எட்மண்ட்ஸ்: Ford Mustang Mach-E GT. டெஸ்லா மாடல் ஒய் செயல்திறனை விட சிறந்தது, வசதியானது, வேடிக்கையானது

எட்மண்ட்ஸ் ஃபோர்டு மஸ்டாங் மாக்-இ ஜிடி மற்றும் ஜிடி செயல்திறன், முஸ்டாங் மாக்-இயின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த பதிப்புகளை சோதித்தார். டெஸ்லா மாடல் ஒய் செயல்திறனை விட கார்கள் ஓட்டுவதற்கு வசதியாகவும் வேடிக்கையாகவும் இருப்பது கண்டறியப்பட்டது. போலந்தில் GT மாறுபாடு PLN 335 இல் தொடங்குகிறது.

Ford Mustang Mach-E GT விவரக்குறிப்புகள்:

பிரிவு: D-SUV,

பரிமாணங்கள்: நீளம் 471 செ.மீ., அகலம் 210 செ.மீ., உயரம் 162 செ.மீ., வீல்பேஸ் 299 செ.மீ.

மின்கலம்: 88 (98,8) kWh, செல்கள் LG எனர்ஜி சொல்யூஷன், NCM, sachet செல்கள்,

வரவேற்பு: 490 WLTP அலகுகள் வரை, கலப்பு முறையில் 419 கிமீ வரை [www.elektrowoz.pl கணக்கீடுகள்],

ஓட்டு: இரண்டு அச்சுகள் (AWD, 1 + 1),

சக்தி: 358 kW (488 HP)

முறுக்கு: 860 என்எம்,

முடுக்கம்: 4,4 வினாடிகள் முதல் 100 கிமீ / மணி [ஐரோப்பிய ஜிடி], 3,5 வினாடிகள் முதல் 60 மைல் வரை [US GT செயல்திறன்], 3,8 வினாடிகள் முதல் 60 மைல் வரை [US GT],

விலை: 335 000 PLN இலிருந்து

கட்டமைப்பாளர்: இங்கே,

போட்டி: டெஸ்லா மாடல் Y செயல்திறன், கியா EV6 AWD / GT (2023), Mercedes EQC 400 4Matic, ஜாகுவார் ஐ-பேஸ்.

Ford Mustang Mach-E GT செயல்திறன் - எட்மண்ட்ஸ் அனுபவம்

சோதனையாளர் வழங்கிய தகவலின்படி, Mach-E GT செயல்திறன் GT ஐ விட வலிமையானது, ஆனால் கொடுக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப தரவு (சக்தி, முறுக்கு) ஐரோப்பாவில் GT என வழங்கப்படும் பதிப்பை நாங்கள் கையாளுகிறோம் என்பதைக் காட்டுகிறது. இதற்கு நேர்மாறாக, அமெரிக்கன் ஜிடி செயல்திறன் அல்லாத பதிப்பு அதே ஆற்றலையும் 813 என்எம் முறுக்குவிசையையும் கொண்டுள்ளது. முடுக்கம் நேரங்கள் கணிசமாக வேறுபடுகின்றன, இருப்பினும்: ஐரோப்பிய ஜிடியில் மணிக்கு 4,4 வினாடிகள் முதல் 100 கிமீ வரை என்பதை ஜிடி செயல்திறன் மாறுபாட்டில் 3,5 வினாடிகள் முதல் 96,5 கிமீ / மணி வரை மொழிபெயர்க்க முடியாது.

எட்மண்ட்ஸின் பிரதிநிதி அதை விரும்பினார் Mach-E GT செயல்திறன் "உண்மையில் செல்கிறது", திசையை மாற்றுவதில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை - இது தசை கார்களில் வேறுபட்டது - மேலும் பயணத்தைப் பற்றி தெரிவிக்க உற்பத்தியாளர் ஒரு ஒலியைச் சேர்த்துள்ளார். நகரத்தில் கார் மிகவும் நம்பகமானதல்ல, அதில் எதிரொலி இருப்பது அவருக்குப் பிடிக்கவில்லை. செயல்திறன் மாறுபாட்டில் கோடைகால டயர்களைப் பயன்படுத்தியதால் குறைந்த ஆறுதல் நிலை ஏற்பட்டதாக அவர் முடித்தார்.

GT செயல்திறன் பதிப்பில், இருக்கையின் பக்கவாட்டில், மூலைகளில் உடலைத் தாங்கி, தோள்பட்டை மட்டத்தில் உடலை மறைக்கும் கூடுதல் பட்டா உள்ளது.

Ford Mustang Mach-E GT ஆனது GT செயல்திறன் பதிப்பை விட உள்ளே மிகவும் வசதியாகவும் அமைதியாகவும் இருக்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், கார் வழக்கமான பதிப்பிலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டதல்ல, முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், முழு சக்தி வரம்பையும் நாங்கள் பயன்படுத்துவதில்லை. ஆம், உள்ளே சற்று சிறந்த பொருட்கள், சில கூடுதல் அலங்காரங்கள் உள்ளன, ஆனால் சாதாரண பயன்பாட்டில் இது அதே வழியில் செயல்படுகிறது. GT பதிப்புகள் பலவீனமான மாறுபாடுகளை விட குறைந்த வரம்பைக் கொண்டுள்ளன என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்.

டெஸ்லா மாடல் Y செயல்திறன் ஒப்பிடும்போதுFord Mustang Mach-E GT தினசரி ஓட்டுதல் மற்றும் டைனமிக் டிரைவிங் ஆகிய இரண்டிலும் சிறந்ததாக இருந்தது. கூடுதலாக, டெஸ்லா மாடல் ஒய் குறைவான வசதியானது மற்றும் குறைவாக தயாரிக்கப்பட்டது. ஒட்டுமொத்தமாக: மாடல் Y ஐ விட ஃபோர்டு சிறந்த தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது.

முழு நுழைவு:

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: