Ford Fiesta ST VS Toyota Yaris GRMN: ஐகான் வீல்ஸ் FACEOFF – ஆட்டோ ஸ்போர்ட்டிவ் – ஐகான் கொலேசா

Ford Fiesta ST VS Toyota Yaris GRMN: ஐகான் வீல்ஸ் FACEOFF – ஆட்டோ ஸ்போர்ட்டிவ்

இந்த நேரத்தில் இரண்டு SUVகள் உள்ளன, ஒன்று பந்தய காரின் பிரதி, மற்றொன்று பல்துறை ஸ்போர்ட்ஸ் கார், எது சிறந்ததாக இருக்கும்?

கச்சிதமான, ஒப்பீட்டளவில் மலிவான (அவை சூப்பர் குமிழி) மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக மிக வேகமாக. டொயோட்டா யாரிஸ் ஜிஆர்எம்என் தோற்றம் முதல் டிரிம் வரை எல்லாவற்றிலும் தீவிரமானது, அதே நேரத்தில் ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா எஸ்டி நிச்சயமாக கடினமானது, ஆனால் நீங்கள் அதிக தியாகம் இல்லாமல் ஒவ்வொரு நாளும் அதை ஓட்டலாம். இரண்டும் 6-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் மட்டுமே கிடைக்கின்றன, இரண்டிலும் மெக்கானிக்கல் லிமிடெட் ஸ்லிப் டிஃபரன்ஷியல் உள்ளது, இருப்பினும் ஃபோர்டுக்கு 1.000 யூரோக்களுக்கு இந்த விருப்பம் உள்ளது.

ஆனால் காகிதத்தில், எது சிறந்தது?

சுருக்கமாக

ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா எஸ்.டி

இயந்திரம்	1.5 மூன்று சிலிண்டர் டர்போ
ஆற்றல்	200 CV மற்றும் 6000 எடைகள்
ஒரு ஜோடி	290 Nm முதல் 1600 உள்ளீடுகள்
விலை	11 யூரோ

டொயோட்டா யாரிஸ் ஜிஆர்எம்என்

இயந்திரம்	1.8 சிலிண்டர் இடப்பெயர்ச்சி அமுக்கி
ஆற்றல்	212 CV மற்றும் 6.800 எடைகள்
ஒரு ஜோடி	249 Nm முதல் 5.000 உள்ளீடுகள்
விலை	29.900 €

பரிமாணங்களை

காகிதத்தில், இரண்டு சிறிய விளையாட்டு கார்கள் மிகவும் ஒத்தவை.

La டொயோட்டா யாரிஸ் ஜிஆர்எம்என் 394 செமீ நீளம், 170 செமீ அகலம் மற்றும் 151 செமீ உயரம், மற்றும் ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா எஸ்.டி இது அகலம் (174 செமீ) மற்றும் நீளம் (407 செமீ). செதில்களில், ஜெர்மன் ஊசியை நிறுத்துகிறது a 1262 கிலோஜப்பானியர்கள், அவற்றின் சிறிய அளவு காரணமாக, எடை மட்டுமே 1135 கிலோ.

La சத்தம் கட்சி ஆனால் உள்ளது படி யாரிஸை விடக் குறைவு (249 மற்றும் 251 செமீ) நிறுவல் இறுதி முடிவைக் கொண்டிருந்தாலும். காஸ்மிக் அத்தியாயம்: ஃபீஸ்டா சவாலை வென்றது (சிறிது) தண்டு292 யாரிஸுக்கு எதிராக 286.

எனவே காகிதத்தில், ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா கனமானதாகவும், அதிக விசாலமானதாகவும், ஆனால் குறுகிய வீல்பேஸுடன் தோன்றுகிறது, அதே நேரத்தில் யாரிஸ் இலகுவாகவும், சிறியதாகவும், வசதியாகவும் இருக்கும்.

ஆற்றல்

செயல்திறனைப் பொறுத்தவரை, இரண்டும் சுமார் 200 ஹெச்பி கொண்டவை. (ஃபியஸ்டாவுக்கு சரியாக 200, டொயோட்டாவுக்கு 212), ஆனால் இரண்டு வெவ்வேறு இயந்திரங்களுடன் வழங்கப்பட்டது:

La ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா எஸ்.டி ஒரு சிறிய இயந்திரத்தை நிறுவவும் 1.5 லிட்டர் மூன்று சிலிண்டர் டர்போஉற்பத்தி செய்கிறது 200 h.p. 6000 rpm இல் மற்றும் 290 rpm இல் 1600 Nm முறுக்கு; la டொயோட்டாஅதற்கு பதிலாக ஒரு இயந்திரம் உள்ளது நான்கு சிலிண்டர் 1,8 லிட்டர் சூப்பர்சார்ஜ்திறன் கொண்டது 212 h.p. 6.800 rpm இல் மற்றும் 249 rpm இல் 5.000 Nm முறுக்கு.

ஃபியஸ்டாவில் அதிக முறுக்குவிசை உள்ளது, இது தினசரி வாகனம் ஓட்டுவதற்கு சிறந்தது, அதே நேரத்தில் யாரிஸ் அதிக சுழற்சியில் அதிக சக்தியை வழங்குகிறது, எனவே இது ஸ்போர்ட்டிங் ஓட்டுவதற்கு மிகவும் பொருத்தமானது.

செயல்திறன்

Il எடை அதிக (மற்றும் குறைவான குதிரைத்திறன்) ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா எஸ்.டி 0 முதல் 100 கிமீ / மணி: 6,5 வினாடிகள், எதிராக 6,3 டொயோட்டா யாரிஸ் ஜிஆர்எம்என்.

இருப்பினும், ஃபீஸ்டா அதிக வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஐ தொடுகிறது. 232 கிமீ / மணி, யாரிஸ் நிறுத்தும்போது 230 கிமீ /h.

எனினும், வெகு தொலைவில், நான் நுகர்வு கூறியது: 7,5 எல் / 100 கி.மீ. ஒரு ஜெர்மன், ஃபோர்டுக்கு 6,0 எல் / கிமீ, சிறிய இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் டர்போசார்ஜர் (சூப்பர்சார்ஜரை விட அதிக செயல்திறன்) காரணமாக இது ஒரு சிறிய நன்மையைப் பெறுகிறது.