ஃபியட் கிராண்டே புன்டோ 1.4 16 வி டைனமிக்
கிராண்டே புன்டோ ஒரு புதிய கார். இது அதன் முன்னோடியை விட பெரியது, மிகவும் நவீனமானது, அதிக விசாலமானது மற்றும் பல வழிகளில் மேம்பட்டது. அவர் அதை வெளியில் இருந்து காட்டாமல் இருக்கலாம், ஆனால் அவர் உள்ளே இருந்து தெளிவாகத் தெரியும். வெளிப்புற பரிமாணங்களுடன், பயணிகள் பெட்டியும் அதிகரித்துள்ளது, ஐந்து பெரியவர்களுக்கு இடமளிப்பதை இப்போது எளிதாக்குகிறது. அவசியமென்றால்!
டாஷ்போர்டில் புதிய, அதிக முதிர்ந்த அம்சங்கள் தோன்றியுள்ளன. அதில் உள்ள பொருட்கள் உயர் தரமானவை, மற்றும் இறுதி தயாரிப்புகள் மிகவும் துல்லியமானவை. ஓட்டுநரின் பணியிடமும் கணிசமாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இருக்கை மற்றும் ஸ்டீயரிங் பரவலாக சரிசெய்யக்கூடியவை மற்றும் ஒவ்வொரு நபரின் விருப்பத்திற்கேற்ப நல்ல சரிசெய்தலை அனுமதிக்கின்றன. மற்றவற்றுடன், டைனமிக் உபகரணங்கள் மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடிய இடுப்பு ஆதரவை வழங்குகிறது, மேலும் கிராண்டே புன்டோ அதன் முன்னோடிகளிடமிருந்து இரண்டு-நிலை பவர் ஸ்டீயரிங் பெறுகிறது, இது நகர திட்டத்தில் வளையத்தின் சுழற்சியை மேலும் எளிதாக்குகிறது. இருப்பினும், எல்லா நேர்மையிலும், எனக்கு அது தேவையில்லை.
சர்வோ அடிப்படையில் அதன் வேலையை நன்றாக செய்கிறது. ஏற்கனவே ட்ரிப் கம்ப்யூட்டர், "ஃபாலோ மீ ஹோம்" அம்சத்துடன் கூடிய ஹெட்லைட்கள், பவர் ஜன்னல்கள், உயரம் மற்றும் ஆழத்தை சரிசெய்யக்கூடிய ஸ்டீயரிங் வீல், உயரத்தை சரிசெய்யக்கூடிய ஓட்டுநர் இருக்கை, ஓட்டுநர் மற்றும் முன் பயணிகளுக்கான ஏர்பேக்குகள், ஏபிஎஸ் மற்றும் ஏற்கனவே வழங்கும் சிலவற்றில் புதிய புன்டோவும் ஒன்றாகும். EBD, மற்றும் சிறியவற்றுக்கு - isofix மவுண்ட்கள் மற்றும் ஒரு நீக்கக்கூடிய முன் பயணிகள் ஏர்பேக். பெட்ரோல் என்ஜின்களை வழங்குவதன் மூலம் ஃபியட் எடுத்த இன்னும் நியாயமற்ற பின்தங்கிய நடவடிக்கை இது.
இது 1 லிட்டர் "எட்டு வால்வு" எஞ்சினுடன் தொடங்கி அதன் முன்னோடிகளை விட நான்கு கிலோவாட் அதிகமாக உற்பத்தி செய்ய முடியும், 2 லிட்டர் எட்டு வால்வு எஞ்சினுடன் தொடர்கிறது மற்றும் ஒரு சிலிண்டருக்கு நான்கு வால்வுகளுடன் ஒரே மாதிரியான இடப்பெயர்ச்சி இயந்திரத்துடன் முடிகிறது. மிக சோகமாக
டீசல் சலுகையுடன் ஒப்பிடும் போது (1.3 மற்றும் 1.9 மல்டிஜெட்). மிகவும் வருத்தமான விஷயம் என்னவென்றால், மிகவும் சக்திவாய்ந்த "எரிவாயு காதலன்" உண்மையில் என்ன திறன் கொண்டவர் என்பதை உணர்தல். இந்த ஆலை 70 கிலோவாட் (95 ஹெச்பி) மற்றும் 128 என்எம் திறன் கொண்டது, இது நிறைய உள்ளது.
Grand 1000 கிராண்டே புண்டாவுக்கு கூட. கூடுதலாக, எஞ்சின் ஆறு வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது கிராண்டே புன்டோவுடன் ஒப்பிடும்போது 1.4 8V எஞ்சின் மற்றும் அதனுடன் வரும் ஐந்து வேக கியர்பாக்ஸுடன் ஒப்பிடும்போது குறுகிய வேறுபாட்டைக் கொண்டு அதிக சுறுசுறுப்பை வழங்க வேண்டும். இருப்பினும், எங்கள் அளவீடுகள் தாவல்களின் எண்ணிக்கை ஒரே ஒரு நிழல் மட்டுமே அதிகமாக இருப்பதைக் காட்டியது. நகரத்திலிருந்து ஒரு மணி நேரத்திற்கு 100 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் முடுக்கம் ஒன்றரை வினாடிகளுக்கு சிறந்தது.
