சாலை அறிகுறிகள்

33.1

எச்சரிக்கை அடையாளங்கள்

1.1 "ஆபத்தான வலது முறை".

1.2 "ஆபத்தான இடது திருப்பம்". 1.1 மற்றும் 1.2 அறிகுறிகள் சாலையின் ஒரு சுற்றுவட்டத்தைப் பற்றி எச்சரிக்கின்றன, கட்டப்பட்ட பகுதிகளுக்கு வெளியே 500 மீட்டருக்கும் குறைவான ஆரம் மற்றும் 150 மீட்டருக்கும் குறைவான - கட்டமைக்கப்பட்ட பகுதிகளில் அல்லது வரையறுக்கப்பட்ட தெரிவுநிலையுடன் ஒரு ரவுண்டிங்.

1.3.1, 1.3.2 "பல திருப்பங்கள்". இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஆபத்தான திருப்பங்களைக் கொண்ட சாலையின் ஒரு பகுதி ஒன்றன் பின் ஒன்றாக அமைந்துள்ளது: 1.3.1 - வலதுபுறம் முதல் திருப்பத்துடன், 1.3.2 - இடதுபுறம் முதல் திருப்பத்துடன்.

1.4.1, 1.4.2, 1.4.3 "சுழற்சியின் திசை". அறிகுறிகள் (1.4.1 - வலப்புறம் இயக்கம், 1.4.2 - இடதுபுறம் இயக்கம்) 1.1 மற்றும் 1.2 அறிகுறிகளால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட சாலையைத் திருப்புவதற்கான திசையையும், சாலையில் உள்ள தடைகளைத் தவிர்ப்பதற்கான திசையையும், மேலும் 1.4.1 ஐ கையொப்பமிடுவதையும் காட்டுகிறது - கூடுதலாக, மையத்தைத் தவிர்ப்பதற்கான திசை ரவுண்டானா; அடையாளம் 1.4.3 (வலது அல்லது இடதுபுறம் இயக்கம்) டி-வடிவ குறுக்குவெட்டுகளில், சாலைகளின் முட்கரண்டி அல்லது சாலைப் பிரிவின் மாற்றுப்பாதைகள் சரிசெய்யப்படுவதைக் காட்டுகிறது.

1.5.1, 1.5.2, 1.5.3 "சாலையின் குறுகல்". அடையாளம் 1.5.1 - இருபுறமும் சாலை குறுகல், 1.5.2 - வலதுபுறம், 1.5.3 - இடதுபுறம்.

1.6 "செங்குத்தான ஏற்றம்".

1.7 "செங்குத்தான வம்சாவளி". 1.6 மற்றும் 1.7 அறிகுறிகள் ஒரு ஏற்றம் அல்லது வம்சாவளியை அணுகுவதாக எச்சரிக்கின்றன, இந்த விதிகளின் பிரிவு 28 இன் தேவைகள் பொருந்தும்.

1.8 "கட்டு அல்லது கரைக்கு புறப்படுதல்". படகு கடத்தல் (தட்டு 7.11 உடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது) உட்பட நீர்த்தேக்கத்தின் கரைக்கு புறப்படுதல்

1.9 "சுரங்கம்". செயற்கை விளக்குகள் இல்லாத ஒரு கட்டமைப்பை அணுகுவது, நுழைவு போர்ட்டலின் தெரிவுநிலை குறைவாக உள்ளது அல்லது அதன் நுழைவாயிலில் சாலைவழி குறுகியது.

1.10 "கரடுமுரடான சாலை". சாலையின் முறைகேடுகளைக் கொண்ட சாலையின் ஒரு பகுதி - விதிமுறைகள், தொய்வுகள், வீக்கம்.

1.11 "புகோர்". சாலையின் ஒரு பகுதி புடைப்புகள், வரவுகள் அல்லது பாலம் கட்டமைப்புகளை மென்மையாக இணைப்பது இல்லை. வாகனங்களின் வேகத்தை வலுக்கட்டாயமாகக் கட்டுப்படுத்த வேண்டிய இடங்களில் செயற்கையாக உருவாக்கப்பட்ட புடைப்புகளுக்கு முன்னால் இந்த அடையாளத்தைப் பயன்படுத்தலாம் (அருகிலுள்ள பிரதேசங்களிலிருந்து ஆபத்தான வெளியேற்றங்கள், சாலையின் குறுக்கே குழந்தைகளின் அதிக போக்குவரத்து உள்ள இடங்கள் போன்றவை)

1.12 "குழி". குழிகள் அல்லது சாலையின் ஒரு பகுதி சாலை மேற்பரப்பில் வண்டிப்பாதையில்.

1.13 "வழுக்கும் சாலை". வண்டிப்பாதையின் அதிகரித்த வழுக்கும் சாலையின் ஒரு பகுதி.

1.14 "கல் பொருட்களின் வெளியேற்றம்". வாகனங்களின் சக்கரங்களுக்கு அடியில் இருந்து சரளை, நொறுக்கப்பட்ட கல் போன்றவற்றை வெளியேற்றும் சாலையின் ஒரு பகுதி.

1.15 "ஆபத்தான தோள்பட்டை". பழுதுபார்க்கும் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு வரும் தோள்பட்டை அல்லது தோள்பட்டை உயர்த்தப்பட்டு, குறைக்கப்பட்டன.

1.16 "விழுந்த கற்கள்". வீழ்ச்சியடைந்த கற்கள், நிலச்சரிவுகள், நிலச்சரிவுகள் ஏற்படக்கூடிய சாலையின் ஒரு பகுதி.

1.17 "கிராஸ்விண்ட்". சாலையின் ஒரு பகுதி வலுவான குறுக்குவழி அல்லது திடீர் வாயுக்கள் சாத்தியமாகும்.

1.18 "குறைந்த பறக்கும் விமானம்". ஒரு விமானநிலையத்திற்கு அருகில் செல்லும் சாலையின் ஒரு பகுதி, அல்லது எந்த விமானம் அல்லது ஹெலிகாப்டர்கள் குறைந்த உயரத்தில் பறக்கின்றன.

1.19 "ஒரு ரவுண்டானாவுடன் சந்திப்பு".

1.20 "டிராம் கோடுடன் சந்திப்பு". மட்டுப்படுத்தப்பட்ட தெரிவுநிலையுடன் அல்லது அதற்கு வெளியே குறுக்குவெட்டில் டிராம்வேயுடன் சாலையின் குறுக்குவெட்டு.

1.21 "சமமான சாலைகளைக் கடத்தல்".

1.22 "ஒரு சிறிய சாலையுடன் சந்திப்பு".

1.23.1, 1.23.2, 1.23.3, 1.23.4 "பக்க சாலை சந்தி". அடையாளம் 1.23.1 - வலது பக்கத்தில் சந்தி, 1.23.2 - இடதுபுறம், 1.23.3 - வலது மற்றும் இடது, 1.23.4 - இடது மற்றும் வலது பக்கங்களில்.

1.24 "போக்குவரத்து ஒளி கட்டுப்பாடு". போக்குவரத்து விளக்கு மூலம் போக்குவரத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் சாலையின் குறுக்குவெட்டு, பாதசாரி கடத்தல் அல்லது சாலையின் பிரிவு.

1.25 "டிராபிரிட்ஜ்". டிராபிரிட்ஜை நெருங்குகிறது.

1.26 "இருவழி போக்குவரத்து". ஒரு வழி போக்குவரத்திற்குப் பிறகு வரும் போக்குவரத்துடன் சாலைப் பிரிவின் (வண்டிப்பாதை) ஆரம்பம்.

1.27 "ஒரு தடையுடன் ரயில்வே கடத்தல்".

1.28 "தடையின்றி ரயில்வே கடத்தல்".

1.29 "ஒற்றை பாதையில் ரயில்வே". ஒரு தடத்துடன் கூடிய ஒரு பாதையுடன் ஒரு இரயில் பாதை கடத்தல் பதவி.

1.30 "மல்டி டிராக் ரயில்வே". இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தடங்களைக் கொண்ட தடையின்றி ஒரு ரயில்வே கிராசிங்கின் பதவி.

1.31.1, 1.31.2, 1.31.3, 1.31.4, 1.31.5, 1.31.6 “ரயில்வே கிராசிங்கை நெருங்குகிறது”. குடியேற்றங்களுக்கு வெளியே ஒரு ரயில்வே கிராசிங்கை அணுகுவது பற்றிய கூடுதல் எச்சரிக்கை.

1.32 "பாதசாரி கடத்தல்". பொருத்தமான சாலை அடையாளங்கள் அல்லது சாலை அடையாளங்களால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட ஒரு முறைப்படுத்தப்படாத பாதசாரி கடக்கலை அணுகுவது.

1.33 "குழந்தைகள்". சாலையை ஒட்டியுள்ள ஒரு குழந்தை பராமரிப்பு நிறுவனத்தின் (பாலர், பள்ளி, சுகாதார முகாம் போன்றவை) பிரதேசத்திலிருந்து குழந்தைகள் தோன்றக்கூடிய சாலையின் ஒரு பகுதி.

1.34 "சைக்கிள் ஓட்டுநர்களின் புறப்பாடு". சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் ஏற்படக்கூடிய சாலையின் ஒரு பகுதி அல்லது ஒரு சந்திப்புக்கு வெளியே ஒரு சுழற்சி பாதை வெட்டுகிறது.

1.35 "கால்நடை இயக்கி". கால்நடைகள் தோன்றக்கூடிய சாலையின் ஒரு பகுதி.

1.36 "காட்டு விலங்குகள்". வன விலங்குகளின் தோற்றம் சாத்தியமான சாலையின் ஒரு பகுதி.

1.37 "சாலை பணிகள்". சாலை பணிகள் மேற்கொள்ளப்படும் சாலையின் பிரிவு.

1.38 "போக்குவரத்து நெரிசல்". சாலையின் ஒரு பகுதி சாலைப்பாதைகள் குறுகுவது சாலை பணிகள் அல்லது பிற காரணங்களால் போக்குவரத்து நெரிசலை ஏற்படுத்துகிறது.

1.39 "பிற ஆபத்து (அபாயகரமான பகுதி)". வண்டிப்பாதையின் அகலம், வளைவின் ஆரம் போன்றவை கட்டடக் குறியீடுகளின் தேவைகளையும், சாலை விபத்துகள் செறிவுள்ள இடம் அல்லது பகுதியையும் பூர்த்தி செய்யாத இடங்களில் சாலையின் ஆபத்தான பகுதி.

