டாட்ஜ் ECB இயந்திரம்
உள்ளடக்கம்
2.0-லிட்டர் டாட்ஜ் ஈசிபி அல்லது ஏ588 இன்ஜின் 1994 முதல் 2005 வரை ட்ரெண்டன் ஆலையில் கூடியது மற்றும் ப்ரீஸ், நியான், ஸ்ட்ராடஸ் போன்ற அமெரிக்க அக்கறையின் நன்கு அறியப்பட்ட மாடல்களில் நிறுவப்பட்டது. இந்த யூனிட்டின் 2001 க்கு முன் மற்றும் அதற்குப் பிறகு பல வேறுபாடுகள் உள்ளன மற்றும் அவை ஒன்றுக்கொன்று மாற்ற முடியாது.
நியான் தொடரில் உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் உள்ளன: EBD, ECC, ECH, EDT, EDZ மற்றும் EDV.
டாட்ஜ் ECB 2.0 லிட்டர் இயந்திரத்தின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்
| சரியான அளவு | 1996 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | உட்செலுத்தி |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 132 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 176 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | வார்ப்பிரும்பு R4 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 16v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 87.5 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 83 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 9.8 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | SOHC |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
| டைமிங் டிரைவ் | பெல்ட் |
| கட்ட சீராக்கி | எந்த |
| டர்போசார்ஜிங் | எந்த |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 4.3 லிட்டர் 5W-30 |
| எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 92 |
| சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 3 |
| தோராயமான ஆதாரம் | 275 000 கி.மீ. |
எரிபொருள் நுகர்வு டாட்ஜ் ECB
மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட 1998 டாட்ஜ் ஸ்ட்ராடஸின் உதாரணத்தில்:
| நகரம் | 12.4 லிட்டர் |
| பாதையில் | 7.5 லிட்டர் |
| கலப்பு | 10.2 லிட்டர் |
எந்த கார்களில் ECB 2.0 l இன்ஜின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
| நியான் 1 (SX) | 1994 - 1999 |
| நியான் 2 (PL) | 1999 - 2005 |
| அடுக்கு 1 (AND) | 1995 - 2000 |
| வாயேஜர் 3 (ஜிஎஸ்) | 1995 - 2000 |
| நியான் 1 (SX) | 1994 - 1999 |
| நியான் 2 (PL) | 1999 - 2005 |
| ஸ்ட்ராடஸ் 1 (JX) | 1995 - 2000 |
| ப்ரீஸ் | 1995 - 2000 |
| நியான் 1 | 1994 - 1999 |
| நியான் 2 | 1999 - 2001 |
உட்புற எரிப்பு இயந்திரம் ECB இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
கேஸ்கெட் முறிவு மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட் வார்ப்பிங் ஆகியவற்றுடன் அதிக வெப்பமடைவது மிகவும் பொதுவான உள் எரிப்பு இயந்திர செயலிழப்பு ஆகும்.
இது கிராக் குழாய்கள் அல்லது தெர்மோஸ்டாட்டில் இருந்து குளிரூட்டி கசிவு காரணமாகும்
ஒவ்வொரு 100 கிமீக்கும் டைமிங் பெல்ட்டை மாற்ற மறக்காதீர்கள் அல்லது அது உடைந்தால் வால்வு வளைந்துவிடும்.
மேலும், என்ஜின் மவுண்ட்கள், கேம்ஷாஃப்ட் மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் எண்ணெய் முத்திரைகள் இங்கு விரைவாக தேய்ந்துவிடும்.
இந்த அலகுகளில் 200 கிமீ ஓட்டத்திற்குப் பிறகு, எண்ணெய் நுகர்வு பொதுவானது
