கார் கழுவலில் சிக்கல் உள்ள முதல் 10 நவீன கார்கள்

கவனமாகச் செய்தால் காரைக் கையால் கழுவுவது நல்லது. ஆனால் பெரும்பாலும் எங்களுக்கு அதிக நேரம் இல்லை, பின்னர் ஒரு தானியங்கி கார் கழுவும் ஒரு ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய மாற்றாகும் - உங்கள் கார் கடந்த 7-8 ஆண்டுகளில் உற்பத்தி செய்யப்படாவிட்டால். பின்னர் அவர் நடைமுறையை வெற்றிகரமாக மாற்றுவார் என்பதை நீங்கள் முதலில் உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.

தானியங்கி கார் வாஷ் சரியாக வேலை செய்ய, நீங்கள் காரை நடுநிலையில் விட்டுவிட்டு பார்க்கிங் பிரேக்கை விடுவிக்க வேண்டும். இருப்பினும், எலக்ட்ரானிக் பார்க்கிங் பிரேக் கொண்ட நவீன மாடல்களுடன், இது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது, பின்னர் உரிமையாளர் செயல்முறை முழுவதும் காரில் இருக்க வேண்டும். கார்களில் பிற கண்டுபிடிப்புகளும் கார் கழுவுதல் கொள்கைகளுக்கு எதிராக செல்கின்றன - எடுத்துக்காட்டாக, தானியங்கி வைப்பர்களை மிகவும் பொருத்தமற்ற தருணத்தில் செயல்படுத்தலாம், அல்லது அவசரகால நிறுத்த அமைப்பு தூரிகைகளை மோதுவதற்கான அபாயமாக விளக்கி சக்கரங்களைத் தடுக்கலாம். இது வாகனத்தையும் சேதப்படுத்தும்.

அமெரிக்கா போன்ற நாடுகளில், கார் கழுவுதல் பரவலாக உள்ளது, இது சில வாகன உற்பத்தியாளர்களை தங்கள் வாகனங்களின் வடிவமைப்பை எதிர்பார்க்கத் தூண்டியுள்ளது.

எடுத்துக்காட்டாக, பைலட் அசிஸ்ட் பொருத்தப்பட்ட வோல்வோ மாடல்கள் ஒவ்வொரு முறையும் கார் மூன்று நிமிடங்களுக்கு மேல் நிலையாக இருக்கும் போது தானாகவே பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றன - நீங்கள் சாய்வில் சிக்கிக்கொண்டால் ஒரு திட்டவட்டமான வசதி, ஆனால் கழுவும் போது ஒரு உண்மையான பிரச்சனை. எனவே, 2017 இல், ஸ்வீடன்கள் கணினியை மாற்றினர், இதனால் பரிமாற்றம் N பயன்முறையில் இருக்கும்போது அது இயங்காது.

மெர்சிடிஸ் இந்த ஆண்டு அதன் புதிய ஜிஎல்எஸ்ஸில் ஒரு சிறப்பு "கார் வாஷ் பயன்முறையை" அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் ஒரு படி மேலே சென்றுள்ளது. ஆனால் டஜன் கணக்கான பிற மாடல்களுடன், பிரச்சனை உள்ளது மற்றும் உங்கள் இயந்திரம் சலவை செய்வதற்கு சுரங்கப்பாதையில் வைப்பதற்கு முன் இதுபோன்ற சூழ்நிலைகளில் எப்படி நடந்துகொள்கிறது என்பதை சோதிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

ஒரு கார் கழுவும் இடத்தில் கவனிக்க 10 கார்கள்

மெர்சிடிஸ் பென்ஸ்

மிகவும் அசாதாரண பற்றவைப்பு அமைப்பு ஸ்மார்ட்கே என்று அழைக்கப்படும் மாதிரிகள் கொண்டது. அவர்களின் உதவியுடன், தொடக்க பொத்தானை அகற்றலாம், மேலும் ஒரு விசையை அதன் இடத்தில் செருகலாம். இதற்காக, இயந்திரம் இயங்க வேண்டும். பிரேக் அழுத்தி வைக்கவும். நீங்கள் தொடக்க அங்காடி பொத்தானை வெளியே இழுத்து விசையை இடத்தில் செருகவும். நடுநிலைக்கு மாற்றவும். பிரேக் மிதி மற்றும் மின்னணு பார்க்கிங் பிரேக்கை விடுங்கள். இயந்திரத்தை நிறுத்துங்கள், ஆனால் விசையை அகற்ற வேண்டாம்.

ஹோண்டா அக்கார்டு மற்றும் புராணக்கதை

இங்கே பதிப்பு சில பதிப்புகளில் ஒரு குறிப்பிட்ட ஆட்டோமேஷன் சுவிட்சுடன் உள்ளது. என்ஜின் இயங்குவதோடு, பிரேக் மிதி மனச்சோர்வடைந்து, நடுநிலை (என்) க்கு மாற்றவும். 5 விநாடிகளுக்குப் பிறகு இயந்திரத்தை நிறுத்துங்கள். டாஷ்போர்டு ஷிப்ட் டூ பார்க் செய்தியைக் காண்பிக்க வேண்டும், அதன் பிறகு கணினி தானாகவே மீண்டும் மின்னணு பிரேக்கைப் பயன்படுத்துவதற்கு 15 நிமிடங்கள் ஆகும்.

