என்ன தேர்வு செய்ய வேண்டும்: மாறுபாடு அல்லது தானியங்கி

ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்தை ரோபோ கியர்பாக்ஸ், கிளாசிக் தானியங்கி மற்றும் மாறுபாட்டால் குறிப்பிடலாம். ஒரு காரை வாங்கும் போது, ​​ஒரு கார் ஆர்வலர் எந்த கியர்பாக்ஸுக்கு முன்னுரிமை கொடுக்க வேண்டும் என்று நினைக்கிறார்; இது சிறந்தது: ஒரு மாறுபாடு அல்லது தானியங்கி பரிமாற்றம். ஒரு மாறுபாட்டிற்கும் தானியங்கி இயந்திரத்திற்கும் இடையில் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​அவை எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும், அவற்றின் நன்மை தீமைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளுங்கள், மேலும் எந்த சாதனங்களில் அதிக நம்பகத்தன்மை உள்ளது என்பதையும் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

சி.வி.டி டிரான்ஸ்மிஷன்

மற்ற டிரான்ஸ்மிஷன்களைப் போலவே, ஒரு மாறுபாடும் என்பது முறுக்கு இயந்திரத்திலிருந்து சக்கரங்களுக்கு மாற்றும் சாதனம் ஆகும். முறுக்கு பரிமாற்றம் ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்குள் படிப்படியாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பெரும்பாலும், மாறுபாடு "சி.வி.டி" (தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய டிரான்ஸ்மிஷன்) என்ற சுருக்கத்தால் நியமிக்கப்படுகிறது, இது ஆங்கிலத்திலிருந்து மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது "தொடர்ச்சியாக மாறும் முறுக்குடன் பரிமாற்றம்".

சி.வி.டி வகைகள்

சாதனத்தைப் பொறுத்து, பின்வரும் முக்கிய வகை மாறுபாடுகள் வேறுபடுகின்றன:

• சங்கிலி;
• வி-பெல்ட்;
• toroidal.

மிகவும் பரவலாக பயன்படுத்தப்படும் வி-பெல்ட் சி.வி.டி.

வி-பெல்ட் சி.வி.டி இரண்டு நெகிழ் புல்லிகளுக்கு இடையில் அமைந்துள்ள வி-பெல்ட்டைக் கொண்டுள்ளது. காரின் இயக்கத்தின் செயல்பாட்டில், புல்லிகள் சுருக்கப்பட்டு, பின்னர் அவிழ்க்கப்படுகின்றன, இது கியர் விகிதத்தில் மாற்றத்தை வழங்குகிறது. சி.வி.டி யின் முக்கிய நோக்கம் மென்மையான, படி இல்லாத முறுக்கு மாற்றத்தை வழங்குவதாகும். கார்கள், ஸ்கூட்டர்கள், ஸ்னோமொபைல்கள் மற்றும் பிற சாதனங்களுக்கு இது பொருந்தும்.

சி.வி.டி சங்கிலி மாறுபாட்டில், சங்கிலி இணைப்புகளின் சேம்பர் முனைகளால் சக்தி பரவுகிறது, மற்றும் இழுக்கும் சக்தி சங்கிலியால் பரவுகிறது.

டொராய்டல் மாறுபாடுகளில், புல்லிகளுக்கு பதிலாக, தட்டப்பட்ட டிஸ்க்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, பெல்ட்டுக்கு பதிலாக, உருளைகள். அவை அதிக முறுக்குவிசை கடத்தும் திறன் கொண்டவை. இந்த வகை சி.வி.டி-க்காக பாகங்கள் தயாரிக்க, அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு தேவைப்படுகிறது, இது இறுதியில் அதன் செலவை பாதிக்கிறது.

சி.வி.டி யின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

சி.வி.டி டிரான்ஸ்மிஷனின் முக்கிய நன்மை முறுக்குவிசையில் தொடர்ச்சியான மாற்றத்தை வழங்கும் திறன் ஆகும். இது சிறந்த எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் வாகன இயக்கவியல் ஆகியவற்றை அனுமதிக்கிறது.

மாறுபாட்டின் தீமைகள் பின்வருமாறு:

1. சக்திவாய்ந்த எஞ்சின் கொண்ட கார்களில் இதை நிறுவ இயலாமை.
2. அதிக சுமைகளில் அதிகபட்ச சுமைகள், தோண்டும் அல்லது முறையாக வாகனம் ஓட்டுவது மாறுபாடு பெல்ட்டின் விரைவான உடைகளுக்கு வழிவகுக்கும், அதன்படி, சி.வி.டி முறிவுக்கு வழிவகுக்கும்.

