டிரைவ், பிரேக், ஹாங்க் - ஒரு பட்ஜெட் காருக்கு ஒரு ஓட்

ஆடம்பரம் மற்றும் வாகனம் ஓட்டும் ஆர்வத்தின் அடிப்படையில் ஒரு காரைப் பார்க்கும்போது, ​​செலவழிப்பதற்கு பெரும்பாலும் எல்லையே தெரியாது. படம், செயல்திறன், பாகங்கள், தோற்றம் போன்றவை உங்கள் பணப்பையைத் தின்றுவிடும், மேலும் உங்கள் காரில் பல ஆயிரம் பவுண்டுகளை எளிதாக முதலீடு செய்யலாம். அந்தப் பணம் நிரந்தரமாகப் போய்விட்டதுதான் பிரச்சனை.

புதிய காரின் பணமதிப்பிழப்பு பற்றி சிந்திக்காமல் இருப்பது நல்லது. இல்லையெனில், ஓட்டுநர் விளையாட்டை இழப்பது எப்படி இருக்கும் என்ற யோசனையைப் பெறுவீர்கள். இருப்பினும், நீங்கள் பார்க்கத் தகுந்த விலை அளவின் கீழே வளர்ந்து வரும் கார்களின் எண்ணிக்கையைக் காணலாம்.

குறைந்த பட்ஜெட் - குறைந்த ஆபத்து

பெரிய நன்மை கார் மதிப்பு £500 அல்லது குறைவாக அது ஆகிறது குறைந்த ஆபத்து . புதிய கார்கள் இழக்கின்றன முதல் ஆண்டில் அதன் மதிப்பில் 30 முதல் 40% , இது சமம் ஒவ்வொரு மாதமும் 3% . மணிக்கு கொள்முதல் விலை £17 இழப்பு என்று அர்த்தம் £ 530 கொண்டு செல்வதற்கு முன் கார் மூலம். உண்மையில் பணமதிப்பு நீக்கம் இயற்கையில் முற்போக்கானது, அதாவது. ஆரம்ப ஆண்டுகளில் இது மிகவும் அதிகமாக உள்ளது.

சில அனுபவம் மற்றும் பொது அறிவு கொண்டு தேடுதல் குறைந்த விலை வரம்பில் பயனுள்ள ஒன்றை நீங்கள் காணலாம்.

மறுபுறம், குறைந்த பட்ஜெட் £50-500 கார் அதன் மதிப்பை இழக்காது. . இந்த விலை வரம்பில் சிறிய விளம்பரங்களைப் பார்த்தால், நீங்கள் ஆச்சரியப்படுவீர்கள்: இவை அனைத்தும் வழங்கப்படும் ஸ்கிராப் அல்ல . செல்லுபடியாகும் MOT நிலையுடன் வாகனங்கள் இயக்கத் தயாராக உள்ளன £400க்கும் குறைவாக உண்மையில் கண்டுபிடிக்க முடியும். ஆய்வு தீவிர குறைபாடுகளை வெளிப்படுத்தவில்லை என்றால், கார் பெரும்பாலும் முதல் MOT காலம் வரை நீடிக்கும்.

இந்த காலகட்டத்தை ஒரு புதிய காரின் தேய்மானத்துடன் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், பட்ஜெட் காருக்கு தெளிவான நன்மை உள்ளது. ஒரு புதிய கார் சில மாதங்களில் சில ஆயிரம் பவுண்டுகள் எரியும் போது, ​​ஒரு மலிவான கார் தடை செய்யப்படும் வரை சென்று கொண்டே இருக்கும். .

நீங்கள் எதைப் பெறுகிறீர்கள் என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள்

ஒரு விஷயம் தெளிவாக இருக்க வேண்டும்: பட்ஜெட் காருக்கு கவனிப்பு மற்றும் தொழில்முறை தேவை . ஒரு மலிவான காரை கண்மூடித்தனமாக வாங்குவது மோசமான முதலீடாக இருக்கலாம். எனவே, டெட்வுட் களையெடுக்கும் பொருட்டு கொள்முதல் செய்வதை கவனமாக கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம்.

ஆனால் நீங்கள் வாங்கியவுடன், DIY வேலையைச் செய்யத் தயாராக இருங்கள். . கேரேஜுக்குச் செல்வது காரின் எஞ்சிய மதிப்பை விட விலை அதிகம். நீங்களே சரிசெய்ய முடியாத கடுமையான குறைபாடு ஏற்பட்டால், முழு காரையும் மாற்றுவது நல்லது.

