டொயோட்டா லெக்ஸஸ் 2UZ-FE 4.7 V8 இன்ஜின்

8 சிலிண்டர் எஞ்சின் 2UZ-FE (டொயோட்டா / லெக்ஸஸ்) 4,7 லிட்டர் அளவுடன் 1998 இல் அமெரிக்கா, அலபாமாவில் உள்ள ஆலையில் வெளியிடப்பட்டது. மோட்டார் சிலிண்டர்கள் வார்ப்பிரும்புகளால் ஆனவை மற்றும் V- வடிவ அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. எரிபொருள் ஊசி அமைப்பு மின்னணு, பல புள்ளி. இந்த மாதிரி பிக்கப்ஸ் மற்றும் பெரிய SUV க்களுக்காக உருவாக்கப்பட்டது, எனவே இது மிதமான ரெவ்ஸில் அதிக முறுக்குவிசை (434 N * m) கொண்டது. அதிகபட்ச இயந்திர சக்தி 288 "குதிரைகள்", மற்றும் சுருக்க விகிதம் 9,6 ஆகும்.

விவரக்குறிப்புகள் 2UZ-FE

இயந்திர இடப்பெயர்வு, கன செ.மீ.	4664
அதிகபட்ச சக்தி, h.p.	230 - 288
அதிகபட்ச முறுக்கு, ஆர்.பி.எம்மில் N * m (kg * m).	343 (35 )/3400 415 (42 )/3400 420 (43 )/3400 422 (43 )/3600 424 (43 )/3400 426 (43 )/3400 427 (44 )/3400 430 (44 )/3400 434 (44 )/3400 434 (44 )/3600 438 (45 )/3400 441 (45 )/3400 444 (45 )/3400 447 (46 )/3400 448 (46 )/3400 450 (46 )/3400
எரிபொருள் பயன்படுத்தப்பட்டது	பெட்ரோல் பிரீமியம் (AI-98) பெட்ரோல் பெட்ரோல் AI-95 பெட்ரோல் AI-92
எரிபொருள் நுகர்வு, எல் / 100 கி.மீ.	13.8 - 18.1
இயந்திர வகை	வி வடிவ, 8-சிலிண்டர், 32-வால்வு, டிஓஎச்சி, திரவ குளிரூட்டல்
கூட்டு. இயந்திர தகவல்	DOHC
அதிகபட்ச சக்தி, h.p. (kW) rpm இல்	230 (169 )/4800 234 (172 )/4800 235 (173 )/4800 238 (175 )/4800 240 (177 )/4800 240 (177 )/5400 260 (191 )/5400 263 (193 )/5400 265 (195 )/5400 267 (196 )/5400 268 (197 )/5400 270 (199 )/4800 270 (199 )/5400 271 (199 )/5400 273 (201 )/5400 275 (202 )/4800 275 (202 )/5400 276 (203 )/5400 282 (207 )/5400 288 (212 )/5400
சுருக்க விகிதம்	9.6 - 10
சிலிண்டர் விட்டம், மி.மீ.	94
பிஸ்டன் பக்கவாதம், மி.மீ.	84
சிலிண்டர்களின் அளவை மாற்றுவதற்கான வழிமுறை	எந்த
கிராம் / கிமீ வேகத்தில் CO2 உமிழ்வு	340 - 405
ஒரு சிலிண்டருக்கு வால்வுகளின் எண்ணிக்கை	4

மாற்றங்களை

2011 ஆம் ஆண்டில், உற்பத்தியாளர் 2UZ-FE இயந்திரத்தின் புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பை வெளியிட்டார், இதில் மின்சார தூண்டுதல் வால்வு மற்றும் வி.வி.டி-ஐ மாறி வால்வு நேர அமைப்பு ஆகியவை உள்ளன. இதனால் 288 லிட்டர் சக்தியை அடைய முடிந்தது. நொடி., இது பழைய பதிப்பை விட 50 அலகுகள் அதிகம், மற்றும் முறுக்கு 477 N * m ஆக அதிகரிக்கும்.

