Fiat 500X Cross Plus 2016 மதிப்பாய்வு

2015 இன் பிற்பகுதியில், ஃபியட் 500X என்ற கிராஸ்ஓவரின் அறிமுகத்துடன் அதன் 500 வரிசையை விரிவுபடுத்தியது. நிலையான ஃபியட் 500 ஐ விட குறிப்பிடத்தக்க அளவு பெரியது, பின்புற கதவுகளின் வசதிக்காக இது அதிக உட்புற இடத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.

ஃபியட் 500X புதிய ஜீப் ரெனிகேட் உடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்டது. ஜிஎஃப்சியின் போது அமெரிக்க நிறுவனம் நிதி சிக்கல்களில் சிக்கிய பிறகு இத்தாலிய ஃபியட் இப்போது ஜீப்பைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. இந்த கூட்டாண்மை இத்தாலிய பாணியையும் அமெரிக்க நான்கு சக்கர வாகனங்களின் அறிவையும் ஒருங்கிணைக்கிறது. இந்த வாரம் பரிசோதிக்கப்பட்ட ஃபியட் 4X ஆனது ஆல்-வீல் டிரைவ் (AWD) கிராஸ் பிளஸ் ஆகும், ஜீப்பைப் போன்ற உண்மையான 500WD அல்ல.

உங்களுக்கு ஆல்-வீல் டிரைவ் தேவையில்லை என்றால், ஃபியட் 500X குறைந்த விலையில் முன் சக்கரங்கள் வழியாக 2WD உடன் வருகிறது.

வடிவமைப்பு

பார்வைக்கு, ஃபியட் 500X ஆனது 500 இன் நீட்டிக்கப்பட்ட பதிப்பாகும், இது முன்பக்கத்தில் உள்ள அதன் சிறிய சகோதரனைப் போன்றது, உடலைச் சுற்றியுள்ள பல்வேறு விவரங்கள் மற்றும் நகைச்சுவையான உட்புறத்தில் உள்ளது. பிந்தையது அனைத்து ஃபியட் பிரியர்களும் விரும்பும் போலி உலோகத் தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது.

கிராஸ் பிளஸ் ரோல் பார்கள் முன் மற்றும் பின்புறம், அத்துடன் சக்கர வளைவுகள் மற்றும் சில்ஸ் மீது கூடுதல் மோல்டிங் மூலம் எளிதாக அடையாளம் காண முடியும்.

அதன் சிறிய சகோதரரைப் போலவே, 500X பலவிதமான வண்ணங்களில் வருகிறது, மேலும் பலவிதமான தனிப்பயனாக்குதல் பாகங்களில் இருந்து நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம். 12 வெளிப்புற வண்ணங்கள், 15 டீக்கால்கள், ஒன்பது கதவு மிரர் ஃபினிஷ்கள், ஐந்து கதவு சில் இன்செர்ட்டுகள், ஐந்து அலாய் வீல் டிசைன்கள், துணிகள் மற்றும் லெதர் ஆகியவை பேக்கேஜின் ஒரு பகுதியாக இருக்கலாம். சாவிக்கொத்தை கூட ஐந்து விதமான டிசைன்களில் ஆர்டர் செய்யலாம்.

எங்கள் சோதனை 500X ஒளிரும் வெள்ளை நிறத்தில் சிவப்பு கதவு கண்ணாடிகள் மற்றும் கதவுகளின் அடிப்பகுதியில் அதே பிரகாசமான சாயலில் கோடுகள் இருந்தது, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக சிவப்பு மற்றும் வெள்ளை "500X" டெக்கால் கூரை முழுவதும் இயங்கும். இந்த அம்சத்தைப் பார்க்க நீங்கள் உயரமாக இருக்க வேண்டும் - ஆனால் எங்கள் வீட்டு பால்கனியின் கீழ் இருந்து பார்க்கும்போது இது நன்றாகத் தெரிந்தது - குறிப்பாக கையில் ஒரு நல்ல கப்புசினோவுடன்…

மதிப்பு

முன்-சக்கர இயக்கி மற்றும் ஆறு-வேக கையேடு கொண்ட $28,000 பாப்பிற்கு வரம்பு $500 இல் தொடங்குகிறது மற்றும் தானியங்கி கிராஸ் பிளஸ் ஆல்-வீல் டிரைவிற்கு $39,000 வரை செல்கிறது.

இடையில் $33,000 பாப் ஸ்டார் (பெரிய பெயர்!) மற்றும் $38,000 லவுஞ்ச் உள்ளன. கூடுதல் $500க்கு ஆறு வேக இரட்டை கிளட்ச் தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் பாப் பொருத்தப்படலாம், பாப் ஸ்டாரில் ஒரு தானியங்கி நிலையானது. AWD, Lounge மற்றும் Cross Plus மாதிரிகள் ஒன்பது வேக தானியங்கி பரிமாற்றத்தைக் கொண்டுள்ளன.

விலைகளை நியாயப்படுத்த உபகரண அளவுகள் அதிகம். நுழைவு-நிலை 500X பாப்பில் கூட 16-இன்ச் அலாய் வீல்கள், 3.5-இன்ச் TFT டிஸ்ப்ளே, க்ரூஸ் கன்ட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக்கில் துடுப்பு ஷிஃப்டர்கள், 5.0-இன்ச் டச்ஸ்கிரீன் கொண்ட ஃபியட்டின் யூகனெக்ட் அமைப்பு, ஸ்டீயரிங் வீல் ஆடியோ கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் புளூடூத் இணைப்பு ஆகியவை உள்ளன.

