சுபாரு ஃபாரெஸ்டர் நாக் சென்சார்

வேலை செய்யும் அறையில் வெடிப்பு எரிப்பு ஏற்படுவது சுபாரு ஃபாரெஸ்டர் இயந்திரம் மற்றும் தொடர்புடைய கூறுகளின் மீது அழிவுகரமான விளைவை ஏற்படுத்துகிறது. எனவே, காற்று-எரிபொருள் கலவையின் உகந்த அல்லாத பற்றவைப்பை விலக்கும் வகையில் ECU இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டை சரிசெய்கிறது.

வெடிப்பு நிகழ்வை தீர்மானிக்க ஒரு சிறப்பு சென்சார் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பவர் யூனிட்டின் தரம் மற்றும் இயந்திரத்தின் ஆயுள் மற்றும் தொடர்புடைய கூறுகள் அதன் நிலையைப் பொறுத்தது.

சுபாரு ஃபாரெஸ்டரில் நாக் சென்சார் நிறுவப்பட்டது

நாக் சென்சாரின் நோக்கம்

சுபாரு ஃபாரெஸ்டர் நாக் சென்சார் ஒரு சுற்று டோரஸின் வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது. பக்கத்தில் ஒரு மின்னணு இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகுடன் இணைக்க ஒரு வெளியீடு உள்ளது. மீட்டரின் மையத்தில் ஒரு துளை உள்ளது, அதில் சென்சார் பொருத்தும் போல்ட் நுழைகிறது. வேலை செய்யும் பகுதியின் உள்ளே ஒரு உணர்திறன் பைசோ எலக்ட்ரிக் உறுப்பு உள்ளது. இது அதிர்வுக்கு எதிர்வினையாற்றுகிறது மற்றும் அதை ஒரு குறிப்பிட்ட அலைவீச்சு மற்றும் அதிர்வெண்ணின் மின்னழுத்தமாக மாற்றுகிறது.

டிடியில் இருந்து வரும் சிக்னலை ECU தொடர்ந்து ஆய்வு செய்கிறது. வெடிப்பின் தோற்றம் விதிமுறையிலிருந்து அதிர்வு விலகல் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. அதன் பிறகு, முக்கிய தொகுதி, அதில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள செயல்களின் வழிமுறையின்படி, மின் அலகு செயல்பாட்டை சரிசெய்கிறது, காற்று-எரிபொருள் கலவையின் உகந்த அல்லாத பற்றவைப்பை நீக்குகிறது.

சுபாரு ஃபாரெஸ்டர் நாக் சென்சார்

சென்சாரின் முக்கிய நோக்கம் வெடிப்பை சரியான நேரத்தில் கண்டறிவதாகும். இதன் விளைவாக, இது இயந்திரத்தின் மீது ஒட்டுண்ணி அழிவு சுமைகளின் செல்வாக்கில் குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது, இது சக்தி அலகு வளத்தில் சிறந்த விளைவைக் கொண்டுள்ளது.

சுபாரு ஃபாரெஸ்டரில் சென்சார் இருப்பிடத்தைத் தட்டவும்

சுபாரு ஃபாரெஸ்டரில் உள்ள நாக் சென்சாரின் இடம் மிகப்பெரிய உணர்திறனைப் பெறும் வகையில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. ஆரம்ப கட்டத்தில் வெடிப்பு நிகழ்வைக் கண்டறிய இது உங்களை அனுமதிக்கிறது. சென்சார் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மற்றும் ஏர் கிளீனர் ஹவுசிங்கிற்கு இடையில், த்ரோட்டில் பாடிக்கு கீழே அமைந்துள்ளது. இது நேரடியாக சிலிண்டர் தொகுதியில் அமைந்துள்ளது.

நாக் சென்சார் இடம்

சென்சார் செலவு

சுபாரு ஃபாரெஸ்டர் வாகனங்கள் உற்பத்தி காலத்தைப் பொறுத்து நாக் சென்சார்களின் வெவ்வேறு மாதிரிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. கார் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட தருணத்திலிருந்து மே 2003 வரை, சுபாரு 22060AA100 டாஷ்போர்டு காரில் நிறுவப்பட்டது. சில்லறை விற்பனையில், இது 2500-8900 ரூபிள் விலையில் காணப்படுகிறது.

மே 2005 வரை, 22060AA100 சென்சார் சுபாருவின் 22060AA140 சென்சார் மூலம் முழுமையாக மாற்றப்பட்டது. புதிய டிடியின் சில்லறை விலை 2500 முதல் 5000 ரூபிள் வரை உள்ளது. இந்த சென்சார் ஆகஸ்ட் 2010 இல் புதிய சென்சார் மூலம் மாற்றப்பட்டது. சுபாரு 22060AA160 பதிலாக வந்தது. இந்த டிடியின் விலை 2500-4600 ரூபிள் ஆகும்.

