மஸ்டா AJ-VE இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
Mazda AJ-VE 3.0-லிட்டர் பெட்ரோல் இயந்திரம் 2007 முதல் 2011 வரை நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் வட அமெரிக்க சந்தைக்கான இரண்டாம் தலைமுறை ட்ரிப்யூட் கிராஸ்ஓவரில் மட்டுமே நிறுவப்பட்டது. இந்த அலகு அடிப்படையில் AJ-DE உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் மாற்றமாக இருந்தது மற்றும் கட்ட கட்டுப்பாட்டாளர்களின் முன்னிலையில் வேறுபடுத்தப்பட்டது.
இந்த மோட்டார் Duratec V6 தொடரைச் சேர்ந்தது.
Mazda AJ-VE 3.0 லிட்டர் எஞ்சினின் விவரக்குறிப்புகள்
சரியான அளவு | 2967 செ.மீ. |
சக்தி அமைப்பு | விநியோகம் ஊசி |
உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 240 ஹெச்பி |
முறுக்கு | 300 என்.எம் |
சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் V6 |
தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 24v |
சிலிண்டர் விட்டம் | 89 மிமீ |
பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 79.5 மிமீ |
சுருக்க விகிதம் | 10.3 |
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | DOHC |
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
கட்ட சீராக்கி | உட்கொள்ளும் பொருட்கள் மீது |
டர்போசார்ஜிங் | எந்த |
என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 5.7 லிட்டர் 5W-30 |
எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 95 |
சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 4 |
தோராயமான ஆதாரம் | 350 000 கி.மீ. |
அட்டவணையின்படி AJ-VE இன்ஜின் எடை 175 கிலோ ஆகும்
AJ-VE இன்ஜின் எண், பிளாக்குடன் பிளாக்கின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது
எரிபொருள் நுகர்வு உள் எரிப்பு இயந்திரம் Mazda AJ-VE
தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய 2009 மஸ்டா ட்ரிப்யூட்டின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்துதல்:
நகரம் | 13.1 லிட்டர் |
பாதையில் | 9.8 லிட்டர் |
கலப்பு | 10.9 லிட்டர் |
எந்த கார்களில் AJ-VE 3.0 எல் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
அஞ்சலி II (EP) | 2007 - 2011 |
AJ-VE உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
இந்த இயந்திரம் நம்பகத்தன்மையுடன் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை, ஆனால் பலர் எரிபொருள் நுகர்வு பற்றி மகிழ்ச்சியடையவில்லை.
குறைந்த தரமான எரிபொருளிலிருந்து, மெழுகுவர்த்திகள், சுருள்கள் மற்றும் பெட்ரோல் பம்ப் விரைவாக தோல்வியடைகின்றன.
குளிரூட்டும் ரேடியேட்டர்கள் மற்றும் நீர் பம்ப் மிகப்பெரிய ஆதாரம் அல்ல
ஆயில் பான் அல்லது சிலிண்டர் ஹெட் கவர்கள் பகுதியில் அடிக்கடி எண்ணெய் கசிவுகள் ஏற்படுகின்றன.
200 கிமீக்குப் பிறகு, பிஸ்டன் வளையங்கள் பொதுவாக கீழே கிடக்கும் மற்றும் மசகு எண்ணெய் நுகர்வு தோன்றும்.