நிசான் வானெட் என்ஜின்கள்

நிசான் வானெட் முதன்முதலில் 1979 இல் பகல் வெளிச்சத்தைக் கண்டது. இது ஒரு மினிபஸ் மற்றும் பிளாட்பெட் டிரக் வடிவத்தில் தயாரிக்கப்பட்டது. திறன் 2 முதல் 8 பேர் வரை.

காரில் நிறுவப்பட்ட பெட்ரோல் என்ஜின்கள்:

• SR20DE
• GA16DE
• Z24i
• Z24S
• Z20S
• ஏ 14 எஸ்
• ஏ 15 எஸ்
• ஏ 12 எஸ்

எஞ்சின் தலைமுறைகள்:

• C120. 1979 முதல் 1987 வரை தயாரிக்கப்பட்டது.
• C22. 1986 முதல் 1995 வரை தயாரிக்கப்பட்டது.
• C23. 1991 முதல் தற்போது வரை தயாரிக்கப்பட்டது.

1995 வரை, உற்பத்தி ஜப்பானில் மட்டுமே இருந்தது. உற்பத்தி வசதிகள் ஸ்பெயினுக்கு மாற்றப்பட்ட பிறகு. கதவு விருப்பங்கள், இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை, உடல் மெருகூட்டல், மாற்றங்கள் உற்பத்தி ஆண்டைப் பொறுத்து வேறுபடுகின்றன. இயந்திரத்திற்கான மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் 4-ஸ்பீடு மற்றும் 5-ஸ்பீடு பதிப்புகளில் தயாரிக்கப்பட்டது. C23 தலைமுறையில் தொடங்கி, தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் நிறுவத் தொடங்கின. கார்களின் ஆல் வீல் டிரைவ் மற்றும் ரியர் வீல் டிரைவ் மாடல்கள் உள்ளன.

டிரைவ் ஆக்சில் நிசான் வானெட் பின்புறம் உள்ளது. முன் சஸ்பென்ஷன் இரட்டை விஷ்போன் டார்ஷன் பார் ஆகும். பின்புற இடைநீக்கம் வசந்த அல்லது வசந்தமாக இருக்கலாம். தொடர் 23 மேலும் சரக்கு அல்லது செரீனா வாகனங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த நேரத்தில், கார் பயணிகள் மற்றும் வணிக வாகனங்களின் பிரிவை நிரப்புகிறது. வேன்கள் மற்றும் பயன்பாட்டு வாகனங்கள் SK 82 எனக் குறிக்கப்பட்டுள்ளன. இலகுரக டிரக்குகள் SK 22 எனக் குறிக்கப்பட்டுள்ளன.

என்ன இயந்திரங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன

முதல் தலைமுறை இயந்திரங்கள்

இயந்திரம் தயாரித்தல்	Технические характеристики
GA16DE	1.6 லி., 100 ஹெச்பி
SR20DE	2.0 லி., 130 ஹெச்பி
CD20	2.0 லி., 76 ஹெச்பி
சிடி 20 டி	2.0 லி., 91 ஹெச்பி

இரண்டாம் தலைமுறை இயந்திரங்கள்

இயந்திரம் தயாரித்தல்	Технические характеристики
CA18ET	1.8 லி., 120 ஹெச்பி
LD20TII	2.0 லி., 79 ஹெச்பி
CA20S	2.0 லி., 88 ஹெச்பி
А15	1.5 லி., 15 ஹெச்பி

மூன்றாம் தலைமுறை இயந்திரங்கள்

இயந்திரம் தயாரித்தல்	Технические характеристики
L8	1.8 லி., 102 ஹெச்பி
F8	1.8 எல்., 90-95 ஹெச்பி
RF	2.0 லி., 86 ஹெச்பி
R2	2.0 லி., 79 ஹெச்பி

என்ஜின் எண் ஒரு தட்டையான பகுதியில் தலை மற்றும் தொகுதியின் உச்சரிப்பில் வலது பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது. மற்றொரு விருப்பம்: ஒரு சிறிய பகுதியில் முதல் மெழுகுவர்த்தியின் இடதுபுறத்தில் ஒரு கிடைமட்ட வெட்டு மீது.

