ஃபோர்டு ரேஞ்சர். அடுத்த தலைமுறை இப்படித்தான் இருக்கும். என்ன மாற்றங்கள்?

ரேஞ்சர் எஞ்சின் வரிசையில் சக்திவாய்ந்த V6 டர்போடீசல் உட்பட நிரூபிக்கப்பட்ட மற்றும் நம்பகமான பவர் ட்ரெயின்கள் உள்ளன. புதிய ரேஞ்சரில் வேறு என்ன இருக்கிறது?

புதிய கிரில் மற்றும் சி வடிவ ஹெட்லைட்களைப் பார்க்கிறோம்.முதன்முறையாக ஃபோர்டு ரேஞ்சர் மேட்ரிக்ஸ் எல்இடி ஹெட்லைட்களை வழங்குகிறது. முந்தைய ரேஞ்சரை விட 50 மிமீ நீளமான வீல்பேஸ் மற்றும் 50 மிமீ அகலமான பாதையுடன் புதிய பாடியின் கீழ் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட சேஸ் உள்ளது. 50 மிமீ டிரக் நீட்டிப்பு சிறியதாக தோன்றலாம், ஆனால் இது ஒரு பெரிய வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துகிறது, குறிப்பாக சரக்கு பகுதிக்கு. இதன் பொருள் வாடிக்கையாளர்கள் அடிப்படை சுமைகள் மற்றும் முழு அளவிலான தட்டுகள் இரண்டையும் ஏற்ற முடியும். ரேஞ்சரின் முன் வடிவமைப்பு புதிய V6 பவர்டிரெய்னுக்கு என்ஜின் விரிகுடாவில் அதிக இடத்தை வழங்குகிறது மற்றும் எதிர்காலத்தில் மற்ற பவர்டிரெய்ன் தொழில்நுட்பங்களை அறிமுகப்படுத்த தயாராக உள்ளது.

கனரக டிரெய்லர் தோண்டும் மற்றும் தீவிர ஆஃப்-ரோடு இழுப்பிற்கு அதிக சக்தி மற்றும் முறுக்குவிசையை வாடிக்கையாளர்கள் விரும்புவதால், ரேஞ்சருக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஃபோர்டு 3,0-லிட்டர் V6 டர்போடீசலை குழு சேர்த்தது. சந்தை அறிமுகத்தில் கிடைக்கும் மூன்று டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட எஞ்சின் விருப்பங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும்.

அடுத்த தலைமுறை ரேஞ்சர் XNUMX லிட்டர், இன்லைன்-ஃபோர், சிங்கிள்-டர்போ மற்றும் பை-டர்போ டீசல் என்ஜின்களுடன் கிடைக்கும். அடிப்படை மோட்டார் இரண்டு வெவ்வேறு டிரைவ் பதிப்புகளில் கிடைக்கிறது,

சிறந்த அணுகுமுறை கோணத்தைப் பெற பொறியாளர்கள் முன் அச்சை 50 மிமீ முன்னோக்கி நகர்த்தியுள்ளனர் மற்றும் ஆஃப்-ரோடு திறனை அதிகரிக்க பாதையின் அகலத்தை அதிகரித்துள்ளனர். இந்த இரண்டு காரணிகளும் ஆஃப்-ரோடு உணர்வை மேம்படுத்துகின்றன. பின்புற சஸ்பென்ஷன் டம்ப்பர்களும் ஃபிரேம் ஸ்பார்ஸிலிருந்து வெளியே நகர்த்தப்படுகின்றன, இது ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளின் வசதியை மேம்படுத்துகிறது, இது நடைபாதை சாலைகள் மற்றும் ஆஃப்-ரோடுகளில், அதிக சுமைகளை சுமந்து சென்றாலும் அல்லது கேபினில் பயணிகளின் முழு நிரப்பியாக இருந்தாலும் சரி.

மேலும் காண்க: மூன்று மாதங்களாக வேகமாக ஓட்டியதற்காக ஓட்டுனர் உரிமத்தை இழந்தேன். அது எப்போது நடக்கும்?

வாங்குபவர்களுக்கு இரண்டு ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டங்களின் தேர்வு வழங்கப்படும் - வாகனம் ஓட்டும் போது இரண்டு அச்சுகளையும் மின்னணு முறையில் சேர்த்தல் அல்லது "செட் இட் அண்ட் ஃபார் இட்" பயன்முறையுடன் கூடிய புதிய மேம்பட்ட நிரந்தர ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம். முன்பக்க பம்பரில் தெரியும் இரட்டை கொக்கிகள் மூலம் எந்த குறுக்கு நாடு இழுக்கும் நடவடிக்கையும் எளிதாக்கப்படுகிறது.

ரேஞ்சர் தகவல்தொடர்பு மையத்தில் சென்டர் கன்சோலில் ஒரு பெரிய 10,1-இன்ச் அல்லது 12-இன்ச் தொடுதிரை உள்ளது. இது முழு டிஜிட்டல் காக்பிட்டை நிறைவு செய்கிறது மற்றும் ஃபோர்டின் சமீபத்திய SYNC அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது தகவல் தொடர்பு, பொழுதுபோக்கு மற்றும் தகவல் அமைப்புகளைக் கட்டுப்படுத்த குரல் மூலம் கட்டுப்படுத்த முடியும். மேலும், ஃபேக்டரியில் நிறுவப்பட்ட FordPass Connect மோடம், FordPass ஆப்ஸுடன் இணைக்கப்படும்போது பயணத்தின்போது உலகத்துடன் உங்களை இணைக்க உதவுகிறது, இதனால் வாடிக்கையாளர்கள் வீட்டை விட்டு வெளியே இருக்கும் போது அவர்களை அணுக முடியாது. FordPass, ரிமோட் ஸ்டார்ட், ரிமோட் வாகன நிலை தகவல் மற்றும் மொபைல் சாதனத்தில் இருந்து கதவுகளை ரிமோட் லாக்கிங் மற்றும் அன்லாக் செய்தல் போன்ற அம்சங்களுடன் டிரைவிங் வசதியை மேம்படுத்துகிறது.

அடுத்த தலைமுறை ரேஞ்சர் 2022 முதல் தாய்லாந்து மற்றும் தென்னாப்பிரிக்காவில் உள்ள ஃபோர்டின் தொழிற்சாலைகளில் உருவாக்கப்படும். மற்ற இடங்கள் பின்னர் அறிவிக்கப்படும். அடுத்த தலைமுறை ரேஞ்சருக்கான சந்தா பட்டியல்கள் 2022 இன் பிற்பகுதியில் ஐரோப்பாவில் திறக்கப்பட்டு 2023 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்கப்படும்.

மேலும் காண்க: புதிய டொயோட்டா மிராய். ஹைட்ரஜன் கார் ஓட்டும் போது காற்றை சுத்திகரிக்கும்!