சாலை போக்குவரத்து விபத்துக்கள் அடங்கிய இடங்களில் அல்லது அடையாளங்களில் 1.39 அடையாளம் நிறுவப்பட்டிருந்தால், ஆபத்து வகையைப் பொறுத்து, அடையாளத்துடன் சேர்ந்து, 7.21.1, 7.21.2, 7.21.3, 7.21.4 தட்டுகள் நிறுவப்பட வேண்டும்;

1.40 "மேம்பட்ட மேற்பரப்புடன் சாலையின் முடிவு". மேம்பட்ட மேற்பரப்புடன் ஒரு சாலையை சரளை அல்லது அழுக்கு சாலையாக மாற்றுவது.

எச்சரிக்கை அறிகுறிகள், 1.4.1, 1.4.2, 1.4.3, 1.29, 1.30, 1.31.1, 1.31.2, 1.31.3, 1.31.4, 1.31.5, 1.31.6 ஆகிய அறிகுறிகளைத் தவிர்த்து, குடியேற்றங்களுக்கு வெளியே நிறுவப்பட்டுள்ளன தூரம் 150-300 மீ, குடியிருப்புகளில் - ஆபத்தான பிரிவின் தொடக்கத்திற்கு 50-100 மீ தூரத்தில். தேவைப்பட்டால், அறிகுறிகள் வேறு தூரத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, இது தட்டு 7.1.1 இல் குறிக்கப்படுகிறது.

1.6 மற்றும் 1.7 அறிகுறிகள் ஏறுதல்கள் அல்லது வம்சாவளியைத் தொடங்குவதற்கு முன்பே நிறுவப்பட்டுள்ளன, அவை ஒன்றன் பின் ஒன்றாக அமைந்துள்ளன.

1.23.1, 1.23.2, 1.23.3, 1.23.4 அறிகுறிகளில், சந்திப்புகளின் படம் குறுக்குவெட்டின் உண்மையான உள்ளமைவுக்கு ஒத்திருக்கிறது.

இரண்டாம் நிலை சாலைகளின் சந்திப்புகளுக்கிடையேயான தூரம் குடியிருப்புகளில் 1.23.3 மீட்டருக்கும் குறைவாகவும், அவற்றுக்கு வெளியே 1.23.4 மீ தொலைவிலும் இருக்கும்போது 50 மற்றும் 100 அறிகுறிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

ரயில்வே கிராசிங்கிற்கு முன்னால் 1.29 மற்றும் 1.30 அடையாளங்கள் உடனடியாக நிறுவப்பட்டுள்ளன.

பயண திசையில் முதல் (பிரதான) அடையாளம் 1.31.1 அல்லது 1.27 உடன் அடையாளம் 1.28 நிறுவப்பட்டுள்ளது, 1.31.4 - ஒரு நகல் அடையாளத்துடன், வண்டிப்பாதையின் இடது பக்கத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, அறிகுறிகள் 1.31.3 மற்றும் 1.31.6 - இரண்டாவது அடையாளத்துடன் 1.27 அல்லது 1.28, அறிகுறிகள் 1.31.2 மற்றும் 1.31.5 சுயாதீனமாக (முதல் மற்றும் இரண்டாவது அறிகுறிகளுக்கு இடையே சமமான தூரத்தில் 1.27 அல்லது 1.28).

அடையாளம் 1.37 ஐ 10-15 மீ தொலைவில் நிறுவலாம். கிராமத்தில் சாலைப்பாதையில் குறுகிய கால பணிகளின் செயல்திறன் இடத்திலிருந்து.

குடியேற்ற அறிகுறிகளுக்கு வெளியே 1.8, 1.13, 1.14, 1.15, 1.16, 1.25, 1.27, 1.28, 1.33 மற்றும் 1.37, மற்றும் குடியேற்றங்களில் 1.33 மற்றும் 1.37 அறிகுறிகள் மீண்டும் மீண்டும் வருகின்றன. அடுத்த அடையாளம் ஆபத்தான பகுதியின் தொடக்கத்திற்கு முன் குறைந்தது 50 மீ தொலைவில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

1.10, 1.12, 1.14, 1.15, 1.37 மற்றும் 1.38 ஆகிய அறிகுறிகள் தற்காலிகமானவை, மேலும் சாலையில் தொடர்புடைய பணிகளைச் செய்ய தேவையான காலத்திற்கு அவை நிறுவப்பட்டுள்ளன.

33.2

முன்னுரிமை அறிகுறிகள்

2.1 “வழி கொடுங்கள்”. பிரதான சாலையில் கட்டுப்பாடற்ற சந்திப்பை நெருங்கும் வாகனங்களுக்கு ஓட்டுநர் வழி கொடுக்க வேண்டும், மேலும் 7.8 அடையாளம் இருந்தால் - பிரதான சாலையில் நகரும் வாகனங்களுக்கு.

2.2 "நிறுத்தாமல் பயணம் செய்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது." 1.12 (ஸ்டாப் லைன்) குறிக்கும் முன் நிறுத்தாமல் வாகனம் ஓட்டுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, அது இல்லாவிட்டால் - அடையாளத்தின் முன்.

குறுக்குச் சாலையில் நகரும் வாகனங்களுக்கு வழிவகுக்க வேண்டியது அவசியம், மற்றும் 7.8 அடையாளம் இருந்தால் - பிரதான சாலையில் நகரும் வாகனங்களுக்கும், அதே போல் வலதுபுறத்தில் சமமான சாலையிலும்.

2.3 "பிரதான சாலை". முறைப்படுத்தப்படாத குறுக்குவெட்டுகளின் முன்னுரிமை பத்தியின் உரிமை வழங்கப்படுகிறது.

2.4 "பிரதான சாலையின் முடிவு". முறைப்படுத்தப்படாத குறுக்குவெட்டுகளின் முன்னுரிமை பத்தியின் உரிமை ரத்து செய்யப்படுகிறது.

2.5 "வரவிருக்கும் போக்குவரத்தின் நன்மை". வரவிருக்கும் போக்குவரத்திற்கு இடையூறு விளைவிக்குமானால் சாலையின் குறுகிய பகுதிக்குள் நுழைவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. ஓட்டுநர் ஒரு குறுகிய பிரிவில் வரும் வாகனங்களுக்கு வழிவகுக்க வேண்டும்.

2.6 "வரவிருக்கும் போக்குவரத்தை விட நன்மை". சாலையின் ஒரு குறுகிய பகுதி, இதன் போது ஓட்டுநருக்கு எதிர்வரும் வாகனங்களை விட ஒரு நன்மை உண்டு.

2.1, 2.2, 2.3, 2.5 மற்றும் 2.6 அறிகுறிகள் நேரடியாக ஒரு சந்திப்பு அல்லது சாலையின் ஒரு குறுகிய பகுதிக்கு முன்னால் நிறுவப்பட்டுள்ளன, கூடுதலாக, ஆரம்பத்தில் 2.3 ஐ கையொப்பமிட்டு, பிரதான சாலையின் முடிவில் 2.4 ஐ கையொப்பமிடுங்கள். தட்டு 2.3 உடன் கையொப்பம் 7.8 குறுக்குவெட்டுக்கு முன் மீண்டும் செய்யப்பட வேண்டும், அதில் பிரதான சாலை அதன் திசையை மாற்றுகிறது.

வெளியே குடியேற்றங்கள், நடைபாதை சாலைகளில், அடையாளம் 2.1 கூடுதல் அடையாளம் 7.1.1 உடன் மீண்டும் நிகழ்கிறது. குறுக்குவெட்டுக்கு முன் அடையாளம் 2.2 உடனடியாக நிறுவப்பட்டிருந்தால், கூடுதல் அடையாளத்துடன் 2.1 ஐ கையொப்பமிடுங்கள் 7.1.2 அதற்கு முன்னதாக இருக்க வேண்டும்.

ஒரு ரயில்வே கிராசிங்கிற்கு முன்னால் அடையாளம் 2.2 நிறுவப்பட்டிருந்தால், அது பாதுகாக்கப்படாதது மற்றும் போக்குவரத்து விளக்குகள் பொருத்தப்படவில்லை என்றால், ஓட்டுநர் நிறுத்தக் கோட்டின் முன் நிறுத்தப்பட வேண்டும், அது இல்லாததால் - இந்த அடையாளத்தின் முன்.

33.3

தடை அறிகுறிகள்

3.1 "போக்குவரத்து இல்லை". எல்லா வாகனங்களின் இயக்கமும் எப்போது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது:

- பாதசாரி மண்டலத்தின் ஆரம்பம் 5.33 அடையாளத்துடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளது;

- சாலை மற்றும் (அல்லது) தெரு அவசர நிலையில் உள்ளது மற்றும் வாகனங்களின் இயக்கத்திற்கு பொருத்தமற்றது; இந்த வழக்கில், அடையாளம் 3.43 கூடுதலாக நிறுவப்பட வேண்டும்.

3.2 "மோட்டார் வாகனங்களின் இயக்கம் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது."

3.3 "லாரிகளின் இயக்கம் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது." அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச வெகுஜன 3,5 டன்களுக்கு மேல் (எடை அடையாளத்தில் குறிப்பிடப்படவில்லை என்றால்) அல்லது அடையாளத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதை விடவும், அதே போல் டிராக்டர்கள், சுய இயக்கப்படும் இயந்திரங்கள் மற்றும் வழிமுறைகள் கொண்ட லாரிகளையும் வாகனங்களையும் நகர்த்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

3.4 "டிரெய்லருடன் வாகனம் ஓட்டுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது". எந்தவொரு வகை டிரெய்லர்களையும் கொண்ட லாரிகள் மற்றும் டிராக்டர்களின் இயக்கம், அதே போல் மோட்டார் வாகனங்களை இழுப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

3.5 "டிராக்டர் போக்குவரத்து தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது". டிராக்டர்கள், சுய இயக்கப்படும் இயந்திரங்கள் மற்றும் வழிமுறைகளின் இயக்கம் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

3.6 "மோட்டார் சைக்கிள்களின் இயக்கம் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது."

3.7 "மொபெட்களில் நகர்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது." வெளிப்புற மோட்டார் மூலம் மொபெட்கள் அல்லது சைக்கிள்களை சவாரி செய்ய வேண்டாம்.

3.8 “மிதிவண்டிகள் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன”.

3.9 "பாதசாரி போக்குவரத்து இல்லை".

3.10 "கை வண்டிகளுடன் பயணம் செய்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது."

3.11 "குதிரை வண்டிகளின் (ஸ்லெட்ஜ்கள்) இயக்கம் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது." குதிரை வண்டிகள் (ஸ்லெட்ஜ்கள்), சேணம் அல்லது பேக்கின் கீழ் விலங்குகள், அத்துடன் கால்நடைகளை ஓட்டுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

3.12 "ஆபத்தான பொருட்களை ஏற்றிச் செல்லும் வாகனங்கள் இயக்கப்படுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது."

