குளிர்கால டயர்களுடன் கோடையில் சவாரி. இது ஏன் ஒரு மோசமான யோசனை?
சரியான டயர்களை ஓட்டும் பழக்கத்தைப் பெறுவது பல் துலக்குவது போன்றது. நீங்கள் அதை புறக்கணிக்கலாம், ஆனால் விரைவில் அல்லது பின்னர் அது தோன்றும். சிறந்த, அது ஒரு செலவு இருக்கும்.
வறண்ட மற்றும் ஈரமான சாலைகளில், +23 டிகிரி செல்சியஸ் காற்று வெப்பநிலையில், கோடைகால டயர்கள் குளிர்கால டயர்களை விட கணிசமாக அதிக பிடியைக் கொண்டுள்ளன. மணிக்கு 85 கிமீ வேகத்தில் அதிக பிரேக்கிங் மூலம், சிறிய காரின் 2 நீளம் வித்தியாசம். வறண்ட சாலையில், கோடைகால டயர்கள் 9 மீட்டர் நெருக்கமாக பிரேக் செய்தன. ஈரத்தில் அது 8 மீட்டர் நெருக்கமாக உள்ளது. மற்ற வாகனங்களுக்கு முன்னால் வேகத்தைக் குறைக்க இந்த மீட்டர்கள் போதுமானதாக இருக்காது. மோட்டார் வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும் விஷயத்தில், இந்த வேறுபாடுகள் இன்னும் அதிகமாக இருக்கும்.
மேலும் காண்க: எரிபொருளை எவ்வாறு சேமிப்பது?
பொதுவாக குளிர்கால டயர்கள் குளிர்ந்த வெப்பநிலைக்கு ஏற்ற ரப்பர் கலவையைக் கொண்டிருக்கும். இதில் அதிக சிலிக்கா உள்ளது, எனவே அவை -7 டிகிரி செல்சியஸ்க்குக் கீழே கடினமாவதில்லை. இருப்பினும், கோடையில் அவற்றை சவாரி செய்வது வேகமான ஜாக்கிரதையாக உடைவதைக் குறிக்கிறது - அதாவது வேகமான மாற்றீடுகள், அடிக்கடி எரிபொருள் நிரப்புதல் அல்லது பேட்டரி சார்ஜ் செய்தல் மற்றும் அதிக அளவு. அத்தகைய வானிலையில் குளிர்கால டயர்கள் தங்கள் கோடைகால சகாக்களை விட ஹைட்ரோபிளேனிங்கிற்கு குறைவான எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன.
- குளிர்கால டயர்கள் தயாரிக்கப்படும் மென்மையான ரப்பர் கலவையானது நிலக்கீல் 50-60 டிகிரிக்கு வெப்பமடையும் போது சாதாரணமாக வேலை செய்ய முடியாது. இந்த வெப்பநிலை வரம்பு வெப்பமான நாட்களில் அசாதாரணமானது அல்ல. சோதனை காட்டியது போல், சாலை 40 டிகிரி செல்சியஸ் வரை வெப்பமடையும் போது கூட, கோடைகால டயர்களின் நன்மை மறுக்க முடியாதது. மேலும் இது மணிக்கு 85 கிமீ வேகம் மட்டுமே. TÜV SÜD சோதனை பிரீமியம் கோடை மற்றும் குளிர்கால டயர்களில் மேற்கொள்ளப்பட்டது, இது துரதிர்ஷ்டவசமாக, 1/3 ஓட்டுநர்கள் மட்டுமே பயன்படுத்துகிறது. குறைந்த பிரிவுகளில், வேறுபாடு இன்னும் அதிகமாக இருக்கும். மேற்பரப்பு ஈரமாகவோ அல்லது வறண்டதாகவோ இருந்தாலும் பரவாயில்லை - இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், பிரேக்கிங் பல மீட்டருக்கு மேல் நீட்டிக்கப்படும், மேலும் அவை ஒவ்வொன்றும் பிரீமியத்தில் இருக்கும். நாங்கள் வேகத்தைக் குறைக்கிறோம் அல்லது செய்யவில்லை என்று போலந்து டயர் தொழில் சங்கத்தின் (PZPO) CEO Piotr Sarniecki கூறுகிறார்.
வெப்பமானிகள் 30 டிகிரி செல்சியஸுக்கு மேல் இருக்கும் போது கோடையில் குளிர்கால டயர்கள் ஃபர் அணிவது போன்றது. எனவே, நகரத்தை சுற்றி வருபவர்கள் மற்றும் குறுகிய தூரத்தை பயணிப்பவர்கள் அனைத்து சீசன் டயர்களை வாங்கலாம்.
"பருவகால டயர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டியதன் அவசியத்தை நம்பாதவர்கள் அனைத்து சீசன் டயர்களையும் நிறுவுவதைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், குறிப்பாக சாதாரண நகர கார்கள் இருந்தால், அவற்றை வருடத்திற்கு பல்லாயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்கள் ஓட்டவில்லை. இருப்பினும், உங்கள் ஓட்டுநர் பாணியை அனைத்து சீசன் டயர்களின் சற்று பலவீனமான செயல்திறனுடன் மாற்றியமைக்க நினைவில் கொள்ள வேண்டும், அவை பருவகால டயர்களுடன் ஒப்பிடும்போது எப்போதும் சமரசமாக இருக்கும், Sarnecki முடிக்கிறார்.
மேலும் பார்க்கவும்: எலக்ட்ரிக் ஃபியட் 500