தானியங்கி பரிமாற்றம்

தானியங்கி பரிமாற்றம் மத்திய சுரங்கப்பாதையில் அல்லது திசைமாற்றி நெடுவரிசையில் (அமெரிக்க கார்களில்) அமைந்துள்ள ஷிப்ட் தேர்வாளரால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. தேர்வாளரை ஒரு குறிப்பிட்ட நிலைக்கு நகர்த்தினால் விரும்பிய ஓட்டுநர் பயன்முறையைத் தேர்ந்தெடுக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. கூடுதலாக, தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் சிறப்பு முறைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது சாத்தியமாகும்: குளிர்காலம், விளையாட்டு, பொருளாதாரம். இயல்பான, விளையாட்டு மற்றும் பொருளாதார முறைகளுக்கு இடையிலான எரிபொருள் நுகர்வு வித்தியாசம் தெளிவாக உள்ளது.

கிளாசிக் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் ஒரு கிரக கியர்பாக்ஸ், ஒரு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மற்றும் ஒரு முறுக்கு மாற்றி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இயந்திரம் கார்கள், லாரிகள் மற்றும் பேருந்துகளில் பயன்படுத்தப்படலாம்.

முறுக்கு மாற்றி ஒரு பம்ப் மற்றும் விசையாழி சக்கரங்களைக் கொண்டுள்ளது, அவற்றுக்கிடையே அமைந்துள்ள ஒரு உலை உள்ளது. பம்ப் சக்கரம் என்ஜின் கிரான்ஸ்காஃப்ட் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, விசையாழி சக்கரம் கியர்பாக்ஸ் தண்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. உலை, இயக்க முறைமையைப் பொறுத்து, சுதந்திரமாகச் சுழல்கிறது அல்லது மீறும் கிளட்ச் மூலம் தடுக்கப்படுகிறது.

டர்பைன் பிளேட்களில் தூண்டுதல் கத்திகளால் உமிழப்படும் திரவ (எண்ணெய்) ஓட்டத்தால் இயந்திரத்திலிருந்து கியர்பாக்ஸுக்கு முறுக்கு பரிமாற்றம் ஏற்படுகிறது. தூண்டுதலுக்கும் விசையாழிக்கும் இடையிலான இடைவெளிகள் மிகக் குறைவு, அவற்றின் கத்திகள் ஒரு குறிப்பிட்ட வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளன, அவை தொடர்ச்சியான எண்ணெய் சுழற்சியை உருவாக்குகின்றன. இதனால், என்ஜினுக்கும் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கும் இடையில் எந்தவிதமான உறுதியான தொடர்பும் இல்லை, இது டிராக்டிவ் முயற்சியின் சீரான பரிமாற்றத்திற்கு பங்களிக்கிறது.

முறுக்கு மாற்றி சுழற்சி வேகம் மற்றும் கடத்தப்பட்ட முறுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பில் மாற்றுகிறது, எனவே ஒரு மல்டிஸ்டேஜ் கிரக கியர்பாக்ஸ் அதனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது தலைகீழ் இயக்கத்தையும் வழங்குகிறது.

உராய்வு பிடியைப் பயன்படுத்தி எண்ணெய் அழுத்தத்தின் கீழ் கியர் மாற்றுதல் நடைபெறுகிறது. கியர்பாக்ஸ் செயல்பாட்டு வழிமுறைக்கு இணங்க பிடியில் உள்ள அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டு அலகு கட்டுப்பாட்டின் கீழ் சோலனாய்டு வால்வுகள் (சோலெனாய்டுகள்) முறையைப் பயன்படுத்தி விநியோகிக்கப்படுகிறது.

ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் தீமைகள் அதன் அதிக செலவு, அத்துடன் அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு.

இரண்டு வகையான கியர்பாக்ஸின் ஒப்பீட்டு பண்புகள்

எந்த சாதனம் சிறந்தது: ஒரு மாறுபாடு அல்லது தானியங்கி இயந்திரம்? வேறுபாடுகளை அடையாளம் காணவும், எந்த பெட்டிகளில் சிறந்தது மற்றும் நம்பகமானது என்பதை தீர்மானிக்கவும் உங்களை அனுமதிக்கும் ஒப்பீட்டு பண்புகளை உருவாக்குவோம்.

