எஞ்சினில் எண்ணெய் மாற்றம் - ஒரு பயனுள்ள மற்றும் விரைவான செயல்முறை
உள்ளடக்கம்
எக்ஸ்பிரஸ் என்ஜின் எண்ணெய் மாற்றம் என்பது ஒரு செயல்முறையாகும், இது நவீன வாகன ஓட்டிகளிடையே கணிசமான பிரபலத்தைப் பெறுகிறது, அவர்கள் தங்கள் நேரத்தை மதிக்கப் பழகிவிட்டனர்.
இயந்திரத்தில் எண்ணெய் மாற்றத்தை வெளிப்படுத்தவும் - செயல்முறையின் சாராம்சம்
விரைவான மாற்றத்துடன், மசகு எண்ணெய் அளவின் டிப்ஸ்டிக் செருகப்பட்ட துளை வழியாக கார் எஞ்சினிலிருந்து எண்ணெய் அகற்றப்படுகிறது. வாகன இயந்திரத்தை அதன் நிலையான இயக்க வெப்பநிலைக்கு கொண்டு வந்த பிறகு இந்த செயல்பாடு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. வெப்பத்திற்குப் பிறகு எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை அத்தகைய குறிகாட்டியால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, இது அதன் எளிதான மற்றும் வேகமான உந்தியை உறுதி செய்கிறது.
செயல்முறை பின்வருமாறு:
- எண்ணெய் டிப்ஸ்டிக் துளையிலிருந்து அகற்றப்படுகிறது;
- அதற்கு பதிலாக, அலகு ஒரு குழாய் செருகப்பட்டு, அதன் உதவியுடன் எண்ணெய் வெளியேற்றப்படுகிறது.
அதே நேரத்தில், குழாயை அதிகபட்சமாக நிறுவுவது மிகவும் முக்கியம் - எண்ணெய் அமைந்துள்ள பாத்திரத்தில் அதன் முடிவை புதைக்க வேண்டும்.
"உடனடி" எண்ணெய் மாற்றத்திற்கு பயன்படுத்தப்படும் அலகு உள்ளே, ஒரு அரிதான அழுத்தம் உருவாகிறது. மின்சார பம்ப் அல்லது எளிய கை பம்ப் பயன்படுத்தும் போது இது சாத்தியமாகும். குறைக்கப்பட்ட அழுத்தத்தின் உருவாக்கம் காரணமாக, எண்ணெய் பயன்படுத்தப்படும் உந்தி அலகு கொள்கலனில் பாயத் தொடங்குகிறது. பம்ப் செய்த பிறகு, திரவத்தை தொட்டியில் இருந்து வடிகட்டி புதிய எண்ணெய் கலவையுடன் நிரப்பலாம்.
இயந்திரத்தில் வன்பொருள் எண்ணெய் மாற்றம் - நுட்பத்தின் நன்மைகள்
எண்ணெய் கலவையை மாற்றுவதற்கான நிலையான வழி, ஒரு மேம்பாலம் அல்லது லிப்டில் காரை நிறுவ வேண்டிய அவசியத்தை உள்ளடக்கியது. இது இல்லாமல், வடிகால் துளை அமைந்துள்ள வாகனத்தின் எண்ணெய் பாத்திரத்திற்குச் செல்ல முடியாது. இதற்கு அதிக கால அவகாசம் தேவை என்பது தெளிவாகிறது.
கூடுதலாக, வடிகால் செருகியை அவிழ்க்க நிறைய நேரம் செலவிடப்படுகிறது. அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர்கள் இந்த செயல்முறை சில நேரங்களில் மிகவும் கடினமாக இருக்கும் என்று தெரியும், குறிப்பாக பழைய கார்களில். இயந்திரத்தில் வன்பொருள் எண்ணெய் மாற்றத்திற்கு இந்த சிக்கலான படிகள் தேவையில்லை. இதற்காக, கொள்கையளவில், வாகன ஓட்டிகள் அதை விரும்புகிறார்கள்.
விவரிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பத்தின்படி பழையதை அகற்றி, புதிய திரவத்தை நிரப்பும்போது, காரின் கீழ் ஏற வேண்டிய அவசியமில்லை என்பதில் நாங்கள் கவனம் செலுத்துகிறோம், ஏனெனில் செயல்முறைக்கு ஹூட் அட்டையைத் திறப்பது மட்டுமே அவசியம். எக்ஸ்பிரஸ் மாற்று சேவையை ஆர்டர் செய்யும் போது வாகன ஓட்டிகள் ஓவர் பாஸ்கள் மற்றும் கிரான்கேஸ் பாதுகாப்பை அகற்றுவதைப் பற்றி பாதுகாப்பாக மறந்துவிடலாம்!
வெற்றிட இயந்திர எண்ணெய் மாற்றத்தின் தீமைகள்
துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த முறை அதன் குறைபாடுகளையும் கொண்டுள்ளது. "ஹெவி ஆயில்" என்று அழைக்கப்படுவது, இது மிகவும் மாசுபட்டது, காரின் செயல்பாட்டின் போது சம்பின் கீழ் பகுதியில் குவிகிறது. அத்தகைய "கனமான" கலவையில், மோட்டார் மீது எதிர்மறையான விளைவைக் கொண்டிருக்கும் பின்னங்கள் துல்லியமாக உள்ளன. இவற்றில் அடங்கும்:
- அழுக்கு துகள்கள்;
- எரிந்த எச்சங்கள்;
- உலோக தூசி.
இயந்திரத்தில் உள்ள வெற்றிட எண்ணெய் மாற்றம் இந்த பின்னங்களை முழுமையாக அகற்றாது. ஒவ்வொரு புதிய எக்ஸ்பிரஸ் நிரப்பலுடனும், புதிய எண்ணெயில் தீங்கு விளைவிக்கும் இடைநீக்கங்கள் குவியத் தொடங்கும், நிரப்பப்பட்ட திரவத்தின் சேவை வாழ்க்கையை கணிசமாகக் குறைக்கும். இந்த காரணத்திற்காக, நிலையான தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி அவ்வப்போது எண்ணெயை மாற்ற வல்லுநர்கள் அறிவுறுத்துகிறார்கள்.
இன்னும் ஒரு கணம். புதிய மசகு எண்ணெய் நிரப்புவதற்கான பாரம்பரிய முறையுடன், ஒரு கார் மெக்கானிக்கிற்கு அதன் கீழ் பகுதியில் அமைந்துள்ள பல்வேறு வாகன வழிமுறைகளின் நிலை மற்றும் செயல்பாட்டை பகுப்பாய்வு செய்ய வாய்ப்பு உள்ளது. வெற்றிட மாற்றத்துடன், அவருக்கு அத்தகைய வாய்ப்பு இல்லை என்பது தெளிவாகிறது, ஏனென்றால் மெக்கானிக் வாகனத்தின் அடிப்பகுதிக்குக் கீழே கூட பார்க்கவில்லை. இதன் பொருள், கார் வழக்கமான ஆய்வுகளுக்கு உட்படுத்தப்படாது, இது வாகன கூறுகளுக்கு ஏதேனும் சேதத்தை வெளிப்படுத்தலாம்.
