Gili Emgrand 2013 விமர்சனம்

உயர் விலை சீன நிறுவனமான Geely ஸ்டைலான Emgrand EC7 சிறிய செடான் மூலம் பயன்படுத்தப்பட்ட கார் சந்தையை கைப்பற்றுகிறது.

பெர்த்தை தளமாகக் கொண்ட ஜீலியின் தேசிய இறக்குமதியாளர் சீனா ஆட்டோமோட்டிவ் டிஸ்ட்ரிபியூட்டர்ஸ், இது ஜான் ஹியூஸ் மல்டி-ஃப்ரான்சைஸ் குழுமத்தின் ஒரு பகுதியாக உள்ளது, இந்த வாரம் செடான் அல்லது அதன் ஹேட்ச்பேக் சகோதரிக்கு $14,990 மதிப்புள்ள ஸ்டிக்கரை ஒட்டியுள்ளது.

இந்த கார்கள் செப்டம்பர் மாதத்தில் முதலில் வாஷிங்டனுக்கு வந்து சேரும், பின்னர் படிப்படியாக சுமார் 20 டீலர்கள் மூலம் நாடு முழுவதும் இந்த ஆண்டு குயின்ஸ்லாந்து மற்றும் நியூ சவுத் வேல்ஸ் மற்றும் புதிய ஆண்டில் விக்டோரியா மற்றும் பிற மாநிலங்களில் இருந்து வருகிறது.

வோல்வோவை வைத்திருக்கும் ஜீலி, சீனாவின் மிகப்பெரிய வாகன நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும் மற்றும் மிகப்பெரிய மாநில அக்கறை கொண்டது. பல போட்டியாளர்கள் அரசுக்கு சொந்தமானவர்கள். Geely அதன் $9990 MK 1.5 ஹேட்ச்பேக் உடன் மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் முன்னிலையில் உள்ளது, ஆனால் ஜனவரி 2014 முதல் ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள அனைத்து பயணிகள் கார்களிலும் இருக்க வேண்டிய எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி கட்டுப்பாடு இல்லாததால், இது டிசம்பரில் நிறுத்தப்படுகிறது.

ஜீலியின் அடுத்த கார் இந்த கார் - EC7 (உள்நாட்டு மற்றும் சில ஏற்றுமதி சந்தைகளில் Emgrand என்று அழைக்கப்படுகிறது) - இது ஹேட்ச்பேக் அல்லது செடான் பாடி ஸ்டைலில் வருகிறது. அடுத்த ஆண்டு ஒரு SUV வரும்.

மதிப்பு

வெளியேறும் விலை $14,990 மற்றும் மூன்று வருட உத்தரவாதம் அல்லது 100,000 கிமீ ஓட்டுதல் உடனடி கண்ணைக் கவரும். அந்த விலைக்கு, நீங்கள் ஒரு நேர்த்தியான க்ரூஸ் அளவிலான செடான் அல்லது ஹேட்ச்பேக், அதிக கிராஷ் ரேட்டிங், ஆறு ஏர்பேக்குகள், லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டரி, 16-இன்ச் அலாய் வீல்கள் மற்றும் ப்ளூடூத் மற்றும் ஐபாட் இணைப்புடன் கூடிய முழு அளவிலான உதிரி டயர் ஆகியவற்றை வாங்கலாம்.

மற்றொரு $1000க்கு, டீலக்ஸ் பதிப்பில் சன்ரூஃப், சாட்டிலைட் நேவிகேஷன், ரியர் பார்க்கிங் சென்சார்கள், ஆறு-ஸ்பீக்கர் ஆடியோ சிஸ்டம் (அடிப்படையில் நான்கு ஸ்பீக்கர்கள் உள்ளன) மற்றும் பவர் டிரைவர் இருக்கை போன்ற அம்சங்களைச் சேர்க்கிறது. ஒரே குறை என்னவென்றால், இது ஆரம்பத்தில் ஐந்து வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் மட்டுமே வருகிறது. அடுத்த ஆண்டு ஆட்டோ சேர்க்கப்படும்.

