GM தனது ஏர்பேக்குகளின் அபாயகரமான செயலிழப்பு காரணமாக அமெரிக்க சந்தையில் இருந்து கிட்டத்தட்ட 7 மில்லியன் பிக்கப் டிரக்குகளை திரும்பப் பெறுகிறது: அவற்றின் பழுதுபார்க்க சுமார் $1,200 மில்லியன் செலவாகும்
இந்த ஏர்பேக்குகளில் ஏற்பட்ட குறைபாடு டகாட்டாவை திவாலாக்கியது, இப்போது அனைத்து பழுதுபார்ப்புகளுக்கும் GM தான் பொறுப்பு.
ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் அமெரிக்காவில் உள்ள 5.9 மில்லியன் டிரக்குகள் மற்றும் SUV களையும், உலகின் பிற பகுதிகளில் உள்ள 1.1 மில்லியன் இதே போன்ற மாடல்களையும் திரும்பப் பெற்று பழுது பார்க்க வேண்டும்.
இந்த ரீகால் ஆபத்தான Takata ஏர்பேக்குகள்.
மாற்றங்கள் என்றார் நிறுவனம் சுமார் $1,200 பில்லியன் செலவாகும்., இது அவர்களின் ஆண்டு நிகர வருமானத்தில் மூன்றில் ஒரு பங்குக்கு சமம்.
தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகம், தகாட்டா ஏர்பேக்குகள் கொண்ட சில வாகனங்களை திரும்பப் பெற்று பழுதுபார்க்கும்படி GM-க்கு அறிவுறுத்தியுள்ளது, ஏனெனில் விபத்து ஏற்பட்டால் அவை உடைந்து அல்லது வெடித்து, பயணிகளின் பாதுகாப்பிற்கு ஆபத்தை விளைவிக்கும்.
2007 முதல் 2014 வரை இந்த ரீகால் பாதிக்கப்படும் வாகனங்கள் பின்வரும் மாடல்களைக் கொண்டவை:
- செவ்ரோலெட் சில்வராடோ
- செவர்லே சில்வராடோ எச்டி
- செவ்ரோலெட் லவினா
- செவ்ரோலெட் தாஹோ
- செவர்லே புறநகர்
- ஜிஐஎஸ் சியரா
– ஜிஐஎஸ் சியரா எச்டி
– எச்எம்எஸ் யூகோன்
- ஜிஎம்சி யூகோன் எக்ஸ்எல்
- காடிலாக் எஸ்கலேட்
GM முன்பு NHTSA க்கு திரும்ப அழைக்கப்படுவதைத் தடுக்க மனு அளித்துள்ளது, பாதிக்கப்பட்ட வாகனங்களில் உள்ள Takata இன்ஃப்ளேட்டர்கள் அதன் வாடிக்கையாளர்களுக்கு பாதுகாப்பு ஆபத்தை ஏற்படுத்துவதாக நம்பவில்லை என்று கூறியுள்ளது.
சோதனையின் போது பாதிக்கப்பட்ட வாகனங்களில் உள்ள ஊதுபத்திகள் எதுவும் வெடிக்கவில்லை.
இருப்பினும், NHTSA, அதன் பங்கிற்கு, அதன் சோதனையானது, "கேள்விக்குரிய GM இன்ஃப்ளேட்டர்கள் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்துடன் நீண்ட நேரம் வெளிப்பட்ட பிறகு, மற்ற டகாடா இன்ஃப்ளேட்டர்களைப் போலவே வெடிக்கும் அபாயம் உள்ளது" என்று முடிவு செய்தது.
பழுதடைந்த டகாட்டா ஏர்பேக்குகள் வரலாற்றில் மிகப்பெரிய பாதுகாப்பு நினைவுகூரலைத் தூண்டிவிட்டன, ஏனெனில் ஊதுபத்திகள் அதிகப்படியான சக்தியுடன் வெடித்து, அபாயகரமான துண்டுகளை அறைக்குள் அனுப்பும். இன்றுவரை, இந்த Takata ஏர்பேக்குகள் அமெரிக்காவில் 27 பேர் உட்பட உலகளவில் 18 பேரைக் கொன்றுள்ளன, அதனால்தான் NHTSA அவற்றை சாலைகளில் பயன்படுத்த விரும்பவில்லை. உலகம் முழுவதும் சுமார் 100 மில்லியன் இன்ஃப்ளேட்டர்கள் ஏற்கனவே திரும்ப அழைக்கப்பட்டுள்ளன.
திரும்ப அழைக்கப்பட்ட வாகன உரிமையாளர்களுக்குத் தெரிவிக்கவும் ஏர்பேக்குகளை மாற்றவும் NHTSA பரிந்துரைக்கப்பட்ட காலவரிசையை வழங்குவதற்கு வாகன உற்பத்தியாளருக்கு 30 நாட்கள் அவகாசம் உள்ளது.
உங்களிடம் இந்த கார்களில் ஏதேனும் இருந்தால், அதை பழுதுபார்ப்பதற்காக எடுத்துச் சென்று, ஒரு அபாயகரமான விபத்தைத் தவிர்க்கவும். மாற்று பைகள் முற்றிலும் இலவசம்.
