உங்கள் காரை எங்கே பழுதுபார்ப்பது?

வாகன ஓட்டிகளுக்கு நன்கு அறியப்பட்ட சுருக்கம் ASO ஆகும், அதாவது. அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை நிலையம் - கலவையான உணர்வுகளை ஏற்படுத்துகிறது, ஏனெனில் இது பெரும்பாலும் சேவைகளுக்கான அதிக விலைகளுடன் தொடர்புடையது, இது எப்போதும் உண்மையல்ல.

நன்கு அறியப்பட்ட சுருக்கமான ASO, அதாவது. அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை நிலையம் வாகன ஓட்டிகளிடையே கலவையான உணர்வுகளை ஏற்படுத்துகிறது, ஏனெனில் இது பெரும்பாலும் சேவைகளுக்கான அதிக விலைகளுடன் தொடர்புடையது, இது எப்போதும் உண்மையல்ல.

எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அத்தகைய ஒரு பொருளுக்கு தொடர்புடையது என்பதை நாம் உறுதியாக நம்ப வேண்டும் உபகரணங்கள் (சிறப்பு கருவிகள் மற்றும் கண்டறியும் உபகரணங்கள் உட்பட), அத்துடன் ஊழியர்களின் அறிவு மற்றும் பயிற்சி, சுயாதீனமான பட்டறைகளில் இருந்து நல்ல இயக்கவியலுக்கு கூட கிடைக்காது. குறிப்பாக இந்த குறிப்பிட்ட பிராண்டின் வாகனங்களுக்கு பொருத்தமான உதிரி பாகங்களுக்கான நல்ல அணுகல் முக்கியமானது. எனவே ஃபோர்டு டீலர்ஷிப்பில் ஃபோர்டுகளையும், VW டீலர்ஷிப்பில் வோக்ஸ்வாகன்களையும், ஃபோர்டு டீலர்ஷிப்பில் ரெனால்ட்களையும் பழுது பார்க்கிறோம்! கூடுதலாக, வாகன உற்பத்தியாளர்கள் நம்மை இன்னும் நம்ப வைக்க தங்கள் சொந்த வழிகளைக் கொண்டுள்ளனர். நாம் அவர்களை நம்ப வேண்டுமா?

உத்தரவாதக் காலத்தின் போது, ​​நாம் தகுந்த ஆய்வுகளைத் தவறவிட்டால் அல்லது அங்கீகரிக்கப்படாத பழுதுபார்ப்புகளைச் செய்தால், நாங்கள் உத்தரவாதத்தை ரத்துசெய்வோம், சில சமயங்களில் முழு வாகனமும். உத்தரவாதத்திற்குப் பிறகு, ACO இல் பணம் செலுத்திய பழுதுபார்ப்புக்கான விதிமுறைகள் மற்றும் நடைமுறைகளுடன் இணங்குவது, உற்பத்தியாளர் மற்றும் சேவையுடன் அதிக மோதல் ஏற்பட்டால் எங்கள் உரிமைகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கலாம். இருப்பினும், அற்புதங்களை எண்ண வேண்டாம் - உங்கள் சொந்த பாக்கெட்டிலிருந்து கிட்டத்தட்ட எல்லாவற்றிற்கும் நீங்கள் பணம் செலுத்த வேண்டும்.

மேலும் படிக்க:

கார் சேவை உத்தரவாதத்தின் கீழ், ஆனால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவையில் இல்லை

போலந்து ASOக்கள் GVO உத்தரவுக்கு இணங்கவில்லையா?

