ஐரோப்பிய கார்கள் உண்மையில் தயாரிக்கப்படும் இடம் - பகுதி I.
ஜெர்மன் அல்லது ஜப்பானிய, இத்தாலியன் அல்லது அமெரிக்கன், பிரஞ்சு அல்லது பிரிட்டிஷ்? பெரும்பாலான மக்கள் தங்கள் பிராண்டுகள் தோன்றும் நாடுகளைப் பொறுத்து கார்களின் தரம் குறித்து தங்கள் சொந்த கருத்துக்களைக் கொண்டுள்ளனர்.
ஆனால் நவீன உலகப் பொருளாதாரத்தில், விஷயங்கள் இனி அவ்வளவு எளிதானவை அல்ல. உங்கள் "ஜெர்மன்" கார் ஹங்கேரி அல்லது ஸ்பெயினிலிருந்து வரலாம்; "ஜப்பானியர்கள்" பிரான்ஸ் அல்லது துருக்கியில் சேகரிக்கப்படும்; ஐரோப்பாவில் "கொரிய" கார்கள் உண்மையில் செக் குடியரசு மற்றும் ஸ்லோவாக்கியாவிலிருந்து வந்தவை.
தெளிவுபடுத்த, தொடர்ச்சியாக இரண்டு கட்டுரைகளில், பழைய கண்டத்தில் உள்ள அனைத்து முக்கிய கார் தொழிற்சாலைகளையும், அவற்றின் மாதிரிகள் தற்போது அவற்றின் கன்வேயர்களில் கூடியிருப்பதையும் பார்ப்போம்.
உற்பத்தியாளர்கள் அமைப்பான ஏ.சி.இ.ஏ படி, தற்போது ஐரோப்பாவில் கார்கள், லாரிகள் மற்றும் பேருந்துகளுக்கான 298 இறுதி சட்டசபை ஆலைகள் உள்ளன (ரஷ்யா, உக்ரைன், துருக்கி மற்றும் கஜகஸ்தான் உட்பட). 142 பயணிகள் பதிப்புகளைக் கொண்ட ஒளி அல்லது இலகுவான சரக்கு ஆலையில் மட்டுமே கவனம் செலுத்துவோம்.
ஸ்பெயின்
- விகோ ஒரு சிட்ரோயன். 1958 இல் பிரெஞ்சுக்காரர்களால் கட்டப்பட்டது, இன்று அது முக்கியமாக இலகுரக மாதிரிகளை உருவாக்குகிறது - சிட்ரோயன் பெர்லிங்கோ, பியூஜியோட் ரிஃப்ட்டர் மற்றும் ஓப்பல் காம்போ, அத்துடன் டொயோட்டா ப்ரோஸ் சிட்டி.
- பார்சிலோனா - நிசான். சமீப காலம் வரை, இந்த ஆலை பல்சர் ஹேட்ச்பேக்கை உற்பத்தி செய்தது, ஆனால் ஜப்பானியர்கள் அதை கைவிட்டனர், இப்போது நவர பிக்கப் மற்றும் என்வி 200 வேன் இங்கு முக்கியமாக கூடியது.
- வெர்ரெஸ், பார்சிலோனாவுக்கு அருகில் - இருக்கை. ஸ்பானியர்களின் முழு பாரம்பரிய வரிசையும் இங்கு தயாரிக்கப்படுகிறது, அதே போல் ஆடி க்யூ3 போன்ற தாய் நிறுவனமான VW இன் சில மாடல்களும் இங்கு தயாரிக்கப்படுகின்றன.
- சராகோசா - ஓப்பல். 1982 இல் கட்டப்பட்ட இது ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய ஓப்பல் ஆலை ஆகும். 13 மில்லியன் கார் சமீபத்தில் அதிலிருந்து வெளியே வந்தது. கோர்சா, அஸ்ட்ரா, மொக்கா மற்றும் கிராஸ்லேண்ட்-எக்ஸ் ஆகியவை இங்கு தயாரிக்கப்படுகின்றன.
