RPM சென்சார்
இன்டக்டிவ் கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஸ்பீட் சென்சார் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட சிக்னலின் அடிப்படையில் என்ஜின் வேகம் கட்டுப்படுத்தியால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
சென்சார் ஒரு கியர் ஃபெரோமேக்னடிக் இம்பல்ஸ் வீலுடன் வேலை செய்கிறது மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டில் வைக்கப்படலாம் 
கப்பி அல்லது ஃப்ளைவீல். சென்சாரின் உள்ளே, சுருள் ஒரு லேசான எஃகு மையத்தைச் சுற்றி சுற்றப்படுகிறது, அதன் ஒரு முனை நிரந்தர காந்தத்துடன் இணைக்கப்பட்டு காந்த சுற்று உருவாகிறது. காந்தப்புலத்தின் விசையின் கோடுகள் உந்துவிசை சக்கரத்தின் கியர் பகுதியை ஊடுருவிச் செல்கின்றன, மேலும் சுருள் முறுக்குகளை உள்ளடக்கிய காந்தப் பாய்வு சென்சாரின் இறுதி முகத்தின் ஒப்பீட்டு நிலை மற்றும் பற்கள் மற்றும் உந்துவிசை சக்கரத்தில் உள்ள பற்களுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளிகளைப் பொறுத்தது. . பற்கள் மற்றும் தொண்டைகள் மாறி மாறி சென்சாரைக் கடக்கும்போது, காந்தப் பாய்வு மாறி, சுருள் முறுக்குகளில் சைனூசாய்டல் மாற்று வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தைத் தூண்டுகிறது. அதிகரிக்கும் சுழற்சி வேகத்துடன் மின்னழுத்த வீச்சு அதிகரிக்கிறது. தூண்டல் சென்சார் 50 rpm இலிருந்து வேகத்தை அளவிட உங்களை அனுமதிக்கிறது.
ஒரு தூண்டல் சென்சார் உதவியுடன், கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் ஒரு குறிப்பிட்ட நிலையை அடையாளம் காணவும் முடியும். அதைக் குறிக்க, உந்துவிசை சக்கரத்தில் இரண்டு தொடர்ச்சியான பற்களை அகற்றுவதன் மூலம் ஒரு குறிப்பு புள்ளி பயன்படுத்தப்படுகிறது. சென்சார் சுருளின் முறுக்குகளில் மீதமுள்ள பற்கள் மற்றும் இன்டர்டெண்டல் நோட்சுகளால் தூண்டப்பட்ட மின்னழுத்த வீச்சுகளை விட அதிகமான அலைவீச்சுடன் மாற்று மின்னழுத்தம் உருவாக்கப்படுகிறது என்பதற்கு அதிகரித்த இடைநிலை உச்சநிலை வழிவகுக்கிறது.
கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் ஒரே ஒரு கிரான்ஸ்காஃப்ட் வேகம் மற்றும் நிலை சென்சார் இருந்தால், சிக்னல் இல்லாததால், பற்றவைப்பு நேரம் அல்லது எரிபொருள் அளவை கணக்கிட முடியாது. இந்த வழக்கில், கட்டுப்படுத்தியில் திட்டமிடப்பட்ட மாற்று மதிப்புகள் எதுவும் பயன்படுத்தப்படாது.
சிக்கலான ஒருங்கிணைந்த உட்செலுத்துதல்-பற்றவைப்பு அமைப்புகளில், வேகம் மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் நிலை உணரியிலிருந்து ஒரு சமிக்ஞை இல்லாத நிலையில் கேம்ஷாஃப்ட் சென்சார்களில் இருந்து மாற்று சமிக்ஞைகள் எடுக்கப்படுகின்றன. என்ஜின் கட்டுப்பாடு சிதைந்துவிட்டது, ஆனால் குறைந்தபட்சம் அது பாதுகாப்பான பயன்முறையில் வேலை செய்ய முடியும்.