நாம் மலிவான சேவையைப் பயன்படுத்த முடியும் என்றவுடன், சில கார் நிறுவனங்கள் வற்புறுத்துவதற்கான மற்றொரு முறையைப் பயன்படுத்துகின்றன: கட்டண நீட்டிக்கப்பட்ட "அரை உத்தரவாதங்கள்" அமைப்பு. ஒரு காரின் இயந்திர முறிவு ஏற்பட்டால் இது ஒரு வகையான காப்பீடு, நிச்சயமாக, பணத்திற்காகவும், நிதி ரீதியாகவும் சில நேரங்களில் வெளிப்புற நிறுவனங்களால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. நீட்டிக்கப்பட்ட உத்தரவாதங்கள் பொதுவாக மலிவானவை, ஆனால் நீங்கள் விதிமுறைகளை உற்று நோக்கினால், அவை புள்ளிவிவர ரீதியாக அரிதாகவே தோல்வியடையும் இயந்திர பாகங்களை உள்ளடக்கும். இருப்பினும், மற்றொரு உறுப்பு முக்கியமானது - அவை ASO இல் தடையற்ற, முறையான ஆய்வு (மற்றும், தேவைப்பட்டால்) பழுதுபார்ப்புகளைச் சார்ந்துள்ளது. நிச்சயமாக, இதில் எந்த தவறும் இல்லை, ஏனென்றால் ASO எங்கள் காரின் தொழில்நுட்ப நிலையை சரியான மட்டத்தில் பராமரிக்கும். சில கார் உரிமையாளர்கள், சர்வீஸ் புத்தகத்தில் உள்ள முறையான OCA உள்ளீடுகள், ஒரு காரை விற்கும்போது கூடுதல் வாதத்தை அளிக்கும் என்று கருதுகின்றனர், அதாவது. அதன் மதிப்பை மட்டும் அதிகரிக்கும். இந்த பதிவுகள் சரியானவை என்று நாம் கருதினால் அது உண்மையாக இருக்கலாம்.

உத்தரவாதக் காலம் முடிந்த பிறகு ASO சேவைகளை மறுப்பதற்கு ஆதரவாக என்ன வாதங்கள் உள்ளன? முதலில் நிதி. சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, சுயாதீன பட்டறைகளில் பழுதுபார்ப்பு செலவுகள் குறைவாக உள்ளன. ஆனால் ஏன்? ASO பணிமனைகள் நன்கு பயிற்சி பெற்ற ஊழியர்களைக் கொண்டு, சரியான முறையில் கட்டமைக்கப்பட்டவை (அல்லது இருக்க வேண்டும்) என்பதை நாங்கள் ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளோம். இது பணம் செலவாகும், குறிப்பாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட புள்ளிகளின் நெட்வொர்க்கை நிர்வகிக்கும் நிறுவனங்கள் எல்லா வகையிலும் மிக உயர்ந்த கோரிக்கைகளை வைக்க விரும்புவதால். இதற்கிடையில், ஒரு சுயாதீன பட்டறை, விரும்பினால், செயல்பாட்டில் ஒத்த உபகரணங்களை மலிவாக ஏற்பாடு செய்யலாம்.

மனித நேர விலையின் முறிவு அது பட்டறையில் இருப்பதைக் குறிக்கலாம். உண்மையில், அங்கீகரிக்கப்படாத (ஆடம்பர கார்களை வழங்கும் பிரத்யேக அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை நிலையங்களைக் கணக்கிடவில்லை) அது மதிப்புக்குரியது அல்ல. அப்படியென்றால் அதற்கு நேர்மாறான கருத்து எங்கே? விஷயம் மிகவும் எளிது - சேவையின் மொத்த செலவு வாடிக்கையாளருக்கு முக்கியமானது, மேலும் இது ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பழுதுபார்க்கும் காலத்தால் பாதிக்கப்படுகிறது (எப்போதும் நிகழ்நேரத்துடன் சரியாக பொருந்தாது, பெரும்பாலும் கார் உற்பத்தியாளரின் நேரத் தரங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. சிறப்பு நிறுவனங்களின் அட்டவணை), உதிரி பாகங்கள் மற்றும் பொருட்களின் விலை. ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ASO இல் நீங்கள் விலையுயர்ந்த அசல் உதிரி பாகங்கள் என்று அழைக்கப்படுவதை எதிர்பார்க்கலாம், மாறாக அங்கீகரிக்கப்படாத மற்றும் நெட்வொர்க் தொழிற்சாலையில். எனவே, உழைப்பின் சற்றே குறைந்த விலை மற்றும் OSO க்கு வெளியே பயன்படுத்தப்படும் உதிரிபாகங்களின் தெளிவான குறைந்த விலையுடன், "சுயாதீன தொழிற்சாலைகளில் இது மிகவும் மலிவானது, ஆனால் OSO இல் அவை கிழிக்கப்படுகின்றன" என்ற எண்ணத்தை ஒருவர் பெறுகிறார். பழுதுபார்க்கும் செலவில் உண்மையில் வித்தியாசம் உள்ளது, ஆனால் மலிவான பழுதுபார்ப்பு மிகவும் செலவு குறைந்ததாக இருக்காது.