- பாம்ப்லோனா - வோக்ஸ்வேகன். மேலும் கச்சிதமான VW மாதிரிகள் இங்கு தயாரிக்கப்படுகின்றன - முக்கியமாக போலோ மற்றும் டி-கிராஸ். திறன் ஆண்டுக்கு சுமார் 300 ஆகும்.
- பலென்சியா - ரெனால்ட். முக்கிய பிரெஞ்சு தொழிற்சாலைகளில் ஒன்று, வருடத்திற்கு கால் மில்லியன் வாகனங்கள் திறன் கொண்டது. அவர் தற்போது மேகன் மற்றும் கஜார் செய்கிறார்.
- மாட்ரிட் - பியூஜியோட் - சிட்ரோயன். கடந்த காலத்தில், பியூஜியோட் 207 இங்கு தயாரிக்கப்பட்டது, இப்போது ஆலை முக்கியமாக சிட்ரோயன் சி 4 கற்றாழையைச் சேகரிக்கிறது.
- வலென்சியா - ஃபோர்டு. ஆண்டுக்கு 450 வாகனங்கள் உற்பத்தி செய்யும் திறன் கொண்ட, அமெரிக்காவிற்கு வெளியே ஃபோர்டின் மிகப்பெரிய ஆலை இதுவாகும். இப்போது அவர் Mondeo, Kuga மற்றும் இலகுரக லாரிகளின் பல மாதிரிகளை உற்பத்தி செய்கிறார்.
போர்ச்சுக்கல்
பால்மேலா: வோக்ஸ்வாகன். இந்த பெரிய ஆலை ஒரு முறை ஃபோர்டுடன் வி.டபிள்யூ. ஷரன் மற்றும் ஃபோர்டு கேலக்ஸி மினிவேன்களை உருவாக்க அமைக்கப்பட்டது. பின்னர் அவர் போலோவை ஒன்றாக இணைத்து இப்போது டி-ரோக் கிராஸ்ஓவரை உருவாக்குகிறார்.
பிரான்ஸ்
- ரென் - பியூஜியோட் - சிட்ரோயன். இந்த தொழிற்சாலை 50 களில் சிட்ரோனால் கட்டப்பட்டது மற்றும் பல மில்லியன் ஜிஎஸ், பிஎக்ஸ் மற்றும் சாண்டியாக்களை உற்பத்தி செய்தது. அவர் இப்போது Peugeot 5008 மற்றும் Citroen C5 ஏர்கிராஸை உருவாக்குகிறார்.
- டிப்பே - ரெனால்ட். புத்துயிர் பெற்ற ஆல்பைன் A110 மற்றும் Renault Clio RS இன் ஸ்போர்ட்டி பதிப்பு தயாரிக்கும் ஒரு சிறிய தொழிற்சாலை
- ஃப்ளைன் - ரெனால்ட். இப்போது வரை, Clio மற்றும் Nissan Micra இங்கு கட்டப்பட்டுள்ளன, ஆனால் இனி, Flen முக்கியமாக Zoe மற்றும் பிராண்டின் எதிர்கால புதிய மின்சார வாகனங்கள் மீது கவனம் செலுத்தும்.
- Poissy - Peugeot - Citroen. இந்த தொழிற்சாலை சிறிய மாடல்களில் நிபுணத்துவம் பெற்றது மற்றும் இப்போது Peugeot 208 மற்றும் DS 4 கிராஸ்பேக்கை உற்பத்தி செய்கிறது. ஓப்பலின் புதிய சிறிய குறுக்குவழி விரைவில் சேர்க்கப்படும்.
- டிப்பே - ரெனால்ட். இது பிராண்டின் உயர்தர கார்களை உற்பத்தி செய்கிறது - Espace, Talisman, Scenic.
- வேன் டொயோட்டா. இங்கு ஜப்பானியர்கள் தங்கள் நகர்ப்புற யாரிஸ் மாடல்களை உற்பத்தி செய்கிறார்கள், வட அமெரிக்க சந்தைக்கான மாதிரிகள் உட்பட.
