சுற்றுச்சூழல் நட்பு பேட்டரி ஆயுள்

ஆனது. மீண்டும், கார் ஸ்டார்ட் ஆகவில்லை. இதுபோன்ற சூழ்நிலைகளுக்கு ஒரு டெட் பேட்டரி ஒரு பொதுவான காரணம். பல ஆண்டுகளாக, பேட்டரியும் தேய்ந்து போகிறது. மேலும், அதிகமான கார்களில் மின் சாதனங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. சூடான இருக்கைகள், கண்ணாடிகள், ஸ்டீயரிங், டிவிடி பிளேயர் - இவை அனைத்தும் பேட்டரியில் கூடுதல் சுமையை ஏற்படுத்துகின்றன.

கார் ஸ்டார்ட் ஆகவில்லையா என்ற சந்தேகத்தை மெக்கானிக்கிடம் சென்று உறுதி செய்யும் முன், பேட்டரி தான் பிரச்சனைக்கு காரணமா என வீட்டில் சோதனை செய்து கொள்ளலாம். இக்னிஷனில் உள்ள சாவிகளைத் திருப்பி டேஷ்போர்டில் உள்ள விளக்குகள் எரிகிறதா எனச் சரிபார்த்தால் போதும். சிறிது நேரம் கழித்து அவர்கள் வெளியே சென்றால், பேட்டரி மின்னோட்டத்தைப் பயன்படுத்தும் எந்த உபகரணமும் வேலை செய்யவில்லை என்றால், இந்த நிலைமைக்கு அவர்தான் காரணம்.

- பெரும்பாலும் பேட்டரி மிக வேகமாக வடிந்து போவதற்கான காரணம், வாடிக்கையாளர்கள் அறிவுறுத்தல் கையேட்டைப் படிக்காதது மற்றும் பேட்டரியை சரியாகப் பராமரிக்க முடியாததுதான். போதுமான சார்ஜ் இல்லாததே பேட்டரி இறப்பிற்கு முக்கிய காரணம் என்கிறார் ஜெனாக்ஸ் அக்யூவைச் சேர்ந்த ஆண்ட்ரெஜ் வோலின்ஸ்கி.

பேட்டரியின் சரியான செயல்பாட்டிற்கு, அதன் மின்னழுத்தம் குறைந்தது 12,7 வோல்ட் ஆக இருக்க வேண்டும். உதாரணமாக, 12,5 V என்றால், பேட்டரி ஏற்கனவே சார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும். பேட்டரி செயலிழப்புக்கான காரணங்களில் ஒன்று அதிகப்படியான பேட்டரி மின்னழுத்த வீழ்ச்சியாகும். பேட்டரிகள் சுமார் 3-5 ஆண்டுகள் நீடிக்கும். நீங்கள் அதை எவ்வாறு பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்தது.

கைவிடாதே - செலுத்து

 பேட்டரிகள் சிறப்பு தயாரிப்புகள், அவை தனியாக இருந்தால், சுற்றுச்சூழலுக்கும் மனித வாழ்க்கைக்கும் அச்சுறுத்தலாக இருக்கலாம். எனவே, அவற்றை குப்பையில் போட முடியாது.

பயன்படுத்தப்பட்ட பேட்டரிகள் நச்சு மற்றும் அரிக்கும் பண்புகளைக் கொண்ட கூறுகளைக் கொண்ட அபாயகரமான கழிவுகளாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. எனவே, அவர்களை எங்கும் விட்டுச் செல்ல முடியாது.

- இந்தச் சிக்கல் பேட்டரிகள் மற்றும் குவிப்பான்கள் மீதான சட்டத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இது விற்பனையாளர்கள் பயன்படுத்தப்பட்ட பேட்டரிகளைப் புகாரளிக்கும் எவரிடமிருந்தும் இலவசமாகப் பெறுவதை விற்பனையாளர்கள் மீது சுமத்துகிறது என்று ஜெனாக்ஸ் மாண்டேட்டரியின் உள் சந்தையின் இயக்குநர் ரைஸார்ட் வாசிலிக் விளக்குகிறார்.

அதே நேரத்தில், இதன் பொருள் என்னவென்றால், ஜனவரி 2015 முதல், கார் பேட்டரியின் ஒவ்வொரு பயனரும் சில்லறை விற்பனையாளர்கள் அல்லது இந்த வகை உபகரணங்களின் உற்பத்தியாளர்கள் உட்பட பயன்படுத்தப்பட்ட பேட்டரிகளை திருப்பித் தர வேண்டும் என்று இந்த சட்டம் கட்டாயப்படுத்துகிறது.