பட்ஜெட் காரை வறுத்தெடுத்தல்

கார்களுக்கான பட்ஜெட் கார்கள், சிலர் கவலைப்படுகிறார்கள் . அவை இனி கழுவப்பட்டு சேவை செய்யப்படுவதில்லை. கடைசியாக எண்ணெய் மாற்றம், காற்று வடிகட்டி மற்றும் தீப்பொறி பிளக்குகள் சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு. . பேரம் பேசுபவர்களுக்கு, இவை அனைத்தும் விலையைக் குறைப்பதற்கான வாதங்கள் - மோசமான வெளிப்புற நிலைக்கு பயப்பட வேண்டாம்.

நேர்மாறாக: கார் சரியாக இல்லை என்றால், அதை அகற்ற காத்திருக்க முடியாத உரிமையாளரின் தெளிவான அறிகுறியாகும் வர்த்தகம் செய்வதற்கான வாய்ப்பைத் திறக்கிறது பல நூறு பவுண்டுகள் . மறக்க வேண்டாம்: கூடுதல் இருநூறு பவுண்டுகளுக்கான விலைக் குறைப்பு MOTக்கான பதிவுக்கு ஈடுசெய்கிறது .

இப்போது அதை சரிபார்க்க நேரம்

கொள்கையளவில் , கார் குறைந்தபட்சம் 3-6 மாதங்கள் MOT காலத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் . செல்லுபடியாகும் MOT இல்லாத பட்ஜெட் கார் கடினமானது மற்றும் விலை உயர்ந்தது. ஒரு இழுவை டிரக் ஒரு காரை விட அதிகமாக செலவாகும்.
ஹூட்டைத் திறந்து பரிசோதிப்பதன் மூலம் சோதனையைத் தொடங்கவும்  ரேடியேட்டர் தொட்டி . கருப்பு நீர் ஒரு அடையாளம் குளிரூட்டும் அமைப்பில் எண்ணெய்கள் - சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட் குறைபாடு. எண்ணெய் தொட்டி தொப்பியின் கீழ் பாருங்கள். வெள்ளை-பழுப்பு நுரை இதே போன்ற அம்சமாகும்.

நிச்சயமாக குறைபாடுள்ள சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட்டின் வழக்குகள் பொருட்களுக்கு £177-265க்கு புதுப்பிக்கலாம் . இருப்பினும், இந்த புதுப்பித்தலுக்காக வார இறுதியில் திட்டமிட தயாராக இருங்கள். மறுபுறம், இது இன்னும் சில நூறு பவுண்டுகள் விலையை குறைக்க உங்களை அனுமதிக்கும்.

1. என்ஜின் இயங்குகிறதா?

பழுதுபார்ப்பு தொடர்பாக இயந்திரத்தைத் தொடங்குவது ஒரு நல்ல அறிகுறியாகும், இல்லையெனில் நிறைய பணம் செலவாகும்: டைமிங் பெல்ட்கள், டைமிங் செயின், ஸ்டார்டர், ஆல்டர்னேட்டர், பேட்டரி - எல்லாம் சரியாகத் தெரிகிறது.

சிறிது நேரம் இயந்திரம் இயங்கட்டும். பின்வரும் அறிகுறிகளில் ஏதேனும் தோன்றினால்:

- வெளியேற்றம் / அதிக புகையிலிருந்து நீல புகை - வெப்பநிலையில் விரைவான உயர்வு - ரேடியேட்டர் குழாய் வீக்கம்

அவை இயந்திர சேதத்தை குறிக்கின்றன. சில அறிவு மற்றும் அனுபவத்துடன், அவை பெரும்பாலும் சரிசெய்யப்படலாம்.

2. இன்ஜின் ஸ்டார்ட் ஆகாமல் சத்தம் போடுகிறது

இது நிகழும்போது, ​​குறைந்தபட்சம் டைமிங் பெல்ட் நன்றாக இருக்கும். தொடக்க தோல்விக்கு பல காரணங்கள் இருக்கலாம். நீங்கள் அதிர்ஷ்டசாலி என்றால், பற்றவைப்பு சுருளில் இருந்து கம்பி மட்டுமே விழுந்தது. கையை சிறிது அசைத்தால் சரி செய்யலாம்.

3. இயந்திரம் இறந்துவிட்டதாக பாசாங்கு செய்கிறது

விளக்கு இயக்கத்தில் உள்ளது, ஆனால் விசையைத் திருப்பினால், ஒரு கிளிக் மட்டுமே கேட்கிறது. இரண்டு காரணங்கள் இருக்கலாம்: ஸ்டார்டர் தவறானது அல்லது டைமிங் பெல்ட் உடைந்துவிட்டது.