- ஓரேன் - பியூஜியோட்-சிட்ரோயன். Peugeot Traveler, Citroën SpaceTourer, Opel Zafira Life, Vauxhall Vivaro Life மற்றும் Toyota ProAce Verso ஆகியவை இங்கு உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன.
- Maubeuge - ரெனால்ட். கங்கூ மற்றும் காங்கூ 2 ZE தவிர, லாரி டிரக் ஆலை, மெர்சிடிஸ் சிட்டன் மற்றும் மின்சார நிசான் என்வி -250 ஆகியவற்றையும் உற்பத்தி செய்கிறது.
- அம்பாச் - புத்திசாலி. 90 களில் ஜெர்மன்-பிரெஞ்சு நட்பின் மற்றொரு சைகை, டெய்ம்லர் அதன் அப்போதைய புதிய ஸ்மார்ட் பிராண்டிற்காக அல்சேஸின் பிரெஞ்சு பகுதியில் ஒரு ஆலையை உருவாக்கியது. Fortwo மாடல் தற்போது இங்கு கட்டப்பட்டு வருகிறது.
- நாங்கள் பிரார்த்தனை - புகாட்டி. எட்டோர் புகாட்டி 1909 இல் தனது நிறுவனத்தை இங்கு நிறுவியபோது, நகரம் ஜெர்மனியில் இருந்தது. 1990 களில் VW பிராண்டை வாங்கியபோது, அவர்கள் அதை வீட்டிற்கு கொண்டு வர முடிவு செய்தனர்.
- மல்ஹவுஸ் - பியூஜியோட்-சிட்ரோயன். சமீப காலம் வரை, பியூஜியோட் 208 மற்றும் சிட்ரோயன் சி 4 ஆகியவை இங்கு உற்பத்தி செய்யப்பட்டன, ஆனால் 2017 ஆம் ஆண்டில் பிஎஸ்ஏ ஆலையை புதுப்பித்து புதிய முதன்மை பியூஜியோட் 508 உடன் ஒப்படைத்தது. கூடுதலாக, 2008 மற்றும் டிஎஸ் 7 கிராஸ்பேக் மாதிரிகள் இங்கு தயாரிக்கப்படுகின்றன.
- சோச்சாக்ஸ் - பியூஜியோட். நிறுவனத்தின் பழமையான தொழிற்சாலைகளில் ஒன்று, 1912 முதல். இன்று அவர் பியூஜியோட் 308, பியூஜியோட் 3008, டிஎஸ் 5 மற்றும் ஓப்பல் கிராண்ட்லேண்ட் எக்ஸ் ஆகியவற்றைக் கூட்டுகிறார்.
பெல்ஜியம்
- ஜென்ட் - வோல்வோ. 1965 இல் திறக்கப்பட்டது, இது பல ஆண்டுகளாக ஸ்வீடிஷ் பிராண்டிற்கான மிகப்பெரிய தொழிற்சாலையாக உள்ளது. அவர் தற்போது ஒரு வோல்வோ XV40 ஐ இணைத்து வருகிறார், மேலும் மற்றொரு ஜீலி துணை நிறுவனமான லிங்க் & கோவிடம் இருந்து சில மாடல்களை எடுத்துக்கொள்வார்.
- மோசமான, பிரஸ்ஸல்ஸ் - ஆடி. கடந்த காலத்தில், ஜெர்மானியர்களின் மிகச்சிறிய மாடல், ஏ1, இங்கு தயாரிக்கப்பட்டது. 2018 இல், ஆலை புதுப்பிக்கப்பட்டது மற்றும் இப்போது மின்சார ஆடி இ-டிரானை உற்பத்தி செய்கிறது.
- லீஜ் - இம்பீரியா. இந்த புகழ்பெற்ற பெல்ஜிய பிராண்ட் 1948 இல் காணாமல் போனது, ஆனால் சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பிரிட்டிஷ் முதலீட்டாளர்கள் குழு அதை வாங்கி ரெட்ரோ பாணியில் ஸ்போர்ட்டி கலப்பினங்களை தயாரிக்கத் தொடங்கியது.