- மேலும் - சில்லறை விற்பனையாளர் வாங்குபவர் என்று அழைக்கப்படும் கட்டணம் வசூலிக்க கடமைப்பட்டிருக்கிறார். ஒவ்வொரு வாங்கிய பேட்டரிக்கும் PLN 30 வைப்பு. வாடிக்கையாளர் பயன்படுத்திய பேட்டரியுடன் ஸ்டோர் அல்லது சேவைக்கு வரும்போது இந்தக் கட்டணம் வசூலிக்கப்படாது என்று Vasylyk கூறுகிறார்.

லீட்-ஆசிட் கார் பேட்டரிகளின் விற்பனையின் எந்தப் புள்ளியிலும், விற்பனையாளர் வாங்குபவருக்கு பொருந்தக்கூடிய விதிமுறைகளை தெரிவிக்க வேண்டும். வாங்குபவர் பயன்படுத்திய பேட்டரியைத் திருப்பித் தரவும், டெபாசிட் பெறவும் 30 நாட்கள் அவகாசம் உள்ளது.

"இந்த விதிமுறைகளுக்கு நன்றி, பயன்படுத்தப்பட்ட பேட்டரிகள் போலந்து காடுகளையும் புல்வெளிகளையும் குப்பையாக்குவதில்லை என்பதை நாங்கள் தெளிவாகக் காண்கிறோம்" என்று ரைஸார்ட் வாசிலிக் கூறுகிறார்.

இதை மாநகர காவல் துறையினரும், சுற்றுசூழல் ரோந்து பணியாளர்களும் காட்டு குப்பைகளை கையாள்கின்றனர்.

"துரதிர்ஷ்டவசமாக, நாங்கள் இன்னும் சட்டவிரோத குப்பைகளை எதிர்த்துப் போராடுகிறோம், எடுத்துக்காட்டாக இங்கே போஸ்னானில். சாலையோர காடுகளில், கைவிடப்பட்ட பகுதிகளில், மக்கள் பல்வேறு வகையான கழிவுகளை சேமித்து வைக்கின்றனர் - வீட்டுக் கழிவுகள், வீட்டு உபகரணங்கள். சட்டவிரோத பட்டறைகளின் கார் பாகங்கள் பெரும்பாலும் கைவிடப்படுகின்றன. ஆச்சரியம் என்னவென்றால், பல ஆண்டுகளாக பேட்டரிகள் முன்பு போல் தூக்கி எறியப்படுவதை நாம் காணவில்லை. சட்டத்தில் ஏற்பட்ட மாற்றம், மக்கள் தங்கள் பேட்டரிகளை தூக்கி எறிவது லாபகரமானது அல்ல என்று போஸ்னானில் உள்ள நகராட்சி காவல்துறையின் செய்தித் தொடர்பாளர் ப்ரெமிஸ்லாவ் பிவிக்கி கூறுகிறார்.

இரண்டாவது பேட்டரி ஆயுள்

லீட்-அமில பேட்டரிகளின் உற்பத்தியாளர் அவற்றை மேலும் செயலாக்க மற்றும் அகற்றுவதற்கு மாற்ற வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளார். கழிவுகளை திறம்பட சேகரித்து முறையாக அகற்றுவதற்காக, ஜெனாக்ஸ் அக்கு போன்ற கார் பேட்டரி நிறுவனங்கள் தங்களது சேவை விநியோக மையங்களின் நெட்வொர்க் மூலம் பல நூறு கழிவு கார் பேட்டரி சேகரிப்பு புள்ளிகளை அமைத்துள்ளன. இருப்பினும், சுற்றுச்சூழல் அல்லது பொருளாதார வாதங்களால் அனைவருக்கும் நம்பிக்கை இல்லை. அவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, சட்டமன்ற உறுப்பினர் தடைகளை வழங்கினார்.

சுற்றுச்சூழல் அல்லது பொருளாதார வாதங்களால் நம்பிக்கை கொள்ளாதவர்களுக்கு, சட்டமன்ற உறுப்பினர் தடைகளை வழங்கியுள்ளார். பேட்டரிகளைக் கையாள்வதற்கான விதிகளைப் பின்பற்றாத உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் விற்பனையாளர்கள் மற்றும் பயனர்கள் இருவருக்கும் அபராதம் விதிக்கப்படும்.