வடிவமைப்பு

EC7 ஆனது செடான் மற்றும் ஹேட்ச்பேக் இரண்டிலும் பழமைவாத டிரிம் கோடுகளைக் கொண்டுள்ளது, இருப்பினும் செடான் மிகவும் உன்னதமாகத் தெரிகிறது. தண்டு பெரியது, மடிப்பு பின்புற இருக்கை உதவுகிறது. லெக்ரூம் மற்றும் ஹெட்ரூம் வகுப்பு சராசரியை விட சமமாகவோ அல்லது சிறப்பாகவோ இருக்கும், மேலும் தோல் என்பது நிலையான பொருத்தம், இருப்பினும் தொடுவதற்கு வினைல் போல் தெரிகிறது.

டேஷ்போர்டு எளிமையானது ஆனால் பயனுள்ளது, மேலும் கடினமான பிளாஸ்டிக்குகள் நிறைந்திருக்கும் போது, ​​மாறுபட்ட வண்ணங்கள் மற்றும் நுட்பமான டிரிம் எந்த தொட்டுணரக்கூடிய ஏமாற்றங்களையும் சமாளிக்கும். டேஷ்போர்டில் உள்ள ட்ரங்க் வெளியீட்டு பொத்தான் நல்ல தொடுதல்களில் அடங்கும். இது அதிக விலை கொண்ட கார் என்பது பெரும் அபிப்ராயம்.

தொழில்நுட்பம்

எளிமைதான் முக்கியம். என்ஜின்கள் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன்கள் மற்றும் உடல்களை உற்பத்தி செய்யும் சில சீன வாகன உற்பத்தியாளர்களில் ஜீலியும் ஒருவர். தென்கிழக்கு Hangzhou விரிகுடாவில் உள்ள அதன் நான்கு ஆண்டு பழமையான ஆலை - பிரத்தியேகமாக EC7 களை உற்பத்தி செய்யும் இரண்டில் ஒன்று - ஜப்பானிய மட்டங்களில் கறையின்றி தூய்மையானது மற்றும் ஆண்டுக்கு 120,000 வாகனங்களை உற்பத்தி செய்யும் ஐரோப்பிய ரோபோக்கள் மற்றும் நூற்றுக்கணக்கான தொழிலாளர்களுடன் இராணுவ உத்தரவுகளின்படி இயங்குகிறது.

ஆனால் காரின் விவரக்குறிப்புகள் எளிமையானவை - 102kW/172Nm 1.8-லிட்டர் மாறி வால்வு டைமிங் நான்கு சிலிண்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின், இது ஐந்து-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனை (அடுத்த ஆண்டு வரவிருக்கும் ஒரு தானியங்கி CVT) முன் சக்கரங்களுக்கு இயக்குகிறது, இதற்கு நான்கு சக்கர வட்டு உதவுகிறது. பிரேக்குகள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாடு.

பாதுகாப்பு

கார் நான்கு நட்சத்திர யூரோ-NCAP மதிப்பீட்டைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் ANCAP சோதனையில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும். வினியோகஸ்தர், தனக்கு நான்கு நட்சத்திரங்களுக்குக் குறைவாகக் கிடைக்காது என்பதில் உறுதியாக இருக்கிறார், இல்லையெனில் அவர் செப்டம்பர் மாத வெளியீட்டு தேதியை ஒத்திவைத்து, இந்த மதிப்பீட்டை அடையும் வரை அதை சரிசெய்வார். எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி கன்ட்ரோல், ஆறு ஏர்பேக்குகள், சூடான பக்க கண்ணாடிகள், முழு அளவிலான ஸ்பேர் டயர் (அலாய் வீலில்), ஏபிஎஸ் பிரேக்குகள் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் பிரேக்ஃபோர்ஸ் விநியோகம் மற்றும் சொகுசு மாடலில் ($15,990) பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள் உள்ளன.