நெதர்லாந்து
- போர்ன் - VDL குழு. டச்சு குழுவான VDL ஆல் கையகப்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு முன்னாள் DAF ஆலை வோல்வோ மற்றும் மிட்சுபிஷியின் கைகளில் சென்றது. இன்று, இவை துணை ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்ட BMW மாடல்கள் - முக்கியமாக MINI ஹட்ச் மற்றும் கன்ட்ரிமேன், ஆனால் BMW X1.
- டில்பர்க் - டெஸ்லா. ஐரோப்பிய சந்தைக்கான எஸ் மற்றும் ஒய் மாதிரிகள் இங்கே சேகரிக்கப்படுகின்றன.
- Zewolde - ஸ்பைக்கர். திவாலான சாப்பை வாங்க முயற்சித்த பிறகு, டச்சு ஸ்போர்ட்ஸ் கார் நிறுவனம் திவாலானது, ஆனால் 2016 இல் காட்சிக்குத் திரும்பியது.
- Lelystad - Donkervoort. இது ஒரு டச்சு லைட் டிராக் செய்யப்பட்ட வாகன நிறுவனமாகும், இது மிகக் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான யூனிட்களை உற்பத்தி செய்கிறது.
ஜெர்மனி
- டிரெஸ்டன் - வோக்ஸ்வாகன். ஃபெர்டினாண்ட் பீச் தனது வி.டபிள்யூ. பைட்டனுக்காக உருவாக்கிய பிரபலமான வெளிப்படையான தொழிற்சாலை இது ஒரு சுற்றுலா தலமாக மாறியுள்ளது. இந்த ஆண்டு முதல், இது மின்சார சேகரிப்பை உருவாக்கும்.
- ஹைட் - ஏ.சி. புகழ்பெற்ற பிரிட்டிஷ் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் பிராண்ட் ஏ.சி., இதிலிருந்து சமமான புகழ்பெற்ற கோப்ரா வருகிறது, ஜேர்மன் கைகளில் இருந்தாலும் உயிரோடு இருக்கிறது. உற்பத்தி குறைவாகவே உள்ளது.
- லீப்ஜிக் - போர்ஷே. பனமேரா மற்றும் மக்கான் இங்கு தயாரிக்கப்படுகின்றன.
- லீப்ஜிக் - பி.எம்.டபிள்யூ. பவேரியர்களின் மிக நவீன தொழிற்சாலைகளில் ஒன்று, இது இப்போது வரை i3 மற்றும் i8 ஐ உருவாக்கி, இப்போது ஒரு புதிய மின் தளத்திற்கு நகர்கிறது. தொடர் 1 மற்றும் தொடர் 2 ஆகியவையும் இங்கு தயாரிக்கப்படுகின்றன.
- ஸ்விகாவ் - வோக்ஸ்வாகன். இந்த நகரம் ஹார்ச் மற்றும் ஆடி போன்ற பிராண்டுகளின் தாயகமாகவும், பின்னர் ஒரு கட்டத்தில் ட்ராபன்டாகவும் உள்ளது. அவர்கள் VW கோல்ஃப் மற்றும் லம்போர்கினி உரூஸ் கூபே மற்றும் பென்ட்லி பெண்டாய்கா ஆகியவற்றை உருவாக்குகிறார்கள். இருப்பினும், இந்த ஆண்டு தொடங்கி, ஸ்விகாவ் மின்சார வாகனங்களுக்கும் மாற உள்ளார்.
- Grünheide - டெஸ்லா. டெஸ்லாவின் ஐரோப்பிய ஜிகாஃபாக்டரி இருக்கும் - கலிபோர்னியா மற்றும் சீனாவில் உள்ள ஆலைகளுக்குப் பிறகு மஸ்க் நிறுவனத்திற்கு மூன்றாவது பெரிய ஆலை.
- வொல்ஃப்ஸ்பர்க் - வோக்ஸ்வாகன். வி.டபிள்யூ நிறுவனத்திற்கு சேவை செய்வதற்காக நகரமே நிறுவப்பட்டது. இன்று இந்த தொழிற்சாலை கோல்ஃப், டூரான், டிகுவான் மற்றும் சீட் டாராகோவை உற்பத்தி செய்கிறது.