2UZ-FE சிக்கல்கள்

சாதனத்தில் குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடுகள் எதுவும் இல்லை, காரை சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பது மற்றும் உயர்தர நுகர்பொருட்களின் பயன்பாடு 2UZ-FE ஆகியவை கார் ஆர்வலர்களுக்கு சிக்கல்களைக் கொண்டுவருவதில்லை. இருப்பினும், இயந்திரம் இன்னும் பலவீனமான புள்ளிகளைக் கொண்டுள்ளது. அது:

• உயரமான எரிபொருள் பயன்பாடு;
• வெப்ப வால்வு அனுமதிகளின் நிலையான ஒழுங்குமுறை தேவை;
• பெல்ட்டை மாற்றும் செயல்பாட்டில் ஹைட்ராலிக் டென்ஷனரை உடைக்கும் ஆபத்து;
• நீர் பம்ப் மற்றும் டைமிங் பெல்ட்டின் சிறிய வளம் (ஒவ்வொரு 80 - 000 கி.மீ.க்கும் மாற்றப்பட வேண்டும்).

எஞ்சின் எண் எங்கே

சாதனத்தின் எண் முன்புறத்தில், தொகுதியின் சரிவில் அமைந்துள்ளது.

2UZ-FE ஐ சரிசெய்கிறது

2UZ-FE இன் சக்தியை அதிகரிக்க எளிதான முறைகளில் ஒன்று TRD இலிருந்து ஒரு கம்ப்ரசரை வாங்கி நிறுவுவதாகும். இது 350 ஹெச்பிக்கு சக்தியை அதிகரிக்கும்.

மற்றொரு வழி, வால்ப்ரோ பம்ப், போலி பிஸ்டன்கள், புதிய இன்ஜெக்டர்கள், ஏஆர்பி ஸ்டுட்கள் மற்றும் 3 அங்குல வெளியேற்றத்தைப் பயன்படுத்துவது. இந்த அணுகுமுறை 400 லிட்டர் வரை சக்தியை உருவாக்க உதவும். இருந்து.

என்ன மாதிரிகள் நிறுவப்பட்டன

2UZ-FE மோட்டார் இதுபோன்ற கார் பிராண்டுகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளது:

• லெக்ஸஸ் ஜிஎக்ஸ் 470;
• லெக்ஸஸ் எல்எக்ஸ் 470;
• டொயோட்டா டன்ட்ரா;
• டொயோட்டா 4 ரன்னர்;
• டொயோட்டா சீக்வோயா;
• டொயோட்டா லேண்ட் குரூசர்.

கார் உரிமையாளர்கள் மற்றும் ஆட்டோ மெக்கானிக்ஸ் மதிப்பாய்வுகளின்படி, 2UZ-FE இயந்திரத்தின் வளம் கிட்டத்தட்ட 1 மில்லியன் கிலோமீட்டரை எட்டுகிறது, வெளிநாடுகளில், ஒரு விதியாக, ஓட்டுநர்கள் ஒவ்வொரு 4-5 வருடங்களுக்கும் கார்களை மாற்றுகிறார்கள். இந்த காரணத்திற்காக, இந்த மாதிரி ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் இரண்டாம் சந்தையில் அதிக தேவை உள்ளது. பல ரஷ்ய கார் ஆர்வலர்கள் 2UZ-FE எஞ்சினில் ஆர்வம் காட்டுகிறார்கள் மற்றும் கார்களில் அதை நிறுவி அவர்களுக்கு "இரண்டாவது வாழ்க்கை" தருகிறார்கள்.

வீடியோ: 2UZ-FE இயந்திரத்தை இணைத்தல்

டொயோட்டா லேண்ட் குரூசர் 8 இலிருந்து V2 100UZFE இயந்திரத்தின் பழுது