இந்த வழக்கில், கிக் ஸ்டார்ட் செய்ய முயற்சிக்கவும் . நீங்கள் முயற்சிக்கும்போது அது பூட்டப்பட்டால், டைமிங் பெல்ட் உடைந்துவிட்டது - கார் மருத்துவ ரீதியாக இறந்துவிட்டது. கிக் ஸ்டார்ட் வெற்றிகரமாக இருந்தால், சில அனுபவத்தின் மூலம் நீங்களே சேதத்தை அடையாளம் கண்டு சரிசெய்ய முடியும்.

4. கிளட்ச் சோதனை

கிளட்ச் என்பது அணியும் பகுதியாகும், அது விரைவில் அல்லது பின்னர் எந்த காரிலும் மாற்றப்பட வேண்டும். இதைச் சோதிக்க, ஹேண்ட்பிரேக் பயன்படுத்தப்பட்டு மூன்றாவது கியரில் ஈடுபட்டு கிளட்ச் பெடலை அழுத்தி விடுங்கள்.

இயந்திரம் உடனடியாக நின்றுவிட்டால், கிளட்ச் இன்னும் நன்றாக இருக்கும். தொடர்ந்து ஓடினால், பட்டைகள் தேய்ந்துவிடும். நிபுணத்துவம் இல்லாதவர்களுக்கு, கிளட்ச் மாற்று என்பது அன்றாட வாழ்க்கை . நீங்கள் காணக்கூடிய அனைத்து பயிற்சிகளையும் மதிப்பாய்வு செய்யவும்.

5. உடல் சோதனை

கட்டமைப்பு கூறு அரிப்பை வெளிப்படுத்தும் MOT அங்கீகரிக்கப்படாத வாகனம், வெல்டிங் இல்லாமல் பரிசோதனையை மேற்கொள்ளாது. சிறிது முதல் நடுத்தரமானது கதவுகள் மற்றும் வீல்ஹவுஸில் உள்ள அரிப்பு சேதத்தை சமன் செய்வதன் மூலம் கையால் சரிசெய்ய முடியும் .

6. சாதனங்களைச் சரிபார்த்தல்

ஆன்-போர்டு வயரிங் குறைபாடற்ற முறையில் வேலை செய்ய வேண்டும் . மின்சார அதிர்ச்சி என்பது நியாயப்படுத்தப்படாத ஒரு தீவிர ஆபத்து.டயர்கள் வரம்புக்கு அருகில் அல்லது காலாவதியானவை (DOT குறியீட்டைச் சரிபார்க்கவும்) ஒரு எளிமையான துருப்புச் சீட்டு. பயன்படுத்தப்பட்ட டயர்களின் தொகுப்பை எளிதாகவும் மலிவாகவும் வாங்கலாம்.

திரவ கசிவு ஏற்பட்டால் கவனமாக சரிபார்க்கவும். சில விஷயங்களை எளிதில் சரிசெய்யலாம்; மற்றவர்களுக்கு பெரிய பழுது தேவைப்படுகிறது.

tardigrades, exotics மற்றும் தோல்விகளுக்கான தைரியம்

சில கார்கள் அவற்றின் நற்பெயரை விட சிறந்தவை, மற்றவை ஒரு பயங்கரமான ஏமாற்றம்.

• ஃபியட் கார்கள் மிக விரைவில் பட்ஜெட் பிரிவில் விழும், எனவே பொதுவாக பிரதிநிதித்துவம் மற்றும் காப்பாற்ற எளிதானது
• மறுபுறம், ஃபோக்ஸ்வேகன் கார்கள் இந்த விலை வரம்பில் மீட்புக்கு உட்பட்டது அல்ல.

அதே பொருந்தும் பிரீமியம் கார்கள் .

• தரத்தை மீட்டெடுக்க அதிக முதலீடு செய்ய தயாராக இருங்கள் மெர்சிடிஸ் அல்லது பிஎம்டபிள்யூ .
• போன்ற நகைச்சுவையான வடிவங்களைத் தள்ளுபடி செய்ய அவசரப்பட வேண்டாம் ஹூண்டாய் அடோஸ் , Daihatsu Charade அல்லது லான்சியா Y10 .

குறிப்பாக, இந்த பிரபலமற்ற கார்களில் நீங்கள் சரியான MOT மற்றும் குறைந்த மைலேஜுடன் உண்மையான தள்ளுபடிகளைக் காணலாம், இது உங்களுக்கு சேமிப்பிற்கான பசியை அளிக்கிறது.

எனவே, தைரியமான !