2011 Le Mans 24 மணிநேர பந்தயத்தில் எலக்ட்ரிக் கார்

24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லே மான்ஸ் அடுத்த ஆண்டு அதன் வரலாற்றில் முதல்முறையாகப் பார்க்கப்படும் மின்சார கார் பங்கேற்பு.

ஞானஸ்நானம் பெற்றார் CM XX (C for Courage, உற்பத்தியாளர், M for Matis, அதன் பங்குதாரர், பூஜ்ஜிய CO0 உமிழ்வுகளுக்கு 2 மற்றும் அதன் பங்கேற்பு ஆண்டிற்கு 11), இந்த கார் இந்த நிகழ்வின் 79 வது பதிப்பில் பந்தயத்திலிருந்து வெளியேறும், இது கார் ரசிகர்களை ஒன்றிணைக்கிறது. மேலும் மேலும்.

இந்த பைத்தியக்காரத்தனமான பந்தயத்திற்கான காரணம் பற்றி கேட்டபோது, கரேஜ் டெக்னாலஜியின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி யவ்ஸ் கரேஜ், இந்த யோசனை நீண்ட காலமாக தனது தலையில் சுழன்று கொண்டிருந்தது.

2007 இல் தனது கரேஜ் போட்டி பந்தயக் குழுவை விற்ற பிறகு, இந்த காரின் வளர்ச்சி மற்றும் செயல்படுத்தலில் கவனம் செலுத்த முடிவு செய்தார். இதை அடைய, கரேஜ் பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஜாம்பவானான மேட்டிஸுடன் இணைந்துள்ளது.

Yves Courage மற்றும் Mathis இன் முழு மின்சார கார் இயக்கத்தில் உள்ளது இரண்டு நிரந்தர காந்த மோட்டார்கள் ஒவ்வொருவரும் 200 குதிரைத்திறனை (150 kW) உருவாக்க முடியும் ஒருங்கிணைந்த சக்தி 400 குதிரைத்திறன்... CM 0.11 ஐ அடையலாம் அதிகபட்ச வேகம் 315 கிமீ / மணி, இது மின்சார காருக்கு மரியாதையை விட அதிகம்!

இரண்டு என்ஜின்களும் அதிக செயல்திறன் கொண்ட லித்தியம் பேட்டரிகளால் இயக்கப்படுகின்றன. இருப்பினும், காரில் மட்டுமே உள்ளது 30 நிமிட சுயாட்சி, (ரீசார்ஜ் செய்ய 1 மணிநேரம் ஆகும்), எனவே பந்தயத்தின் முழு 24 மணிநேரத்திற்கும், காருக்கு ஐந்து பேட்டரி குழுக்கள் தேவைப்படும்.

இது Yves Courage, தனிப்பட்ட முறையில், கேஇந்த வாகனத்தின் முதல் சக்கர திருப்பங்களை ui செய்யும் 2011 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லீ மான்ஸின் போது, 24 வயது.

Le Temps வழியாக