EGT சென்சார், வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை சென்சார்

வெளியேற்ற வாயுக்களின் வெப்பநிலையை தீர்மானிக்க EGT சென்சார் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த அளவுருவின் மூலம், நீங்கள் தீர்மானிக்க முடியும்

எரிபொருள்-காற்று கலவையின் தரம். கூடுதலாக, உயர் EGT தவறான பற்றவைப்பு முறையைக் குறிக்கலாம்.

EGT சென்சார் நிறுவுகிறதா?

வெளிப்படையாக, EGT சென்சார் ஒவ்வொரு காரிலும் அதன் சொந்த நுணுக்கங்களுடன் நிறுவப்பட்டுள்ளது, ஆனால் ஒரு பொதுவான கொள்கையை கொடுக்க முடியும். சென்சார் நேரடியாக வெளியேற்ற பன்மடங்கில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இதற்காக நீங்கள் ஒரு துளை துளைத்து ஒரு நூலை வெட்ட வேண்டும், பின்னர் சென்சார் திருகுங்கள். சென்சாரை நிறுவுவது எங்கே என்பது பற்றி பலவிதமான கருத்துக்கள் உள்ளன: (உங்களிடம் டர்போ எஞ்சின் இருந்தால், டர்போவுக்கு முன் சென்சார் நிறுவ வேண்டியது அவசியம், ஏனெனில் விசையாழி வெப்பநிலையை வலுவாக அணைக்கிறது மற்றும் நீங்கள் நம்பகமான தரவைப் பெற மாட்டீர்கள் , இது ஒரு முறிவுக்கு வழிவகுக்கும்) யாரோ ஒருவர் அதை வெளியேற்றும் பன்மடங்கு குழல்களில் ஒன்றில் வைக்க வேண்டும் என்று நம்புகிறார் (இந்த விஷயத்தில், வெளியேற்ற பன்மடங்கு குழல்களில் எது அதிக வெப்பநிலையைக் கொண்டுள்ளது என்பதை தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம்), ஆனால் சிறந்த வழி அனைத்து வெளியேற்ற பன்மடங்கு குழல்களின் கூட்டில் சென்சார் நிறுவ.

வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலையை பாதிக்கும் காரணங்கள்

வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை பல காரணங்களுக்காக உயரலாம் / வீழ்ச்சியடையலாம்:

1. கலவை சிக்கல்கள். மிகவும் மோசமானது எரிப்பு அறையை குளிர்விக்கிறது, அதன்படி, EGT வெப்பநிலை குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது. கலவையானது, மாறாக, பணக்காரராக இருந்தால், இதன் விளைவாக, எரிபொருள் பட்டினி, சக்தி இழப்பு மற்றும் ஈஜிடி வெப்பநிலையில் குறைவு ஏற்படுகிறது.
2. மேலும், அதிகரித்த EGT தவறான பற்றவைப்பு முறையைக் குறிக்கலாம்.

கட்டுரை புதிய தகவல்களுடன் கூடுதலாக வழங்கப்படும்: கார்களின் முக்கிய மாடல்களில் அறியப்பட்ட தரவைச் சேர்க்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. கருத்துகளை எழுதுங்கள், உங்கள் தனிப்பட்ட அனுபவம், நாங்கள் அனைத்து பயனுள்ள தகவல்களையும் கட்டுரையில் சேர்ப்போம்.