ஜிஎம்சி

பொருளடக்கம் சின்னம் GMC மாடல்களில் பிராண்டின் வரலாறு அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய கவலைகளில் ஒன்றாகும். GMC ஆனது "லைட் டிரக்குகள்" உட்பட டிரக்குகளின் உற்பத்தியில் நிபுணத்துவம் பெற்றது, இதில் பயணிகள் வேன்கள் மற்றும் பிக்கப் டிரக்குகள் அடங்கும். உலகின் மிகப் பழமையானதாகக் கருதப்படும் பிராண்டின் வரலாறு 1900 களில் தொடங்கியது. முதல் கார் 1902 இல் உருவாக்கப்பட்டது. போர் ஆண்டுகளில், நிறுவனம் இராணுவ உபகரணங்களை தயாரித்தது. 2000 களில், நிறுவனம் திவால்நிலைக்கு அருகில் இருந்தது, ஆனால் அதன் காலில் திரும்ப முடிந்தது. இன்று, GMC ஆனது பரந்த அளவிலான மாடல்களைக் கொண்டுள்ளது, இது தொடர்ந்து புதுப்பிக்கப்பட்டு, பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மைக்கு தகுதியான விருதுகளைப் பெறுகிறது. சின்னம் ஆட்டோமொபைல் பிராண்டின் லோகோ சிவப்பு நிறத்தில் மூன்று பெரிய எழுத்துக்கள் GMC ஐக் கொண்டுள்ளது, இது தடுக்க முடியாத சக்தி, தைரியம் மற்றும் முடிவில்லாத ஆற்றலைக் குறிக்கிறது. கடிதங்கள் நிறுவனத்தின் பெயரின் டிகோடிங்கைக் குறிக்கின்றன. GMC மாடல்களில் பிராண்டின் வரலாறு 1900 ஆம் ஆண்டில், இரண்டு கிராபோவ்ஸ்கி சகோதரர்கள், மார்க் மற்றும் மாரிஸ், தங்கள் முதல் காரை வடிவமைத்தனர் - ஒரு டிரக், இது விற்பனைக்கு உருவாக்கப்பட்டது. காரில் கிடைமட்டமாக அமைந்துள்ள ஒரு சிலிண்டருடன் கூடிய மோட்டார் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. பின்னர், 1902 இல், சகோதரர்கள் ரேபிட் மோட்டார் வாகன நிறுவனத்தை நிறுவினர். ஒற்றை சிலிண்டர் இயந்திரத்தைப் பெற்ற டிரக்குகளின் உற்பத்தியில் நிபுணத்துவம் பெறத் தொடங்கினார். 1908 ஆம் ஆண்டில், ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் உருவாக்கப்பட்டது, அதில் வில்லியம் டுரன்ட் அடங்கும். மிச்சிகனில் இயங்கும் அனைவரையும் போலவே இந்த பிராண்ட் நிறுவனத்தையும் எடுத்துக் கொண்டது. ஏற்கனவே 1909 இல், GMC டிரக்குகளின் தலைமுறை தோன்றியது. 1916 முதல், "ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் கார்ப்பரேஷன்" நிறுவனம் தோன்றுகிறது. டிரான்ஸ்-அமெரிக்கன் பேரணியின் போது அவர் தயாரித்த கார்கள் அமெரிக்காவைக் கடந்தன. முதல் உலகப் போர் தொடங்கியபோது, ​​​​நிறுவனம் இராணுவத்திற்கான கார்களைத் தயாரிக்கத் தொடங்கியது. மொத்தத்தில், பல்வேறு மாற்றங்களின் இயந்திரங்களின் சுமார் ஆயிரம் பிரதிகள் தயாரிக்கப்பட்டன. போரின் முடிவில், நிறுவனம் மிச்சிகனில் உள்ள ஆலையில் உபகரணங்களை மேம்படுத்தத் தொடங்கியது. கூடுதலாக, இது கார்களை மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட வேகன்கள் மற்றும் ரயில் வண்டிகளாக மாற்றத் தொடங்கியது. 1925 ஆம் ஆண்டு சிகாகோவிலிருந்து மற்றொரு ஆட்டோமொபைல் பிராண்ட் "மஞ்சள் வண்டி உற்பத்தி" அமெரிக்க நிறுவனத்தில் நுழைந்தது என்ற உண்மையால் குறிக்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் இருந்து, வாகன உற்பத்தியாளர் அதன் சின்னத்தின் கீழ் நடுத்தர மற்றும் இலகுரக டிரக்குகளை வடிவமைக்க முடிந்தது. 1927 ஆம் ஆண்டில், டி குடும்ப கார்கள் தயாரிக்கப்பட்டன. 1931 முதல், வகுப்பு 8 கார் மற்றும் டி -95 டிரக் தயாரிக்கத் தொடங்கியது. கடைசி மாடலில் நியூமேடிக் பிரேக்குகள், மூன்று அச்சுகள் இருந்தன. நான்கு பரிமாற்ற நிலைகள் மற்றும் 15 டன்கள் வரை சுமை திறன். 1929 ஆம் ஆண்டு முதல், அமெரிக்க ஆட்டோமொபைல் துறையின் தலைவர் மிகப் பெரியவை உட்பட விலங்குகளை எடுத்துச் செல்லக்கூடிய ஒரு காரை உருவாக்கியுள்ளார். 1934 ஆம் ஆண்டில், முதல் டிரக் தயாரிக்கப்பட்டது, அதன் வண்டி இயந்திரத்திற்கு மேலே இருந்தது. 1937 முதல், பிராண்டால் தயாரிக்கப்பட்ட லாரிகள் மிகவும் நெறிப்படுத்தப்பட்டுள்ளன, புதிய வண்ணத் திட்டங்கள் தோன்றின. 2 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, A குடும்பத்தின் மாதிரிகள் சந்தையில் தோன்றின, இதில் மறுசீரமைப்புகள் அடங்கும்: AC, ACD, AF, ADF. மாதிரி எண்கள் 100 முதல் 850 வரை தொடங்கின. 1935 ஆம் ஆண்டில், வாகன உற்பத்தியாளர் ஒரு புதிய உற்பத்தி வசதியைத் தொடங்கினார், அது இப்போது டெட்ராய்டில் அமைந்துள்ளது. நிறுவனம் டீசல் எரிபொருளில் இயங்கும் இயந்திரங்களைத் தயாரித்தது. இந்த தயாரிப்பு லாரிகளுக்கு மிகவும் பிரபலமாகி வருகிறது. 1938 ஆம் ஆண்டில், பிராண்ட் ஒரு பிக்கப் டிரக்கை அறிமுகப்படுத்தியது, இது முதல் T-14 அரை மெல்லிய கார் ஆனது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, ​​பிராண்ட் மீண்டும் இராணுவ தயாரிப்புகளாக மறுசீரமைக்கப்பட்டது. உற்பத்தியாளர் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், டாங்கிகள், லாரிகளுக்கு பல்வேறு பாகங்கள் தயாரித்தார். லென்ட்-லீஸின் கீழ் ரஷ்ய சந்தைக்கு தயாரிப்புகள் ஓரளவு வழங்கப்பட்டன. அத்தகைய இயந்திரம் DUKW ஆகும், இது ஒரு நீர்வீழ்ச்சி ஆகும். அவள் நிலத்திலும் நீரிலும் செல்ல முடியும். வெளியீடு பல பதிப்புகளில் செய்யப்பட்டது: 2-, 4-, 8-டன். 1940 களின் இரண்டாம் பாதி நிறுவனத்திற்கு பெரும் வெற்றியைக் கொடுத்தது. பிராண்டின் கார்கள் விரைவாக விற்கப்பட்டன, அதே நேரத்தில் மாடலின் பெரிய திருத்தங்கள் எதுவும் தேவையில்லை. 1949 இன் ஆரம்பத்தில், வகுப்பு கார்கள் வழக்கற்றுப் போகத் தொடங்கின. அவர்கள் 8 ஆம் வகுப்பு குடும்பத்திலிருந்து ஒரு புதிய டிரக் வடிவமைப்பால் மாற்றப்பட்டனர். பிராண்ட் அடுத்த தசாப்தத்தில் காரை உற்பத்தி செய்தது. மேலும், அதே நேரத்தில், Bubblenose மாதிரியின் மாறுபாடு தோன்றுகிறது. அவரது மோட்டார் வண்டிக்கு அடியில் வைக்கப்பட்டது. இந்த காரின் ஒரு அம்சம் சிறப்பு வரிசையில் ஒரு பெர்த்தை சித்தப்படுத்துவதற்கான திறன் ஆகும். 1950 களில், வாகன உற்பத்தியாளர் ஜிம்மி டிரக்குகளை உருவாக்கி உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கினார். 630 களின் நடுப்பகுதியில் 50 தொடரின் இத்தகைய கார்கள் 417 டெட்ராய்ட் டீசல் டீசல் இயந்திரத்தைக் கொண்டிருந்தன. வெற்றியாளர் இரண்டு பரிமாற்றங்களைப் பெற்றார்: ஐந்து படிகள் மற்றும் கூடுதல் மூன்று-வேகம் கொண்ட பிரதானமானது. 1956 முதல், ஆல்-வீல் டிரைவ் 4WD டிரக் உற்பத்தி தொடங்கப்பட்டது. 1959 ஆம் ஆண்டில், வண்டியின் கீழ் ஒரு மோட்டார் கொண்ட கடைசி மாதிரிகள் தயாரிக்கப்பட்டன. அவர்கள் கிராக்கர்பாக்ஸ் குடும்பத்தின் இயந்திரத்தால் மாற்றப்பட்டனர். கேபினின் சிறப்பு வடிவத்திற்காக கார் அதன் பெயரைப் பெற்றது: அது கோணமாகவும் ஒரு பெட்டியைப் போலவும் இருந்தது. கூடுதலாக, நீங்கள் தூங்கக்கூடிய இடத்துடன் கார் தயாரிக்கப்பட்டது. இந்த தயாரிப்பின் வெளியீடு 18 ஆண்டுகள் நீடித்தது. 1968 இல், புதிய டிரக்குகள் GM பிராண்டின் கீழ் தோன்றின. அவற்றில் ஒன்று ஆஸ்ட்ரோ-95 ஆகும். அவளது இயந்திரம் வண்டிக்கு அடியில் வைக்கப்பட்டது. கார் விரைவில் பிரபலமடைந்தது. கூடுதலாக, அவர் ஒரு புதிய வடிவ டாஷ்போர்டு மற்றும் ஒரு நல்ல பார்வை கொண்ட ஒரு கண்ணாடியைப் பெற்றார். கேபினும் தோற்றத்தில் மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது. காரின் உற்பத்தி 1987 வரை தொடர்ந்தது. 1966 ஆம் ஆண்டில், 9500 குடும்பத்தின் கார்கள் தயாரிக்கப்பட்டன. அவர்கள் தங்கள் காலத்தின் சிறப்பியல்பு. கூடுதலாக, அவர்களின் தனித்தன்மை என்னவென்றால், அவை N இன் பெரிய கார்களை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. அவை நீண்ட லாரிகள். பேட்டை முன்னோக்கி சாய்ந்து கண்ணாடியிழையால் ஆனது. அதன் கீழ் ஒரு டீசல் என்ஜின் இருந்தது. 1988 முதல், வாகன உற்பத்தியாளர் வோல்வோ-ஒயிட் டிரக் குழுமத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்து வருகிறார் - ஜிஎம்சி மற்றும் ஆட்டோகார். GMC பிராண்ட் இயந்திரங்கள் 8 ஆம் வகுப்பு மற்றும் பழைய வகைகள் உட்பட இன்றும் பயன்பாட்டில் உள்ளன. எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, முழு அளவிலான சியரா ஏசிஇ சிகரங்கள். உற்பத்தியாளர் இந்த காரை 1999 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் டெட்ராய்ட் ஆட்டோ ஷோவின் போது அறிமுகப்படுத்தினார். காரின் வெளிப்புற தரவுகளில் செவ்வக மற்றும் சுற்று ஹெட்லைட்கள், 18 அங்குல விட்டம் கொண்ட சக்கரங்கள் மற்றும் பல குரோம் கூறுகள் உள்ளன. காரில் 6 இருக்கைகள் உள்ளன. மற்றொரு கார் சஃபாரி. இந்த கார் மினிவேன் ஆகும், இது ஆல் வீல் டிரைவ் அல்லது ரியர் வீல் டிரைவாக இருக்கலாம். காரின் குடும்ப பதிப்பு. போக்குவரத்துக்கு நன்கு பயன்படக்கூடியது. வான் சரக்கு கட்டமைப்பு விஷயத்தில். மினிபஸ் சவானா ST பிராண்டால் உருவாக்கப்பட்ட மற்றொரு மாடல். அவருக்கு ஏற்கனவே 7 இடங்கள் உள்ளன. கூடுதலாக, இயந்திரம் மூன்று பதிப்புகளில் இருக்கலாம்: 1500, 2500 மற்றும் 3500. கார்கள் 12-15 நபர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஆல்-வீல் டிரைவ் கார் யூகான் எஸ்யூவி. அவரது மறுசீரமைக்கப்பட்ட யூகோன் XL இல், பின் சக்கரங்கள் முன்னணியில் இருந்தன. கார்களில் 7-9 பேர் தங்கலாம். 2000 முதல், இந்த மாதிரிகளின் இரண்டாம் தலைமுறை தோன்றியது. 2001 முதல், உற்பத்தியாளர் GMC தூதருக்குப் பதிலாக புதிய தலைமுறை கார்களை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கினார். புதிய மாடல் கார் அளவு பெரியதாக மாறியுள்ளது, மேலும் இது வெளிப்புற மற்றும் உள் செயல்திறனை மேம்படுத்தியுள்ளது.