3.13 "வெடிபொருட்களை ஏற்றிச் செல்லும் வாகனங்கள் இயக்கப்படுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது."

3.14 "தண்ணீரை மாசுபடுத்தும் பொருள்களை ஏற்றிச் செல்லும் வாகனங்களின் இயக்கம் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது."

3.15 "வாகனங்களின் இயக்கம், அதன் அளவு ... t ஐ விட அதிகமாக உள்ளது." அவற்றின் ரயில்கள் உட்பட வாகனங்களின் இயக்கம், அடையாளத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதை விட மொத்த உண்மையான எடை தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

3.16 "வாகனங்களின் இயக்கம், அச்சு சுமை ... t ஐ விட அதிகமாக உள்ளது." அடையாளத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதை விட அதிகமான எந்த அச்சிலும் உண்மையான சுமை கொண்ட வாகனங்களை ஓட்டுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

3.17 "வாகனங்களின் இயக்கம், அதன் அகலம் ... மீ., தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது." வாகனங்களை நகர்த்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, இதன் ஒட்டுமொத்த அகலம் (சரக்குடன் அல்லது இல்லாமல்) அடையாளத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதை விட அதிகமாக உள்ளது.

3.18 "வாகனங்களின் இயக்கம், அதன் உயரம் ... மீ., தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது." வாகனங்களை நகர்த்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, இதன் ஒட்டுமொத்த உயரம் (சரக்குடன் அல்லது இல்லாமல்) அடையாளத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதை விட அதிகமாக உள்ளது.

3.19 "வாகனங்களின் இயக்கம், அதன் நீளம் ... மீ., தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது." வாகனங்களின் இயக்கம், அதன் ஒட்டுமொத்த நீளம் (சரக்குடன் அல்லது இல்லாமல்) அடையாளத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதை விட அதிகமாக உள்ளது, தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

3.20 "தூரத்தை கவனிக்காமல் வாகனங்களின் இயக்கம் ... மீ தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது." அடையாளத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதை விட அவற்றுக்கு இடையேயான தூரம் கொண்ட வாகனங்களின் இயக்கம் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

3.21 "நுழைவு இல்லை". இதன் நோக்கத்திற்காக அனைத்து வாகனங்களுக்கும் நுழைவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது:

- ஒரு வழி சாலைப் பிரிவுகளில் வாகனங்களின் போக்குவரத்தைத் தடுப்பது;

- அடையாளம் 5.8 எனக் குறிக்கப்பட்ட சாலைகளில் பொதுவான ஓட்டத்தை நோக்கி வாகனங்கள் செல்வதைத் தடுக்கும்;

- பார்க்கிங் வாகனங்கள், பொழுதுபோக்கு பகுதிகள், எரிவாயு நிலையங்கள் போன்றவற்றுக்கு பயன்படுத்தப்படும் தளங்களில் தனி நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் அமைப்பு;

- ஒரு தனி சந்துக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கும், அதே சமயம் அடையாளம் 3.21 ஐ அடையாளம் 7.9 உடன் பயன்படுத்த வேண்டும்.

- எல்லைக் கோட்டிற்குள் நேரடியாக மாநில எல்லைக்குச் செல்லும் சாலைகளுக்குள் நுழைவதைத் தடுப்பதுடன், மாநில எல்லையில் நிறுவப்பட்ட சோதனைச் சாவடிகளின் இயக்கத்தை உறுதி செய்யாது (விவசாய இயந்திரங்கள், பிற வாகனங்கள் மற்றும் உற்பத்தியில் ஈடுபடும் வழிமுறைகள் சட்டத்தின் படி மற்றும் பொருத்தமான சட்டத்தின் முன்னிலையில் விவசாய நடவடிக்கைகள் அல்லது பிற வேலைகள், அவசரகால பதில் மற்றும் அவற்றின் விளைவுகள், அத்துடன் ஆயுதப்படைகள், தேசிய காவலர், உக்ரைனின் பாதுகாப்பு சேவை, மாநில எல்லை சேவை, மாநில எல்லை சேவை, மாநில நிதி சேவை, சிவில் பாதுகாப்பின் செயல்பாட்டு மீட்பு சேவை, தேசிய காவல்துறை மற்றும் செயல்பாட்டு மற்றும் சேவை பணிகளின் செயல்பாட்டில் அரசு வக்கீல்கள் ).

3.22 "வலதுபுறம் திரும்புவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது".

3.23 "இடது திருப்பம் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது". வாகனங்களின் இடதுபுறம் திரும்புவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. இந்த வழக்கில், தலைகீழ் அனுமதிக்கப்படுகிறது.

3.24 “மாற்றியமைத்தல் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது”. வாகனங்களின் யு-டர்ன் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. இந்த வழக்கில், இடதுபுறம் திரும்புவது அனுமதிக்கப்படுகிறது.

3.25 முந்திக்கொள்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. எல்லா வாகனங்களையும் முந்திக்கொள்ள தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது (மணிக்கு 30 கி.மீ.க்கு குறைவான வேகத்தில் நகரும் ஒற்றை வாகனங்கள் தவிர).

3.26 “முந்திக்கொள்வதற்கான தடையின் முடிவு”.

3.27 "லாரிகளை மிஞ்சுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது" அனைத்து வாகனங்களையும் முந்திக்க 3,5 டிக்கு மேல் அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச நிறை கொண்ட லாரிகளுக்கு இது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது (மணிக்கு 30 கி.மீ.க்கு குறைவான வேகத்தில் நகரும் ஒற்றை வாகனங்கள் தவிர). ஒற்றை மிதிவண்டிகள், குதிரை வண்டிகள் (ஸ்லெட்ஜ்கள்) தவிர, அனைத்து வாகனங்களையும் முந்திக்கொள்வதற்கு டிராக்டர்கள் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன.

3.28 “லாரிகளை முந்திக்கொள்வதற்கான தடையின் முடிவு”.

3.29 "அதிகபட்ச வேக வரம்பு". அடையாளத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட வேகத்தை விட வேகமாக ஓட்டுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

3.30 "அதிகபட்ச வேக வரம்பின் முடிவு".

3.31 "அதிகபட்ச வேக வரம்பு மண்டலம்". அடையாளத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட வேகத்தை விட வேகத்தில் செல்ல மண்டலத்தில் (குடியேற்றம், மைக்ரோ டிஸ்டிரிக்ட், பொழுதுபோக்கு பகுதி போன்றவை) தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

3.32 "அதிகபட்ச வேக வரம்பு மண்டலத்தின் முடிவு".

3.33 "ஒலி சமிக்ஞை தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது". போக்குவரத்து விபத்து இல்லாமல் தவிர்க்க முடியாத சந்தர்ப்பங்களில் தவிர, குடியேற்றங்களுக்கு வெளியே ஒலி சமிக்ஞைகளைப் பயன்படுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

3.34 "நிறுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது". பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் அல்லது இறக்கும் டாக்ஸிகளைத் தவிர (சரக்குகளை இறக்குதல் அல்லது ஏற்றுவது) தவிர, வாகனங்களை நிறுத்தி நிறுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

3.35 "பார்க்கிங் இல்லை". அனைத்து வாகனங்களையும் நிறுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

3.36 "மாதத்தின் ஒற்றைப்படை நாட்களில் பார்க்கிங் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது."

3.37 "மாதத்தின் நாட்களில் கூட பார்க்கிங் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது."

3.38 "தடைசெய்யப்பட்ட பார்க்கிங் மண்டலம்". கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறதா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், பார்க்கிங் காலம் குறைவாக இருக்கும் குடியேற்றத்தின் பகுதியை வரையறுக்கிறது. அடையாளத்தின் அடிப்பகுதியில், பார்க்கிங் கட்டுப்படுத்துவதற்கான நிபந்தனைகள் சுட்டிக்காட்டப்படலாம். பொருத்தமான இடங்களில், அடையாளம் அல்லது கூடுதல் தட்டுகள் 7.4.1, 7.4.2, 7.4.3, 7.4.4, 7.4.5, 7.4.6, 7.4.7, 7.19 ஆகியவை கட்டுப்பாடு நடைமுறையில் இருக்கும் நாளின் நாட்கள் மற்றும் நேரங்களைக் குறிக்கின்றன, மற்றும் அதன் விதிமுறைகளையும் காண்க.

7.4.1, 7.4.2, 7.4.3, 7.4.4, 7.4.5, 7.4.6, 7.4.7, 7.19 ஆகிய தட்டுகளில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதை விட நீண்ட காலத்திற்கு நியமிக்கப்பட்ட பகுதியில் நிறுத்த தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.

3.39 "தடைசெய்யப்பட்ட பார்க்கிங் பகுதியின் முடிவு".

3.40 "சுங்கம்". சுங்கத்திற்கு அருகில் நிறுத்தாமல் பயணம் செய்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

3.41 "கட்டுப்பாடு". சோதனைச் சாவடிகளுக்கு முன்னால் நிறுத்தாமல் பயணம் செய்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது (தேசிய பொலிஸ் பதவி, தனிமைப்படுத்தப்பட்ட இடுகை, எல்லை மண்டலம், மூடிய பகுதி, சுங்கச்சாவடி சுங்கச்சாவடி போன்றவை).

இந்த விதிகளின் பத்தி 3.29 க்கு இணங்க தேவையான எண்ணிக்கையிலான அறிகுறிகளை 3.31 மற்றும் (அல்லது) 12.10 ஐ நிறுவுவதன் மூலம் கட்டாய படிப்படியான வேக வரம்பின் நிபந்தனையின் கீழ் மட்டுமே இது பயன்படுத்தப்படுகிறது.

3.42 "அனைத்து தடைகள் மற்றும் கட்டுப்பாடுகளின் முடிவு". தடைசெய்யப்பட்ட சாலை அடையாளங்கள் 3.20, 3.25, 3.27, 3.29, 3.33, 3.34, 3.35, 3.36, 3.37 ஆகியவற்றால் விதிக்கப்பட்டுள்ள அனைத்து தடைகள் மற்றும் கட்டுப்பாடுகளின் முடிவை தீர்மானிக்கிறது.

3.43 "ஆபத்து". போக்குவரத்து விபத்து, விபத்து, இயற்கை பேரழிவு அல்லது போக்குவரத்துக்கு பிற ஆபத்து (மண் இடப்பெயர்வு, விழுந்த கற்கள், கடுமையான பனிப்பொழிவு, வெள்ளம் போன்றவை) தொடர்பாக சாலைகள், வீதிகள், லெவல் கிராசிங்குகள் அனைத்தையும் பயன்படுத்துவதை விதிவிலக்கு இல்லாமல் தடை செய்கிறது.

