டெஸ்ட் டிரைவ் ஆடி ஏ 7 மற்றும் ஆர்ஆர் வேலார் அனைவருக்கும் எதிராக
அவை எந்த வகையிலும் ஒருவருக்கொருவர் ஒப்பிடமுடியாது, ஆனால் ஜெர்மன் லிப்ட்பேக் மற்றும் ஆங்கில குறுக்குவழி ஆகியவை பொதுவான ஒன்றைக் கொண்டுள்ளன. அவர்கள் பயங்கரமாக அழகாக இருக்கிறார்கள்
உலகம் ஒருபோதும் ஒரே மாதிரியாக இருக்காது: கார் பகிர்வு, மலிவான டாக்சிகள் மற்றும் மேம்பட்ட பொது போக்குவரத்து ஆகியவை வாகனத் தொழிலில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளன. இயந்திரங்கள் ஒருவருக்கொருவர் மிகவும் ஒத்ததாகி, ஆன்மா இல்லாத காப்ஸ்யூல்களாக மாறும். சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, மாஸ்கோ பாலிடெக்னிக் நிறுவனத்தின் "வடிவமைப்பு" கல்வித் திட்டத்தின் தலைவரான ஸ்வயடோஸ்லாவ் சஹாகியன் புதிய எதிர்காலம் குறித்து எச்சரித்தார்.
“கார் தனியார் சொத்தாக நின்றுவிடும், பெரும்பாலான மக்கள் கார் பகிர்வுக்கு மாறினால், இந்த நிலைமைகளில் நாம் ஒரு காரை வாங்கி வடிவமைப்பால் தேர்வு செய்யத் தேவையில்லை. இதன் பொருள் உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் கார்களை ஒரு அழகான ரேப்பரில் போர்த்த வேண்டிய அவசியமில்லை. விரைவில் கார்கள் வெவ்வேறு பெயர்ப்பலகைகளுடன் முகமற்ற பெட்டிகளாக மாறக்கூடும், ”என்று சஹாகியன் பரிந்துரைத்தார்.
ஆனால் ஒரு நல்ல செய்தி உள்ளது: அத்தகைய சூழ்நிலை கண்டிப்பாக பிரீமியத்தை பாதிக்காது, இன்னும் அதிகமாக ஆடம்பரத்தை பாதிக்காது. குறைந்தபட்சம் இப்போது சில பிராண்டுகள் உள்ளன, அவை பரிசோதனை செய்வதில் வெட்கப்படவில்லை மற்றும் இன்னும் ஆச்சரியப்பட வைக்கின்றன. மிக சமீபத்திய உதாரணங்கள் இரண்டாவது தலைமுறை ஆடி ஏ 7 மற்றும் ரேஞ்ச் ரோவர் வேலார். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் இந்த கார்களை ஒருவருக்கொருவர் ஒப்பிடக்கூடாது, ஆனால் கட்டுரையின் முடிவில் நாங்கள் இன்னும் அதே கேள்வியைக் கேட்போம்.
ரேஞ்ச் ரோவர் வேலார் எவ்வளவு அலுமினியம், அதன் இழுவை குணகம் மற்றும் பின்புற பிரேக் டிஸ்க்குகளின் விட்டம் ஆகியவற்றை நீங்கள் உண்மையில் அறிய விரும்புகிறீர்களா? இது ஜேன் ஐரின் தலைவிதியைப் பற்றி சிந்திப்பது போன்றது, இது காகிதத்தின் தரம் மற்றும் பிணைப்பின் தடிமன் தொடங்கி.
வேலருடனான எனது வாழ்க்கையின் முதல் நாளில், அவர் எந்த வகையான மோட்டார் வைத்திருந்தார், என்ன எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் அவர் ஆழமற்ற வளைவுகளில் நல்லவரா என்று பொதுவாக கவலைப்படவில்லை. இது ஒருவிதமான மந்திரம், ஆனால் கதவு கையாளுதலின் வழிமுறை, ஸ்மார்ட் நேர்த்தியான மற்றும் விண்வெளி காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அலகு 380-குதிரைத்திறன் இயந்திரம் மற்றும் வேகமான 8-வேக "தானியங்கி" ஆகியவற்றை விட அதிக ஆர்வம் காட்டியது.
