குளிர்காலத்தில் டீசல் இயந்திரம், செயல்பாடு மற்றும் தொடக்கத்தில்

இன்று, டீசல் என்ஜின்களின் எண்ணிக்கை தோராயமாக பெட்ரோல் என்ஜின்களின் எண்ணிக்கைக்கு சமம். இது தற்செயலானது அல்ல, ஏனென்றால் இயல்பாகவே டீசல் என்ஜின்கள் மிகவும் சிக்கனமானவை, இது ஒரு காரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது சாதகமான காரணியாகும். டீசல் எஞ்சின் இயங்குவது நல்லது, ஆனால் இது கோடை காலநிலைக்கு மட்டுமே. குளிர்காலம் வரும்போது, ​​சிரமங்கள் எழுகின்றன. ஏற்கனவே இயந்திரம், அவர்கள் சொல்வது போல், உயிர்வாழ்கிறது, இயற்கையின் மாறுபாடுகளை எதிர்த்துப் போராட முயற்சிக்கிறது. டீசல் என்ஜினில் ஒரு இயந்திரத்தின் திறமையான மற்றும் நீண்டகால செயல்பாட்டிற்கு, சிறப்பு கவனிப்பு மற்றும் கவனம் தேவை, இது கீழே விவாதிக்கப்படும்.

குளிர்காலத்தில் டீசல் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டின் அம்சங்கள்

குளிர்காலத்தில் டீசல் என்ஜின் தொடங்குகிறது

ஒரு இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தும் போது மிகப்பெரிய சிக்கல் அதைத் தொடங்குவதாகும். குறைந்த வெப்பநிலையில், எண்ணெய் தடிமனாகிறது, அதன் அடர்த்தி அதிகமாகிறது, எனவே, இயந்திரத்தைத் தொடங்கும்போது, ​​பேட்டரியிலிருந்து அதிக ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது. பெட்ரோல் என்ஜின்களில், இந்த சிக்கலை இன்னும் அனுபவிக்க முடியும், ஆனால் டீசல் என்ஜின் விஷயத்தில் அல்ல.

குளிர்கால டீசல் எரிபொருள்

இன்னும் ஒரு சிக்கல் உள்ளது. நீங்கள் ஒரு சிறப்பு நிரப்ப வேண்டும் குளிர்கால டீசல். ஏற்கனவே 5 டிகிரி வெப்பநிலையில் கோடை எரிபொருளை குளிர்காலத்திற்கு மாற்றுவது அவசியம். வெப்பநிலை -25 டிகிரிக்கு குறைவாக இருந்தால், மற்றொரு வகை குளிர்கால எரிபொருள் தேவை - ஆர்க்டிக். சில கார் உரிமையாளர்கள் பணத்தை சேமிக்க முயற்சி செய்கிறார்கள், எனவே அவர்கள் கோடை எரிபொருளை நிரப்புகிறார்கள், இது குளிர்கால எரிபொருளுக்கு பதிலாக மலிவானது. ஆனால் இந்த வழியில், சேமிப்பு அதன் வாங்குதலில் மட்டுமே நிகழ்கிறது, ஆனால் மேலும் இயந்திர பழுதுபார்ப்புக்கான செலவுகள் ஏற்படும்.

சில தந்திரங்கள் உள்ளன குளிர்காலத்தில் இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும்... உதாரணமாக, எண்ணெய் கெட்டியாகாமல் இருக்க, நீங்கள் அதில் ஒரு சிறிய கிளாஸ் பெட்ரோல் சேர்க்கலாம். பின்னர் எண்ணெய் மெல்லியதாக மாறும், மேலும் இயந்திரம் மிகவும் எளிதாகத் தொடங்கும். பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்படுவதை தொடர்ந்து கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம், இதனால் இயந்திரத்தைத் தொடங்க இது போதுமானது. வெளியேற்றப்பட்ட பேட்டரி மூலம் காரை ஓட்ட வேண்டாம்.

குறைந்த வெப்பநிலை டீசல் எரிபொருள் சேர்க்கைகள்

ஒவ்வொரு ஆண்டும் நம் நாட்டில் நடக்கும் -25 டிகிரிக்கு குறைவாக இருக்கும்போது, ​​காரை விட்டுவிட்டு பொது போக்குவரத்துக்கு மாறுவது நல்லது. இது முடியாவிட்டால், டீசலை திரவமாக்குவதற்கு எரிபொருளை மண்ணெண்ணெய் நீர்த்த வேண்டும்.

குளிர்காலத்தில் டீசல் எஞ்சின் வெப்பமடைகிறது

காரை வெப்பமயமாக்குவதை நாங்கள் மறந்துவிடக் கூடாது, இந்த வழியில் நீங்கள் டீசல் எஞ்சினுக்கு நீண்ட ஆயுளைக் காப்பாற்ற முடியும். மேலும், தோண்டும் அல்லது அனுமதிக்க வேண்டாம் புஷரை விரட்டுங்கள், இல்லையெனில் டைமிங் பெல்ட்டை உடைத்து வால்வு நேரத்தை மாற்றும் ஆபத்து உள்ளது.

எனவே, இந்த உதவிக்குறிப்புகள் அனைத்தும் பின்பற்றப்பட்டால், குளிர்காலத்தில் உயிர்வாழ உங்கள் காரின் இயந்திரத்திற்கு நீங்கள் கணிசமாக உதவலாம்.

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

நீண்ட செயலற்ற காலத்திற்குப் பிறகு டீசல் இயந்திரத்தை எவ்வாறு தொடங்குவது? பளபளப்பு செருகிகளை மாற்றவும் (காலப்போக்கில் அவை பயன்படுத்தப்படாமல் போகலாம்), கிளட்ச் மிதிவை அழுத்தவும் (ஸ்டார்ட்டருக்கு கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை கிராங்க் செய்வது எளிது), தேவைப்பட்டால், சிலிண்டர்களை சுத்தப்படுத்தவும் (கேஸ் மிதிவை ஒரு முறை அழுத்தவும்).

உறைபனியில் டீசல் இயந்திரத்தை எவ்வாறு சரியாகத் தொடங்குவது? ஒளி (30 வினாடிகள்) மற்றும் ஒளிரும் பிளக்குகளை (12 வினாடிகள்) இயக்கவும். இது பேட்டரி மற்றும் எரிப்பு அறைகளை வெப்பமாக்குகிறது. கடுமையான உறைபனிகளில், பளபளப்பான செருகிகளை இரண்டு முறை செயல்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

டீசல் எஞ்சின் தொடங்குவதை எளிதாக்குவது எப்படி? உறைபனி காலநிலையில் மோட்டார் மிகவும் குளிர்ச்சியடைவதால், அலகு தொடங்கும் போது, ​​காற்று போதுமான அளவு வெப்பமடையாமல் போகலாம். எனவே, பற்றவைப்பை ஓரிரு முறை ஆன் / ஆஃப் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இதனால் பளபளப்பான பிளக்குகள் மட்டுமே செயல்படும்.