அறிகுறிகள் பொருந்தாது:

3.1, 3.2, 3.21, 3.22, 3.23, 3.24, 3.34 - நிறுவப்பட்ட பாதைகளில் செல்லும் வாகனங்களுக்கு;

3.1, 3.2, 3.35, 3.36, 3.37, 3.38, அத்துடன் அதன் கீழ் ஒரு அடையாளம் இருந்தால் 3.34 அடையாளம் காணுங்கள் 7.18 மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கு மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட இழுபெட்டி அல்லது "குறைபாடுகள் உள்ள டிரைவர்" அடையாள அடையாளத்துடன் குறிக்கப்பட்ட காரை, குறைபாடுகள் உள்ள பயணிகளை கொண்டு செல்லும் ஓட்டுநர்களுக்கு , பயணிகளின் இயலாமையை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்கள் கிடைப்பதற்கு உட்பட்டு (இயலாமைக்கான தெளிவான அறிகுறிகளைக் கொண்ட பயணிகள் தவிர)

3.1, 3.2, 3.3, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.11 - குடிமக்களுக்கு சேவை செய்யும் வாகனங்கள் அல்லது இந்த பகுதியில் வசிக்கும் அல்லது பணிபுரியும் குடிமக்களுக்கு சொந்தமான வாகனங்கள், அத்துடன் நியமிக்கப்பட்ட பகுதியில் அமைந்துள்ள நிறுவனங்களுக்கு சேவை செய்யும் வாகனங்கள் ... இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், வாகனங்கள் தங்களது இலக்குக்கு அருகிலுள்ள சந்திப்பில் நியமிக்கப்பட்ட பகுதிக்குள் நுழைந்து வெளியேற வேண்டும்;

3.3 - வெளிப்புற மேற்பரப்பில் சாய்ந்த வெள்ளைக் கோடு கொண்ட அல்லது மக்கள் குழுக்களைச் சுமக்கும் லாரிகளுக்கு;

3.35, 3.36, 3.37, 3.38 - சேர்க்கப்பட்ட டாக்ஸிமீட்டருடன் டாக்ஸி மூலம்.

3.22, 3.23, 3.24 அறிகுறிகளின் செயல் இந்த அடையாளங்களில் ஒன்று நிறுவப்பட்டிருக்கும் முன் வண்டிகள் மற்றும் பிற இடங்களின் குறுக்குவெட்டுகளுக்கு பொருந்தும்.

அறிகுறிகள் கவரேஜ் பகுதி 3.1, 3.2, 3.3, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.9, 3.10, 3.11, 3.12, 3.13, 3.14, 3.15, 3.19, 3.20, 3.21, 3.25, 3.27, 3.29, 3.33, 3.34, 3.35 , 3.36, 3.37 - நிறுவல் தளத்திலிருந்து அதன் பின்னால் உள்ள குறுக்குவெட்டு வரை, மற்றும் குறுக்குவெட்டுகள் இல்லாத குடியிருப்புகளில் - குடியேற்றத்தின் இறுதி வரை. சாலையின் அருகிலுள்ள பிரதேசங்களிலிருந்து வெளியேறும் புள்ளிகளிலும், புலம், காடு மற்றும் பிற செப்பனிடப்படாத சாலைகள் கொண்ட குறுக்குவெட்டு (அபூட்மென்ட்) புள்ளிகளிலும் அடையாளங்களின் நடவடிக்கை தடைபடாது, அதற்கு முன்னால் முன்னுரிமை அறிகுறிகள் நிறுவப்படவில்லை.

3.17, 3.18, 3.19 அடையாளங்களுடன் குறிக்கப்பட்ட சாலைப் பிரிவுகளில் போக்குவரத்து தடைசெய்யப்பட்டால், மாற்றுப்பாதை வேறு பாதையில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

3.31 மற்றும் 3.38 அறிகுறிகள் முழு தொடர்புடைய பகுதிக்கும் பொருந்தும்.

3.9, 3.10, 3.34, 3.35, 3.36, 3.37 அறிகுறிகள் அவை நிறுவப்பட்ட சாலையின் ஓரத்தில் மட்டுமே பொருந்தும்.

இந்த அடையாளம் நிறுவப்பட்ட தொடக்கத்தில் சாலைக்கு (சாலை பிரிவு) அடையாளம் 3.16 பொருந்தும்.

3.17, 3.18 அறிகுறிகளின் செயல் இந்த அடையாளம் நிறுவப்பட்ட இடத்திற்கு முன்னால் நீண்டுள்ளது.

3.29 அடையாளம் மூலம் குறிக்கப்பட்ட குடியேற்றத்தின் முன் நிறுவப்பட்ட அடையாளம் 5.45, இந்த அடையாளத்திற்கு நீண்டுள்ளது.

3.36 மற்றும் 3.37 அடையாளங்களை ஒரே நேரத்தில் பயன்படுத்தும்போது, சாலையின் ஒரு பக்கத்திலிருந்து மறுபுறம் வாகனங்களை மறுசீரமைப்பதற்கான நேரம் 19:24 முதல் XNUMX:XNUMX வரை ஆகும்.

அறிகுறிகளின் பாதுகாப்பு பகுதி குறைக்கப்படலாம்:

3.20 மற்றும் 3.33 அறிகுறிகளுக்கு - தட்டு 7.2.1 ஐப் பயன்படுத்துதல்.

3.25, 3.27, 3.29, 3.31, 3.38 அறிகுறிகளுக்கு - முறையே 3.26, 3.28, 3.30, 3.32, 3.39 அறிகுறிகளை அவற்றின் செயல்பாட்டு மண்டலத்தின் முடிவில் நிறுவுவதன் மூலம்;

அடையாளம் 3.29 க்கு - அதிகபட்ச வேகத்தின் மதிப்பின் அடையாளத்தில் மாற்றம்;

3.34, 3.35, 3.36, 3.37 அறிகுறிகளுக்கு - தட்டு 7.2.2 உடன்.

கவரேஜ் பகுதியின் தொடக்கத்தில், அதே போல் அவற்றின் கவரேஜ் பகுதியின் நகல் நகல்களின் 3.34, 3.35, 3.36, 3.37 தட்டு 7.2.3 உடன் நிறுவுதல்.

அடையாளம் 3.34 ஐ அடையாளங்களுடன் 1.4, அடையாளம் 3.35 - அடையாளங்களுடன் 1.10.1 உடன் பயன்படுத்தலாம், அதே நேரத்தில் அவற்றின் கவரேஜ் பகுதி குறிக்கும் கோட்டின் நீளத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.9, 3.10, 3.11 அறிகுறிகளால் வாகனங்கள் மற்றும் பாதசாரிகளின் நடமாட்டம் தடைசெய்யப்பட்டால், அவற்றின் அடையாளங்களில் மூன்றுக்கும் மேற்பட்டவை ஒன்றோடொன்று பிரிக்கப்பட்டவை ஒரு அடையாளத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படக்கூடாது.

______________________

* ஒற்றை வாகனங்கள், சாலை ரயில்கள், அதே போல் ஒரு இழுத்துச் செல்லும் வாகனம் ஆகியவை ஒரு ஒற்றை வாகனமாகக் கருதப்படுகின்றன.

33.4

கட்டாய அறிகுறிகள்

4.1 "நேராக முன்னால்".

4.2 "வலதுபுறம் நகரும்".

4.3 "இடதுபுறமாக ஓட்டுதல்".

4.4 "நேராக முன்னோக்கி அல்லது வலதுபுறமாக ஓட்டுதல்".

4.5 "நேராக முன்னோக்கி அல்லது இடதுபுறமாக ஓட்டுதல்".

4.6 "வலது அல்லது இடது பக்கம் ஓட்டுதல்".

4.1, 4.2, 4.3, 4.4, 4.5, 4.6 அறிகுறிகளில் அம்புகளால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட திசைகளில் மட்டுமே நகர்த்தவும்.

4.7 "வலது பக்கத்தில் ஒரு தடையைத் தவிர்ப்பது".

4.8 "இடது பக்கத்தில் ஒரு தடையைத் தவிர்ப்பது". 4.7 மற்றும் 4.8 அறிகுறிகளில் அம்புக்குறி காட்டிய பக்கத்திலிருந்து மட்டுமே கடந்து செல்லுங்கள்.

4.9 "வலது அல்லது இடது பக்கத்தில் ஒரு தடையைத் தவிர்ப்பது".

4.10 "ரவுண்டானா". ரவுண்டானாவில் அம்புகள் காட்டிய திசையில் பூச்செடியின் (மத்திய தீவு) மாற்றுப்பாதை தேவை.

4.11 "கார்களின் இயக்கம்". கார்கள், பேருந்துகள், மோட்டார் சைக்கிள்கள், ஷட்டில் வாகனங்கள் மற்றும் லாரிகள் மட்டுமே செல்ல அனுமதிக்கப்படுகின்றன, இதன் அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட எடை 3,5 டன்களுக்கு மிகாமல் இருக்கும்.

4.12 சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களின் பாதை. சைக்கிள்கள் மட்டுமே. நடைபாதை அல்லது நடைபாதை இல்லை என்றால், பாதசாரிகளின் போக்குவரத்திற்கும் அனுமதி உண்டு.

4.13 "பாதசாரிகளுக்கான நடைப்பாதை". பாதசாரி போக்குவரத்து மட்டுமே.

4.14 "பாதசாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கான பாதை". பாதசாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களின் இயக்கம்.

4.15 ரைடர்ஸ் ட்ராக். ரைடர்ஸ் இயக்கம் மட்டுமே.

4.16 "குறைந்தபட்ச வேக வரம்பு". அடையாளத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதை விட குறைவான வேகத்துடன் இயக்கம், ஆனால் இந்த விதிகளின் 12.4, 12.5, 12.6, 12.7 பத்திகளில் வழங்கப்பட்டதை விட அதிகமாக இல்லை.

4.17 "குறைந்தபட்ச வேக வரம்பின் முடிவு".

4.18.1, 4.18.2, 4.18.3 "ஆபத்தான பொருட்களைக் கொண்ட வாகனங்களின் இயக்கத்தின் திசை""ஆபத்து அடையாளம்" என்ற அடையாள அடையாளத்துடன் வாகனங்களின் இயக்கத்தின் அனுமதிக்கப்பட்ட திசையைக் காட்டுகிறது.

4.3, 4.5 மற்றும் 4.6 அறிகுறிகளும் வாகனங்களைத் திருப்ப அனுமதிக்கின்றன.