இது விவாதிக்கப்படலாம் - ஒரு ஏஎஸ்ஓ பிரதிநிதி அதிக செலவு செய்து அதிக நம்பிக்கையுடனும் நீண்ட நேரமும் ஓட்டுவது நல்லது என்று கூறுவார், மேலும் பழைய காரின் உரிமையாளர் உடைந்த காரை ஓட்டுவதை விட மலிவான உதிரிபாகங்களைப் பயன்படுத்துவது நல்லது என்று தீர்ப்பளிப்பார். இதற்கிடையில், ASO இல் சேவையின் விலையை ஒப்புக்கொள்வதும் சாத்தியமாகும் என்பது அனைவருக்கும் தெரியாது, மேலும் பல சந்தர்ப்பங்களில் மலிவான (ஆனால் "குப்பை" அல்ல) மாற்று பாகங்களைப் பயன்படுத்துவதை தீர்மானிக்கிறது.

சேவைகளின் விலையை என்ன பாதிக்கிறது?

கார் பழுதுபார்க்கும் கடைகளின் உண்மையான சந்தையில், பழுதுபார்ப்பு விலைகள் (இங்கே, எளிமைக்காக, புள்ளிவிவர மனித மணிநேரத்தின் விலையைப் பயன்படுத்துகிறோம்) சில அத்தியாவசியமற்ற காரணிகளைப் பொறுத்து பெரிதும் மாறுபடும். அவற்றின் எடையின் வரிசையில் நாங்கள் அவற்றை பட்டியலிடுகிறோம், என்னை நம்புங்கள், இந்த ஆர்டர் குழப்பமடையவில்லை:

• பட்டறையின் இடம் - நாங்கள் ஒரு பெரிய நகர்ப்புற மையத்தை (வார்சா போன்றவை) அல்லது ஒரு சிறிய மாகாண மையத்தை கையாள்கிறோமா என்பது இங்கே முக்கியமானது.
• பட்டறை பற்றிய கருத்து வாடிக்கையாளர்களின் நம்பிக்கை, அல்லது, இன்னும் எளிமையாக, சேவைக்காக காத்திருக்கும் வரிசையின் நீளம், இது பெரும்பாலும் ஒரு குறிப்பிட்ட பட்டறையின் தொழில்முறையின் விளைவாகும். 
• பட்டறை சுயாதீனமானதா அல்லது அங்கீகரிக்கப்பட்டதா.

இந்த விஷயத்தில் குறிப்பிட்ட மதிப்புகளின் வரம்பு மிகப் பெரியது. தோராயமான மதிப்புகளின் சில எடுத்துக்காட்டுகள் இங்கே:

• ஒரு சிறிய நகரத்தில் அங்கீகரிக்கப்படாத ஆனால் திறமையான தொழிற்சாலை - சுமார் PLN 50 / மணி
• பிரபலமான பிராண்டுகளின் ASO முக்கிய மையங்களில் இருந்து _– PLN 70 முதல் 100/மணி வரை
• வார்சாவில் பிரபலமான பிராண்டுகளின் டீலர்ஷிப் - PLN 140 முதல் _200 / மணி வரை
• நெட்வொர்க் பட்டறைகள் பல கார் பிராண்டுகளின் வெகுஜன சேவையில் கவனம் செலுத்துகின்றன, உண்மையில் உதிரி பாகங்கள் விற்பனையில் வாழ்கின்றன - PLN 100 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட / மணிநேரம்.
• ஒரு பெரிய மையத்தில் நல்ல (அதாவது பல வாடிக்கையாளர்களைக் கொண்ட) அங்கீகரிக்கப்படாத மற்றும் நெட்வொர்க் சேவைகள் - PLN 150 முதல் 200/h வரை,
• உற்பத்தி செய்யும் நிறுவனங்களால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சிறப்பு சேவைகள், எடுத்துக்காட்டாக, ஊசி அமைப்புகள் அல்லது மின் மற்றும் மின்னணு கூறுகள் - சுமார் 100 முதல் 200 PLN / மணிநேரம் அல்லது அதற்கு மேல் (இயக்க செலவுகளை மீண்டும் கணக்கிட்ட பிறகு)
• வார்சாவில் சொகுசு கார்களின் விற்பனை - PLN 250 முதல் PLN 500 / மணி வரை.

எவ்வாறாயினும், ஒரு பெரிய நகர மையத்திலும் ஒரு மாகாணத்திலும் ஒரே தரத்தில் உள்ள பட்டறைகளை ஒப்பிடும் போது, ​​பிந்தைய காலத்தில், உழைப்பின் மதிப்பின் பாதி சலுகையைப் பெறுவோம்.

நல்ல கருத்துக்கு அதன் விலை உண்டு

வழங்கப்பட்ட பகுப்பாய்விலிருந்து, பணத்தைச் சேமிக்க விரும்புவோருக்கு சிறந்த தீர்வு - ஒரு பெரிய மாற்றத்தின் விஷயத்தில் - அங்கீகரிக்கப்பட்ட அல்லது சிறப்புப் பட்டறையைத் தேடுவது (உதிரிபாக உற்பத்தியாளரால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது), ஆனால் தொலைவில் அமைந்துள்ளது. முக்கிய நகரங்கள். இது ஒப்பீட்டளவில் மலிவானதாகவும் நல்லதாகவும் இருக்க வேண்டும். உண்மையில், இது ஒரு தீர்வு, ஆனால் நிபுணர்களுடனான தனிப்பட்ட உரையாடல்களில், மாகாண அங்கீகரிக்கப்பட்ட தொழிற்சாலைகளில் குறைந்த விலை நியாயமானது என்ற கருத்தை நாங்கள் கேள்விப்பட்டிருக்கிறோம். இருப்பினும், குறைந்த அனுபவம் மற்றும் சிறிய பயிற்சி வரவு செலவுத் திட்டங்கள் தந்திரம் செய்கின்றன, இருப்பினும் இது விதியாக இருக்கக்கூடாது.

அப்படியென்றால் நமது பழைய காரை எங்கே பழுதுபார்ப்பது? ஒரே பதில் இல்லை. ஒரே தெருவில் கூட, வெவ்வேறு பட்டறைகளிலிருந்து வெவ்வேறு பழுதுபார்ப்பு விலைகளைப் பெறலாம், மேலும் உதிரி பாகங்கள் மற்றும் நுகர்பொருட்களின் விலை மற்றும் தரத்தையும் நாங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும் என்பதை நாங்கள் உங்களுக்கு நினைவூட்ட விரும்புகிறோம். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், ஒரு பெரிய பழுதுபார்ப்பதற்கு முன், ஒரு நேர்காணலைச் செய்வது மதிப்புக்குரியது, ஏனென்றால் CCA மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்காது. எங்கள் நல்ல ஆலோசனை: மலிவானதைத் தேடாமல், சிறந்த கருத்தைக் கொண்ட ஒருவரைத் தேடுவோம்.