ஓட்டுதல்

எதிர்பார்ப்புகள் ஏமாற்றமளிக்கும் வகையில் காலநிலைக்கு எதிரானதாக இருக்கலாம். நான் திட்டமிடப்பட்ட புதிய Geely EC7 செடானில் பயணம் செய்யுங்கள். அதற்கு பதிலாக, சோதனை ஓட்டுநர் காரை அசைத்ததால், நான் ஒரு பயணியாக இருந்தேன், அது சில நிமிடங்களுக்கு முன்பு சட்டசபை லைனில் இருந்து உருண்டது. எனது எலும்புக்கூட்டை சிதைக்க முயற்சித்த கடினமான சோதனைப் பாதையானது எந்த சத்தமும் அல்லது சேஸ் முறுக்குதலையும் ஏற்படுத்தவில்லை, மேலும் ஒரு இலகுவான காரின் எதிர்பார்ப்புகளுக்கு ஏற்ப வாழவில்லை, அது சக்தி குறைந்த, சத்தம் மற்றும் கடுமையானது - முதல் கொரிய காரின் அனைத்து பொறிகளும் தற்செயலாக. , 1980களின் முற்பகுதியில் பெர்த்தில் நான் சோதித்த ஹூண்டாய் போனி (பின்னர் எக்செல் என மறுபெயரிடப்பட்டது).

நான் மற்றும் டிரைவரைத் தவிர, பயணிகளில் குயின்ஸ்லாந்து கட்டுமான மேலாளர் க்ளென் ரோரிக் (186 செ.மீ.) மற்றும் பிரிஸ்பேனைச் சேர்ந்த மோட்டோரமா உரிமையாளரின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மார்க் வுல்டர்ஸ் (183 செ.மீ.) ஆகியோர் அடங்குவர். லெக்ரூம் மற்றும் ஹெட்ரூம், சவாரி வசதி மற்றும் அமைதியால் அனைவரும் ஈர்க்கப்பட்டனர். இந்த கார் $16,000க்கும் குறைவான விலையில் விற்கப்படும், மேலும் இது ஆரம்பத்தில் கைமுறையாக மட்டுமே இருக்கும் என திரு வூல்டர்ஸ் கணித்துள்ளார்.

"நான் எதிர்பார்த்ததை விட காரின் தரம் மிகவும் சிறப்பாக உள்ளது," என்று அவர் கூறுகிறார். "இது விதிவிலக்காக மென்மையானது மற்றும் அமைதியானது, மேலும் இது ஒரு அருமையான தரமான தொகுப்பு." திரு. வூல்டர்ஸ் கூறுகையில், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் வாகனங்களுக்கான சந்தை அப்படியே உள்ளது, இருப்பினும் வரவிருக்கும் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் அளவு விற்பனையை சமிக்ஞை செய்யும் என்று அவர் எதிர்பார்க்கிறார். "பயன்படுத்தப்பட்ட காருக்கு மாற்றாக, இது வலுவான உத்தரவாதத்தையும் பாதுகாப்பு அம்சங்களையும் கொண்டுள்ளது. நிச்சயமாக, ஓரளவிற்கு இது பயன்படுத்திய கார்கள் மூலம் எங்கள் வேலையை பாதிக்கும்.

மொத்தம்

கவனத்தில் கொள்ள வேண்டிய அற்புதமான முயற்சி.

ஜில்லி எம்கிராண்ட் ஈசி7

செலவு: ஒரு பயணத்திற்கு $14,990 இலிருந்து

உத்தரவாதம்: 3 ஆண்டுகள்/100,000 கி.மீ

மறுவிற்பனை: n /

சேவை இடைவெளி: 10,000 கிமீ / 12 மாதங்கள்

நிலையான விலை சேவை: இல்லை

பாதுகாப்பு மதிப்பீடு: 4 நட்சத்திரம்

உதிரி: முழு அளவு

இயந்திரம்: 1.8 லிட்டர் 4-சிலிண்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் 102 kW/172 Nm

பரவும் முறை: 5-வேக கையேடு, முன் சக்கர இயக்கி

உடல்: 4.6 மீ (டி); 1.8மீ (வ); 1.5 மீ (ம)

எடை: 1296kg

தாகம்: 6.7 1/100 கிமீ; 91RON; 160 கிராம் / கிமீ SO2