பெட்ரோல். இந்த எரிபொருள் என்ன?

எரிவாயு எண்ணெயின் இயற்பியல் மற்றும் வேதியியல் பண்புகள்

உள்நாட்டு எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு, விளைவாக எரிவாயு எண்ணெய் GOST R 52755-2007 இன் தொழில்நுட்ப தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டும், மேலும் இது ஒரு சுயாதீனமான அல்ல, ஆனால் ஒரு கலப்பு எரிபொருளாகும், இது எரிவாயு மின்தேக்கிகள் அல்லது எண்ணெயை கலப்பதன் மூலம் பெறப்படுகிறது. அத்தகைய எரிவாயு எண்ணெய் சேர்க்கைகளாக மட்டுமே பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

GOST பின்வரும் எரிவாயு எண்ணெய் அளவுருக்களை வழங்குகிறது:

1. வெளிப்புற வெப்பநிலையில் அடர்த்தி 15^°C, t/m³ - 750… 1000.
2. 50 இல் இயக்கவியல் பாகுத்தன்மை^°C, mm2/s, அதிகமாக இல்லை - 200.
3. கொதிக்கும் வெப்பநிலை, ^°சி - 270… 500.
4. முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பில் சல்பர் கலவைகளின் உள்ளடக்கம்,% - 20 வரை.
5. அமில எண், KOH இன் அடிப்படையில் - 4 வரை.
6. இயந்திர அசுத்தங்கள் இருப்பது,% - 10 வரை;
7. நீரின் இருப்பு,% - 5 வரை.

எரிவாயு எண்ணெய் தொடர்பான இந்த தரத்தில் வேறு எந்த குணாதிசயங்களும் இல்லை, மேலும் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க தரவு இடைவெளி உண்மையில், எரிவாயு எண்ணெய் ஹைட்ரோகார்பன்களின் ஒருங்கிணைந்த வகுப்பைக் குறிக்கவில்லை, ஆனால் பல குழுக்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது என்று முடிவு செய்ய அனுமதிக்கிறது. வாயு எண்ணெயில் இரண்டு முக்கிய வகைகள் உள்ளன - வளிமண்டல வாயு எண்ணெய் (அல்லது ஒளி) மற்றும் வெற்றிட வாயு எண்ணெய் (அல்லது கனமான).

வளிமண்டல வாயு எண்ணெயின் இயற்பியல் பண்புகள்

இந்த வகை ஹைட்ரோகார்பன் வளிமண்டலத்தில் (அல்லது சற்று அதிகமாக, 15 kPa வரை) அழுத்தத்தில் பெறப்படுகிறது, 270 முதல் 360 வெப்பநிலையுடன் பின்னங்கள் இருக்கும்போது^°எஸ்

லேசான வாயு எண்ணெய் மிகவும் அதிக திரவத்தன்மை, ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த பாகுத்தன்மை மற்றும் அதிக செறிவுகளில் இது ஒரு தடிப்பாக்கியாக செயல்படும். இது வாகனங்களுக்கான எரிபொருளாக இந்த வகை எரிவாயு எண்ணெயின் பயனைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது, எனவே சில எண்ணெய் வர்த்தகர்கள் லேசான எரிவாயு எண்ணெயை விற்கவில்லை, ஆனால் அதன் மின்தேக்கி, இது உண்மையில் தொடர்ச்சியான பெட்ரோ கெமிக்கல் உற்பத்தியின் கழிவுப் பொருளாகும்.

வளிமண்டல வாயு எண்ணெயை அதன் நிறத்தால் வேறுபடுத்தி அறியலாம் - இது தூய மஞ்சள் அல்லது மஞ்சள்-பச்சை. முந்தைய பத்தியில் கொடுக்கப்பட்ட எரிவாயு எண்ணெய் குணாதிசயங்களின் நிச்சயமற்ற தன்மை, இந்த வகை எரிபொருளின் மிகவும் நிலையற்ற நடத்தையையும் குறிக்கிறது, இது கணிசமான அளவு நைட்ரஜன் மற்றும் குறிப்பாக கந்தகம் இருப்பதால் மோசமடைகிறது, இது இயந்திரங்களை மாசுபடுத்துகிறது.

வெற்றிட வாயு எண்ணெயின் இயற்பியல் பண்புகள்

கனரக எரிவாயு எண்ணெய் அதிக வெப்பநிலையில், 350…560 வரம்பில் கொதிக்கிறது^°C, மற்றும் வினையூக்கி பாத்திரத்தின் உள்ளே வெற்றிடத்தின் கீழ். அதன் பாகுத்தன்மை அதிகமாக உள்ளது, எனவே, ஃபிளாஷ் புள்ளி அதற்கேற்ப அதிகரிக்கிறது (120 ... 150 வரை^°C) மற்றும் தடித்தல் வெப்பநிலை, மாறாக, குறைகிறது மற்றும் -22 ... -30 ஐ விட அதிகமாக இல்லை^°C. அத்தகைய எரிவாயு எண்ணெயின் நிறம் சற்று மஞ்சள், மற்றும் சில நேரங்களில் கிட்டத்தட்ட வெளிப்படையானது.