வேலரும் நானும் நிச்சயமாக ஒரு ஜோடி, ஆனால் நாங்கள் இருவரும் புரிந்து கொள்ள ஒரு நொடி எடுத்தோம். அலுமினியம், மென்மையான தோல், பளபளப்பான பேனல்கள், உடையக்கூடிய ரப்பரைஸ் செய்யப்பட்ட நெம்புகோல்கள் மற்றும் சுவிட்சுகள் ஏதோ தேவையற்றதாகத் தெரிகிறது. விவரங்களை வரைவது குறித்து ஆங்கிலேயர்கள் மிகுந்த ஆர்வத்துடன் இருந்தனர், முதலில் அது கூட வெறுக்கத்தக்கது. வேலரின் உட்புறம், நிச்சயமாக, 2018 இல் எப்படி செய்வது என்பதற்கான ஒரு மாதிரியாகும், ஆனால் இது ஒருபோதும் வசதியான நிலையங்களுக்கான போட்டியை வெல்லாது.
இந்த ரேஞ்ச் ரோவர் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு காட்டப்பட்டது, ஆனால் நியூ ரிகாவில் இது இன்னும் புதியதாகத் தெரிகிறது. அது அந்த மட்டமான பேனாக்களைப் பற்றியது அல்ல (நான் அவற்றைப் பற்றி ஒரு கடிதம் எழுத விரும்பவில்லை). ஆடி, பிஎம்டபிள்யூ, மெர்சிடிஸ், லெக்ஸஸ் மற்றும் இன்பினிட்டி ஆகியவை கடந்த காலத்தை, நிகழ்காலத்தை, எதிர்காலத்தை வெற்றிகரமாக உள்வாங்கிக்கொள்ளும் மற்றும் தங்கள் சொந்த பணத்தைப் பற்றி கத்தாத ஒரு குறுக்குவழியை இன்னும் உருவாக்க முடியவில்லை. வேலர் பின்புற ஆர்ம்ரெஸ்டில் கடைசி மடிப்பு வரை பிரபுத்துவமாக இருக்கிறார், ஆனால் எல்இடிகளை அழுக்கால் தெளிக்கவும், வார இறுதி நாட்களில் வெள்ளை பேன்ட் அணிவது வழக்கமில்லாத இடத்தில் நம்பிக்கையின்றி சிக்கிக்கொள்ளவும் தயங்கவில்லை.
வேலருடனான உறவின் இரண்டாவது கட்டம் சுற்றியுள்ள யதார்த்தத்தைப் பற்றிய அவரது கருத்துக்களை ஏற்றுக்கொள்வதாகும். இதற்கு செயற்கை இயந்திர ஒலி பெருக்கிகள், தீய வெளியேற்றம் மற்றும் அனைத்து மின்னணுவியல் அணைக்கப்பட்ட பைத்தியம் விளையாட்டு முறை தேவையில்லை. ஆனால் இந்த தொகுப்பு இல்லாமல் கூட, போக்குவரத்து விளக்குகள் முதல் போக்குவரத்து விளக்குகள் வரை இரண்டு உடல்களை சார்ஜ் செய்யப்பட்ட ஹாட் ஹட்ச் அல்லது சக்திவாய்ந்த நான்கு சக்கர டிரைவ் ஜெர்மன் செடான் கொண்டு வர அவரால் முடியும்.
லுஜ்நெட்ஸ்கி மோஸ்டில் பந்தயத்தை விட, உடற்பகுதியில் உள்ள பக்க இடங்கள் மிக முக்கியமானதாக இருக்கும்போது, அன்றாட வாழ்க்கையிலும் வேலார் நல்லது. கிராஸ்ஓவர் திரைக்கு கீழ் ஒரு ஒழுக்கமான 558 லிட்டர் மற்றும் பின் வரிசையில் ஏராளமான லெக்ரூம் உள்ளது - அழகுக்கு தியாகம் தேவைப்படாதபோது இதுதான் என்று தெரிகிறது. "
"ஆண்டின் இறுதியில் பங்கு எடுக்க வேண்டிய நேரம். 2018 இல், குறைந்தது இரண்டு கார்களில் "மிக அழகான கார்" என்ற லேபிளை வைத்தேன். சமீபத்தில், லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் வழங்கப்பட்ட எட்டாவது தலைமுறையின் போர்ஷே 911 மற்றும் அவரது நண்பரும் சக ஊழியருமான ரோமன் ஃபர்போட்கோவை விட முன்னதாகவே காதலில் விழுந்த வேலார் மீது. நான் டிசம்பர் முழுவதும் செலவழித்த ஆடி ஏ 7, நிச்சயமாக இந்தப் பட்டியலில் இருக்க வேண்டும்.
