மோதல் தடுப்பு உதவி - Mercedes-Benz வாகனங்களில் அது என்ன?
ஓட்டுநர் மற்றும் அவரது பயணிகளின் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த, பல்வேறு துணை அமைப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: உறுதிப்படுத்தல் (ESP), எதிர்ப்பு சீட்டு கட்டுப்பாடு (TCS, ASR), பார்க்கிங் சென்சார்கள், சாலை அடையாளங்களுக்கான கண்காணிப்பு அமைப்பு மற்றும் பல. மெர்சிடிஸ் கார்களில், மற்றொரு மிகவும் பயனுள்ள அமைப்பு நிறுவப்பட்டுள்ளது - மோதல்களைத் தடுக்க மோதல் தடுப்பு உதவி. இது மற்ற பிராண்டுகளின் கார்களில் ஒப்புமைகளைக் கொண்டுள்ளது, உதாரணமாக CMBS (ஹோண்டா) - மோதல் தணிப்பு பிரேக் சிஸ்டம் - மோதல் தணிப்பு பிரேக்கிங் சிஸ்டம்.
எங்கள் வலைத்தளமான Vodi.su இல் உள்ள இந்த கட்டுரையில் சாதனம் மற்றும் அத்தகைய அமைப்புகளின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையைப் புரிந்து கொள்ள முயற்சிப்போம்.
நடைமுறையில் காண்பிக்கிறபடி, ஓட்டுநர்கள் பாதுகாப்பான தூரத்தை வைத்திருக்காததால் பல விபத்துக்கள் ஏற்படுகின்றன. போக்குவரத்து விதிகளின்படி, பாதுகாப்பான தூரம் என்பது முன்னால் செல்லும் வாகனங்களுக்கான தூரமாகும், இதில் வேறு எந்த சூழ்ச்சியும் செய்யாமல் மோதலைத் தவிர்க்க ஓட்டுநர் பிரேக்குகளை மட்டுமே அழுத்த வேண்டும் - பாதைகளை மாற்றுவது, எதிரே வரும் பாதையில் அல்லது உள்ளே ஓட்டுவது. நடைபாதை. அதாவது, ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தில் நிறுத்தும் தூரம் என்ன என்பதை ஓட்டுநர் தோராயமாக அறிந்திருக்க வேண்டும் மற்றும் அதே அல்லது சற்று அதிக தூரத்தை கடைபிடிக்க வேண்டும்.
இந்த அமைப்பு பார்க்கிங் சென்சார்கள் போன்ற அதே தொழில்நுட்பத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது - காரின் முன் இடம் தொடர்ந்து அல்ட்ராசவுண்ட் பயன்படுத்தி ஸ்கேன் செய்யப்படுகிறது, மேலும் முன்னால் ஒரு பொருளுடன் கூர்மையான சுருக்கம் கண்டறியப்பட்டால், ஓட்டுநருக்கு பின்வரும் சமிக்ஞைகள் வழங்கப்படும்:
- முதலில், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் ஆப்டிகல் சிக்னல் ஒளிரும்;
- எந்த எதிர்வினையும் இல்லை என்றால், ஒரு இடைப்பட்ட ஒலி சமிக்ஞை கேட்கப்படுகிறது;
- திசைமாற்றி அதிர்வுறும்.
தூரம் தொடர்ந்து பேரழிவு தரும் வகையில் விரைவாகக் குறைந்தால், அடாப்டிவ் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் செயல்படுத்தப்படும். SRA ஆனது நகரும் மற்றும் நிலையான பொருட்களுக்கான தூரத்தை சரிசெய்ய முடியும் என்பது கவனிக்கத்தக்கது. எனவே, இயக்கத்தின் வேகம் மணிக்கு ஏழு முதல் 70 கிமீ வரை இருந்தால், எந்தவொரு பொருளுக்கும் உள்ள தூரம் அளவிடப்படுகிறது. வேகம் மணிக்கு 70-250 கிமீ வரம்பில் இருந்தால், சிபிஏ காரின் முன் இடத்தை ஸ்கேன் செய்து எந்த நகரும் இலக்குகளுக்கும் தூரத்தை அளவிடுகிறது.
இவ்வாறு, கூறப்பட்ட அனைத்தையும் தொகுத்து, பின்வரும் முடிவுகளுக்கு வருகிறோம்:
- மோதல் தவிர்ப்பு அமைப்பின் செயல்பாட்டின் கொள்கை ரேடார் தொழில்நுட்பத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது;
- CPA இரண்டும் டிரைவரை ஆபத்தை எச்சரிக்கலாம் மற்றும் பிரேக் சிஸ்டத்தை தானாகவே செயல்படுத்தலாம்;
- மணிக்கு 7-250 கிமீ வேகத்தில் இயங்குகிறது.
போக்குவரத்து சூழ்நிலையில் மிகவும் பயனுள்ள கட்டுப்பாட்டிற்காக, CPA ஆனது 105 கிமீ / மணி வேகத்தில் டிஸ்ட்ரோனிக் பிளஸ் அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல் சிஸ்டத்துடன் தீவிரமாக தொடர்பு கொள்கிறது. அதாவது, நெடுஞ்சாலையில் இவ்வளவு வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது, எந்த சூழ்நிலையிலும் விழிப்புணர்வு அவசியம் என்றாலும், டிரைவர் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ அமைதியாக உணரலாம்.
மோதல் தணிப்பு பிரேக் சிஸ்டம் - ஹோண்டா கார்களில் அனலாக்
சிஎம்பிஎஸ் அதே தொழில்நுட்பத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது - ரேடார் நகரும் வாகனத்தின் முன் பகுதியை ஸ்கேன் செய்கிறது, மேலும் முன்னால் உள்ள வாகனங்களுக்கான தூரத்தில் கூர்மையான குறைப்பைக் கண்டறிந்தால், இது குறித்து போர்வீரரை எச்சரிக்கிறது. கூடுதலாக, எதிர்வினை பின்பற்றப்படாவிட்டால், பிரேக் அசிஸ்ட் செயல்படுத்தப்படுகிறது - ஒரு அடாப்டிவ் பிரேக்கிங் சிஸ்டம், அதே நேரத்தில் சீட் பெல்ட் டென்ஷனர்கள் செயல்படுத்தப்படுகின்றன.
மணிக்கு 80 கிமீ வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது பாதசாரிகள் மீது மோதுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக சிஎம்பிஎஸ்ஸில் கண்காணிப்பு கேமராக்கள் பொருத்தப்படலாம் என்றும் சொல்ல வேண்டும். கொள்கையளவில், அத்தகைய அமைப்பு ஏபிஎஸ் பொருத்தப்பட்ட எந்த காரிலும் நிறுவப்படலாம்.
அத்தகைய பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் செயல்பாட்டின் கொள்கை மிகவும் எளிது:
- இந்த வழக்கில் கேமராக்கள் அல்லது எக்கோ சவுண்டர்கள் தூர உணரிகள்;
- அவர்களிடமிருந்து தகவல் தொடர்ந்து கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு வழங்கப்படுகிறது;
- அவசரநிலை ஏற்பட்டால், ஒலி அல்லது காட்சி சமிக்ஞைகள் செயல்படுத்தப்படுகின்றன;
- எந்த எதிர்வினையும் இல்லை என்றால், சோலனாய்டு வால்வுகள் மற்றும் ரிவர்ஸ்-ஆக்டிங் பம்ப் ஆகியவை பிரேக் ஹோஸ்களில் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கின்றன மற்றும் வாகனம் பிரேக் செய்யத் தொடங்குகிறது.
அத்தகைய உதவியாளர்கள், வாகனம் ஓட்டும்போது குறிப்பிடத்தக்க உதவியை வழங்கினாலும், ஓட்டுநரை முழுமையாக மாற்ற முடியாது என்று சொல்ல வேண்டும். எனவே, உங்கள் சொந்த பாதுகாப்பிற்காக, நீங்கள் மிகவும் நவீன மற்றும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்ட கார் வைத்திருந்தாலும், எந்த விஷயத்திலும் நீங்கள் ஓய்வெடுக்கக்கூடாது.
ஏற்றுகிறது…