கனரக எரிவாயு எண்ணெயின் வெளிப்புற நுகர்வோர் பண்புகள் தொடர்புடைய டீசல் எரிபொருளின் பண்புகளுக்கு மிக நெருக்கமாக இருந்தாலும், அவை நிலையானவை அல்ல, மேலும் வெளிப்புற நிலைமைகளை அதிகம் சார்ந்துள்ளது. எரிவாயு எண்ணெயைப் பெற செயல்படுத்தப்பட்ட செயலாக்க முறைகளால் இது விளக்கப்படுகிறது. எனவே, இது, எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு இரசாயன செயல்முறைகளின் இடைநிலை பகுதியாக இருப்பதால், நிரந்தர செயல்திறன் பண்புகளை கொண்டிருக்க முடியாது.

எரிவாயு எண்ணெய் பயன்பாடு

வாகனங்களுக்கான ஒரு சுயாதீனமான எரிபொருளாக, எரிவாயு எண்ணெய் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. இருப்பினும், இது பொருளாதார நடவடிக்கைகளின் பின்வரும் பகுதிகளில் பயன்பாட்டைக் காண்கிறது:

• குடியிருப்பு மற்றும் தொழில்துறை வளாகங்களை சூடாக்குவதற்கு பயன்படுத்தப்படும் உலை உபகரணங்கள்.
• குறைந்த ஆற்றல் கொண்ட டீசல் என்ஜின்கள் பொருத்தப்பட்ட நதி மற்றும் கடல் கப்பல்கள்.
• டீசல் ஜெனரேட்டர்கள்.
• வேளாண்மை அல்லது சாலை கட்டுமான இயந்திரங்கள், புல் வெட்டும் இயந்திரங்கள் மற்றும் தானிய உலர்த்திகள் முதல் அகழ்வாராய்ச்சிகள் மற்றும் ஸ்கிராப்பர்கள் வரை.

பெரும்பாலும், திரவ பெட்ரோலிய பொருட்களைப் பயன்படுத்தும் மருத்துவமனைகள், தரவு மையங்கள் மற்றும் பிற நிறுவனங்களுக்கான காப்பு எரிபொருளாக எரிவாயு எண்ணெய் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இது எரிபொருளாக எரிவாயு எண்ணெயின் மதிப்பால் விளக்கப்படவில்லை, ஆனால் அதன் மலிவானது.

எரிவாயு எண்ணெய் மற்றும் டீசல் எரிபொருள்: வேறுபாடுகள்

கார்களுக்கு டீசல் எரிபொருளாக எந்த வகை எரிவாயு எண்ணெயையும் பரிந்துரைக்க முடியாது என்ற உண்மையுடன் ஆரம்பிக்கலாம்: இது இயந்திரத்தின் நகரும் பகுதிகளை பெரிதும் மாசுபடுத்துகிறது, இதன் காரணமாக முறுக்கு மதிப்புகளின் நிலைத்தன்மை குறைகிறது, மேலும் இது போன்ற நுகர்வு " எரிபொருள்" வியத்தகு அளவில் அதிகரிக்கிறது. ஆனால் குறைந்த நுட்பமான பவர் டிரைவ்களுக்கு (ஏற்றுதல் மற்றும் போக்குவரத்து உபகரணங்கள், சேர்க்கைகள், டிராக்டர்கள் போன்றவற்றில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன), எரிவாயு எண்ணெயின் இயற்பியல் வேதியியல் பண்புகளின் உறுதியற்ற தன்மைக்கு குறிப்பிட்ட முக்கியத்துவம் இல்லை, மேலும் அத்தகைய உபகரணங்களின் இயந்திரங்களின் பயன்பாடு குறுகியதாக உள்ளது. நேரம்.

வெளிநாட்டில் மிகவும் பொதுவான "சிவப்பு டீசல்" என்ற கருத்து, எரிவாயு எண்ணெயில் ஒரு சிறப்பு சாயத்தை சேர்ப்பது மட்டுமே. இது நேர்மையற்ற எரிபொருள் விநியோகஸ்தர்களைக் கண்காணிக்க உதவுகிறது, ஏனெனில் இதுபோன்ற நிற மாற்றம், எரிவாயு நிலையத்தில் கண்டறியப்பட்டால், பெரிய அபராதம் விதிக்கப்படும்.

எரிவாயு எண்ணெய் மற்றும் டீசல் எரிபொருளின் வேதியியல் கலவை கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக உள்ளது, எனவே இந்த கண்ணோட்டத்தில், எரிவாயு எண்ணெய் சிவப்பு நிறமுள்ள டீசல் எரிபொருள் என்பதை சுட்டிக்காட்டுவது மதிப்பு. இது தவிர்க்க முடியாமல் உங்கள் காருக்கு குறிப்பிடத்தக்க சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

வெற்றிட எரிவாயு எண்ணெய் ஹைட்ரோட்ரீட்டர்கள்