ஏறக்குறைய அதே நேர வேறுபாடு முதல் கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு தொடர்கிறது, இது மிகவும் சக்திவாய்ந்த கிராண்டே புன்டோ 34 வினாடிகளில் 1 கிலோமீட்டர் வெளியேறும் வேகத்தில் கடக்கிறது, அதே நேரத்தில் பலவீனமான கிராண்டே புன்டோ அதே தூரத்தில் 153 வினாடிகள் எடுத்து தொடக்கத்தில் 35 கிலோமீட்டரை எட்டும் . புறப்பாடு மணி நேரம் குறைந்த வேகம். கிராண்டே புன்டோ 8 10V நெகிழ்வுத்தன்மையின் அடிப்படையில் மிகப்பெரிய ஏமாற்றத்தைக் காட்டியது. இங்கே, பலவீனமான சகோதரர், குறைந்த சக்தி மற்றும் முறுக்கு மற்றும் ஐந்து வேக கியர்பாக்ஸ் இருந்தபோதிலும், இன்னும் சிறந்த முடிவுகளை அடைந்தார்.
எங்கள் அளவீடுகள் காட்டுவது உற்பத்தியாளரால் தெரிவிக்கப்பட்ட ஆற்றல் தரவுகளுடன் ஒத்துப்போகவில்லை. உண்மை என்னவென்றால், இந்த பதினாறு வால்வு இயந்திரம் அதிர்ஷ்ட நட்சத்திரத்தின் கீழ் பிறக்கவில்லை என்பதற்கான சாத்தியத்தை நியூஸ்ரூமில் நாங்கள் முழுமையாக ஒப்புக்கொள்கிறோம். உண்மை என்னவென்றால், ஃபியட் குறிப்பிடும் பண்புகளில் உள்ள வேறுபாடுகள் மிகப் பெரியவை. உண்மையாக இருந்தால். இதில் அவர்கள் கூறுவது. கிடைக்கக்கூடிய தரவுகளின்படி, தலையில் கூடுதலாக எட்டு வால்வுகள் மற்றும் ஆறு-வேக கியர்பாக்ஸுக்கு 99.000 டோலர்களின் கூடுதல் கட்டணம் அதிகம் இல்லை என்பது உண்மைதான்.
மாதேவ் கொரோஷெக்
புகைப்படம்: Ales Pavletić.
ஃபியட் கிராண்டே புன்டோ 1.4 16 வி டைனமிக்
அடிப்படை தரவு
| விற்பனை: | ஏசி இன்டர்சேஞ்ச் டூ |
|---|---|
| அடிப்படை மாதிரி விலை: | 12.068,10 € |
| சோதனை மாதிரி செலவு: | 12.663,97 € |
| வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள் | |
| சக்தி: | 70 கிலோவாட் (95 KM) |
| முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி): | 11,4 கள் |
| அதிகபட்ச வேகம்: | மணிக்கு 178 கி.மீ. |
| ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி: | 6,0l / 100 கிமீ |
தொழில்நுட்ப தகவல்
| இயந்திரம்: | 4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - பெட்ரோல் - இடப்பெயர்ச்சி 1368 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 70 kW (95 hp) 6000 rpm இல் - 125 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 4500 Nm. |
|---|---|
| ஆற்றல் பரிமாற்றம்: | முன் சக்கர இயக்கி இயந்திரம் - 6-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 185/65 R 15 T (கான்டினென்டல் கான்டிஇகோகான்டாக்ட் 3). |
| திறன்: | அதிகபட்ச வேகம் 178 கிமீ / மணி - 0 வினாடிகளில் முடுக்கம் 100-11,4 கிமீ / மணி - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 7,7 / 5,2 / 6,0 எல் / 100 கிமீ. |
| மேஸ்: | வெற்று வாகனம் 1150 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1635 கிலோ. |
| வெளிப்புற பரிமாணங்கள்: | நீளம் 4030 மிமீ - அகலம் 1687 மிமீ - உயரம் 1490 மிமீ - தண்டு 275 எல் - எரிபொருள் தொட்டி 45 எல். |
எங்கள் அளவீடுகள்
| (T = 17 ° C / p = 1025 mbar / உறவினர் வெப்பநிலை: 52% / மீட்டர் வாசிப்பு: 12697 கிமீ) | |
| முடுக்கம் 0-100 கிமீ: | 13,1 |
|---|---|
| நகரத்திலிருந்து 402 மீ. | 18,6 ஆண்டுகள் ( 122 கிமீ / மணி) |
| நகரத்திலிருந்து 1000 மீ. | 34,1 ஆண்டுகள் ( 153 கிமீ / மணி) |
| நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி: | 13,7 (IV.) எஸ் |
| நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி: | 20,5 (V.) ப |
| அதிகபட்ச வேகம்: | 178 கிமீ / மணி (நாங்கள்.) |
| சோதனை நுகர்வு: | 8,1 எல் / 100 கிமீ |
| பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ: | 40,4m |
| AM அட்டவணை: | 42m |
மதிப்பீடு
எங்கள் அளவீடுகள் காட்டியதன் மூலம் ஆராயும்போது, எந்த சந்தேகமும் இல்லை. எட்டு வால்வுகள் கொண்ட கிராண்டே புன்டாவை வீட்டிற்கு எடுத்துச் செல்வது நல்லது - உங்களுக்கு அதிக சக்தி வாய்ந்த கார் கிடைக்கும் - மேலும் 99.000 டோலர்களுக்கு, 16-வால்வுக்கு எவ்வளவு பணம் செலுத்த வேண்டும் என்றால், கூடுதல் உபகரணங்களைப் பற்றி யோசிப்பது நல்லது. இல்லையெனில், ஃபியட் உறுதியளித்த செயல்திறனுக்காக (தரவு சரியாக இருந்தால், நிச்சயமாக), கூடுதல் கட்டணம் அதிகமாக இல்லை என்பது உண்மைதான்.
நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்
விசாலமான வரவேற்புரை
உயர் தரமான பொருட்கள்
பணக்கார அடிப்படை உபகரணங்கள்
ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய எரிபொருள் நுகர்வு
பெட்ரோல் இயந்திரங்களின் மிதமான விநியோகம்
சோதனை இயந்திர செயல்திறன்
