ஃபோர்டு ஃபோகஸ் 2.0 TDCi Титан
ஃபோர்டு ஃபோகஸ் என்று அழைக்கப்படும் அடித்தளத்தில், கொலோனில் ஒரு சக்திவாய்ந்த டர்போடீசல் நிறுவப்பட்டது மற்றும் அனைத்தும் செழுமையாக பொருத்தப்பட்டிருந்தன. கவர்ச்சிகரமான ஒலிகள்; எலக்ட்ரிக் டிரைவ் கொண்ட ரியர்வியூ கண்ணாடிகள், அனைத்து ஜன்னல்களும் தானியங்கி (நிச்சயமாக மின்சாரம்) இரு திசைகளிலும், டிரைவர் இருக்கை மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடியது, சிடி சேஞ்சர் (6) உடன் சோனி ஆடியோ சிஸ்டம் மிகவும் நல்லது, ஏர் கண்டிஷனிங் தானாகவே மற்றும் நீளமாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது , பேனல் இன்ஸ்ட்ரூமென்டேஷனில் உள்ள பயணிகள் பெட்டி குளிர்விக்கப்படுகிறது, ஸ்டீயரிங் மற்றும் கியர் லீவரில் தோல், சில மெக்கானிக்ஸ் (பவர் ஸ்டீயரிங்!) அதிக ஸ்போர்ட்டி புரோகிராமில் வேலை செய்ய முடியும், விண்ட்ஷீல்ட் மின்சாரம் மூலம் சூடாகிறது நீண்ட காலமாக, ஆனால் வாகன உலகில் இன்னும் ஒரு விதிவிலக்கு உள்ளது), ஹெட்லைட்கள் வளைந்து, மற்றும் உள்துறை உண்மையில் மதிப்புமிக்கதாக தெரிகிறது.
இயந்திரத்தின் செயல்திறனும் உறுதியளிக்கிறது, குறிப்பாக வாகனத்தின் எடையை கருத்தில் கொண்டு. ஆனால் மிகப் பெரிய சக்திகளுக்கு சில வரி தேவைப்படுகிறது: சும்மா மேலே, இயந்திரம் அதன் மூச்சைப் பிடிக்கிறது, இது சில சமயங்களில் சிரமமாகத் தொடங்குகிறது (மேல்நோக்கித் தொடங்குகிறது), மற்றும் சில தருணங்களில் மின்சாரம் கூர்மையாக, கிட்டத்தட்ட திடீரென உயரும். பிந்தைய வழக்கில், அதிகப்படியான முடுக்கம் நன்கு உணரப்பட்ட உடனடி அதிகரிப்பு பொறுப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது ஒருபுறம், வரவேற்கத்தக்கது, ஏனெனில் இது மின்னலை வேகமாக ஓவர்டேக்கிங் செய்ய அனுமதிக்கிறது, ஆனால் டிரைவர் பழகும் வரை சிரமமாக இருக்கலாம்.
உதாரணமாக, நான்காவது கியரில் உள்ள என்ஜின் 3800 ஆர்பிஎம் மற்றும் 4000 க்கு மேல் "மட்டுமே" சுழல்கிறது, இருப்பினும் டேகோமீட்டரில் உள்ள சிவப்பு செவ்வகம் 4500 ஆர்பிஎம் வரை சுழலும் என்று உறுதியளிக்கிறது. மிட்-ரேவ் வரம்பில் உள்ள இயந்திரத்தின் இந்த தனித்துவமான ஸ்போர்ட்டி தன்மைக்கு ஒரு காரை ஓட்டத் தெரிந்த ஒரு அனுபவமிக்க மற்றும் ஆற்றல்மிக்க டிரைவர் தேவை. பாரம்பரியமாக, இந்த வகையான ஓட்டுதலுக்கு மிகச் சிறந்த டிரைவ்டிரெயின் சரியானது.
