F1: ராட் மற்றும் புஷ்ரோட் சஸ்பென்ஷன் - ஃபார்முலா 1

2012 எஃப் 1 உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் மலையேறும் ஒரே ஒரு இருக்கை ஃபெராரி எஃப் 2012 மட்டுமே இருக்கும் முன் இடைநீக்க இணைப்புமற்ற அனைவரும் அதற்கு பதிலாக ஒரு பாரம்பரிய தீர்வை எடுப்பார்கள் pusher... ஆனால் இந்த தொழில்நுட்ப விதிமுறைகளின் அர்த்தம் என்ன? ஒன்றாக கண்டுபிடிப்போம்.

பதக்கங்களில் இழுக்க (மேலும்"பிணைக்க«) முறுக்கு பட்டியில் சக்கரத்தை இணைக்கும் நெம்புகோல் கீழே அமைந்துள்ளது மற்றும் அதிக சுமைகளை, எடையை தாங்கி குறைந்த இடத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் நன்மையைக் கொண்டுள்ளது. ஈர்ப்பு மையத்தை குறைப்பது பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள்.

அவற்றுள் pusher ( ' குத்துமறுபுறம், மேல் கை சிறந்த அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் கட்டுப்பாட்டை உறுதி செய்கிறது மற்றும் உயர் மூக்கு, ஒற்றை இருக்கை வாகனங்கள், அதாவது அனைத்து நவீன வாகனங்களிலும் ஏரோடைனமிகல் செயல்திறன் கொண்டது.

ஒரு இழுவை தடி முன் இடைநீக்கத்தின் முதல் உதாரணம் குறிக்கிறது 1981கோர்டன் முர்ரே அவளை அறிமுகப்படுத்தியபோது பிரபம் BT49C... இந்த இயந்திரம் அதே ஆண்டில் அனுமதிக்கப்பட்டது நெல்சன் பிக்கெட் விமானிகள் மத்தியில் உலக பைலட் ஆக: அது சிவப்பு அணிக்கு சாதகமா?