DSTC - டைனமிக் ஸ்டெபிலிட்டி மற்றும் டிராக்ஷன் கண்ட்ரோல்

ஸ்கிட் கரெக்டருடன் டிராக்ஷன் கன்ட்ரோலை இணைக்கும் ஒரு வோல்வோ சிஸ்டம் (இங்கே வோல்வோ அதை ஸ்கிட் எதிர்ப்பு அமைப்பு என்று சரியாக வரையறுக்கிறது). டிஎஸ்டிசி சீரற்ற சக்கர வேகத்தைக் கண்டறியும்போது, ​​அது தலையிடுகிறது, இது இயந்திரத்தை மட்டுமல்லாமல் பிரேக்கிங் அமைப்பையும் பாதிக்கிறது.

வாகனம் சாலையிலிருந்து வெளியேறத் தொடங்கியவுடன், டிஎஸ்டிசி தானாகவே தனிச் சக்கரங்களில் பிரேக்கிங் சக்தியை வேறுபடுத்துகிறது, இதனால் சாத்தியமான சறுக்கலை எதிர்கொண்டு வாகனத்தை சரியான பாதைக்குத் திருப்பித் தருகிறது.

கொள்கை அதன் பின்னால் உள்ள சிக்கலான தொழில்நுட்பத்தைப் போலவே எளிமையானது. வரவிருக்கும் சறுக்கலை முன்கூட்டியே கண்டறிய, டிஎஸ்டிசி சென்சார்கள் விடாமுயற்சியுடன் செயல்பட வேண்டும், அதாவது ஸ்டீயரிங் வீல் ஆஃப்செட், ஸ்டீயரிங் ஆஃப்செட் தொடர்பாக யா விகிதம் மற்றும் மையவிலக்கு விசை ஆகியவற்றை அளவிட வேண்டும். இந்த அளவீடுகள் மற்றும் அடுத்தடுத்த சரிசெய்தல்கள் அனைத்தும் ஒரு நொடியில் மற்றும் கவனிக்கப்படாமல் செய்யப்படுகின்றன.