டிஎஸ் ரேசிங் சாட்டரி: ரேஸ் டிபார்ட்மென்ட் ஃபேக்டரி விசிட் - முன்னோட்டம்

டிஎஸ் ரேசிங் சாட்டரி: ரேஸ் டிபார்ட்மென்ட் ஃபேக்டரி விசிட் - முன்னோட்டம்

டிஎஸ் சிமுலேட்டரில் ரோமில் உள்ள ஃபார்முலா இ சர்க்யூட்டை முன்னோட்டமிட்டோம்.

பாரிஸிலிருந்து சில கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது டிஎஸ் ரேசிங் சாடரி, பந்தய கார்கள் உருவாக்கப்பட்ட மற்றும் மாயம் நடக்கும் ஆய்வகம். நாங்கள் இங்கே ஒரு குறிப்பிட்ட நோக்கத்துடன் இருக்கிறோம்: அடுத்த சீசனில் போட்டியிடும் ஃபார்முலா இ காரை உன்னிப்பாக கண்காணிக்க (லா தலைமுறை 2) மற்றும் 100% எலக்ட்ரிக் சாம்பியன்ஷிப்பின் கதாநாயகர்களில் ஒருவரான டிஎஸ் வர்ஜின் அணியின் டிரைவர்களால் பயிற்சியளிக்கப்பட்ட டிரைவிங் சிமுலேட்டரை முயற்சிக்கவும், இந்த சீசனில் கடைசி ஆறு பந்தயங்களில் குறைந்தபட்சம் ஒரு ரைடரை சூப்பர் போலில் வைக்க முயற்சி செய்யுங்கள். ... சாம்பியன்ஷிப்பில் அணி மூன்றாவது இடத்தில் உள்ளது, அவர்களின் சிறந்த ஓட்டுநர்: சாம் பேர்ட்.

இரண்டாம் பிறப்பு

இது தெரியாதவர்களுக்கு, ஃபார்முலா இ இது உலக சாம்பியன்ஷிப் 100% மின்சார வாகனங்கள் பூஜ்ஜிய சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்தை கருத்தில் கொண்டு, உலகின் மிக அழகான (தற்காலிக) நகர்ப்புற தடங்களில் ஓட முடியும்.

இப்போது, ​​அதன் நான்காவது சீசனில், ஃபார்முலா ஈ ஒரு திருப்புமுனையை அனுபவிக்கிறது: அடுத்த சீசனில் இருந்து, கார்கள் தோற்றத்திலும் தொழில்நுட்ப பண்புகளிலும் முற்றிலும் மாறுபட்டதாக இருக்கும்.

நாங்கள் புதிய காரின் அடிவாரத்தில் நிற்கிறோம், அதன் அழகின் தோற்றங்கள் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. இது பெரியது, மேலும் "மூடப்பட்ட", அதிக முறுக்கு, ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அதிக எதிர்காலம் கொண்டது.

புதிய கார்களில் வடிவமைக்கப்பட்ட பெரிய பேட்டரி இருக்கும் மெக்லாரன் (முதல் 4 சீசன்களுக்கு வில்லியம்ஸ் இதை வழங்கினார்), இது முழு பந்தயத்தையும் உள்ளடக்கும் (இப்போது கார் மாற்றம் பந்தயத்தின் நடுவில் செய்யப்படுகிறது). புதிய பேட்டரி பேக் காரணமாக கூடுதல் எடையை கருத்தில் கொண்டு (திறன் இருந்து 28 kW / ha 54 kW / h), கார் 15-30 கிலோ எடையுள்ளதாக இருக்கும், ஆனால் அது மிக வேகமாக இருக்கும். சக்தியின் அதிகரிப்புக்கு இதுவும் நன்றி: வாருங்கள் 200 kW அதிகபட்ச சக்தி 250 kW ஆக மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது (சுமார் 340 hp)தகுதி அமர்வின் போது பயன்படுத்தவும்.