இயந்திரத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், ஃபோகஸ் இன்னும் அதன் விசாலமான உணர்வை, குறிப்பாக குடும்பங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஐந்து கதவுகளை நம்புகிறது. அது அதில் நன்றாக அமர்ந்திருக்கும் (நன்றாக, ஒருவேளை ஸ்டீயரிங் ஒரு அங்குலம் கீழே விழலாம்), அதைச் சுற்றியுள்ள தெரிவுநிலை (வெளிப்புறக் கண்ணாடியில் உட்பட) மிகவும் நன்றாக இருக்கிறது, மற்றும் அளவீடுகள் சுத்தமாகவும் வெளிப்படையாகவும் உள்ளன. இருப்பினும், பெரிய மாண்டியோவைப் போலவே, உள்ளே உள்ள பல வடிவமைப்பு பாணிகளை (வட்டங்கள், ஓவல்கள், செவ்வகங்கள்) டாஷ்போர்டில் (ஸ்டீயரிங் உட்பட) கலந்து, நாங்கள் மிகவும் பயனுள்ள சேமிப்பு இடத்தை இழந்தோம், மேலும் ட்ரிப் கம்ப்யூட்டரும் இதில் பயன்படுத்த ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. ஃபோர்டு
விலை மற்றும் மாறாக தேவைப்படும் இயந்திரம் சாத்தியமான வாங்குபவர்களின் வட்டத்தை குறைக்கும் காரணிகள். என்ஜினைப் போலவே, அவர்கள் கோர வேண்டும் - மற்றும் நிச்சயமாக ஓட்டுநர் ஆர்வலர்களுக்கு. அப்போதுதான் அத்தகைய ஃபோகஸ் நல்ல கைகளில் இருக்கும்.
வின்கோ கெர்ன்க்
புகைப்படம்: Ales Pavletić.
ஃபோர்டு ஃபோகஸ் 2.0 TDCi Титан
அடிப்படை தரவு
| விற்பனை: | அவ்டோ ட்ரிக்லாவ் டூ |
|---|---|
| அடிப்படை மாதிரி விலை: | 22.103,99 € |
| சோதனை மாதிரி செலவு: | 25.225,34 € |
| வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள் | |
| சக்தி: | 100 கிலோவாட் (136 KM) |
| முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி): | 9,3 கள் |
| அதிகபட்ச வேகம்: | மணிக்கு 203 கி.மீ. |
| ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி: | 5,6l / 100 கிமீ |
தொழில்நுட்ப தகவல்
| இயந்திரம்: | 4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - நேரடி ஊசி டர்போடீசல் - இடமாற்றம் 1997 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 100 kW (136 hp) 4000 rpm இல் - 320 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 2000 Nm. |
|---|---|
| ஆற்றல் பரிமாற்றம்: | முன் சக்கர இயக்கி இயந்திரம் - 6-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 205/50 R 17 W (கான்டினென்டல் கான்டிஸ்போர்ட் காண்டாக்ட்). |
| திறன்: | அதிகபட்ச வேகம் 203 கிமீ / மணி - 0 வினாடிகளில் முடுக்கம் 100-9,3 கிமீ / மணி - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 7,4 / 4,6 / 5,6 எல் / 100 கிமீ. |
| மேஸ்: | வெற்று வாகனம் 1300 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1850 கிலோ. |
| வெளிப்புற பரிமாணங்கள்: | நீளம் 4340 மிமீ - அகலம் 1840 மிமீ - உயரம் 1490 மிமீ. |
| உள் பரிமாணங்கள்: | எரிபொருள் தொட்டி 55 எல். |
| பெட்டி: | 385 1245-எல் |
எங்கள் அளவீடுகள்
| T = 16 ° C / p = 1025 mbar / rel. உரிமை: 59% / நிலை, கிமீ மீட்டர்: 13641 கிமீ | |
| முடுக்கம் 0-100 கிமீ: | 9,3 |
|---|---|
| நகரத்திலிருந்து 402 மீ. | 16,8 ஆண்டுகள் ( 136 கிமீ / மணி) |
| நகரத்திலிருந்து 1000 மீ. | 30,6 ஆண்டுகள் ( 170 கிமீ / மணி) |
| நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி: | 1,0 / 17,7 வி |
| நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி: | 9,4 / 14,3 வி |
| அதிகபட்ச வேகம்: | 196 கிமீ / மணி (நாங்கள்.) |
| சோதனை நுகர்வு: | 9,5 எல் / 100 கிமீ |
| பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ: | 37,3m |
| AM அட்டவணை: | 40m |
மதிப்பீடு
இயந்திரம் மற்றும் உபகரணங்கள் விலையை ஆணையிடுகின்றன, இது வாங்குபவரால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இந்த ஃபோகஸில் ஒரு பொதுவான குடும்ப காராக கருதப்பட சில நேரங்களில் இயந்திரம் மிகவும் ஆக்ரோஷமானது.
நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்
உபகரணங்கள்
உள்துறை இடம்
இயந்திர செயல்திறன்
பரவும் முறை
வெளிப்புற கண்ணாடிகள்
நட்பற்ற இயந்திரம்
மோசமான சேமிப்பு இடம்
உள்துறை வடிவமைப்பு பாணி
ஐந்து கதவுகளை மூடுவதற்கு சிரமமான கைப்பிடிகள்
போர்டு கணினி