நிறுவப்பட்ட பாதைகளில் நகரும் வாகனங்களுக்கு 4.1, 4.2, 4.3, 4.4, 4.5, 4.6 அறிகுறிகள் பொருந்தாது. 4.1, 4.2, 4.3, 4.4, 4.5, 4.6 அறிகுறிகள் அவை நிறுவப்பட்டிருக்கும் முன் வண்டிகளின் குறுக்குவெட்டுக்கு பொருந்தும். அடையாளம் 4.1, சாலையின் தொடக்கத்தில் அல்லது குறுக்குவெட்டுக்கு பின்னால் நிறுவப்பட்டுள்ளது, சாலையின் பகுதிக்கு அருகிலுள்ள குறுக்குவெட்டுக்கு பொருந்தும். வலதுபுறம் முற்றங்கள் மற்றும் சாலையை ஒட்டிய பிற பகுதிகளாக மாறுவதை அடையாளம் குறிக்கவில்லை.

அடையாளம் 4.11 குடிமக்களுக்கு சேவை செய்யும் அல்லது நியமிக்கப்பட்ட பகுதியில் வசிக்கும் அல்லது பணிபுரியும் குடிமக்களுக்கு சொந்தமான வாகனங்களுக்கும், இந்த பகுதியில் அமைந்துள்ள நிறுவனங்களுக்கு சேவை செய்யும் வாகனங்களுக்கும் பொருந்தாது. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், வாகனங்கள் தங்களது இலக்குக்கு அருகிலுள்ள சந்திப்பில் நியமிக்கப்பட்ட பகுதிக்குள் நுழைந்து வெளியேற வேண்டும்.

33.5

தகவல் மற்றும் திசை அறிகுறிகள்

5.1 "நெடுஞ்சாலை". இந்த விதிகளின் பிரிவு 27 இல் வழங்கப்பட்ட சிறப்பு போக்குவரத்து நிலைமைகள் பொருந்தும் சாலை.

5.2 "மோட்டார் பாதையின் முடிவு".

5.3 "கார்களுக்கான சாலை". இந்த விதிகளின் பிரிவு 27 இல் வழங்கப்பட்ட சிறப்பு போக்குவரத்து நிலைமைகள் பொருந்தும் சாலை (இந்த விதிகளின் பத்தி 27.3 தவிர).

5.4 "கார்களுக்கான சாலையின் முடிவு".

5.5 "ஒரு வழி சாலை". ஒரு சாலை அல்லது பிரிக்கப்பட்ட வண்டி பாதையில் வாகனங்கள் அதன் முழு அகலத்தையும் ஒரே திசையில் பயணிக்கின்றன.

5.6 "ஒரு வழி சாலையின் முடிவு".

5.7.1, 5.7.2 "ஒரு வழி சாலைக்கு வெளியேறு". குறுக்கு சாலையில் இயக்கத்தின் திசையை ஒரு வழி போக்குவரத்து ஏற்பாடு செய்திருந்தால் அதைக் குறிக்கவும். இந்த சாலை அல்லது வண்டிப்பாதையில் வாகனங்களின் இயக்கம் அம்பு காட்டிய திசையில் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறது.

5.8 "பாதை வாகனங்களின் இயக்கத்திற்கான பாதை கொண்ட சாலை". வாகனங்களின் இயக்கம் அமைக்கப்பட்ட பாதையில் வாகனங்களின் பொதுவான ஓட்டத்தை நோக்கி விசேஷமாக நியமிக்கப்பட்ட பாதையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

5.9 "பாதை வாகனங்களுக்கான பாதையுடன் சாலையின் முடிவு".

5.10.1, 5.10.2 "பாதை வாகனங்களுக்கான பாதையுடன் சாலையில் நுழைதல்".

5.11 "பாதை வாகனங்களுக்கான பாதை".வாகனங்களின் பொதுவான ஓட்டத்துடன் நிறுவப்பட்ட பாதைகளில் செல்லும் வாகனங்களுக்கு மட்டுமே இந்த பாதை அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

இது நிறுவப்பட்ட போக்குவரத்து பாதைக்கு அடையாளம் பொருந்தும். சாலையின் வலதுபுறத்தில் நிறுவப்பட்ட அடையாளத்தின் செயல் வலது பாதைக்கு பொருந்தும்.

5.12 "பாதை வாகனங்களுக்கான பாதையின் முடிவு".

5.13 "தலைகீழ் போக்குவரத்து கொண்ட சாலை". ஒன்று அல்லது பல பாதைகளில் இயக்கத்தின் திசையை மாற்றியமைக்கக்கூடிய சாலைப் பிரிவின் ஆரம்பம்.

5.14 "தலைகீழ் போக்குவரத்துடன் சாலையின் முடிவு".

5.15 "தலைகீழ் போக்குவரத்துடன் சாலையில் இருந்து வெளியேறு".

5.16 "பாதைகளில் இயக்கத்தின் திசைகள்". குறுக்குவெட்டில் உள்ள பாதைகளின் எண்ணிக்கையையும் அவை ஒவ்வொன்றிற்கும் அனுமதிக்கப்பட்ட ஓட்டுநர் திசைகளையும் காட்டுகிறது.

5.17.1, 5.17.2 "பாதைகளின் இயக்கத்தின் திசை".

5.18 "பாதையில் இயக்கத்தின் திசை". பாதையில் பயணத்தின் அனுமதிக்கப்பட்ட திசையைக் காட்டுகிறது.

இந்த விதிகளால் வழங்கப்பட்டதை விட வேறு வழியில் இடது திருப்பத்தை சித்தரிக்கும் அம்புடன் 5.18 கையொப்பமிடுங்கள், இந்த சந்திப்பில், இடதுபுறம் அல்லது யு-டர்ன் குறுக்குவெட்டுக்கு வெளியே வலதுபுறம் வெளியேறவும், அம்புக்குறி காட்டிய திசையில் மலர் படுக்கையை (பிரிக்கும் தீவு) புறக்கணிக்கவும் செய்கிறது.

5.19 "பாதையின் பயன்பாடு". குறிப்பிட்ட திசைகளில் சில வகையான வாகனங்களின் இயக்கத்திற்கு சந்து பயன்படுத்துவதைப் பற்றி டிரைவர்களுக்கு தெரிவிக்கிறது.

எந்தவொரு வாகனத்தின் இயக்கத்தையும் தடைசெய்யும் அல்லது அனுமதிக்கும் அடையாளத்தை அடையாளம் காட்டினால், அதன் மீது இந்த வாகனங்களின் இயக்கம் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது அல்லது அனுமதிக்கப்படுகிறது.

5.20.1, 5.20.2, 5.20.3 "கூடுதல் போக்குவரத்து பாதையின் ஆரம்பம்". கூடுதல் மேல்நோக்கி பாதை அல்லது வீழ்ச்சி பாதையின் தொடக்கம்.

கூடுதல் சந்துக்கு முன்னால் நிறுவப்பட்ட அடையாளத்தில் அடையாளம் 4.16 காட்டப்பட்டால், சுட்டிக்காட்டப்பட்ட அல்லது அதிக வேகத்தில் பிரதான பாதையில் தொடர்ந்து ஓட்ட முடியாத வாகனத்தின் ஓட்டுநர் கூடுதல் பாதைக்கு மாற வேண்டும்.

அடையாளம் 5.20.3 இடதுபுறத்தில் கூடுதல் பாதையின் தொடக்கத்தை அல்லது இடதுபுறம் திரும்புவதற்கான அல்லது யு-டர்ன் செய்வதற்கான ஒரு குறுக்குவெட்டுக்கு முன் ஒரு சரிவு பாதையின் தொடக்கத்தைக் குறிக்கிறது.

5.21.1, 5.21.2 "கூடுதல் போக்குவரத்து பாதையின் முடிவு". அடையாளம் 5.21.1 கூடுதல் பாதை அல்லது முடுக்கம் பாதையின் முடிவைக் குறிக்கிறது, 5.21.2 - இந்த திசையில் நகர்த்துவதற்கான ஒரு பாதையின் முடிவு.

5.22 "வாகனங்களின் முடுக்கத்திற்கான பாதையின் அபூட்மென்ட்". முடுக்கம் பாதை வலதுபுறத்தில் அதே மட்டத்தில் பிரதான போக்குவரத்து பாதைக்கு அருகில் இருக்கும் இடம்.

5.23 "வலது பக்கத்தில் அருகிலுள்ள கூடுதல் போக்குவரத்து பாதை". கூடுதல் பாதை வலதுபுறத்தில் உள்ள சாலையில் உள்ள பிரதான போக்குவரத்து பாதைக்கு அருகில் இருப்பதைக் குறிக்கிறது.

5.24.1, 5.24.2 "பிரிக்கும் துண்டு கொண்ட சாலையில் போக்குவரத்தின் திசையை மாற்றுதல்". ஒரு சராசரி பாதை கொண்ட சாலையில் போக்குவரத்துக்கு மூடப்பட்டிருக்கும் வண்டிப்பாதையின் ஒரு பகுதியைத் தவிர்ப்பதற்கான திசையைக் காட்டுகிறது, அல்லது வலதுபுறம் வண்டிப்பாதையில் திரும்புவதற்கான பயணத்தின் திசையைக் காட்டுகிறது.

5.25 "அவசர நிறுத்த பாதை". பிரேக் சிஸ்டம் செயலிழந்தால் வாகனங்களின் அவசர நிறுத்தத்திற்கு சிறப்பாக தயாரிக்கப்பட்ட பாதையின் இருப்பிடம் குறித்து டிரைவருக்கு தெரிவிக்கிறது.

5.26 "யு-டர்னுக்கான இடம்". வாகனங்கள் திரும்புவதற்கான இடத்தைக் குறிக்கிறது. இடதுபுறம் திரும்புவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

5.27 "யு-டர்ன் பகுதி". வாகனம் திருப்புவதற்கான நீளமான பகுதியைக் குறிக்கிறது. இடதுபுறம் திரும்புவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

5.28.1, 5.28.2, 5.28.3 "லாரிகளுக்கான போக்குவரத்தின் திசை". லாரிகள் மற்றும் சுய இயக்கப்படும் வாகனங்களுக்கான பரிந்துரைக்கப்பட்ட ஓட்டுநர் திசையைக் காட்டுகிறது.

5.29.1, 5.29.2, 5.29.3 டெட்லாக். கடந்து செல்ல முடியாத சாலை.

5.30 "பரிந்துரைக்கப்பட்ட வேகம்". அடையாளத்தின் கவரேஜ் பகுதி அருகிலுள்ள குறுக்குவெட்டு வரை நீண்டுள்ளது.

5.31 "குடியிருப்பு பகுதி". இந்த விதிகளால் விதிக்கப்பட்டுள்ள சிறப்பு போக்குவரத்து நிலைமைகள் பொருந்தும் பகுதிக்கு நுழைவது குறித்து தெரிவிக்கிறது.