500X பாப் ஸ்டாரில் 17-இன்ச் அலாய் வீல்கள், தானியங்கி ஹெட்லைட்கள் மற்றும் வைப்பர்கள், மூன்று டிரைவிங் மோடுகள் (ஆட்டோ, ஸ்போர்ட் மற்றும் டிராக்ஷன் பிளஸ்), கீலெஸ் என்ட்ரி மற்றும் ஸ்டார்ட் மற்றும் ரியர்வியூ கேமரா உள்ளது. Uconnect அமைப்பு 6.5 அங்குல தொடுதிரை மற்றும் GPS வழிசெலுத்தலைக் கொண்டுள்ளது.

ஃபியட் 500X லவுஞ்ச் 18-இன்ச் அலாய் வீல்கள், 3.5-இன்ச் TFT கலர் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் க்ளஸ்டர் டிஸ்ப்ளே, தானியங்கி உயர் பீம்கள், ஒலிபெருக்கியுடன் கூடிய எட்டு-ஸ்பீக்கர் பீட்ஸ்ஆடியோ பிரீமியம் ஆடியோ சிஸ்டம், இரட்டை மண்டல தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங், இன்டீரியர் லைட்டிங் மற்றும் டூ-டோன் ஆகியவற்றைப் பெறுகிறது. பிரீமியம் டிரிம்.

கிராஸ் பிளஸ் செங்குத்தான சாய்வு கோணங்கள், செனான் ஹெட்லைட்கள் மற்றும் வெவ்வேறு டேஷ்போர்டு டிரிம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

என்ஜின்கள்

1.4-லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல் எஞ்சினிலிருந்து அனைத்து மாடல்களிலும் பவர் அனைத்து மாடல்களையும் விட 500 மடங்கு அதிகம். இது முன் சக்கர டிரைவ் மாடல்களில் 103 kW மற்றும் 230 Nm மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவில் 125 kW மற்றும் 250 Nm ஆகியவற்றை உற்பத்தி செய்கிறது.

பாதுகாப்பு

ஃபியட் பாதுகாப்பில் மிகவும் வலுவானது, மேலும் 500X ஆனது 60 க்கும் மேற்பட்ட நிலையான அல்லது கிடைக்கக்கூடிய பொருட்களைக் கொண்டுள்ளது, இதில் ரிவர்சிங் கேமரா, முன்னோக்கி மோதல் எச்சரிக்கை; லேன்சென்ஸ் எச்சரிக்கை; பாதை புறப்பாடு எச்சரிக்கை; குருட்டு புள்ளி கண்காணிப்பு மற்றும் பின்புற குறுக்குவெட்டு கண்டறிதல். ESC அமைப்பில் உள்ளமைக்கப்பட்ட மின்னணு ரோல் தணிப்பு அமைப்பு உள்ளது. அனைத்து மாடல்களிலும் ஏழு ஏர்பேக்குகள் உள்ளன.

ஓட்டுநர்

சவாரி வசதி மிகவும் நன்றாக உள்ளது மற்றும் சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளை குறைக்க நிறைய வேலைகள் செய்யப்பட்டுள்ளன என்பது தெளிவாகிறது. உண்மையில், ஃபியட் 500X பல அடுத்த வகுப்பு SUVகளை விட அமைதியானது அல்லது அமைதியானது.

உட்புற இடம் நன்றாக உள்ளது மற்றும் நான்கு பெரியவர்களை எடுத்துச் செல்லலாம், இருப்பினும் உயரமான பயணிகள் சில சமயங்களில் லெக்ரூமில் சமரசம் செய்ய வேண்டியிருக்கும். மூன்று குழந்தைகளைக் கொண்ட குடும்பம் சரியாக இருக்கும்.

கையாளுதல் சரியாக இத்தாலிய விளையாட்டு அல்ல, ஆனால் 500X நடுநிலையானது, சராசரி உரிமையாளர் முயற்சிக்கும் வேகத்தை நீங்கள் தாண்டாத வரையில் அது எப்படி உணரும். ஒப்பீட்டளவில் செங்குத்து கிரீன்ஹவுஸுக்கு வெளிப்புறத் தெரிவுநிலை மிகவும் நன்றாக உள்ளது.

புதிய ஃபியட் 500X இத்தாலிய பாணியில் உள்ளது, ஆயிரம் வெவ்வேறு வழிகளில் தனிப்பயனாக்கக்கூடியது, ஆனால் மிகவும் நடைமுறை. நீங்கள் வேறு என்ன கேட்க முடியும்?

அதன் சில போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிடும்போது 500X இன் மிகவும் பிரகாசமான ஸ்டைலிங் உங்களை ஈர்க்கிறதா? கீழே உள்ள கருத்துகளில் உங்கள் எண்ணங்களை எங்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ளுங்கள்.

2016 ஃபியட் 500Xக்கான கூடுதல் விலை மற்றும் விவரக்குறிப்புகளுக்கு இங்கே கிளிக் செய்யவும்.