மிகவும் பொதுவான உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள்

உள் எரிப்பு இயந்திரங்களின் இரண்டாம் தலைமுறையில், CA18ET மாதிரி பிரபலமானது. குறைவான அடிக்கடி, வாகனங்களை இணைக்கும் போது, ​​LD20TII மற்றும் CA20S ஆகியவை பயன்படுத்தப்பட்டன. நான்காவது தலைமுறையில், F8 பிராண்ட் இயந்திரம் மிகவும் பிரபலமானது. பிரபலத்தின் அடிப்படையில், இது R2 மற்றும் RF பிராண்டுகளை விட தாழ்ந்ததல்ல.

nissan vanette cargo 2.5 இன்ஜின் ஸ்டார்ட் மற்றும் ஸ்டாப்

எதை தேர்வு செய்வது

1,8 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் கொண்ட நிசான் மினி பஸ்கள் வாகன ஓட்டிகளிடையே மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன. 2,2 லிட்டர் அளவு கொண்ட வளிமண்டல டீசல் என்ஜின்கள் கிட்டத்தட்ட அதே தேவையில் உள்ளன. டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட கார்களின் சுவாரஸ்யமான மாறுபாடு உள்ளது. இந்த வழக்கில் இயந்திர திறன் 2 லிட்டர். தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு முன்னுரிமை கொடுக்க, ஒவ்வொருவரும் தனிப்பட்ட தேவைகளின் அடிப்படையில் தனக்குத்தானே தீர்மானிக்கிறார்கள். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், அலகு unpretentiousness, நம்பகத்தன்மை, குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. குளிரில் தொடங்க முடியும்.

வாங்குவது மதிப்புள்ளதா?

வாங்குபவர் நிசான் வானெட்டை ஏன் தேர்வு செய்கிறார்? எல்லாம் மிகவும் எளிமையானது. டிரக் 1 டன் வரை பொருட்களை கொண்டு செல்வதற்கு ஏற்றது. பல பதிப்புகளில் ஆல்-வீல் டிரைவ் உள்ளது. ஃபோர்டு ட்ரான்சிட் கனெக்ட் மற்றும் ரெனால்ட் டிராஃபிக் போன்ற பிரபலமான கார்களுக்கு ஜப்பானில் இருந்து ஆட்டோ ஒரு தகுதியான போட்டியாளராக உள்ளது. பிந்தையது, பழுதுபார்க்கும் போது உதிரி பாகங்களுக்கு விலை உயர்ந்தது, மேலும் அவை மிகவும் விலை உயர்ந்தவை.

Vanette - Toyota Hiace இன் மற்றொரு அனலாக் விலைக் குறி மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, எனவே ஒவ்வொரு ஓட்டுநரும் அத்தகைய வாகனத்தை வாங்க முடியாது. இதையொட்டி, டொயோட்டா டவுன் ஏஸ் சரக்கு பெட்டியின் அளவு மற்றும் சுமந்து செல்லும் திறன் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் நிசானை விட தாழ்வானது. மேலும், காரின் விலையும் அதிகம். இவ்வாறு, Bongo-Vanette பல வழிகளில் அதன் சகாக்களை மிஞ்சுகிறது.

விளாடிவோஸ்டாக்கில் ஒரு சரக்கு அல்லது சரக்கு-பயணிகள் நிசான் வாங்குவது நல்லது. தூர கிழக்கு நகரத்தில் கிடைக்கும் உபகரணங்கள் மலிவானவை, அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய நிலையில் உள்ளன, மேலும் குறைந்த மைலேஜ் கொண்டவை. நோவோசிபிர்ஸ்க் அல்லது பர்னாலில் சுவாரஸ்யமான விருப்பங்களையும் நீங்கள் காணலாம், அங்கு 2004 ஆம் ஆண்டில் தயாரிக்கப்பட்ட ஆல்-வீல் டிரைவ் ஐந்து-கதவு காரை 340-370 ஆயிரம் ரூபிள்களுக்கு எளிதாக வாங்கலாம்.

