டொயோட்டா நாக் சென்சார்

கவனம்! இந்த நடைமுறையைத் தொடங்குவதற்கு முன் இயந்திரத்தை முழுமையாக குளிர்விக்க அனுமதிக்கவும்.

முதியோர்

1. நாக் சென்சார் வலுவான எரிப்பு தொடக்கத்தை கண்டறிகிறது - வெடிப்பு வெடிப்பு. இது இயந்திரத்தை அனுமதிக்கிறது

பற்றவைப்பின் உகந்த தருணத்தில் வேலை செய்யுங்கள், இது அதன் செயல்திறனில் நேர்மறையான விளைவைக் கொண்டுள்ளது. இயந்திரத்தில் இயந்திரம் அதிர்வுறும் போது (தட்டத் தொடங்கும்), நாக் சென்சார் ஒரு மின்னழுத்த வெளியீட்டை உருவாக்குகிறது, அது நாக் தீவிரத்துடன் அதிகரிக்கிறது. இந்த சமிக்ஞை ECM க்கு அனுப்பப்படுகிறது, இது வெடிப்பு நிறுத்தப்படும் வரை பற்றவைப்பு நேரத்தை தாமதப்படுத்துகிறது. நாக் சென்சார் சிலிண்டர் தொகுதியின் பின்புறத்தில், நேரடியாகத் தொகுதியின் தலையின் கீழ் (எஞ்சின் பாதுகாப்பின் பக்கத்தில்) பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

2. எதிர்மறை பேட்டரி முனையத்திலிருந்து கேபிளைத் துண்டிக்கவும்.

3. குளிரூட்டும் அமைப்பிலிருந்து திரவத்தை வடிகட்டவும் (அத்தியாயம் 1 A ஐப் பார்க்கவும்).

4. 2000 க்கு முந்தைய 4WD அல்லது பிந்தைய 2001 மாதிரியுடன் பணிபுரியும் போது, ​​ஒரு உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு அகற்றவும் (அத்தியாயம் 2A அல்லது 2B ஐப் பார்க்கவும்). நீங்கள் 2000WD இல்லாமல் 2 க்கு முந்தைய மாடலில் வேலை செய்தால், வாகனத்தின் முன்பகுதியை உயர்த்தி ஜாக் ஸ்டாண்டுகளை நிறுவவும்.

5. சேணம் இணைப்பியைத் துண்டித்து, நாக் சென்சார் அகற்றவும் (படம் 12.5, a, b ஐப் பார்க்கவும்).

அரிசி. 12.5 ஏ. 2000 அன்லாக் முன் மாடல்களில் நாக் சென்சாரின் இடம்

அரிசி. 12.5b உற்பத்தி மாதிரிகளை அறிமுகப்படுத்த 2001 இல் சென்சார் இருப்பிடத்தை நாக் செய்யவும்

நிறுவல்

6. நீங்கள் பழைய சென்சார் ஒன்றை மீண்டும் நிறுவினால், சென்சாரின் த்ரெட்களுக்கு த்ரெட் சீலண்டைப் பயன்படுத்துங்கள். புதிய சென்சாரின் நூல்களுக்கு சீலண்ட் ஏற்கனவே பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது; கூடுதல் சீலண்ட் பயன்படுத்த வேண்டாம், ஏனெனில் இது சென்சாரின் செயல்பாட்டை பாதிக்கலாம்.

7. நாக் சென்சாரில் திருகவும் மற்றும் பாதுகாப்பாக இறுக்கவும் (தோராயமாக 41 Nm). சென்சார் சேதமடையாமல் இருக்க அதை அதிகமாக இறுக்க வேண்டாம். மீதமுள்ள படிகள் அகற்றுவதற்கான தலைகீழ் வரிசையில் செய்யப்படுகின்றன. பெர்

குளிரூட்டும் முறையை நிரப்பவும் மற்றும் கசிவுகளை சரிபார்க்கவும்.