5.32 "வாழும் பகுதியின் முடிவு".

5.33 "பாதசாரி மண்டலம்". இந்த விதிகளால் வழங்கப்பட்ட அம்சங்கள் மற்றும் போக்குவரத்து நிலைமைகள் குறித்து தெரிவிக்கிறது.

5.34 "பாதசாரி மண்டலத்தின் முடிவு".

5.35.1, 5.35.2 "பாதசாரி கடத்தல்". 5.35.1 அடையாளம் சாலையின் வலதுபுறத்தில் கிராசிங்கின் அருகிலுள்ள எல்லையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் 5.35.2 அடையாளம் சாலையின் இடதுபுறத்தில் கடக்கும் எல்லையில் வைக்கப்பட்டுள்ளது.

5.36.1, 5.36.2 "நிலத்தடி பாதசாரி கடத்தல்".

5.37.1, 5.37.2 "மேல்நிலை பாதசாரி கடத்தல்".

5.38 "பார்க்கிங் இடம்".வாகனங்களை நிறுத்துவதற்கான இடங்களையும் பகுதிகளையும் நியமிக்க இது பயன்படுகிறது. அடையாளம் உட்புற வாகன நிறுத்தத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. பாதை வாகனங்களுக்கு மாற்றுவதற்கான வாய்ப்பைக் கொண்ட மூடப்பட்ட வாகன நிறுத்துமிடங்களுக்கு இந்த அடையாளம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

5.39 "பார்க்கிங் பகுதி". அடையாளம் அல்லது அதற்கு கீழே உள்ள கூடுதல் அறிகுறிகளில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ள நிபந்தனைகளின் கீழ் பார்க்கிங் அனுமதிக்கப்பட்ட பகுதியை வரையறுக்கிறது.

5.40 "பார்க்கிங் மண்டலத்தின் முடிவு".

5.41.1 "பஸ் ஸ்டாப் பாயிண்ட்". இந்த அடையாளம் பஸ் தரையிறங்கும் பகுதியின் தொடக்கத்தைக் குறிக்கிறது. குடியேற்றங்களுக்கு வெளியே, பாதை வாகனங்களின் வருகையின் பக்கத்திலிருந்து பெவிலியனில் அடையாளம் நிறுவப்படலாம்.

அடையாளத்தின் கீழ் பகுதியில் தரையிறங்கும் பகுதியின் நீளத்தைக் குறிக்கும் தட்டு 7.2.1 இன் படம் இருக்கலாம்.

5.41.2 "பஸ் நிறுத்துமிடத்தின் முடிவு". பஸ் ஸ்டாப் பாயிண்டின் தரையிறங்கும் இடத்தின் முடிவில் அடையாளம் நிறுவப்படலாம்.

5.42.1 "டிராம் ஸ்டாப் பாயிண்ட்". டிராம் தரையிறங்கும் பகுதியின் தொடக்கத்தை அடையாளம் குறிக்கிறது.

அடையாளத்தின் அடிப்பகுதியில் தரையிறங்கும் பகுதியின் நீளத்தைக் குறிக்கும் தட்டு 7.2.1 இன் படம் இருக்கலாம்.

5.42.2 "டிராம் நிறுத்த புள்ளியின் முடிவு". டிராம் நிறுத்த புள்ளியின் முடிவில் அடையாளம் நிறுவப்படலாம்.

5.43.1 "டிராலிபஸ் ஸ்டாப் பாயிண்ட்". இந்த அடையாளம் டிராலிபஸ் தரையிறங்கும் தளத்தின் தொடக்கத்தைக் குறிக்கிறது. குடியேற்றங்களுக்கு வெளியே, பாதை வாகனங்களின் வருகையின் பக்கத்திலிருந்து பெவிலியனில் அடையாளம் நிறுவப்படலாம்.

5.43.2 "டிராலிபஸ் நிறுத்தும் இடத்தின் முடிவு". டிராலிபஸ் ஸ்டாப் பாயிண்டின் இறுதியில் அடையாளம் நிறுவப்படலாம்.

5.44 "டாக்ஸி நிறுத்தத்தின் இடம்".

5.45 "குடியேற்றத்தின் ஆரம்பம்". இந்த விதிகளின் தேவைகள் பொருந்தக்கூடிய குடியேற்றத்தின் பெயர் மற்றும் வளர்ச்சியின் ஆரம்பம், இது குடியேற்றங்களில் இயக்கத்தின் வரிசையை தீர்மானிக்கிறது.

5.46 "குடியேற்றத்தின் முடிவு". மக்கள்தொகை நிறைந்த பகுதிகளில் இயக்கத்தின் வரிசையை நிர்ணயிக்கும் இந்த விதிகளின் தேவைகள் இந்த சாலையில் எந்த இடத்திலிருந்து செல்லாது.

5.45 மற்றும் 5.46 அடையாளங்கள் சாலையை ஒட்டிய உண்மையான கட்டிட எல்லையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

5.47 "குடியேற்றத்தின் ஆரம்பம்". குடியேற்றங்களில் இயக்கத்தின் வரிசையை நிர்ணயிக்கும் இந்த விதிகளின் தேவைகள் இந்த சாலையில் பொருந்தாத ஒரு குடியேற்றத்தின் பெயர் மற்றும் வளர்ச்சியின் ஆரம்பம்.

5.48 "குடியேற்றத்தின் முடிவு". 5.47 அடையாளத்தால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட குடியேற்றத்தின் முடிவு.

5.49 "பொது வேக வரம்புகளின் அட்டவணை". உக்ரைனின் பிரதேசத்தில் பொதுவான வேக வரம்புகள் குறித்து தெரிவிக்கிறது.

5.50 "சாலையைப் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியம்". ஒரு மலைப்பாதையில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான சாத்தியம் பற்றி தெரிவிக்கிறது, குறிப்பாக ஒரு பாஸைக் கடக்கும் விஷயத்தில், அதன் பெயர் அடையாளத்தின் மேல் சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது. தகடுகள் 1, 2 மற்றும் 3 ஆகியவை ஒன்றுக்கொன்று மாறக்கூடியவை. "மூடிய" கல்வெட்டுடன் 1 சிவப்பு கையொப்பம் - இயக்கத்தை தடை செய்கிறது, "திறந்த" கல்வெட்டுடன் பச்சை - அனுமதிக்கிறது. தகடுகள் 2 மற்றும் 3 வெள்ளை நிறத்தில் கல்வெட்டுகள் மற்றும் பெயர்கள் - கருப்பு. பத்தி திறந்திருந்தால், தகடுகள் 2 மற்றும் 3 இல் எந்த அறிகுறிகளும் இல்லை, பத்தியில் மூடப்பட்டுள்ளது - தட்டு 3 இல் சாலை திறந்திருக்கும் குடியேற்றம் குறிக்கப்படுகிறது, மேலும் தட்டு 2 இல் "திறந்திருக்கும் வரை ..." என்ற கல்வெட்டு செய்யப்படுகிறது. .

5.51 "முன்னேற்ற திசை அடையாளம்". அடையாளங்கள் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட குடியேற்றங்கள் மற்றும் பிற பொருள்களுக்கான இயக்கத்தின் திசை. அறிகுறிகளில் 3.2, 3.3, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.11, 3.12, 3.13, 3.14, 3.15, 3.16, 3.17, 3.18, 3.19, 3.20, 3.29, 3.31, 5.1, 5.3, 5.28.1 .5.28.2, 5.29.1, 5.29.2, 5.29.3, 5.30, 6.1, 6.2, 6.3, 6.4, 6.5, 6.6, 6.7.1, 6.7.2, 6.7.3, 6.8, 6.9, 6.10, 6.11 , 6.12, 6.13, 6.14, 6.15, 6.16, 6.17, 6.18, 6.19, 6.20, 6.21, 6.22, 6.23, 6.24, 5.51, விமான நிலைய சின்னங்கள், விளையாட்டு மற்றும் பிற பிகோகிராம்கள் போன்றவை. இடத்திலிருந்து தூரம் XNUMX அடையாளத்தின் கீழே குறிக்கப்படுகிறது. ஒரு குறுக்குவெட்டுக்கு முன் ஒரு அடையாளத்தை நிறுவுதல் அல்லது ஒரு சரிவு பாதையின் ஆரம்பம்.

தடை அறிகுறிகளில் ஒன்று 5.51, 3.15, 3.16, 3.17, 3.18 நிறுவப்பட்டுள்ள சாலைப் பிரிவுகளைத் தவிர்ப்பதற்கு அடையாளம் 3.19 அடையாளம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

5.52 "அட்வான்ஸ் திசை காட்டி".

5.53 "திசை காட்டி". அதில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட புள்ளிகள் மற்றும் நிலுவையில் உள்ள இடங்களுக்கு இயக்கத்தின் திசையைப் பற்றி தெரிவிக்கிறது.

5.54 "திசை காட்டி". அதில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட புள்ளிகளுக்கு இயக்கத்தின் திசைகளைப் பற்றி தெரிவிக்கிறது.

5.53 மற்றும் 5.54 அறிகுறிகள் அவற்றில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட பொருள்களுக்கான தூரம் (கி.மீ), அறிகுறிகளின் படங்கள் 3.2, 3.3, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.11, 3.12, 3.13, 3.14, 3.15, 3.16, 3.17, 3.18 , 3.19, 3.20, 3.29, 3.31, 5.1, 5.3, 5.28.1, 5.28.2, 5.29.1, 5.29.2, 5.29.3, 5.30, 5.61.1, 6.1, 6.2, 6.3, 6.4, 6.5, 6.6 , 6.7.1, 6.7.2, 6.7.3, 6.8, 6.9, 6.10, 6.11, 6.12, 6.13, 6.14, 6.15, 6.16, 6.17, 6.18, 6.19, 6.20, 6.21, 6.22, 6.23, 6.24, விமான நிலைய சின்னங்கள், விளையாட்டு மற்றும் பிற உருவப்படங்கள்.

5.55 "போக்குவரத்து முறை". தனிப்பட்ட சூழ்ச்சிகளை தடைசெய்தால் அல்லது ஒரு சிக்கலான குறுக்குவெட்டில் இயக்கத்தின் அனுமதிக்கப்பட்ட திசைகளில் ஒரு குறுக்குவெட்டில் இயக்கத்தின் பாதை.

5.56 "மாற்றுப்பாதை திட்டம்" சாலை பகுதிக்கான பைபாஸ் பாதை போக்குவரத்துக்கு தற்காலிகமாக மூடப்பட்டுள்ளது.