இரண்டாம் நிலை சந்தையில், சுமார் 100 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் மைலேஜ் கொண்ட கார்கள் எளிதில் கண்டுபிடிக்கப்படுகின்றன, இது பயன்படுத்தப்பட்ட காருக்கு அவ்வளவு இல்லை. அத்தகைய வாகனங்கள், ஒரு விதியாக, 2006-2007 ஆம் ஆண்டைச் சேர்ந்தவை. செலவு, நிச்சயமாக, அதிகமாக உள்ளது - சுமார் 450 ஆயிரம் ரூபிள்.

வேலையில் மினிபஸ்

வானெட்டின் தொழில் திறன் மிக உயர்ந்தது. எடுத்துக்காட்டாக, இருபுறமும் நெகிழ் கதவுகள், மினிபஸ்ஸில் பொருத்தப்பட்டு, ஏற்றுவதை பெரிதும் எளிதாக்குகின்றன. பெட்டிகள் மற்றும் பெட்டிகள் எந்த நிலையிலிருந்தும் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் எடுக்கப்படுகின்றன. பின்புறம் உட்பட கதவுகள் மிகவும் அகலமானவை. போர்டில் 1 டன் பேலோடை தூக்கும் திறன் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது. குறைந்த பட்சம் மினிபஸ் அதன் இடத்தில் இருந்து "உடைக்கவில்லை", ஆனால் அது நம்பிக்கையுடன் நகர்கிறது.குறுகிய தளம் ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தில் வெற்றிகரமான சூழ்ச்சிகளை செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது. நிலைமையை சிறிது மறைக்கும் ஒரே விஷயம் கடினமான இடைநீக்கம் ஆகும், இது ஒரு குறுகிய தளத்துடன் சேர்ந்து, வேக புடைப்புகளை நகர்த்தும்போது சிக்கல்களை உருவாக்குகிறது.

repairability

பெட்ரோல் அல்லது டீசலை உட்கொள்ளும் ஒரு இயந்திரம் - அது ஒரு பொருட்டல்ல, வானெட் நம்பகமானது. பெரும்பாலான பயனர்கள் நேர்மறையாக பதிலளிக்கின்றனர். குழந்தைகளைக் கொண்ட குடும்பங்கள் (மினிபஸ் விஷயத்தில்) மற்றும் தொழில்முனைவோர் (சரக்கு மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்து) குறிப்பாக "பாசிக்" உடன் திருப்தி அடைந்துள்ளனர். நிசான் வானெட்டுக்கு நிலையான பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது. அவ்வப்போது, ​​மைலேஜ் காரணமாக, ஸ்டார்டர் தோல்வியடைகிறது. இதேபோல், டைமிங் பெல்ட்டை மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம்.

நியாயமான விலையில் பயன்படுத்தப்பட்ட சந்தையில் முழுமையாக ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்ட மின் அலகு கண்டுபிடிக்க மிகவும் சாத்தியம். மேலும், விற்பனையாளர்கள், தேவைப்பட்டால், நாட்டின் பிராந்தியங்களுக்கு விநியோகத்தை ஏற்பாடு செய்கிறார்கள். மேலும், அனைத்து என்ஜின்களும் ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளன, அவற்றின் செயல்திறனை சரிபார்க்க நேரம் ஒதுக்கப்படுகிறது, சரக்குகள் ஏற்றுமதிக்கு முன் சோதிக்கப்படுகின்றன. ஒரு விதியாக, பவர் ஸ்டீயரிங், ஸ்டார்டர், டர்பைன், அரிவாள், ஜெனரேட்டர் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் பம்ப் உள்ளிட்ட தேவையான இணைப்புகளுடன் கிட் வருகிறது. விதிவிலக்கு ஒரு கியர்பாக்ஸ் முன்னிலையில் உள்ளது, அதன் இருப்பு கணிசமாக விலையை பாதிக்கிறது.