ஃபியட் பிராவோ 1.9 மல்டிஜெட் 8 வி உணர்ச்சி
(குளிர்) இந்த இயந்திரம் தொடங்க விரும்பவில்லை என்பது உண்மைதான், ஆனால் அது தொடங்கும் போது, முதலில் உடல் சிறிது நடுங்குகிறது. ஆனால் இங்கிருந்து அது அமைதியாகிறது மற்றும் உள்ளே தேவையற்ற அதிர்வுகள் இல்லை. உண்மையில், இந்தக் கண்ணோட்டத்தில், அவர் ஆரம்பத்திலிருந்தே முன்மாதிரியானவர்.
கோரும் ஓட்டுனர்களுக்கு முன்னால், எப்போதும் வெவ்வேறு ஓட்டுனர்கள் இருக்கிறார்கள், தேவைப்படும்போது வேகமாக ஓட்ட விரும்புகிறார்கள், ஆனால் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட என்ஜின்களுக்கு பொதுவான கொடூரத்தை விரும்ப மாட்டார்கள். பிராவோ போன்ற ஒரு இயந்திரம் அவர்களுக்கு பொருத்தமானது: இது குறைந்த சுழற்சியில் நன்றாக இழுக்கிறது, செயல்பாட்டின் அனைத்து பகுதிகளிலும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் மற்றும் சக்கரத்தின் பின்னால் மிகவும் மென்மையாகவும் மென்மையாகவும் இருக்கிறது. இயந்திரத்தின் நெகிழ்வுத்தன்மையால் நிலைமை குறைவான சாதகமாக (ஏறுதல், அதிக பயணிகள் மற்றும் சாமான்கள்) மாறும்போது கூட, கியர்பாக்ஸில் ஐந்து கியர்கள் போதுமானவை, ஆனால் உண்மை என்னவென்றால், சரியாக கணக்கிடப்பட்ட ஆறாவது கியர் அவருக்கு சரியாக பொருந்தும்.
இயந்திரம் 4.500 ஆர்பிஎம் (சிவப்பு செவ்வகம்) இல் நான்காவது கியரில் எளிதில் சுழல்கிறது, மேலும் 3.800 ஆர்பிஎம்மிலிருந்து வேக அதிகரிப்பு மெதுவாக உள்ளது. மீதமுள்ள இயந்திரம் கூட உயிருடன் இருப்பது போன்ற தோற்றத்தை அளிக்காது, இருப்பினும் இது ஒருபுறம் ஓட்டுனரின் உணர்வுகளின் விளைவாகும், மறுபுறம் என்ஜின் எலக்ட்ரானிக்ஸ் புரோகிராம். நிச்சயமாக, இந்த எஞ்சின் மூலம் நீங்கள் பிராவோவில் மிக விரைவாக ஓட்ட முடியும், ஆனால் இந்த கலவையில் எரிபொருள் நுகர்வு மிகவும் இனிமையானதா? நீங்கள் அனுமதிக்கப்பட்ட வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டினால், அதாவது மிக விரைவாக, ஆனால் இளமைப் பருவத்தில் வேலையில் குறுக்கீடு இல்லாமல், ஆன்-போர்டு கணினி 100 கிலோமீட்டருக்கு ஏழு லிட்டருக்கும் குறைவாகவே காட்டுகிறது. அதிவேகத்தில் கூட, 14 கிலோமீட்டருக்கு 100 லிட்டர் எரிபொருளை உள்ளடக்கியதாக இருக்க வேண்டும், இது ஒரு மணி நேரத்திற்கு 200 கிலோமீட்டர் வேகத்திற்கு ஒரு நல்ல முடிவு.
சேஸ், இது ஆறுதலுக்கும் விளையாட்டுக்கும் இடையே நல்ல சமரசமாக இருக்கிறது, அதே இயக்க அமைப்பைப் போன்ற அமைதியான தன்மையைக் கொண்டுள்ளது; மிக வேகமான மூலைகளில் கூட, உடல் அதிகம் சாய்வதில்லை, எனவே இது எந்த வடிவத்தின் புடைப்புகளையும் நன்றாக விழுங்குகிறது, இது குறிப்பாக பயணிகளால் பாராட்டப்படும். அதே நேரத்தில், சக்திவாய்ந்த பவர் ஸ்டீயரிங் அத்தகைய வடிவமைக்கப்பட்ட வாகனத்திற்கு சரியான தேர்வாகத் தெரிகிறது.