பொருளாதாரக் கண்ணோட்டத்தில் ஒரு மாறுபாட்டிற்கும் தானியங்கி இயந்திரத்திற்கும் உள்ள வேறுபாடு

இயக்க செலவைப் பொறுத்தவரை எந்த கியர்பாக்ஸ் சிறந்தது: சி.வி.டி அல்லது தானியங்கி? சில குறிகாட்டிகளை ஒப்பிடுவோம்.

1. பரிமாற்ற திரவம். சி.வி.டி எண்ணெய் மாற்றங்கள் அடிக்கடி நிகழ்கின்றன, அதிக விலை கொண்டவை.
2. எரிபொருள் பயன்பாடு. ஒரு மாறுபாடு பொருத்தப்பட்ட காரில் எரிபொருள் மிகவும் சிக்கனமானது.
3. பழுது. இயந்திரத்தை இயக்குவதை விட மாறுபாட்டின் பராமரிப்பு மற்றும் பழுது மிகவும் விலை உயர்ந்தது. சி.வி.டி என்பது மிகவும் சிக்கலான மற்றும் உணர்திறன் பொறிமுறையாகும்.

சி.வி.டி.யை பராமரிப்பது மிகவும் விலை உயர்ந்தது என்றாலும், பெட்டியை ஒரு இயந்திரத்தை விட மலிவானது. பெட்டியை சரியான முறையில் பயன்படுத்துவதன் மூலம், அது நீண்ட நேரம் மற்றும் பழுது இல்லாமல் நீடிக்கும்.

நம்பகத்தன்மையின் அடிப்படையில் எந்த சாதனம் சிறந்தது

சாதனங்களின் நம்பகத்தன்மையின் அளவை தீர்மானிக்க, நாங்கள் பல கடினமான நிலைமைகளை அமைத்துள்ளோம்:

• தோண்டும் சாத்தியம்;
• ஆஃப்-ரோடு;
• அதிக வேகம்;
• விளையாட்டு சவாரி.

மாறுபாட்டை கடினமான நிலைமைகளை சமாளிக்க முடியாது. அவரது பெல்ட் மன அழுத்தத்தைத் தாங்காது. ஒரு இயந்திர துப்பாக்கி இங்கே சிறப்பாக செய்யும். சி.வி.டி வெளியீடு - கடுமையான முடுக்கம் இல்லாமல் மென்மையான இயக்கம்.

காரில் எந்த சாதனம் நிறுவப்பட்டுள்ளது என்பதை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது

1. இயந்திரத்தின் தொழில்நுட்ப ஆவணங்களை ஆய்வு செய்வது அவசியம். மாறுபாட்டின் பதவி சி.வி.டி, தானியங்கி இயந்திரம் ஏ.டி.
2. டெஸ்ட் டிரைவ் எடுக்கவும். ஒரு மாறுபாடு நிறுவப்பட்டிருந்தால், கியர் மாற்றங்களை நீங்கள் உணர மாட்டீர்கள். இயந்திரத்தை "கேட்கலாம்" மற்றும் டேகோமீட்டரால் கண்காணிக்க முடியும். சி.வி.டி ஒரு விசையில் வேலை செய்கிறது, அளவிடப்படுகிறது. இருப்பினும், கியர் மாற்றங்களை உருவகப்படுத்தும் ஒரு சிறப்பு பயன்முறை இருக்கக்கூடும், மேலும் அவை மாறுவதை உணர இயக்கி அனுமதிக்கிறது.

சுருக்கமாக சொல்கிறேன்

இன்று, சி.வி.டி.களை விட தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் மிகவும் பொதுவானவை. ஆனால் பிந்தையது பெரும் ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது. அதிக சக்தி மற்றும் இழுக்கக்கூடிய டிரெய்லர்களைக் கொண்ட வாகனங்களில் பயன்படுத்த தானியங்கி பரிமாற்றம் பாதுகாப்பானது. பொருளாதாரத்தின் பார்வையில், மாறுபாடு விரும்பத்தக்கது.

சி.வி.டி அல்லது தானியங்கி? தேர்வு உங்களுடையது. இது உங்கள் முன்னுரிமையான சாதனங்களின் பண்புகளைப் பொறுத்தது. சிறிய பயணிகள் காரில் மென்மையான நகர வாகனம் ஓட்டுவது உங்களுக்கு பிடிக்குமா? உங்கள் விருப்பம் சி.வி.டி. நீங்கள் விளையாட்டு ஓட்டுதலை விரும்பினால் அல்லது பெரும்பாலும் டிரெய்லரைப் பயன்படுத்தினால், தானியங்கி இயந்திரம் உங்களுக்கு சிறந்தது.