- ஐசெனாச் - ஓப்பல். இந்த நகரத்தில் உள்ள ஆலை ஒரு பழம்பெரும் வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது - இது 1896 இல் நிறுவப்பட்டது, பின்னர் அது BMW க்கு சொந்தமானது, போருக்குப் பிறகு அது சோவியத் ஆக்கிரமிப்பு மண்டலத்தில் இருந்தது, பின்னர் அது வார்ட்பர்க்கை உருவாக்கியது, ஜெர்மனியை மீண்டும் ஒன்றிணைத்த பிறகு, ஓப்பல் ஒரு புதிய கட்டிடத்தை உருவாக்கியது. இன்று கிராண்ட்லேண்ட் X ஐ உருவாக்குகிறது.
- ஹானோவர் - வோக்ஸ்வாகன். இந்த ஆலை எதிர்காலத்தில் ஈர்க்கக்கூடிய மின்சார வாகனங்களுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் மேம்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. இதற்கிடையில், டிரான்ஸ்போர்ட்டர் இங்கே தயாரிக்கப்படுகிறது, அதே போல் போர்ஸ் பனமேராவுக்கான கூபே.
- ப்ரெமன் - மெர்சிடிஸ். 1970 களின் பிற்பகுதியில் கட்டப்பட்ட இந்த ஆலை இன்று சி-கிளாஸ் மற்றும் ஜி.எல்.சியின் முக்கிய உற்பத்தியாளராக உள்ளது. மின்சார சமநிலை கடந்த ஆண்டு முதல் இங்கு கூடியது.
- ரெஜென்ஸ்பர்க் - BMW. இது முக்கியமாக 3-தொடர்களை உருவாக்குகிறது, ஆனால் அதன் சில பதிப்புகளையும் உருவாக்குகிறது.
- டிங்கோல்பிங் - பி.எம்.டபிள்யூ. 18-சீரிஸ், 500-சீரிஸ், புதிய 5-சீரிஸ் மற்றும் எம் 7 தயாரிக்கும் 8 மக்களுடன் ஜெர்மனியின் மிகப்பெரிய தொழிற்சாலைகளில் ஒன்று.
- முனிச் - BMW. நிறுவனத்தின் தொட்டில் - மோட்டார் சைக்கிள்கள் 1922 முதல் இங்கு உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன, மற்றும் 1952 முதல் கார்கள். தற்போது, ஆலை முக்கியமாக 3-தொடர்களை உற்பத்தி செய்கிறது.
- இங்கோல்ஸ்டாட் - ஆடி. இன்று, ஆடியின் "தலைமையகம்" அதிக சிறிய மாடல்களான A3, A4 மற்றும் A5 மற்றும் அவற்றின் S-பதிப்புகளை உருவாக்குகிறது.
- அஃபால்டர்பாக் - மெர்சிடிஸ்-ஏஎம்ஜி. இந்த சிறிய ஆனால் நவீன ஆலையில், 1700 பேர் டைம்லர் ஏஎம்ஜி மாடல்களை உருவாக்கி உருவாக்குகின்றனர்.
- சிண்டெல்ஃபிங்கன் - மெர்சிடிஸ். 100 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான வரலாற்றைக் கொண்ட நிறுவனத்தின் பழமையான ஆலை இப்போது எஸ்- மற்றும் இ-கிளாஸ் மற்றும் மெர்சிடிஸ்-ஏஎம்ஜி ஜிடி சூப்பர் காரை உற்பத்தி செய்கிறது. இங்கே முக்கிய மெர்சிடிஸ் மேம்பாட்டு மையம் உள்ளது.
- ஸுஃபென்ஹவுசென் - போர்ஷே. போர்ஷின் பிரதான ஆலை மற்றும் தலைமையகம். முதலாவதாக, 911 இங்கே கூடியிருக்கிறது.