நாக் சென்சார் சரிபார்க்கும் முறைகள்

நாக் சென்சாரின் செயலிழப்பை நீங்கள் சந்தேகித்தால், முதலில், ECU மற்றும் ஆன்-போர்டு கணினியால் உருவாக்கப்பட்ட பிழை பதிவை நீங்கள் பார்க்க வேண்டும். டிடியைச் சரிபார்க்கும் போது சுய-கண்டறிதல் மீட்டரின் உணர்திறன் குறைதல், வெளியீட்டில் அதிகப்படியான மின்னழுத்தம் அல்லது திறந்த சுற்று இருப்பதைக் கண்டறிய முடியும். ஒவ்வொரு வகை செயலிழப்புக்கும் அதன் சொந்த குறியீடு உள்ளது, அதைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம், சென்சார் செயலிழப்புகளைப் பற்றி கார் உரிமையாளர் கண்டுபிடிப்பார்.

மல்டிமீட்டர் அல்லது வோல்ட்மீட்டரைப் பயன்படுத்தி டிடியின் ஆரோக்கியத்தை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம். இதைச் செய்ய, கீழே உள்ள வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்தவும்.

• சுபாரு ஃபாரெஸ்டர் நாக் சென்சார் அகற்றவும்.
• மல்டிமீட்டர் அல்லது வோல்ட்மீட்டரின் ஆய்வுகளை மீட்டரின் வெளியீடுகளுடன் இணைக்கவும்.
• ஒரு போல்ட் அல்லது உலோக கம்பி மூலம் வேலை பகுதியில் லேசாக தட்டவும்.
• கருவி வாசிப்புகளை சரிபார்க்கவும். நாக் சென்சார் ஒரு நல்ல நிலையில் இருந்தால், அதன் ஒவ்வொரு தட்டும் ஆய்வுகளில் மின்னழுத்தத்தின் தோற்றத்துடன் இருக்கும். தட்டுவதற்கு எந்த எதிர்வினையும் இல்லை என்றால், ஹார்ட் டிரைவ் தவறானது.

காரில் இருந்து அகற்றாமல், நாக் சென்சாரின் செயல்திறனை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம். இதைச் செய்ய, இயந்திரம் செயலற்ற நிலையில் இருக்கும்போது, ​​வேலை செய்யும் மண்டலத்தின் DD ஐ அழுத்தவும். ஒரு நல்ல சென்சார் மூலம், கிரான்ஸ்காஃப்ட் வேகம் அதிகரிக்க வேண்டும். இது நடக்கவில்லை என்றால், DD உடன் சிக்கல்களின் ஆபத்து அதிகம்.

அனைத்து சுயாதீன சோதனை முறைகளும் HDD இன் நிலையை துல்லியமாக தீர்மானிக்கவில்லை. சென்சாரின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு, அதிர்வு அளவைப் பொறுத்து, ஒரு குறிப்பிட்ட அதிர்வெண் மற்றும் வீச்சுகளின் பருப்புகளை உருவாக்க வேண்டும் என்பதே இதற்குக் காரணம். மேம்படுத்தப்பட்ட வழிமுறைகளுடன் சிக்னலைச் சரிபார்க்க இயலாது. எனவே, ஒரு சிறப்பு முக்காலியில் கண்டறிதல் மட்டுமே துல்லியமான முடிவை அளிக்கிறது.

தேவையான கருவிகள்

டிடியை சுபாரு ஃபாரெஸ்டர் மூலம் மாற்ற, கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள கருவிகள் உங்களுக்குத் தேவைப்படும்.

அட்டவணை - நாக் சென்சார் அகற்றி நிறுவுவதற்கான கருவிகள்

பெயர்	கருத்து
குறடு	"10"
சொல்லுங்க	"12 மணிக்கு"
வோரோடாக்	ராட்செட் மற்றும் பெரிய நீட்டிப்புடன்
ஸ்க்ரூடிரைவர்	தட்டையான வாள்
கந்தல்கள்	பணியிடத்தை சுத்தம் செய்வதற்காக
மசகு எண்ணெய் ஊடுருவுகிறது	துருப்பிடித்த திரிக்கப்பட்ட இணைப்புகளை தளர்த்துவதற்கு

சுபாரு ஃபாரெஸ்டரில் உள்ள சென்சாரின் சுய-மாற்றல்

சுபாரு ஃபாரெஸ்டரில் நாக் சென்சாரை மாற்ற, கீழே உள்ள வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்.

• பேட்டரியின் "எதிர்மறை" முனையத்தைத் துண்டிப்பதன் மூலம் சக்தியை அணைக்கவும்.
• இன்டர்கூலரை அகற்றவும். இதைச் செய்ய, அவற்றின் கட்டத்தின் இரண்டு போல்ட்களை அவிழ்த்து, ஒரு ஜோடி கவ்விகளை தளர்த்தவும்.

இன்டர்கூலரை அகற்றுதல்

• நாக் சென்சார் இணைப்பியைத் துண்டிக்கவும்.

துண்டிக்கப்பட வேண்டிய இணைப்பியின் இடம்

• திருகு டிடியை தளர்த்தவும்.
• அதை சரிசெய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட போல்ட் உடன் நாக் சென்சார் வெளியே எடுக்கவும்.

நாக் சென்சார் அகற்றப்பட்டது

• புதிய dd ஐ நிறுவவும்.
• பிரித்தெடுத்தலின் தலைகீழ் வரிசையில் அனைத்தையும் அசெம்பிள் செய்யவும்.