கிராஸ் போலோ, கூல் ஃபோக்ஸ்வேகன் கேஜெட்

நீங்கள் அசல் தன்மையை மதிக்கிறீர்கள், அதற்கு தைரியமும் கற்பனையும் தேவை. நீங்கள் முற்றிலும் மாறுபட்ட கோணத்தில் இருந்து காரில் பயணம் பார்க்க மற்றும் தெருவில் "ஒளி" வேண்டும். அவ்வாறு செய்வதற்கான திறன் உங்களிடம் உள்ளது. ஃபோக்ஸ்வேகன் உங்களுக்கு ஒரு காரை வழங்குகிறது, இது ஆஃப்-ரோட் டிரைவிங்கின் நுணுக்கங்களுக்கு அந்தரங்கமான "நிபுணர்களின்" பார்வையில் கூட புன்னகையையும் அங்கீகாரத்தையும் தருகிறது. ஏனென்றால், உங்கள் நண்பர்களின் பெரும்பாலான கார்கள் தங்கள் வட்டுகளில் தூசி படாமல் இருக்கக் கூட பார்க்காத இடங்களுக்கு அவர் அடிக்கடி ஓட்டுவார். இது கிராஸ் போலோ.

தொலைதூரத்திலிருந்து போலோவின் ஆஃப்-ரோட் பதிப்பைப் பார்க்கும்போது கூட, இந்த கார் உயர்த்தப்பட்ட (15 மிமீ) இடைநீக்கத்தைக் கொண்டிருப்பதை நீங்கள் உடனடியாக கவனிக்கிறீர்கள் மற்றும் "வழக்கமான" போலோவை விட மிகப் பெரியதாகத் தெரிகிறது. அகலமான பம்ப்பர்கள், கூடுதல் லைனிங், குரோம் மோல்டிங்ஸ், கருப்பு சக்கர வளைவுகள் மற்றும் சில்ஸ், அத்துடன் பூமாவின் அச்சுறுத்தும் தோற்றத்தை நினைவூட்டும் ஹெட்லைட்கள் ஆகியவற்றால் அதன் ஆஃப்-ரோட் தன்மை வலியுறுத்தப்படுகிறது.

போலோவின் கூரையில் கூரை தண்டவாளங்களை நிறுவுவது மிகவும் நல்ல யோசனை என்று நான் நினைக்கிறேன், அதில் நீங்கள் 75 கிலோ வரை சுமை கொண்ட கூரை ரேக் வைக்கலாம். சிறிய ஃபோக்ஸ்வேகனின் ஆஃப்-ரோடு பதிப்பு, பம்ப்பர்கள் மற்றும் கதவு கைப்பிடிகளின் மேல் பகுதி உடல் நிறத்தில் வரையப்பட்டிருக்கிறது, அதே நேரத்தில் பி- மற்றும் பி-பில்லர் டிரிம்கள் மற்றும் ஜன்னல் பிரேம்கள் கருப்பு நிறத்தில் வரையப்பட்டுள்ளன. . பின்புற பம்பரின் கீழ் பகுதி கருப்பு, மிகவும் நீடித்த பொருட்களால் ஆனது என்பதையும் நான் பலமுறை கற்றுக்கொண்டேன். துருத்திக் கொண்டிருந்த மரக்கிளையை எதிர்கொண்ட பிறகு அதில் ஒரு கீறல் கூட இல்லை, நான் அதை ரிவர்ஸ் கியரில் வைத்த பிறகுதான் "என்" காரை பின்னால் தள்ளியது என்று நான் நம்புகிறேன்.

வரவேற்புரையை மதிப்பிடுவதற்கான நேரம் இது. இந்த முறை மிகவும் பழமைவாத வோக்ஸ்வாகன் வடிவமைப்பாளர்கள் இறுதியாக என்னை ஆச்சரியப்படுத்தினர். ஒரு துடுக்கான குழந்தையின் உட்புறம் மிகப்பெரிய இருண்ட குழந்தையை கூட உற்சாகப்படுத்தும். "வழக்கமான" போலோவின் உரிமையாளர்கள் இரண்டு-டோன் அப்ஹோல்ஸ்டரியின் சோதனை செய்யப்பட்ட பதிப்பு, எம்ப்ராய்டரி செய்யப்பட்ட கிராஸ்போலோ பேட்ஜால் அலங்கரிக்கப்பட்ட விளையாட்டு இருக்கைகள், அலுமினிய பெடல் கவர்கள், தோல் கொண்டு டிரிம் செய்யப்பட்ட மூன்று-ஸ்போக் ஸ்போர்ட்ஸ் ஸ்டீயரிங் ஆகியவற்றின் உரிமையாளர்களை பொறாமைப்படுவார்கள் என்று என்னால் சொல்ல முடியும். ஆரஞ்சு தையல் மற்றும் ஒரு கச்சிதமாக பொருத்தப்பட்ட ஆர்ம்ரெஸ்ட் ஆகியவற்றால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது.