இவ்வாறு, விவரிக்கப்பட்டவற்றிலிருந்து, அது உடனடியாக தெளிவாகிறது: அத்தகைய பிராவோவின் இலக்கு குழு ஒத்ததை விட முற்றிலும் வேறுபட்டது, ஆனால் 16 வால்வு டர்போடீசலுடன் தைரியமாக மற்ற பிராவோ. பலர் நிதானமாக விரும்புகிறார்கள், ஆனால் அதே நேரத்தில் வேகமாக ஓட்டுகிறார்கள்.
வின்கோ கெர்ன்க்
புகைப்படம்: Ales Pavletić.
ஃபியட் பிராவோ 1.9 மல்டிஜெட் 8 வி உணர்ச்சி
அடிப்படை தரவு
| விற்பனை: | அவ்டோ ட்ரிக்லாவ் டூ |
|---|---|
| அடிப்படை மாதிரி விலை: | 18.460 € |
| சோதனை மாதிரி செலவு: | 19.993 € |
| வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள் | |
| சக்தி: | 88 கிலோவாட் (120 KM) |
| முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி): | 10,5 கள் |
| அதிகபட்ச வேகம்: | மணிக்கு 194 கி.மீ. |
| ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி: | 6,9l / 100 கிமீ |
தொழில்நுட்ப தகவல்
| இயந்திரம்: | 4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.910 செ.மீ? - 88 rpm இல் அதிகபட்ச சக்தி 120 kW (4.000 hp) - 255 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 2.000 Nm. |
|---|---|
| ஆற்றல் பரிமாற்றம்: | முன் சக்கர இயக்கி இயந்திரம் - 5-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 225/45 R 17 W (கான்டினென்டல் ContiSportContact3). |
| திறன்: | அதிகபட்ச வேகம் 194 கிமீ / மணி - முடுக்கம் 0-100 கிமீ / மணி 10,5 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 6,9 / 4,3 / 5,3 எல் / 100 கிமீ. |
| மேஸ்: | வெற்று வாகனம் 1.395 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.850 கிலோ. |
| வெளிப்புற பரிமாணங்கள்: | நீளம் 4.336 மிமீ - அகலம் 1.792 மிமீ - உயரம் 1.498 மிமீ. |
| உள் பரிமாணங்கள்: | எரிபொருள் தொட்டி 58 எல் |
| பெட்டி: | 400-1.175 L |
எங்கள் அளவீடுகள்
| T = 21 ° C / p = 1020 mbar / rel. உரிமை: 46% / மீட்டர் வாசிப்பு: 6.657 கிமீ | |
| முடுக்கம் 0-100 கிமீ: | 10,9 |
|---|---|
| நகரத்திலிருந்து 402 மீ. | 17,5 ஆண்டுகள் ( 128 கிமீ / மணி) |
| நகரத்திலிருந்து 1000 மீ. | 32,0 ஆண்டுகள் ( 166 கிமீ / மணி) |
| நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி: | 12,6 |
| நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி: | 14,2 |
| அதிகபட்ச வேகம்: | 194 கிமீ / மணி (வி.) |
| சோதனை நுகர்வு: | 8,4 எல் / 100 கிமீ |
| பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ: | 38,7m |
| AM அட்டவணை: | 40m |
மதிப்பீடு
சராசரி கோரும் ஓட்டுநர் திருப்தி அடைவார்: இயந்திரம் நெகிழ்வானது மற்றும் சக்தி வாய்ந்தது, ஆனால் மிருகத்தனமானது அல்ல, மாறாக. மீதமுள்ள சவாரி கூட லேசாகவும் சோர்வாகவும் இல்லை, கார் உள்ளேயும் வெளியேயும் நேர்த்தியாக இருக்கிறது.
நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்
"மென்மையான" இயக்கவியல்
தோற்றம்
பயன்படுத்த எளிதாக
வெளிப்புற கண்ணாடிகள்
இயந்திரம்
நுகர்வு
சேஸ்பீடம்
கிளட்ச் மிதி மிக நீளமாக நகர்கிறது
சிறிய பொருட்களுக்கு சில பயனுள்ள இடங்கள்
மாறாக அரிய உபகரணங்கள்
அவரிடம் மின்னணு ESP அல்லது குறைந்தபட்சம் ASR இல்லை
பீப்பாயின் விளிம்பு மிக அதிகமாக உள்ளது
