு விரும்பத்தகாத வாசனையின் தோற்றத்திற்கான காரணத்தை புரிந்து கொள்ள, பணிநிறுத்தம் நேரத்தில் ஏர் கண்டிஷனரில் நிகழும் செயல்முறையின் இயற்பியலைப் படிப்பது அவசியம்.

விஷயம் என்னவென்றால், காலநிலை கட்டுப்பாடு இயங்கும் போது பற்றவைப்பு அணைக்கப்படும் போது, ​​உள் மற்றும் வெளிப்புற வெப்பநிலையில் உள்ள வேறுபாடு காரணமாக அலகு ஆவியாக்கி ரேடியேட்டரில் ஒடுக்கம் உருவாகிறது. காற்று குழாய்களிலும் திரவ துளிகள் தோன்றலாம். மற்றும் பாக்டீரியா ஈரப்பதமான சூடான சூழலில் பெருகும் - நேரம் ஒரு விஷயம். இப்போது அறைக்குள் நுழையும் குளிர்ந்த காற்று மிகவும் புதியதாக இல்லை, அல்லது ஒவ்வாமை, ஆஸ்துமா மற்றும் பிற நுரையீரல் நோய்களுக்கு கூட உறுதியளிக்கிறது. இதை எப்படித் தடுக்கலாம்?

அதிகப்படியான ஈரப்பதத்தை அகற்ற, இயந்திரத்தை அணைக்கும் முன், நீங்கள் முதலில் ஏர் கண்டிஷனரை அணைக்க வேண்டும். ஆனால் ஊதுபத்தி விசிறி வேலை செய்யும் வகையில் செய்யுங்கள். இது கணினி வழியாக சூடான காற்று பாய அனுமதிக்கும், இது ஆவியாக்கியை உலர்த்தும் மற்றும் குழாய் அமைப்பில் ஒடுக்கம் ஏற்படுவதைத் தடுக்கும். இதுபோன்ற செயல்களைச் செய்ய, ஓட்டுநருக்கு இரண்டு நிமிடங்கள் மட்டுமே தேவைப்படும், இது உங்களை வெப்பத்தில் புதியதாகவும் குளிர்ச்சியாகவும் வைத்திருப்பது மட்டுமல்லாமல், ஏர் கண்டிஷனரை சுத்தம் செய்து கிருமி நீக்கம் செய்வதற்கான விலையுயர்ந்த செயல்முறையிலிருந்து உங்களைக் காப்பாற்றும்.