மற்ற ஜெர்மன் கார்களைப் போலவே, இந்த போலோவும் மிகவும் படிக்கக்கூடிய மற்றும் வலிமிகுந்த எளிமையான டாஷ்போர்டை ஓட்டும். ஆன்-போர்டு கணினி பயண நேரம், சராசரி வேகம், பயணித்த தூரம், எரிபொருள் நிரப்புவதில் இருந்து நம்மைப் பிரிக்கும் கிலோமீட்டர்களின் எண்ணிக்கை, சராசரி மற்றும் உடனடி எரிபொருள் நுகர்வு ஆகியவற்றைக் காட்டுகிறது.

ஒரு பெண்ணின் பார்வையில் இருந்து நாற்காலிகளை மதிப்பீடு செய்தல், பரந்த அளவிலான சரிசெய்தல்களுக்கு "பெரும் மரியாதை" அல்லது நன்கு வடிவிலான பின்னிணைப்பு, இதற்கு நன்றி நான் வளைக்கும் போது ஒரு கிள்ளுதல் போல் உணர்ந்தேன். உலக சாம்பியன்ஷிப் இருக்கைகளின் கீழ் வசதியான பெட்டிகளை வைப்பதில் உள்ளது, இது உதிரி காலணிகளுக்கான தற்காலிக சேமிப்பிற்கு ஏற்றது. இந்த காரின் ஒவ்வொரு உரிமையாளரும் கேபினில் மறைத்து வைக்கப்பட்டுள்ள பெட்டிகள் மற்றும் அலமாரிகளின் எண்ணிக்கையால் மகிழ்ச்சியடைவார்கள் என்று நான் நம்புகிறேன். எடுத்துக்காட்டாக, கண்ணாடிகளுக்கான பாக்கெட் மற்றும் முன் கதவில் பரந்த பாக்கெட்டுகளுடன் பிரதான கையுறை பெட்டியால் நான் முழங்காலில் தள்ளப்பட்டேன், இது கால் லிட்டர் பாட்டில்களில் பானங்களை மட்டுமே வாங்க வேண்டிய அவசியமில்லை. சென்டர் கன்சோல் மற்றும் செல்போன் அலமாரியில் உள்ள பானப் பெட்டிகளைப் பற்றி வேறொருவர் யோசித்தது மிகவும் நல்லது. கணக்காளர்கள் சிறந்த பிளாஸ்டிக்கைக் குறைப்பது ஒரு பரிதாபம்.

இந்த காரில் பயணம் செய்வது பின்னால் அமர்ந்திருக்கும் நண்பர்களுக்கும் நன்றாக நினைவில் இருக்கும். தங்களுக்குத் தகுந்த இடத்தைக் கண்டுபிடிப்பதில் அவர்களுக்கு எந்தப் பிரச்சினையும் இருக்காது, ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக அவர்களுக்கு உயரமான இருக்கையுடன் கூடிய வசதியான சோபா வழங்கப்படும். கூடுதலாக, அதன் சமச்சீரற்ற பிரிக்கப்பட்ட பின்புறம் உடற்பகுதிக்கு எளிதான அணுகலை வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், அதன் திறனை 280 முதல் 952 லிட்டர் வரை அதிகரிக்கிறது. இரட்டை டிரங்க் தளத்திற்கு நன்றி, நான் 10 பிறந்தநாள் கேக்குகளை இழுக்க வேண்டியிருக்கும் போது, ​​முயற்சித்து சோதிக்கப்பட்ட போலோ கிராஸ் சரியானதாக இருந்தது.

போலோ கிராஸ் நான்கு இன்ஜின்களுடன் கிடைக்கிறது:

பெட்ரோல்: 1.4 (85 hp) மற்றும் 1.2 TSI (105 hp) மற்றும் டீசல்: 1.6 TDI (90 மற்றும் 105 hp). சோதனை செய்யப்பட்ட பதிப்பில் 1.6 ஹெச்பி கொண்ட 105 டிடிஐ எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, அதிக வேகத்தில் கூட தேவைப்பட்டது. நீங்கள் அதை மறந்துவிட்டால், அது உங்களை செருப்புத் தொழிலாளியின் ஆர்வத்திற்கு இட்டுச் செல்லும், குறுக்கு வழியில் மறைந்துவிடும். பல்வேறு நிலைகளில் பல நாட்கள் சோதனைக்குப் பிறகு, இந்த அலகு "எனது" போலோவிலிருந்து ராக்கெட்டை உருவாக்கவில்லை என்றாலும், நெடுஞ்சாலையிலும் நகரத்தைச் சுற்றியும் திறம்பட நகர்த்த உங்களை அனுமதிக்கிறது என்று நான் உங்களுக்கு உறுதியளிக்கிறேன்.

மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் நான் நினைத்தபடி வேகமாக வேலை செய்யாது, ஆனால் அது செய்கிறது. இந்த வோக்ஸ்வாகனை ஓட்டும்போது, ​​எரிவாயு நிலையங்களில் புதிய அறிமுகமானவர்களை நீங்கள் எண்ணக்கூடாது என்று இப்போதே எச்சரிக்கிறேன். போலோவின் இந்த பதிப்பின் உரிமையாளர் அங்கு மிகவும் அரிதான விருந்தினராக இருப்பார். உகந்த கியர் தேர்வு பற்றி தெரிவிக்கும் அமைப்புடன் வழக்கமான தொடக்க / நிறுத்த அமைப்பு 4 எல் / 100 கிமீ வரம்பிற்கு கீழே செல்ல அனுமதிக்கிறது. .

போலோ கிராஸ் என்பது நகர சுற்றுலா வாகனம் அல்லது அழுக்கு சாலை வாகனம் மட்டுமல்ல. சாலைப் பயணத்தை முன்பின் தெரியாத கண்ணோட்டத்தில் பார்க்க புதிய வழியை ஊக்குவிக்கும் கார் இது. எனது பந்தயத்தில் கைவிடப்பட்ட சரளைக் குழி வழியாக வாகனம் ஓட்டுவது சம்பந்தப்பட்டது, அங்கு ஆரஞ்சு நிறக் குழந்தையின் அபிலாஷைகளை சோதிக்க நண்பருடன் சென்றேன். நான் அடர்த்தியான சரளை சாலையில் இழுத்தபோது அவள் தலையில் பலமாக அடித்தாள், ஆனால் நீண்ட காலமாக என் பைரௌட்டுகளின் போது அவள் செய்ததைப் போல அவள் வேடிக்கையாக இருந்ததில்லை என்று நான் பந்தயம் கட்டினேன். சிறிதும் திணறல் இல்லாமல், எங்கள் ஆரஞ்சுக் குழந்தை உயரமான புல்வெளிகள் அல்லது செங்குத்தான மலைகள் வழியாக காலப்போக்கில் ஓடியது என அவள் மகிழ்ச்சியுடன் கத்தினாள்.

எலெக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங் மிக எளிதாக வேலை செய்யும் என்பதை மட்டும் நான் சேர்ப்பேன், மாறாக ஸ்பிரிங் சஸ்பென்ஷன் காரை நம்பிக்கையுடன் நகர்த்துகிறது மற்றும் மாறும் வகையில் திருப்பங்களை எடுக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. மறுபுறம், நான் தீமைகளை சுட்டிக்காட்டினால், முதலில் குறைந்த சுயவிவர டயர்களை வைப்பேன். அதனால் என்ன, அவை அழகாக இருக்கின்றன, ஆனால் அவை உங்களை கவனக்குறைவாக சாலையில் சவாரி செய்ய அனுமதிக்காது. அவை துளையிடுவது எளிது. போலோ விரும்பாதது பக்கவாட்டு புடைப்புகள் மற்றும் அழுக்கு. ஃபோக்ஸ்வேகன் 4WD CrossPolo உடன் கஞ்சத்தனமாக இருந்தது ஒரு பரிதாபம்.