ஹூண்டாய் G4CN இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
1.8 லிட்டர் ஹூண்டாய் ஜி 4 சிஎன் எஞ்சின் 1992 முதல் 1998 வரை தென் கொரியாவில் உரிமத்தின் கீழ் கூடியது, ஏனெனில் இது 4 ஜி 67 குறியீட்டுடன் மிட்சுபிஷி பவர் யூனிட்டின் முழுமையான நகலாகும். இந்த DOHC இன்ஜின் பல சந்தைகளில் அதன் டாப்-ஆஃப்-லைன் லான்ட்ராவிற்கு மிகவும் பிரபலமானது.
சிரியஸ் ICE வரி: G4CR, G4CM, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS மற்றும் G4JS.
ஹூண்டாய் ஜி4சிஎன் 1.8 லிட்டர் எஞ்சினின் விவரக்குறிப்புகள்
சரியான அளவு | 1836 செ.மீ. |
சக்தி அமைப்பு | உட்செலுத்தி |
உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 126 ஹெச்பி |
முறுக்கு | 165 என்.எம் |
சிலிண்டர் தொகுதி | வார்ப்பிரும்பு R4 |
தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 16v |
சிலிண்டர் விட்டம் | 81.5 மிமீ |
பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 88 மிமீ |
சுருக்க விகிதம் | 9.2 |
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | எந்த |
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
டைமிங் டிரைவ் | பெல்ட் |
கட்ட சீராக்கி | எந்த |
டர்போசார்ஜிங் | எந்த |
என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 3.7 லிட்டர் 10W-40 |
எரிபொருள் வகை | AI-92 பெட்ரோல் |
சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 1/2 |
தோராயமான ஆதாரம் | 300 000 கி.மீ. |
G4CN இன்ஜினின் எடை 150.8 கிலோ (இணைப்புகள் இல்லாமல்)
G4CN இன்ஜின் எண் சிலிண்டர் பிளாக்கில் அமைந்துள்ளது
எரிபொருள் நுகர்வு G4CN
மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட 1994 ஹூண்டாய் லாண்ட்ராவின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்துதல்:
நகரம் | 9.4 லிட்டர் |
பாதையில் | 7.2 லிட்டர் |
கலப்பு | 8.1 லிட்டர் |
பிற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து இதே போன்ற மோட்டார்கள்:
எந்த கார்களில் G4CN இயந்திரம் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
லந்த்ரா 1 (ஜே1) | 1992 - 1995 |
சொனாட்டா 3 (ஒய்3) | 1993 - 1998 |
ஹூண்டாய் G4CN இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
பேலன்சர் பெல்ட்டின் நிலையை கண்காணிக்கவும், அது உடைந்தால், அது டைமிங் பெல்ட்டின் கீழ் விழும்
இவை அனைத்தும் பொதுவாக உடைந்த டைமிங் பெல்ட் மற்றும் பிஸ்டன்களுடன் வால்வுகளின் சந்திப்புடன் முடிவடைகிறது.
த்ரோட்டில் மற்றும் IAC மிக விரைவாக அழுக்காகிவிடும், பின்னர் வேகம் மிதக்கத் தொடங்குகிறது
இங்கே லூப்ரிகேஷனில் சேமிப்பது பெரும்பாலும் ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்களின் தோல்வியுடன் முடிவடைகிறது.
உரிமையாளர்கள் நம்பமுடியாத எரிபொருள் பம்ப் மற்றும் பலவீனமான எஞ்சின் ஏற்றங்கள் பற்றி புகார் கூறுகின்றனர்.