காரை எங்கே சர்வீஸ் செய்வது? டீலர்ஷிப் vs வழக்கமான வாகன பழுதுபார்க்கும் கடைகள்
இயந்திரங்களின் செயல்பாடு

காரை எங்கே சர்வீஸ் செய்வது? டீலர்ஷிப் vs வழக்கமான வாகன பழுதுபார்க்கும் கடைகள்

காரை எங்கே சர்வீஸ் செய்வது? டீலர்ஷிப் vs வழக்கமான வாகன பழுதுபார்க்கும் கடைகள் எரிபொருள் மற்றும் காப்பீடு தவிர, பழுது மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகள் ஒவ்வொரு ஓட்டுனரின் பட்ஜெட்டிலும் மிகப்பெரிய சுமையாகும். ஒரு மெக்கானிக்கின் வருகை விலை உயர்ந்ததாக இருக்க வேண்டுமா?

போலிஷ் வாகன பழுதுபார்க்கும் கடைகளை மூன்று குழுக்களாக பிரிக்கலாம். இவற்றில் மிகப் பெரியவை சுயாதீன சுயதொழில் நிறுவனங்கள். மற்ற இரண்டு, குறிப்பிட்ட பிராண்டுகளின் கார் டீலர்ஷிப்கள் மற்றும் செயின் வொர்க்ஷாப்களில் செயல்படும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சர்வீஸ் ஸ்டேஷன்கள், அவைகளை ஒன்றிணைக்கும் முக்கிய வீரர்களின் விதிகளின்படி செயல்படுகின்றன.

ASO: - நாங்கள் விலை உயர்ந்தவர்கள், ஆனால் நம்பகமானவர்கள்

ASO சேவைகள் பெரும்பாலும் இளம் கார்களின் உரிமையாளர்களால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ASO பற்றி என்ன பேசுகிறது? அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவைகள், கவலைகளால் தொடர்ந்து பயிற்சி பெற்ற நிபுணர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இயக்கவியல் சிறப்பு குறியீடுகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் தொடர்ந்து கண்காணிக்கப்படுகிறது. எனவே, அவர்கள் எந்த குறைபாட்டையும் விரைவாகவும் சரியாகவும் அகற்ற முடியும்.

இரண்டாவது வாதம், அவரது கருத்துப்படி, கார்களைப் பற்றிய அறிவை அணுகுவது. டீலர்கள் தாங்கள் வர்த்தகம் செய்யும் கார் உற்பத்தியாளரின் பொறியாளர்களை எந்த நேரத்திலும் தொடர்பு கொள்ளலாம். இது சிக்கலான தோல்விகளை சரிசெய்ய உதவுகிறது. குறிப்பிட்ட கார் மாதிரிகள் மற்றும் மின்னணு அமைப்புகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட சிறப்புக் கருவிகளை உள்ளடக்கிய அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை உபகரணங்களைப் போன்றது. இதற்கு நன்றி, கார் கணினியுடன் தொடர்பு எளிதாகவும் சரியாகவும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

ஆசிரியர்கள் பரிந்துரைக்கிறார்கள்:

- உங்கள் காரை எல்பிஜியில் இயங்கும் வகையில் மாற்றுவது எப்படி- பழுதுபார்க்கும் முன் மெக்கானிக்குடன் விலையைச் சரிபார்க்கவும்

- இடைநீக்கம் முறிவுகள் - எது அடிக்கடி உடைகிறது மற்றும் பழுதுபார்க்க எவ்வளவு செலவாகும்?

கார் உத்தரவாதமும் முக்கியமானது. ஏறக்குறைய ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளருக்கும் அதன் பராமரிப்புக்காக அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை நிலையத்தில் வழக்கமான காசோலைகள் மற்றும் பழுது தேவைப்படுகிறது. உத்தரவாதத்தை ரத்து செய்யாமல் சுயாதீன கேரேஜ்களில் பழுதுபார்ப்பதை அனுமதிக்கும் EU GVO ஒழுங்குமுறை உள்ளது என்பது உண்மைதான். ஆனால் சர்ச்சைக்குரிய சூழ்நிலைகளில், அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை நிலையத்திற்கு வெளியே உள்ள ஆய்வுகள், கார் உத்தரவாதத்துடன் இணங்காத இறக்குமதியாளருக்கு ஒரு வாதமாக மாறக்கூடும், மேலும் வாகன உரிமையாளர் நீதிமன்றத்தில் தனது உரிமைகளைப் பாதுகாக்க வேண்டும்.

நெட்வொர்க் சேவைகள்: - எங்களிடம் ஏஎஸ்ஓவை விட மோசமானது இல்லை, ஆனால் மலிவானது

பல டிரைவர்கள் நெட்வொர்க் சேவைகள் என்று அழைக்கப்படுவதை நம்புகிறார்கள். பொதுவாக இவை ஒரு குறிப்பிட்ட பிராண்டின் நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட்டு அதன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் சுயாதீன நிறுவனங்கள். Bosch பிராண்டின் கீழ் இந்த கருத்தரங்குகளில் ஒன்று பாவெல் ஹாஃப்மேனால் Rzeszow இல் நடைபெற்றது. அவர் தனது தளத்தில் சேவைகளின் தரம் ASO ஐ விட மோசமாக இல்லை என்பதை உறுதிசெய்கிறார்.

"எனது ஊழியர்கள் வெளித்தோற்றத்தில் நம்பிக்கையற்ற வழக்குகளை கையாளுகின்றனர். அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிலையங்களின் இயக்கவியலைப் போலவே, நாங்கள் பல பயிற்சிகளில் பங்கேற்கிறோம், மேலும் சமீபத்திய உபகரணங்கள் மற்றும் கணினி நிரல்களுக்கான அணுகலைப் பெறுகிறோம் என்று பாவெல் ஹாஃப்மேன் வலியுறுத்துகிறார். அவரைப் பொறுத்தவரை, ஊழியர்களின் பயிற்சி நிலை மற்றும் பட்டறையின் உபகரணங்கள் நெட்வொர்க் அல்லாத சேவைகளை விட அவருக்கு ஒரு நன்மையைத் தருகின்றன: - சுயாதீனமாக வேலை செய்யும் பல மெக்கானிக்ஸ் கூட ஒரு கணினி மற்றும் இருட்டில், சோதனை மற்றும் பிழை மூலம் பழுதுபார்க்கும் கார்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை. பிழை. மற்றும் பெரும்பாலும் அவர்கள் வழங்கப்படும் சேவைகளுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க மாட்டார்கள்.

கருத்தைச் சேர்