பிஎம்டபிள்யூ 7 சீரிஸ்

காரை வாஷில் வைத்த பிறகு, நெம்புகோலை N நிலைக்குத் திருப்பி, இயந்திரத்தை அணைக்க வேண்டாம் - இல்லையெனில் கணினி தானாகவே அதை பார்க்கிங் பயன்முறைக்கு (P) மாற்றி பிரேக்கைப் பயன்படுத்துகிறது.

ஜீப் கிராண்ட் செரோகி

புஷ்-பட்டன் 8-ஸ்பீடு பதிப்பில் தானியங்கி பார்க்கிங் பிரேக்கும் உள்ளது (இது மற்ற கிரைஸ்லர், ராம் மற்றும் டாட்ஜ் மாடல்களுக்கும் பொருந்தும்). இங்கே சிக்கல் என்னவென்றால், இயந்திரம் இயங்கவில்லை என்றால், பரிமாற்றத்தை நடுநிலையாக இருக்க கணினி அனுமதிக்காது. சிஸ்டத்தை மிஞ்சும் ஒரே வழி, கழுவும் போது காரில் தங்குவதுதான். குறைந்தபட்சம் ராம் மூலம், அவசரகாலத்தில் எலக்ட்ரானிக் பிரேக்கை வெளியிடுவது சாத்தியமாகும். கிராண்ட் செரோக்கியுடன் இல்லை.

லெக்ஸஸ் CT200h, ES350, RC, NX, RX

இங்கே சிக்கல் மோதல் தவிர்ப்பு அமைப்பு பொருத்தப்பட்ட மாதிரிகளில் உள்ளது. அவர்களின் உதவியுடன், நீங்கள் டைனமிக் பயணக் கட்டுப்பாட்டை முடக்கி, டாஷ்போர்டில் அதற்கான ஒளி அணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.

ரேஞ்ச் ரோவர் அவோக்

இயந்திரத்தை அணைக்க மூன்று விநாடிகள் ஆற்றல் பொத்தானை அழுத்தவும். டிரான்ஸ்மிஷனை நிலை N க்கு நகர்த்தவும். இது தானாகவே பார்க்கிங் பிரேக்கில் ஈடுபடும். பிரேக் மிதிவிலிருந்து உங்கள் பாதத்தை எடுத்து, ஒரு விநாடிக்கு மீண்டும் பவர் பொத்தானை அழுத்தவும். பின்னர் மிதிவை மீண்டும் மந்தப்படுத்தி, சென்டர் கன்சோலில் உள்ள பொத்தானைப் பயன்படுத்தி மின்னணு பார்க்கிங் பிரேக்கை விடுங்கள்.

சுபாரு இம்ப்ரெஸா, டபிள்யூஆர்எக்ஸ், மரபு, அவுட் பேக், ஃபாரெஸ்டர்

ஐசைட் எதிர்ப்பு மோதல் அமைப்பு பொருத்தப்பட்ட அனைத்து ஜப்பானிய மாடல்களுக்கும் இது பொருந்தும். அது அணைக்கப்படாவிட்டால், அது தூரிகையை மோதல் அபாயமாக அங்கீகரிக்கிறது மற்றும் தொடர்ந்து பிரேக் செய்யும். அதை அணைக்க, கணினி பொத்தானை அழுத்தி குறைந்தது மூன்று விநாடிகள் வைத்திருங்கள். டாஷ்போர்டில் முன்-மோதல் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் முடக்கப்பட்ட காட்டி ஒளிரும்.

டெஸ்லா மாடல் எஸ்

டெஸ்லா காரை கார் கழுவும் இடத்திற்கு எடுத்துச் செல்வதற்கான வாய்ப்பை முன்னறிவித்து, அதன் அதிகாரப்பூர்வ டெஸ்லா மாடல் எஸ் ஒத்திகை வீடியோவில் இது எவ்வாறு நிகழ்கிறது என்பதை விளக்கினார், இது யூடியூப்பில் கிடைக்கிறது (மாலை 16:26 மணி).

டெஸ்லா மாடல் எஸ் - அதிகாரப்பூர்வ ஒத்திகை எச்டி

டொயோட்டா ப்ரியஸ், கேம்ரி, RAV4

இங்குள்ள வழிமுறைகள் மோதல் எதிர்ப்பு அமைப்பு கொண்ட மாதிரிகளுக்கும் பொருந்தும். அவர்களுடன், டைனமிக் பயணக் கட்டுப்பாடு முடக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.

வோல்வோ எஸ் 60, வி 60, எஸ் 80, எக்ஸ்சி 60, எக்ஸ்சி 90

கார் கழுவலில் காரை வைத்த பிறகு, சென்டர் கன்சோலில் உள்ள பொத்தானைப் பயன்படுத்தி ஆட்டோ ஹோல்ட் செயல்பாட்டை செயலிழக்கச் செய்யுங்கள். SETTINGS மெனுவுக்குச் சென்று, பின்னர் எனது கார் மற்றும் எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக் மற்றும் அங்குள்ள தானியங்கி பார்க்கிங் பிரேக்கை முடக்கவும். பின்னர் டிரான்ஸ்மிஷனை நிலைநிறுத்தவும். ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப் பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் இயந்திரத்தை நிறுத்தி, குறைந்தபட்சம் 4 விநாடிகள் வைத்திருங்கள்.