5.57.1, 5.57.2, 5.57.3 "பைபாஸ் திசை". சாலைப் பகுதியைத் தவிர்ப்பதற்கான திசை தற்காலிகமாக போக்குவரத்துக்கு மூடப்பட்டது.

5.58.1, 5.58.2 "பொருளின் பெயர்". குடியேற்றத்தைத் தவிர வேறு ஒரு பொருளின் பெயர் (தெரு, ஆறு, ஏரி, பாஸ், மைல்கல் போன்றவை).

5.59 "தொலைவு காட்டி". பாதையில் அமைந்துள்ள குடியேற்றங்களுக்கான தூரம் (கி.மீ).

5.60 "கிலோமீட்டர் குறி". சாலையின் தொடக்கத்திலிருந்து (கி.மீ) தூரம்.

5.61.1, 5.61.2, 5.61.3 "பாதை எண்". அறிகுறிகள் 5.61.1 - சாலைக்கு ஒதுக்கப்பட்ட எண் (பாதை); 5.61.2, 5.61.3 - சாலையின் எண் மற்றும் திசை (பாதை).

5.62 "நிறுத்தும் இடம்". தடைசெய்யப்பட்ட போக்குவரத்து விளக்கின் (போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்) செயல்பாட்டின் போது அல்லது ரயில்வே கிராசிங்குகளுக்கு முன்னால் வாகனங்களை நிறுத்தும் இடம், போக்குவரத்து நெரிசல்களால் கட்டுப்படுத்தப்படும் போக்குவரத்து.

5.63.1 "அடர்த்தியான வளர்ச்சியின் ஆரம்பம்". இது குடியேற்றங்களின் எல்லைக்குள் பிரத்தியேகமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதன் ஆரம்பம் 5.47 அடையாளத்தால் குறிக்கப்படுகிறது, - இந்த அடையாளத்திற்குப் பிறகு மற்றும் வண்டிப்பாதைக்கு அருகில் நேரடியாக அடர்த்தியான வளர்ச்சியின் விளிம்பில் (அத்தகைய வளர்ச்சியின் இருப்புக்கு உட்பட்டு). இந்த அடையாளம் அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கப்பட்ட வேகத்தின் வேகத்தை 60 50 கிமீ / மணி வரை அறிமுகப்படுத்துகிறது (01.01.2018 முதல் புதிய மாற்றங்கள்).

5.63.2 "அடர்த்தியான கட்டிடத்தின் முடிவு". இது குடியேற்றங்களின் எல்லைக்குள் பிரத்தியேகமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதன் ஆரம்பம் 5.47 அடையாளத்தால் குறிக்கப்படுகிறது, - அத்தகைய அடையாளத்திற்குப் பிறகு மற்றும் வண்டிப்பாதைக்கு அருகில் ஒரு அடர்த்தியான கட்டிடத்தின் முடிவின் விளிம்பில் (அத்தகைய கட்டடத்தின் அடுத்தடுத்த இல்லாமைக்கு உட்பட்டு). அடையாளம் என்பது அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கப்பட்ட வேக வரம்பை 60-50 கிமீ / மணி நேரத்திற்குள் ரத்துசெய்தல் மற்றும் அது நிறுவப்பட்ட சாலையின் நிலையான வேக வரம்பிற்கு மாறுதல் என்பதாகும்.

5.64 "இயக்கத்தின் வடிவத்தை மாற்றுதல்". இந்த அடையாளத்தின் பின்னால் போக்குவரத்து முறை தற்காலிகமாக அல்லது நிரந்தரமாக மாற்றப்பட்டுள்ளது மற்றும் (அல்லது) புதிய சாலை அடையாளங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன என்பதைக் குறிக்கிறது. தொடர்ச்சியான அடிப்படையில் போக்குவரத்தில் மாற்றம் ஏற்பட்டால் குறைந்தது மூன்று மாத காலத்திற்கு நிறுவப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு தற்காலிக அடிப்படையில் இயக்கத்தில் மாற்றம் ஏற்பட்டால் தேவையான காலத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் முதல் தற்காலிக அடையாளத்திற்கு முன் குறைந்தது 100 மீ.

5.65 "விமான நிலையம்".

5.66 "ரயில் நிலையம் அல்லது ரயில் நிறுத்த இடம்".

5.67 "பஸ் நிலையம் அல்லது பேருந்து நிலையம்".

5.68 "மத கட்டிடம்".

5.69 "தொழில்துறை மண்டலம்".

5.70 "போக்குவரத்து விதிகளின் மீறல்களின் புகைப்படம் மற்றும் வீடியோ பதிவு".சிறப்பு தொழில்நுட்ப மற்றும் (அல்லது) தொழில்நுட்ப வழிகளைப் பயன்படுத்தி சாலை போக்குவரத்து விதிகளின் மீறல்களைக் கண்காணிப்பதற்கான சாத்தியம் குறித்து தெரிவிக்கிறது.

ஒவ்வொரு திசையிலும் சமமற்ற எண்ணிக்கையிலான பாதைகள் இருக்கும்போது, மூன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பாதைகளைக் கொண்ட சாலைகளில் பொருத்தமான எண்ணிக்கையிலான அம்புகளைக் கொண்ட 5.17.1 மற்றும் 5.17.2 அறிகுறிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

மாற்றக்கூடிய படத்துடன் 5.17.1 மற்றும் 5.17.2 அறிகுறிகளின் உதவியுடன், ஒரு தலைகீழ் இயக்கம் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது.

5.16 மற்றும் 5.18 அறிகுறிகள், இடதுபுற பாதையில் இருந்து இடதுபுறம் திரும்ப அனுமதிக்கிறது, மேலும் இந்த பாதையிலிருந்து யு-திருப்பத்தை அனுமதிக்கிறது.

குறுக்குவெட்டுக்கு முன்னால் நிறுவப்பட்ட 5.16 மற்றும் 5.18 அறிகுறிகளின் விளைவு அனைத்து குறுக்குவெட்டுகளுக்கும் பொருந்தும், அதன் பின்னர் நிறுவப்பட்ட 5.16 மற்றும் 5.18 அறிகுறிகள் பிற வழிமுறைகளை வழங்காவிட்டால்.

5.31, 5.33 மற்றும் 5.39 ஆகிய அறிகுறிகள் அவர்களால் நியமிக்கப்பட்ட முழு பிரதேசத்திற்கும் பொருந்தும்.

தனி முற்றத்தின் பகுதிகள் 5.31 மற்றும் 5.32 அடையாளங்களுடன் குறிக்கப்படவில்லை, ஆனால் அத்தகைய பகுதிகளில் இந்த விதிகளின் பிரிவு 26 இன் தேவைகள் பொருந்தும்.

குடியேற்றத்திற்கு வெளியே நிறுவப்பட்ட 5.51, 5.52, 5.53, 5.54 அறிகுறிகள், அவை ஒரு மோட்டார் பாதை அல்லது பிற சாலையில் முறையே நிறுவப்பட்டால் பச்சை அல்லது நீல பின்னணி கொண்டவை. நீல அல்லது பச்சை பின்னணியில் செருகுவது என்பது சுட்டிக்காட்டப்பட்ட குடியேற்றம் அல்லது பொருளின் இயக்கம் முறையே, ஒரு மோட்டார் பாதையைத் தவிர வேறு சாலையில் அல்லது ஒரு மோட்டார் பாதையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது என்பதாகும். ஒரு குடியேற்றத்தில் நிறுவப்பட்ட 5.51, 5.52, 5.53, 5.54 அறிகுறிகள் வெள்ளை பின்னணியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். நீல அல்லது பச்சை பின்னணியில் செருகுவதால், சுட்டிக்காட்டப்பட்ட குடியேற்றம் அல்லது பொருளின் இயக்கம் முறையே, ஒரு மோட்டார் பாதையைத் தவிர வேறு சாலையில் அல்லது ஒரு மோட்டார் பாதையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அடையாளம் 5.53 ஒரு பழுப்பு நிற பின்னணியில் முக்கிய இடங்களுக்கு இயக்கத்தின் திசையைப் பற்றி தெரிவிக்கிறது.

5.53, 5.54 அறிகுறிகளின் செருகல்கள் பின்வரும் அர்த்தங்களைக் கொண்ட சாலை (பாதை) எண்களைக் குறிக்கலாம்:

Є - ஐரோப்பிய சாலை நெட்வொர்க் (பச்சை பின்னணியில் வெள்ளை நிறத்தில் எழுத்துக்கள் மற்றும் எண்கள்);

М - சர்வதேச, Н - தேசிய (சிவப்பு பின்னணியில் வெள்ளை நிறத்தில் எழுத்துக்கள் மற்றும் எண்கள்);

Р - பிராந்திய, Т - பிராந்திய (மஞ்சள் பின்னணியில் கருப்பு எழுத்துக்கள்);

О - பிராந்திய, С - மாவட்டம் (நீல பின்னணியில் வெள்ளை எழுத்துக்கள்).

5.71 "எல்லைப் பட்டையின் ஆரம்பம்"... இந்த விதிகளின் பத்தி 2.4-3 ஆல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள சிறப்பு போக்குவரத்து நிலைமைகள் பொருந்தும் பகுதிக்குள் நுழைதல்.

5.72 "எல்லைப் பட்டையின் முடிவு".

5.71 மற்றும் 5.72 அறிகுறிகள் கிராமத்தின் நிலப்பரப்பின் உண்மையான எல்லையில், மாநில எல்லையை ஒட்டியுள்ள கிராம சபை அல்லது எல்லை ஆறுகள், ஏரிகள் மற்றும் பிற நீர்நிலைகளின் கரைகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

5.73 "கட்டுப்படுத்தப்பட்ட எல்லைப் பகுதியின் ஆரம்பம்"... இந்த விதிகளின் பத்தி 2.4-3 ஆல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள சிறப்பு போக்குவரத்து நிலைமைகள் பொருந்தும் பகுதிக்குள் நுழைவது.

5.74 "கட்டுப்படுத்தப்பட்ட எல்லைப் பகுதியின் முடிவு".

5.73 மற்றும் 5.74 அறிகுறிகள் பிராந்தியத்தின் உண்மையான எல்லையில், நகரம், அருகிலுள்ள, ஒரு விதியாக, மாநில எல்லைக்கு அல்லது கடலின் கடற்கரைக்கு, மாநில எல்லை சேவையால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.