இந்த லிப்ட்பேக்கைப் பாருங்கள். மரபணு சோதனைகளில் நிபுணத்துவம் பெற்ற முழு நிலத்தடி ஆய்வகமும் ஏஞ்சலினா ஜோலி, மரியன் கோட்டிலார்ட் மற்றும் ஜெசிகா ஆல்பா ஆகியோரைக் கொண்ட சரியான நடிகையை உருவாக்கியுள்ளது என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள். ஆட்டோமொபைல்கள் உலகில், இது ஏ 7 ஆகும். கிளாசிக் மற்றும் இந்த உணர்வு இல்லை, வடிவமைப்பாளர் மிகவும் தைரியமான ஸ்கெட்ச் செய்வார் என்ற பயத்தில் கையை இழுத்தது போல. ஏ 7 விஷயத்தில், யாரும் தங்களை மட்டுப்படுத்தியதாகத் தெரியவில்லை. கூர்மையான கோடுகள், பெரிய டிஸ்க்குகள், ஒரு அசாதாரண நிழல் மற்றும், நிச்சயமாக, மேட்ரிக்ஸ் ஹெட்லைட்கள். காகிதத்தில், இது மிகவும் குளிராக இருக்காது, ஆனால் நீங்கள் அதை நேரலையில் பார்க்க வேண்டும்.
A7 இன் விலைக் குறி பயமுறுத்துகிறது, ஆனால், மறுபுறம், இந்த வகுப்பிற்கு அவ்வளவு அதிகமாக இல்லை: $ 57 இலிருந்து. உள்ளமைவில்,, 306 இலிருந்து. எங்கள் வடிவமைப்பு பதிப்பில். அனைத்து கூடுதல் மற்றும் எஸ் வரி வெளிப்புற தொகுப்பில் எறியுங்கள், விலை $ 66 க்கு மேல் செல்கிறது.
விலை உயர்ந்ததா? நிச்சயமாக, ஆனால் அழகு மற்றும் வாவ்-விளைவின் பார்வையில், போர்ஷே பனமேரா கூட அதன் நிலைகளுக்கு பயப்படுவது மதிப்பு, இதன் விலை மிக அதிகம். ஆமாம், இது ஆடம்பர வகுப்பில் வேகமாகவும் அதிகமாகவும் விளையாடும், ஆனால் ஏ 7 ஒருபோதும் ஆமை அல்ல. 340 எல். இருந்து. மற்றும் 5,3 நொடி. இந்த ஆய்வறிக்கையின் சான்றாக மணிக்கு 100 கிமீ / மணிநேரத்திற்கு முடுக்கம். வெளியேற்றும் ஒலி இன்னும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கும் ...
நீங்கள் உள் அழகைத் துரத்துகிறீர்களா, வெளிப்புற அழகுக்கு கவனம் செலுத்தவில்லையா? சரி, நான் இங்கேயும் பந்தயம் கட்டிக்கொண்டிருக்கிறேன். A7 இல் உள்ள வரவேற்புரை முதன்மை A8 இல் உள்ளதைப் போலவே உள்ளது, இன்னும் கொஞ்சம் தைரியமாக அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. இரண்டு திரைகள், டாஷ்போர்டில் ஒரு சிறிய ஒன்றைத் தவிர, ஒரு அதிர்ச்சியூட்டும் ஆடியோ சிஸ்டம், பின்னூட்டங்களுடன் ஒரு தொடுதிரை - இந்த தொகுப்பு எனக்கு போதுமானது.
இல்லை என்றாலும், ஆடி பொறியியலாளர்கள் தவறவிட்ட ஒன்று உள்ளது - சரியான நேரத்தில் பயணிக்கும் திறன் (ஆம், டெலோரியன் மட்டுமே இதற்கு திறன் கொண்டவர் என்பதை நாம் அனைவரும் அறிவோம்). அது தான் நான் மீண்டும் நேரத்தை மீட்டெடுத்தேன், மீண்டும் A7 ஐ ஒரு சோதனைக்கு எடுத்துக்கொண்டேன் - மீண்டும் அவளுடைய தோற்றத்தை நான் பாராட்டியிருப்பேன். சரி, அது அடுத்த ஆண்டு காத்திருக்க உள்ளது. எனக்கு பிடித்த லேபிளை நீங்கள் தொங்கவிடக்கூடிய பல பிரீமியர்கள் இருக்கும் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள். "
படப்பிடிப்பை ஒழுங்கமைக்க உதவிய வில்லஜியோ எஸ்டேட் மற்றும் பார்க் அவென்யூ குடிசை சமூகத்தின் நிர்வாகத்திற்கு ஆசிரியர்கள் நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறார்கள்.
