Suzuki G15A இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
1.3-லிட்டர் 16-வால்வு Suzuki G15A இயந்திரம் 1991 முதல் 2002 வரை ஜப்பானில் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் உள்ளூர் சந்தையில் பிரபலமான Cultus மாடல்களின் இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாம் தலைமுறையில் நிறுவப்பட்டது. இந்த சக்தி அலகு மூன்றாம் உலக நாடுகளுக்கு அனுப்பப்பட்டது, அங்கு அது இன்னும் கூடியிருக்கிறது.
ஜி-எஞ்சின் வரிசையில் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களும் அடங்கும்: G10A, G13B, G13BA, G13BB, G16A மற்றும் G16B.
Suzuki G15A 1.5 லிட்டர் எஞ்சினின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்
சரியான அளவு | 1493 செ.மீ. |
சக்தி அமைப்பு | விநியோகம் ஊசி * |
உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 91 - 97 ஹெச்பி |
முறுக்கு | 123 - 129 என்.எம் |
சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் R4 |
தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 16v |
சிலிண்டர் விட்டம் | 75 மிமீ |
பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 84.5 மிமீ |
சுருக்க விகிதம் | 10 |
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | SOHC |
ஹைட்ரோகம்பென்சேட். | எந்த |
டைமிங் டிரைவ் | பெல்ட் |
கட்ட சீராக்கி | எந்த |
டர்போசார்ஜிங் | எந்த |
என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 3.3 லிட்டர் 5W-30 |
எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 92 |
சூழலியலாளர். வர்க்கம் | யூரோ 2/3 |
முன்மாதிரி. வளம் | 320 000 கி.மீ. |
G15A இன்ஜினின் எடை 87 கிலோ (இணைப்புகள் இல்லாமல்)
எஞ்சின் எண் G15A கியர்பாக்ஸுடன் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது
எரிபொருள் நுகர்வு ICE Suzuki G15A
கையேடு பரிமாற்றத்துடன் கூடிய 1997 சுசுகி கல்டஸின் உதாரணத்தில்:
நகரம் | 6.8 லிட்டர் |
பாதையில் | 4.7 லிட்டர் |
கலப்பு | 5.4 லிட்டர் |
எந்த கார்களில் G15A 1.5 l இன்ஜின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
வழிபாட்டு முறை 2 (SF) | 1991 - 1995 |
வழிபாடு 3 (SY) | 1995 - 2002 |
G15A உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
இது ஒரு எளிய மற்றும் நம்பகமான மோட்டார், ஆனால் அதன் அலுமினிய தொகுதி மற்றும் சிலிண்டர் தலை அதிக வெப்பமடைவதற்கு பயப்படுகின்றன.
வழக்கமான அதிக வெப்பத்துடன், குளிர்விக்கும் ஜாக்கெட்டில் பிளவுகள் மிக விரைவாக தோன்றும்
விதிமுறைகளுக்கு முன்பாக டைமிங் பெல்ட் அடிக்கடி வெடிக்கும், ஆனால் வால்வு இங்கே வளைந்து போகாமல் இருப்பது நல்லது.
150 கிமீக்குப் பிறகு, வால்வு தண்டு முத்திரைகள் தேய்ந்து, மசகு எண்ணெய் நுகர்வு தோன்றுகிறது.
இங்கு ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் இல்லை, ஒவ்வொரு 30 கிமீக்கும் நீங்கள் வால்வு அனுமதிகளை சரிசெய்ய வேண்டும்.