ரிவியன் R1T எலக்ட்ரிக் க்ரூ வண்டி ஆஸ்திரேலியாவிற்கு உறுதி செய்யப்பட்டது: போர்ஷே-துடிக்கும் வேகம், ஹைலக்ஸ்-புட்டிங் தோண்டும்

ரிவியனின் முழு-எலக்ட்ரிக் டபுள்-கேப் டிரக் மற்றும் SUV ஆஸ்திரேலியாவிற்கு உறுதி செய்யப்பட்டுள்ளன, மேலும் எங்கள் சந்தைக்கு ஒரு ஜோடி EV ஹெவிவெயிட்கள் உத்தரவாதம் என்பதை நிறுவனத்தின் நிர்வாகிகள் இன்று உறுதிப்படுத்தியுள்ளனர்.

ரிவியன் பிராண்ட் - R1T டிரக் மற்றும் R1S SUV க்கு பொறுப்பான டெஸ்லாவின் அனைத்து-எலக்ட்ரிக் போட்டியாளர் மற்றும் அமேசான் தலைமையிலான சுமார் $700 மில்லியன் முதலீட்டைப் பெற்ற ஒன்று - இன்னும் அமெரிக்காவில் தொடங்கப்படவில்லை, ஆரம்ப உற்பத்தி அடுத்த அக்டோபரில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. . ஆனால் காகிதத்தில், ஹெவிவெயிட்களின் பண்புகள் நம்பமுடியாதவை. ஒரு சக்கரத்திற்கு 147 kW மற்றும் 14,000 Nm மொத்த முறுக்குவிசை கொண்ட நான்கு-மோட்டார் அமைப்பு பொருத்தப்பட்ட ரிவியன், அதன் டிரக் மற்றும் SUV 160 வினாடிகளில் 7.0 கிமீ/மணி முதல் XNUMX கிமீ/மணி வரை வேகமெடுக்கும் என்று கூறுகிறது.

அவரது மின்சார டிரக் ஒரு ஆஃப்-ரோடு ICE போட்டியாளரை ஏற்றிச் செல்ல முடியுமா என்று கேட்டபோது, பிராண்டின் தலைமைப் பொறியாளரான பிரையன் கீஸ் அதைத் தடுக்கவில்லை.

"இந்த வாகனங்களின் ஆஃப்-ரோடு திறன்களில் நாங்கள் உண்மையில் கவனம் செலுத்தினோம். எங்களிடம் 14 "டைனமிக் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் உள்ளது, எங்களிடம் கட்டமைப்பு அடித்தளம் உள்ளது, எங்களிடம் நிரந்தர நான்கு சக்கர டிரைவ் உள்ளது, எனவே நாங்கள் 45 டிகிரி ஏற முடியும், மேலும் 60 வினாடிகளில் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து 96 மைல் (3.0 கிமீ/ம) வரை செல்ல முடியும்," என்று அவர் கூறுகிறார்.

“என்னால் 10,000 4.5 பவுண்டுகள் (400 டன்) இழுக்க முடியும். நான் ஒரு டிரக்கின் பின்புறத்தில் வீசக்கூடிய ஒரு கூடாரம் என்னிடம் உள்ளது, என்னிடம் 643 மைல்கள் (XNUMX கிமீ) வரம்பு உள்ளது, என்னிடம் நிரந்தர நான்கு சக்கர டிரைவ் உள்ளது, அதனால் நான் மற்றொரு கார் செய்யக்கூடிய அனைத்தையும் செய்ய முடியும், பின்னர் சில ".

கெய்ஸ் ஒரு குறிப்பிட்ட காலக்கெடுவைக் கொடுக்கவில்லை என்றாலும், பிராண்ட் உள்ளூர் வெளியீட்டைத் திட்டமிடுகிறது என்பதை அவர் உறுதிப்படுத்தினார், இது 18 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் பிராண்டின் அமெரிக்க வெளியீட்டிற்குப் பிறகு குறைந்தது 2020 மாதங்களுக்குப் பிறகு நடைபெறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

“ஆம், நாங்கள் ஆஸ்திரேலியாவில் ஒரு வெளியீட்டை நடத்துவோம். மீண்டும் ஆஸ்திரேலியாவுக்குச் சென்று இந்த அற்புதமான மனிதர்கள் அனைவருக்கும் அதைக் காட்ட என்னால் காத்திருக்க முடியாது," என்று அவர் கூறுகிறார்.

ஆனால் R1T குறிப்பாக அதிக "ஆர்வமுள்ள" வாடிக்கையாளர்களை இலக்காகக் கொண்டுள்ளதால், ஒரு வெட்டு-விலை வொர்க்ஹார்ஸை எதிர்பார்ப்பதற்கு எதிராக பிராண்ட் எச்சரிக்கிறது, மேலும் இது வாடிக்கையாளர்களை ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் மற்றும் செடான்கள் இரண்டிலிருந்தும் விலக்கிவிடக்கூடும் என்று கேஸ் கூறுகிறது. அமெரிக்காவில், ute $69,000 மற்றும் SUV $74,000 இல் தொடங்கும்.

"ஒரு நிறுவனமாக நாங்கள் உற்பத்தி செய்யும் அனைத்தும் விரும்பத்தக்கதாகக் கருதுகிறோம். நான் குழந்தையாக இருந்தபோது லம்போர்கினி போஸ்டரை வைத்திருந்தது போல் இந்த போஸ்டரை யாராவது 10 வருடங்கள் தங்கள் சுவரில் வைத்திருக்க வேண்டும் என்று நான் விரும்புகிறேன்,” என்று அவர் கூறுகிறார்.

"வேலைக் குதிரைகள் மிகவும் நடைமுறை மற்றும் சிறந்த விஷயங்களைச் செய்யும் போது, அவற்றை அணுகக்கூடிய நிலப்பரப்பில் நான் முன்வைக்க விரும்புகிறேன், அங்கு நீங்கள் அவர்களைப் பார்த்து சிந்திக்க விரும்புகிறேன்: "நான் பழுதுபார்ப்பதில் எதைச் சேமிப்பேன், எரிபொருளில் எதைச் சேமிப்பது மற்றும் உண்மையில் நான் என்ன செய்வது? வேலை. ". காரில் இருந்து இறங்க வேண்டும், அது பில்லுக்கு பொருந்தும்."

"911 இலிருந்து மக்கள் இதற்கு வருவார்கள் என்று நான் நினைக்கிறேன், மக்கள் F150 இலிருந்து வருவார்கள், மக்கள் செடானிலிருந்து இதற்கு வருவார்கள். ஏனெனில் இந்த தயாரிப்புகளில் பல சமரசங்கள் உள்ளன.

"இது இல்லாத இந்த இடத்தில் பூட்டக்கூடிய சேமிப்பகத்தை வைக்கிறது, இது டைனமிக் சஸ்பென்ஷனைச் சேர்க்கிறது, எனவே சாலையில் இது மிகவும் திறமையாகவும் அதை விட மிகவும் சிறியதாகவும் உணர்கிறது, ஆனால் வாகனத்திற்கு இந்த ஆஃப்-ரோடு பக்கமும் உள்ளது - இந்த டூயலிட்டி தற்போது இல்லை. "