எஞ்சின் 2.7CDI டீசல். Mercedes-Benz இதை Mercedes Sprinter, W203 மற்றும் W211 மாடல்களில் நிறுவியது. மிக முக்கியமான தகவல்

2.7 சிடிஐ எஞ்சின் காமன் ரெயில் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டத்தை முதலில் பயன்படுத்தியது. உதிரிபாகங்கள் கிடைப்பது மிகவும் நல்லது மற்றும் விலைகள் மலிவு, ஏனெனில் அவற்றில் பல நான்கு மற்றும் ஆறு சிலிண்டர் மாடல்களுக்கு பொருந்தும். அடுத்து, இது எந்த மாதிரிகளில் நிறுவப்பட்டது, வாங்கும் போது எதைப் பார்க்க வேண்டும் மற்றும் இந்த இயந்திரத்தை எவ்வாறு சரியாக பராமரிப்பது என்பதை நீங்கள் படிப்பீர்கள்.

2.7 CDI இயந்திரம் - அடிப்படை தகவல்

மெர்சிடிஸ் 2.7 சிடிஐ எஞ்சினின் மூன்று பதிப்புகளை தயாரித்தது. முதல், 170 ஹெச்பி திறன் கொண்ட, வகுப்பு C கார்களில் தோன்றியது, மேலும் 1999-2006 இல் தயாரிக்கப்பட்ட ஆஃப்-ரோடு மாடல்கள் மற்றும் வேன்களில் கூட தோன்றியது. எம் மற்றும் ஜி வகுப்பின் மாதிரிகள் 156-163 ஹெச்பி பதிப்பைக் கொண்டிருந்தன, அதே நேரத்தில் 2002 முதல் 2005 வரை 177 ஹெச்பி இயந்திரம் தயாரிக்கப்பட்டது. அலகுகள். இயந்திரம் ஒரு நீண்ட ஆதாரம் மற்றும் 500 XNUMX கிலோமீட்டர் மைலேஜ் பயங்கரமானது அல்ல.

மெர்சிடிஸ் என்ஜின்களின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

இந்த அலகு ஒரு மிக முக்கியமான அம்சம் இரட்டை நான்கு மற்றும் ஆறு சிலிண்டர் டீசல் என்ஜின்கள் கொண்ட உறுப்புகளின் பரிமாற்றம் ஆகும். பகுதிகளுக்கான அணுகல் எளிதானது, மேலும் அதிக எண்ணிக்கையிலான மாற்றீடுகள் பழுது மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகளை குறைக்கிறது. இது மீளுருவாக்கம் செய்ய மிகவும் எளிதான ஒரு இயந்திரம், ஆனால் குறைபாடுகளிலிருந்து விடுபடவில்லை. தலை அடிக்கடி தோல்வியடைகிறது, அதிக வெப்பம், தெர்மோஸ்டாட் மற்றும் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு முறிவு காரணமாக விரிசல் ஏற்படுகிறது.

சில குறைபாடுகள் இருந்தபோதிலும், இது கவனத்திற்குரிய மோட்டார், இன்னும் பல நன்மைகள் உள்ளன. முதலாவதாக, 2.7 சிடிஐ என்ஜின்கள் வலுவான மற்றும் நீடித்த கட்டுமானத்தைக் கொண்டுள்ளன. அவை மிகக் குறைந்த தோல்வி விகிதம் மற்றும் உதிரி பாகங்கள் அதிக அளவில் கிடைப்பதால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. அவை சீராகவும், சுறுசுறுப்பாகவும், அதே நேரத்தில் மிகக் குறைவாகவும் செயல்படுகின்றன. இந்த என்ஜின்கள் கொண்ட மாடல்கள் பெரும்பாலும் இருபது வருடங்கள் பழமையான கார்களாக இருக்கும், மேலும் இதுபோன்ற கார்களை வாங்கும் போது சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டிய சில விஷயங்கள் உள்ளன.

Mercedes-Benz 2.7 CDI இன்ஜின் - வாங்கும் போது என்ன பார்க்க வேண்டும்?

வாங்கும் போது, ​​திரவ நிலைக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும், பட்டறையில் அதை சரிபார்க்க சிறந்தது. இந்த இயந்திரத்துடன் ஒரு காரை வாங்கிய உடனேயே, குளிரூட்டும் முறையை நீங்கள் கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும், ஏனென்றால் மிகவும் பொதுவான முறிவு - தலையில் விரிசல் - அதிக வெப்பத்தின் விளைவாகும். இது மிகவும் பழைய டிரைவ் யூனிட் ஆகும், எனவே சாத்தியமான பழுதுகளை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும் மற்றும் சாத்தியமான முறிவுகளை அகற்ற PLN 2-3 ஆயிரம் தயாராக இருக்க வேண்டும். பெரிய பிளஸ் என்னவென்றால், 2.7 சிடிஐ எஞ்சின் கிளாசிக் மீளுருவாக்கம் செயல்முறையை எளிதில் கடந்து செல்லும், மேலும் உதிரி பாகங்கள் கிடைப்பது பெரியது, இது மலிவானதைத் தேர்வுசெய்து பணத்தைச் சேமிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