- ரஸ்டாட் - மெர்சிடிஸ். இங்கே, பிரெஞ்சு எல்லைக்கு அருகில், சிறிய மாதிரிகள் கூடியிருக்கின்றன - வகுப்பு A மற்றும் B, அதே போல் GLA. 2020 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், மின்சார EQA இங்கு உற்பத்தி செய்யப்படும்.
- நெக்கர்சூலம் - ஆடி. இது 1969 இல் VW ஆல் வாங்கப்பட்ட முன்னாள் NSU ஆலை ஆகும். இன்று அவர் பெரிய Audis A6, A7 மற்றும் A8, மிகவும் சக்திவாய்ந்த Q7 மற்றும் அனைத்து ஸ்போர்ட்டி RS மாடல்களையும் உருவாக்குகிறார்.
- ஸார்லூயிஸ் - ஃபோர்டு. இந்த தொழிற்சாலை 60 களில் கட்டப்பட்டது மற்றும் கேப்ரி, ஃபீஸ்டா, எஸ்கார்ட் மற்றும் சி-மேக்ஸ் ஆகியவற்றைக் கூடியது, இன்று இது முக்கியமாக ஃபோகஸை உற்பத்தி செய்கிறது.
- ரஸ்ஸல்ஷெய்ம் - ஓப்பல். ஓப்பலின் முக்கிய ஆலை மற்றும் இதயம், அங்கு இன்சைனியா மற்றும் சமீபத்தில் வரை, ஜாஃபிரா தயாரிக்கப்படுகின்றன. பழைய ஜிஎம் இயங்குதளத்தை புதிய பிஎஸ்ஏவுடன் மாற்றிய பின் அவற்றை மாற்றுவது என்ன என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை.
- கொலோன் - ஃபோர்டு. 1931 இல் திறக்கப்பட்ட இந்த ஆலை இப்போது ஃபோர்டு ஃபீஸ்டாவை உற்பத்தி செய்கிறது.
- ஓஸ்னாப்ரூக் - வோக்ஸ்வாகன், போர்ஷே. முன்னாள் Karmann பட்டறை கணிசமாக விரிவடைந்துள்ளது மற்றும் இன்று Porsche Boxster மற்றும் Cayman, Cayenne இன் சில வகைகள் மற்றும் VW Tiguan ஆகியவற்றை உற்பத்தி செய்கிறது.
- எம்டன் - வோக்ஸ்வாகன். முன்னதாக, "ஆமை" (கர்மன் கியா) இங்கே தயாரிக்கப்பட்டது, பின்னர் ஆடி 80, இன்று நகரத்தின் ஆலை பாஸாட் மற்றும் ஆர்ட்டியோனில் கவனம் செலுத்துகிறது.
ஸ்வீடன்
- ஏங்கெல்ஹோம் - கோயினிக்செக். இது கிறிஸ்டியன் வான் கோனிக்செக்கின் தலைமையகம், மேம்பாட்டு மையம் மற்றும் விளையாட்டு சூப்பர் கார்களுக்கான தொழிற்சாலை.
- டோர்ஸ்லாண்டா - வோல்வோ. ஐரோப்பாவிற்கான ஸ்வீடிஷ்-சீன பிராண்டின் முக்கிய நிறுவனம். XC60, XC90, V90 மற்றும் S90 ஆகியவை இங்கு தயாரிக்கப்படுகின்றன.
- ட்ரோல்ஹாட்டன் - NEVS. பழைய சாப் ஆலை இப்போது ஒரு சீன கூட்டமைப்பிற்கு சொந்தமானது. இது பழைய சாப் 9-3 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட மின்சார வாகனங்களை உருவாக்குகிறது, பின்னர் அவை சீனாவில் கூடியிருந்து விற்கப்படுகின்றன.
பின்லாந்து
உசிகவுபுங்கி - வால்மெட். கடந்த காலத்தில், பின்லாந்து நிறுவனம் சாப், டால்போட், போர்ஷே, ஓப்பல் மற்றும் லாடா ஆகியவற்றுக்காக கார்களை ஒன்று சேர்த்தது. இன்று அது மெர்சிடிஸ் ஏ-கிளாஸ் மற்றும் ஜிஎல்சியை உற்பத்தி செய்கிறது.