அதற்கு பதிலாக, டயர்கள் இருக்கும் மிச்செலின் சாலைகள் (அவை செதுக்கப்பட்டவை, ஒப்பீட்டளவில் குறுகியவை மற்றும் கிட்டத்தட்ட எந்த சீரழிவும் இல்லை), அதே சமயம், ஃபார்முலா 1 இல் உள்ளதைப் போல, ஒரு பாதுகாப்பு வளையம் "ஹாலோ" சேர்க்கப்படும், இருப்பினும், இது பிரகாசமாக இருக்கும் மற்றும் பார்வையாளர்களுக்குத் தெரிவிக்கும்.

சிமுலேட்டர்

Il போலி இது காரின் சேஸைத் தவிர வேறொன்றுமில்லை (இது, நினைவில், வழங்கப்பட்டது டல்லாரா, உற்பத்தியாளர் ஆஅது எல்லா அணிகளுக்கும் ஒரே மாதிரியானது), முன்னால் ஒரு பெரிய திரை.

மற்ற மோட்டார் விளையாட்டுகளைப் போலல்லாமல், இது மிகவும் முக்கியமான கருவியாகும். ஃபார்முலா இ முயற்சி செய்ய நீங்கள் பாதையில் செல்ல முடியாது: நீங்கள் அதை கிட்டத்தட்ட செய்ய வேண்டும். உண்மையில், நகரப் பாதைகள் பந்தயத்திற்கு முந்தைய நாள் மட்டுமே திறக்கப்படுகின்றன, அதனால் பில்லோடி அவர்கள் வழியாக செல்ல முடியும். மிரட்டி பணம் பறித்தல்.

பந்தயத்திற்கு சில வாரங்களுக்கு முன்பு, FIA ஆல் நியமிக்கப்பட்ட ஒரு ஏஜென்சி டிராக் தளத்திற்கு வந்து விரிவான டிராக் வரைபடத்தை வரைந்து, பின்னர் பல்வேறு குழுக்களுக்கு அனுப்பப்படுகிறது.

விமானிகள், போட்டிக்கு சில நாட்களுக்கு முன், நடத்துகின்றனர் பயிற்சிக்கு ஒரு நாளைக்கு குறைந்தது 4 மணிநேரம்... இது தடம் பற்றி அறிந்து கொள்ளவும், சிறந்த ஆற்றல் மூலோபாயத்தை தீர்மானிக்க குழுக்களை அனுமதிக்கிறது: பிரேக்கிங் புள்ளிகள் மற்றும் ஆற்றலை மீட்டெடுக்கக்கூடிய புள்ளிகள்.

தொழில்நுட்பம் மிகவும் முன்னேறியுள்ளது, சிமுலேட்டரில் உள்ள வட்டம் வேறுபட்டது உண்மையில் ஒரு விற்றுமுதல் பத்தில் ஒரு பங்குஉண்மையில் ஈர்க்கக்கூடிய.

அதை முயற்சிக்கிறேன்: ஒரு இருக்கை காரின் குறுகிய உட்புறத்தில் நான் இருக்கிறேன். ஸ்டீயரிங் கச்சிதமானது, சில பொத்தான்கள் மற்றும் ஒரு பெரிய பெரிய திரை (20 தரவு பக்கங்களுக்கு மேல்) உள்ளது; பெடல்கள் உண்மையான ஒற்றை இருக்கை போன்ற நிலைத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன: பிரேக் மிதி பளிங்கு மற்றும் சக்கரங்களைப் பூட்டும்போது புரிந்துகொள்ள முடியாதது ஸ்டீயரிங் மிகவும் கனமானது, ஆனால் மிகவும் துல்லியமானது.

மாக்ஸி ஸ்கிரீன் (உண்மையில் ஒரு அரை வட்ட வெள்ளை துணி மீது படங்கள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது) முப்பரிமாணத்தைப் பற்றிய நல்ல யோசனையை அளிக்கிறது, ஆனால் அதே நேரத்தில் ஒரு விதிவிலக்கான கிராஃபிக் தீர்மானத்தை பெருமைப்படுத்தாது. ரோம் சர்க்யூட் கூட முறுக்கு, மிக வேகமாக ஏறுதல், இறங்குதல் மற்றும் புள்ளிகள். ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது வரலாற்றில் பணக்காரமானது.