மஸ்டா CY-DE இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
3.5-லிட்டர் V6 CY-DE அல்லது Mazda MZI இயந்திரம் 2006 முதல் 2007 வரை அமெரிக்க ஆலையில் கூடியது மற்றும் முழு அளவிலான CX-9 கிராஸ்ஓவரில் நிறுவப்பட்டது, ஆனால் அதன் உற்பத்தியின் முதல் ஆண்டில் மட்டுமே. இந்த மோட்டார் ஃபோர்டு சைக்ளோன் இன்ஜின் பெட்ரோல் பவர் யூனிட்களின் மிகப்பெரிய தொடருக்கு சொந்தமானது.
மஸ்டா CY-DE 3.5 லிட்டர் எஞ்சினின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்
| சரியான அளவு | 3496 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | விநியோகம் ஊசி |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 263 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 338 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் V6 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 24v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 92.5 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 86.7 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 10.8 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | DOHC |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | எந்த |
| டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
| கட்ட சீராக்கி | iVCT நுழைவாயிலில் |
| டர்போசார்ஜிங் | எந்த |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 5.2 லிட்டர் 5W-30 |
| எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 95 |
| சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 4 |
| தோராயமான ஆதாரம் | 300 000 கி.மீ. |
அட்டவணையின்படி CY-DE இயந்திரத்தின் எடை 180 கிலோ ஆகும்
என்ஜின் எண் CY-DE பெட்டியுடன் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது
எரிபொருள் நுகர்வு உள் எரிப்பு இயந்திரம் Mazda CY-DE
தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய 9 Mazda CX-2007 இன் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்துதல்:
| நகரம் | 18.4 லிட்டர் |
| பாதையில் | 9.9 லிட்டர் |
| கலப்பு | 13.0 லிட்டர் |
எந்த மாதிரிகள் CY-DE 3.5 l இன்ஜினுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன
| CX-9 I (TB) | 2006 - 2007 |
CY-DE உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
அனைத்து சைக்ளோன் என்ஜின்களிலும் உள்ள முக்கிய பிரச்சனை குறுகிய கால நீர் பம்ப் ஆகும்.
குறுகிய ஓட்டங்களில் கூட, அது கசிந்துவிடும், பின்னர் உறைதல் தடுப்பு மசகு எண்ணெய்க்குள் வரும்.
மேலும், பம்ப் நேர சங்கிலியால் சுழற்றப்படுகிறது மற்றும் அதன் ஆப்பு பொதுவாக விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.
இல்லையெனில், இது 300 கிமீக்கும் அதிகமான வளங்களைக் கொண்ட முற்றிலும் நம்பகமான மின் அலகு ஆகும்.
இருப்பினும், அவர் இடது எரிபொருளை பொறுத்துக்கொள்ளவில்லை: லாம்ப்டா ஆய்வுகள் மற்றும் ஒரு வினையூக்கி அதிலிருந்து எரிகிறது.
