EDL - மின்னணு வேறுபாடு பூட்டு

எலக்ட்ரானிக் டிஃபெரென்ஷியல் லாக் சிஸ்டம், அல்லது இடிஎஸ் (அதற்காக ஜெர்மன் சுருக்கம்), வழக்கமான வேறுபாடு பூட்டு அல்ல. உந்தப்பட்ட சக்கரங்களில் ஏபிஎஸ் சென்சார்களைப் பயன்படுத்துகிறது (எ.கா. முன்-வீல் டிரைவிற்கு இடது / வலது; அனைத்து சக்கர டிரைவிற்கும் இடது / வலது முன் மற்றும் இடது / வலது பின்புறம்) சக்கரங்களில் ஒன்று மற்றதை விட வேகமாக சுழல்கிறதா என்பதைத் தீர்மானிக்க. ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தில் டெல்டாவில் (சுமார் 40 கிமீ / மணி), ஏபிஎஸ் மற்றும் ஈபிவி அமைப்புகள் உடனடியாக சுழலும் சக்கரத்தை அதிகபட்ச வேகத்தில் பிரேக் செய்து, திறம்பட முறுக்கு திறனை அதிக டிராக்டிவ் முயற்சியுடன் சக்கரத்திற்கு திறம்பட மாற்றும்.

இந்த அமைப்பு பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஆனால் அது பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தில் போடக்கூடிய சுமை காரணமாக, இது ஏறத்தாழ 25 mph / 40 km / h வேகத்தில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இந்த அமைப்பு எளிமையானது ஆனால் செயல்திறன் மிக்கது, மின்சக்தி பரிமாற்றத்தில் குறிப்பிடத்தக்க இழப்பை ஏற்படுத்தாது, மேலும் 25 mph / 40 km / h க்குப் பிறகு முன் சக்கர டிரைவ் மாடல்களில் ASR இன் நன்மைகள் மற்றும் XNUMX சக்கர டிரைவ் மாடல்களில் பாதுகாப்பு கிடைக்கும்.