டெஸ்ட் டிரைவ் சிட்ரோயன் ஜம்பி

கோட்பாட்டிற்கு நிறைய சான்றுகள் உள்ளன, வரிசையில் கடைசியாக சிட்ரோயன் ஜம்பி உள்ளது. அதன் முன்னோடியுடன் ஒப்பீடு: அது வளர்ந்துள்ளது. கொழுப்பு. இது வெளியில் மட்டுமல்ல, உள்ளேயும் (சரக்கு இடம் அதன் முன்னோடியுடன் ஒப்பிடும்போது 12-16 சென்டிமீட்டர் அதிகரித்துள்ளது), உயரமானது (உள் உயரம் 14 மில்லிமீட்டர் அதிகம், இருப்பினும் பொறியாளர்கள் கேரேஜ் வீடுகளின் வெளிப்புற உயரத்தை கட்டுப்படுத்த முடிந்தது. நட்பு 190 சென்டிமீட்டர் வரை), அதிக ஏற்றுதல் அளவை வழங்குகிறது (7 கன மீட்டர் வரை, முன்னோடி அதிகபட்சமாக ஐந்து கன மீட்டர் சரக்குகளை கொண்டு செல்ல முடியும்), மேலும் அதன் சுமந்து செல்லும் திறன் அதிகபட்சம் 3 கிலோகிராமில் இருந்து ஒரு டன் வரை அதிகரித்துள்ளது. மற்றும் இருநூறு கிலோகிராம். புறக்கணிக்க முடியாத அதிகரிப்பு.

இல்லையெனில், புதிய ஜம்பி ஏற்கனவே அதன் முன்னோடிகளை விட பெரியதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் காரின் சுவாரஸ்யமான முன் முனை வடிவமைப்பிற்கு நன்றி, இது கண்ணுக்கு மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது மற்றும் கூர்மையாக இல்லை. கூடுதலாக, இது சக்கரத்தின் பின்னால் பெரியதாக உணரவில்லை, ஏனெனில் ("எளிதான டெலிவரி" என்ற பொருளில்) துல்லியமான மற்றும் சரியான பவர் ஸ்டீயரிங் (குறைந்த பதிப்புகளுக்கான ஹைட்ராலிக் சர்வோ மற்றும் அதிக சக்திவாய்ந்தவைகளுக்கு எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக்), ஆனால் போதுமான அளவு காரணமாகவும் தெரிவுநிலை (பின்புற பார்க்கிங் அமைப்பு மூலம் எளிதாக்கப்படும்).

ஜம்பி மூன்று டீசல் மற்றும் ஒரு பெட்ரோல் என்ஜின்களுடன் கிடைக்கும். பிந்தையது பெரும்பாலும் எங்கள் விற்பனைத் திட்டத்தில் இருக்காது, மேலும் 16 வால்வு நான்கு சிலிண்டர் ஆரோக்கியமான 143 குதிரைகளைக் கொண்டுள்ளது.

பலவீனமான டீசல், 1 லிட்டர் எச்டிஐ, அவற்றில் 6 ஐ மட்டுமே கையாள முடியும், மேலும் மக்கள் வசிக்கும் பகுதிக்கு வெளியே காரை ஏற்றும்போது மிகவும் உற்சாகமாக இருக்கும். மீதமுள்ளவை முறையே 90 மற்றும் 122 "குதிரைத்திறன்" கொண்ட இரண்டு லிட்டர் டீசல் என்ஜின்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

ஜம்பி ஒரு வேன் அல்லது மினிபஸ்ஸாக (மற்றும், நிச்சயமாக, சேஸ்ஸுடன் கூடிய வண்டியாக), முதல் பதிப்பு இரண்டு வீல்பேஸ்கள் மற்றும் உயரங்கள் (மற்றும் இரண்டு ஏற்றுதல் விருப்பங்கள்), இரண்டாவது இரண்டு நீளம் (அல்லது ஒரே ஒரு உயரம்) கொண்டதாக இருக்கும். ஆனால் இருக்கைகளுடன் கூடிய மிகவும் பறிக்கப்பட்ட பதிப்பு அல்லது, அவர் சொல்வது போல், உள்ளே மிகவும் வசதியான மினிபஸ். இது ஜனவரி 2007 தொடக்கத்தில் இருந்து ஸ்லோவேனியாவில் விற்பனைக்கு வரும்.

முதல் தோற்றம்

தோற்றம் 4/5

நீளம் மற்றும் உயரத்தின் கலவையைப் பொருட்படுத்தாமல், (பின்புற) ஜன்னல்கள் இல்லாமல் கூட வடிவம் அப்படியே இருக்கும்.

இயந்திரங்கள் 3/5

எங்களிடம் பெட்ரோல் எஞ்சின் இருக்காது (1.6 HDI மிகவும் பலவீனமாக உள்ளது.

உள்துறை மற்றும் உபகரணங்கள் 4/5

மிகவும் வசதியான பயணிகள் பதிப்பில், இருக்கைகள் மிகவும் வசதியாக இருக்கும், ஓட்டுநரின் பணியிடம் ஏமாற்றமளிக்காது.

விலை 4/5

பெரியது, சிறந்தது, அழகானது - ஆனால் விலை அதிகம். இதை தவிர்க்க முடியாது.

முதல் வகுப்பு 4/5

ஜம்பி என்பது நடுத்தர அளவிலான இலகுரக வர்த்தக வாகனத்தில் சிறந்து விளங்குகிறது.

துசன் லுகிக்