33.7

சாலை அடையாளங்களுக்கான தட்டுகள்

7.1.1, 7.1.2, 7.1.3, 7.1.4 "பொருளின் தூரம்". நியமிக்கப்பட்டவை: 7.1.1 - அடையாளத்திலிருந்து ஆபத்தான பிரிவின் தொடக்கத்திற்கான தூரம், அதனுடன் தொடர்புடைய கட்டுப்பாட்டை அறிமுகப்படுத்தும் இடம் அல்லது பயணத்தின் திசைக்கு முன்னால் அமைந்துள்ள ஒரு குறிப்பிட்ட பொருள் (இடம்); 7.1.2 - குறுக்குவெட்டுக்கு முன்னால் அடையாளம் 2.1 நேரடியாக நிறுவப்படும் போது அடையாளம் 2.2 இலிருந்து குறுக்குவெட்டுக்கான தூரம்; 7.1.3 மற்றும் 7.1.4 - சாலையின் அருகே அமைந்துள்ள பொருளின் தூரம்.

7.2.1, 7.2.2, 7.2.3, 7.2.4, 7.2.5, 7.2.6 "செயல் பகுதி". நியமிக்கப்பட்டவை: 7.2.1 - அபாயகரமான பகுதியின் நீளம், எச்சரிக்கை அறிகுறிகளால் குறிக்கப்படுகிறது, அல்லது \ u7.2.2b \ u3.34b தடைசெய்தல் மற்றும் தகவல் மற்றும் திசை அறிகுறிகளின் பரப்பளவு; 3.35 - தடைசெய்யப்பட்ட அறிகுறிகளின் பாதுகாப்பு பகுதி 3.36, 3.37, 7.2.3, 3.34, அத்துடன் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக அமைந்துள்ள ஒன்று அல்லது பல நிறுத்தும் தளங்களின் நீளம்; 3.35 - அறிகுறிகளின் செயல்பாட்டு மண்டலத்தின் முடிவு 3.36, 3.37, 7.2.4, 3.34; 3.35 - வாகனம் 3.36, 3.37, 7.2.5, 7.2.6 அறிகுறிகளின் செயல்பாட்டு பகுதியில் அமைந்துள்ளது என்ற உண்மை; 3.34, 3.35 - அறிகுறிகளின் திசை மற்றும் பாதுகாப்பு 3.36, 3.37, XNUMX, XNUMX; சதுரத்தின் ஒரு புறத்தில் நிறுத்துதல் அல்லது நிறுத்துதல், கட்டிட முகப்பில் முதலியன தடைசெய்யப்பட்டால். தடை அறிகுறிகளுடன் ஒன்றாகப் பயன்படுத்தும்போது, அறிகுறிகள் அறிகுறிகளின் கவரேஜ் பகுதியைக் குறைக்கின்றன.

7.3.1, 7.3.2, 7.3.3 "செயலின் திசை". குறுக்குவெட்டுக்கு முன்னால் அமைந்துள்ள அறிகுறிகளின் செயல்பாட்டு திசைகளைக் காட்டுங்கள், அல்லது சாலையின் அருகே அமைந்துள்ள நியமிக்கப்பட்ட பொருள்களுக்கு இயக்கத்தின் திசைகளைக் காட்டுங்கள்.

7.4.1, 7.4.2, 7.4.3, 7.4.4, 7.4.5, 7.4.6, 7.4.7 "செயல் நேரம்". அட்டவணை 7.4.1 - சனி, ஞாயிறு மற்றும் விடுமுறை நாட்கள், 7.4.2 - வேலை நாட்கள், 7.4.3 - வாரத்தின் நாட்கள், 7.4.4, 7.4.5, 7.4.6, 7.4.7 - வாரத்தின் நாட்கள் மற்றும் நாள் நேரம், போது அடையாளம் அடையாளம் செல்லுபடியாகும்.

7.5.1, 7.5.2, 7.5.3, 7.5.4, 7.5.5, 7.5.6, 7.5.7, 7.5.8 "வாகன வகை". அடையாளம் பொருந்தும் வாகன வகையைக் குறிக்கவும். தட்டு 7.5.1 லாரிகளுக்கு (டிரெய்லர் உள்ளவை உட்பட) அங்கீகரிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச வெகுஜன 3,5 டன், 7.5.3 - பயணிகள் கார்களுக்கும், அதே போல் அங்கீகரிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச எடை 3,5 டன் வரை உள்ள லாரிகளுக்கும் அடையாளத்தின் செல்லுபடியை நீட்டிக்கிறது.

7.6.1, 7.6.2, 7.6.3, 7.6.4, 7.6.5 "ஒரு வாகனத்தை நிறுத்தும் முறை". பொருள்: 7.6.1 - அனைத்து வாகனங்களும் நடைபாதையில் வண்டிப்பாதையில் நிறுத்தப்பட வேண்டும், 7.6.2, 7.6.3, 7.6.4, 7.6.5 - நடைபாதையில் வாகன நிறுத்துமிடத்தில் கார்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களை நிறுத்தி அதைப் பயன்படுத்தும் முறை ... வீதியின் இடது பக்கத்தில் பார்க்கிங் அனுமதிக்கப்பட்ட குடியிருப்புகளில், 7.6.1, 7.6.2, 7.6.3, 7.6.4, 7.6.5 தட்டுகள் சின்னங்களின் கண்ணாடியுடன் பயன்படுத்தப்படலாம்.

7.7 "இன்ஜினுடன் நிறுத்துதல்". 5.38 அல்லது 5.39 அடையாளங்களுடன் குறிக்கப்பட்ட வாகன நிறுத்துமிடத்தில், எஞ்சின் ஆஃப் செய்யப்பட்டால் மட்டுமே வாகனங்களை விட்டு வெளியேற அனுமதிக்கப்படுகிறது.

7.8 "பிரதான சாலையின் திசை". சந்திப்பில் பிரதான சாலையின் திசை. 2.1, 2.2, 2.3 அறிகுறிகளுடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

7.9 "சந்து". அடையாளம் அல்லது போக்குவரத்து ஒளியால் மூடப்பட்ட பாதையை வரையறுக்கிறது.

7.10 "திருப்பங்களின் எண்ணிக்கை". மூன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட திருப்பங்கள் இருந்தால் இது 1.3.1 மற்றும் 1.3.2 அறிகுறிகளுடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது. திருப்பங்களின் எண்ணிக்கையை 1.3.1 மற்றும் 1.3.2 அறிகுறிகளில் நேரடியாகக் குறிக்கலாம்.

7.11 "ஃபெர்ரி கிராசிங்". ஒரு படகு கடத்தல் நெருங்கி வருவதைக் குறிக்கிறது மற்றும் அடையாளம் 1.8 உடன் பொருந்தும்.

7.12 "கோலோலியோட்". வண்டி பாதை வழுக்கும் போது குளிர்கால காலத்திற்கு இந்த அடையாளம் பொருந்தும் என்று பொருள்.

7.13 ஈரமான பூச்சு. சாலை மேற்பரப்பு ஈரமாக அல்லது ஈரமாக இருக்கும் காலத்திற்கு அடையாளம் பொருந்தும் என்று பொருள்.

7.12 மற்றும் 7.13 தட்டுகள் 1.13, 1.38, 1.39, 3.1, 3.2, 3.3, 3.4, 3.6, 3.7, 3.8, 3.9, 3.10, 3.11, 3.12, 3.13, 3.14, 3.25, 3.27, 3.29, 3.31 ஆகிய அடையாளங்களுடன் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

7.14 "கட்டண சேவைகள்". சேவைகள் கட்டணத்திற்கு மட்டுமே வழங்கப்படுகின்றன.

7.15 "கார்களை ஆய்வு செய்வதற்கான இடம்". 5.38 அல்லது 6.15 அடையாளங்களுடன் குறிக்கப்பட்ட தளத்தில் ஒரு ஃப்ளைஓவர் அல்லது பார்க்கும் பள்ளம் உள்ளது என்று பொருள்.

7.16 "பார்வையற்ற பாதசாரிகள்". பார்வையற்ற குடிமக்கள் பாதசாரி கடப்பதைப் பயன்படுத்துகிறார்கள் என்பதாகும். 1.32, 5.35.1, 5.35.2 மற்றும் போக்குவரத்து விளக்குகள் ஆகியவற்றுடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

7.17 "குறைபாடுகள் உள்ளவர்கள்". அடையாளம் 5.38 இன் விளைவு மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட வண்டிகள் மற்றும் கார்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும் என்பதன் அர்த்தம், இந்த விதிகளின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப "குறைபாடுகள் உள்ள இயக்கி" என்ற அடையாள அடையாளம் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

7.18 “குறைபாடுகள் உள்ள ஓட்டுனர்களைத் தவிர”. இந்த விதிகளின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப "குறைபாடுகள் உள்ள இயக்கி" என்ற அடையாள அடையாளம் நிறுவப்பட்ட மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட வண்டிகள் மற்றும் கார்களுக்கு அடையாளத்தின் விளைவு பொருந்தாது. இது 3.1, 3.34, 3.35, 3.36, 3.37, 3.38 அடையாளங்களுடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

7.19 "பார்க்கிங் காலத்தைக் கட்டுப்படுத்துதல்". 5.38 மற்றும் 5.39 அறிகுறிகளால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட வாகன நிறுத்துமிடத்தில் வாகனம் தங்கியிருக்கும் அதிகபட்ச கால அளவை தீர்மானிக்கிறது.

7.20 "இருந்து செல்லுபடியாகும் ...."... சாலை அடையாளத்தின் தேவைகள் நடைமுறைக்கு வரும் தேதியை (நாள், மாதம், ஆண்டு) குறிக்கிறது. அடையாளம் தொடங்குவதற்கு 14 நாட்களுக்கு முன்னர் தட்டு நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் அடையாளம் வேலை செய்யத் தொடங்கிய ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு அகற்றப்படும்.

7.21.1, 7.21.2, 7.21.3, 7.21.4 "ஆபத்து வகை"... தட்டு 1.39 அடையாளத்துடன் நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் போக்குவரத்து விபத்து ஏற்படக்கூடிய வகை பற்றி தெரிவிக்கிறது.

7.22 "ஸ்கீயர்ஸ்". சாலையின் பகுதி ஸ்கை சரிவுகள் அல்லது பிற குளிர்கால விளையாட்டு தடங்களுக்கு அருகில் செல்கிறது.

தட்டுகள் அவை பயன்படுத்தப்படும் அறிகுறிகளின் கீழ் நேரடியாக வைக்கப்படுகின்றன. வண்டிக்கு மேலே அமைந்துள்ள அறிகுறிகளின் விஷயத்தில் தட்டுகள் 7.2.2, 7.2.3, 7.2.4, 7.8, தோள்பட்டை அல்லது நடைபாதை அறிகுறிகளின் பக்கத்தில் வைக்கப்படுகின்றன.

உள்ளடக்க அட்டவணைக்குத் திரும்பு