270 CDI டீசலைக் குறிக்கப்பட்ட காரை எவ்வாறு சர்வீஸ் செய்வது?

OM612 இன் பெரிய வடிவமைப்பு நன்மை பல் பெல்ட்டுக்கு பதிலாக சங்கிலி ஆகும். திறமையாக மேற்கொள்ளப்பட்ட என்ஜின் பழுதுபார்த்த பிறகு, வாஷர் திரவத்தைச் சேர்க்க பேட்டைக்கு அடியில் பார்த்தால் போதும். சிறப்பு கியர்பாக்ஸ்களுடன் இயந்திரம் சிறப்பாக இயங்குகிறது மற்றும் எண்ணெய் தீர்ந்துவிடாது, இது ஒவ்வொரு 15 கிமீ மாற்றப்பட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. குளிரூட்டியின் நிலைக்கு நீங்கள் சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும் மற்றும் அதன் சரியான செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய வேண்டும். வழக்கமாக சர்வீஸ் செய்யப்பட்ட கார் நீண்ட சேவை வாழ்க்கையுடன் உங்களுக்கு திருப்பிச் செலுத்தும்.

மோட்டர்ஹோம்களின் ஹோலி கிரெயில் மெர்சிடிஸ் ஸ்ப்ரிண்டர் 2.7 சிடிஐ ஆகும்

2.7 சிடிஐ எஞ்சின் கொண்ட ஸ்ப்ரிண்டர் தற்போது மிகவும் விரும்பப்படும் மெர்சிடிஸ் மாடல்களில் ஒன்றாகும். பலர் இந்த மாதிரியை தங்கள் மோட்டார் ஹோமிற்கு அடிப்படையாக தேர்வு செய்கிறார்கள். ஒரு நீண்ட பயணத்தில் முறிவு ஏற்படுவதற்கான குறைந்த ஆபத்து இந்த எஞ்சினுடன் ஸ்ப்ரிண்டர் மாதிரியைத் தேர்வுசெய்ய போதுமான காரணம். இந்த இயக்கி பொருத்தப்பட்ட கார்களின் சிறப்பியல்பு குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு முக்கியமானது. சரியாக தயாரிக்கப்பட்ட என்ஜின்களில் இது கடைசியாக உள்ளது என்று பலர் நம்புகிறார்கள், உற்பத்தியாளர்கள் ஐந்து சிலிண்டர் அலகுகளை உருவாக்குவது லாபமற்றது. டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட உற்பத்திக்கு மலிவானது, ஆனால் குறைந்த சக்தி.

E-Class W211 2.7 CDI - அதிக சக்தி மற்றும் செயல்திறன்

மின் வகுப்பு தொடர்ந்து பிரபலமாக உள்ளது. இது பெரும்பாலும் டாக்ஸி டிரைவர்களால் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் நம்பகத்தன்மை இங்கே முக்கியம். தனிப்பட்ட பயன்பாட்டிற்காக இந்த மாதிரியை வாங்க நீங்கள் திட்டமிட்டால், செயல்திறனை மேம்படுத்தக்கூடிய மற்றும் 2.7 CDI இன்ஜினில் இருந்து அதிக சக்தியை அழுத்தக்கூடிய நிறுவனங்களின் சேவைகளைப் பயன்படுத்தலாம். அவருக்கு உண்மையான ஆற்றல் உள்ளது. இது மிகவும் சக்திவாய்ந்த 177-குதிரைத்திறன் அலகு ஆகும், இது அதிகபட்சமாக 400 Nm முறுக்குவிசையை அடைகிறது. கார் 9 வினாடிகளில் நூற்றுக்கணக்கான வேகத்தை அடைகிறது, அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 233 கிமீ ஆகும்.

நீங்கள் ஒப்பீட்டளவில் மலிவான காரைத் தேடுகிறீர்களானால், 2.7 CDI இன்ஜின்கள் கொண்ட மெர்சிடிஸ் உங்களுக்கு ஏற்றது. இருப்பினும், கார் வாங்குவதற்கு கூடுதலாக கூடுதல் செலவுகளுக்கு நீங்கள் தயாராக இருக்க வேண்டும். இந்த அலகுகள் மிகவும் பழமையானவை மற்றும் புனரமைப்பு மற்றும் பழுது தேவைப்படுகிறது. இருப்பினும், உங்கள் இயந்திரத்தை தொழில் ரீதியாக சேவை செய்ய நீங்கள் முடிவு செய்தால், நீண்ட காலத்திற்கு அதன் சரியான செயல்பாட்டை நீங்கள் அனுபவிப்பீர்கள்.